【故一等飛行士-楊清溪之墓】210823 (為了放老照片 我只好把不同角度的刪一些掉) 楊清溪，1908年5月3日生於鳳山廳楠梓坑支廳後勁區右沖庄(今楠梓右昌)，為右昌望族楊氏來臺第八代，排行老三，聞名於臺灣航空史。 其自學生時代即熱愛運動，並有志於飛行。於臺南長老教中學校(今長榮中學)畢業後負笈日本，曾就讀岡山金川中學及東京名教中學，後升入明治大學專門部商科，1930年考入東京立川飛行學校學習飛行，並在1933年獲得二等飛行士資格，是臺灣航空史上第五位飛行員，並同時握有薩爾牟遜A型、盎里奧型、亞武羅504K型等三種機型的駕駛執照，成績非常優異。 1933年5月4日返臺掃墓時，他要求兩位兄長(楊亦安、楊仲鯨)資助其購買飛機，以達其立志開闢遠東最短航線的壯志；後來在兄長們及臺中清水楊肇嘉的募款資助下，於1934年返日後以二千圓向日本陸軍購得編號為J-BEQF的Salmason2A2型退役偵察機，並在整修後將其命名為「高雄號」；當時日本全國的民間飛機僅有6架，而楊清溪更是全臺灣第一位擁有私人飛機者！ 1934年8月，臺北市組隊參加在東京舉辦的「都市對抗野球賽」，他駕駛著高雄號從洲崎機場飛臨明治神宮外苑棒球場做低空飛行並散發傳單，為來自家鄉臺灣的臺北隊加油打氣。原先其計畫從東京起飛，經朝鮮、青島、上海、南京、福州後，穿越臺灣海峽抵達臺灣，但因當時中國正值「中日局部戰爭」，礙於日本殖民地居民的敏感身分，使其未能通過向中國借道飛行的申請，因此更改飛航計畫為環島一周的鄉土訪問飛行，高雄號機體亦先進行拆解，並從日本運抵臺灣後再重新組裝；1934年9月27日楊清溪返臺，解體的高雄號機體由恆春丸運抵基隆，後運到臺北練兵場機庫組合。 10月17日，雖然當天天候不盡理想，但在大家熱切的盼望中，楊清溪仍然發動引擎，從臺北練兵場升空啟航，展開首度環島飛行。沿途他在臺南長老教中學及高雄故鄉低飛俯瞰，接受熱烈歡呼，並在母校及母親的墓上投下花束；在飛行兩個小時後，因天候不佳而於上午11:30迫降在屏東飛行第八聯隊機場，並在下午1:30時起飛改沿西海岸返航，中途又因引擎及天候因素，臨時降落於通霄海灘，迨10月19日上午才再度啟航返回臺北練兵場。10月28日，應贊助者楊肇嘉的邀約，至中部進行訪問飛行。因首次環島飛行未能依照原計畫繞行東部，遂定於11月3日「明治節」再度進行環島飛行之旅。 很快來到11月3日當天，為了感謝贊助他飛行事業的樂捐者，出發之前他特別安排了「同機飛行」。不過當天密雲低垂，其實不適於飛行，但楊清溪不願放棄一波三折的願望，仍於上午6:55分發動起飛。首位搭載的是臺中富商鄧錫明，飛臨臺北帝國大學(今臺灣大學)操場，於慶祝明治節的「體育日」運動會會場上空繞行兩周致意。著陸之後，第二趟搭載的是大稻埕北街中和商行的老闆王德福，在臺北上空迴繞二圈之後，於上午8:19欲返航著陸時，因認為可能撞上新店溪堤防，而遽作旋升向右急駛，卻碰巧遇上強風亂流，霎那間機體忽然急速下落，從50公尺的高度墜機在東園町54號番地的菜園中，楊清溪不幸當場殞命，成為臺灣首位空難者，環島飛行的計畫壯志未酬，身故時年僅27歲。而同機的王德福則在送醫途中不治身亡。 當時臺灣各報及大阪朝日新聞社臺北信局等皆爭相號外報導此一噩耗，主管日本民航事業的遞信大臣獲悉後亦下令，將楊清溪追贈為「一等飛行士」。同年12月，楊肇嘉發起在其墜機處建立紀念碑，並於翌年忌日舉行揭幕儀式；其家人亦將其墓作成「高雄號」的造型以為紀念。今右昌楊家古厝正廳仍存有「高雄號」機翼的部分殘骸，並在一旁寫著「故第八代楊公一等飛行士楊清溪愛機『高雄號』機翼」。 #高雄 #高雄市 #kaohsiung #kaohsiungcity #燕巢 #臥牛 #高雄景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #三信墓園 #公墓 #墓 #墓園 #tomb #cemetery #graveyard #grave #楊清溪 #飛行士 #pilot #飛行機 #飛機 #airplain #plain #攝影 #撮影 #photography 參考資料：國立政治大學臺灣史研究所戴寶村教授〈臺灣人物誌〉、臺北市文獻委員莊永明老師部落格、鹿水文史工作室陳仕賢老師部落格、維基百科

未知傑作 ▎ The unknown masterpiece ▎ 郭彥甫 Kuo Yen Fu ▎ 立即預約參觀👉：https://www.accupass.com/go/fomo_Kuoyenfu 展覽日期 ▎2021.08.27 (預展) –2021.09.13 開幕日期 ▎2021.08.28 (下午兩點起接受預約參觀) 展覽地點 ▎FOMO 台北市大安區四維路76巷9號 參觀時段 ▎11:00 -19:00 (週日休館) 聯絡電話 ▎02-27066669 ・參觀者於預約時段來館時須出示預約成功畫面 ・單時段預約總人數上限為10人 ・於入館前須以簡訊實聯制並配合測量額溫 ・進入展間前請進行手部消毒並全程配戴口罩 ・請與其他參觀者保持1.5 公尺的社交距離 ・館內無招待酒水並禁止飲食 ・洗手間暫不開放 _________________________________________ 我們總是輕易的相信眼前所見的一切，習於眼見為憑的真實，但當生活中反覆經歷的日 常已成為慣性無感的平常，而習以為常的物件卻以不同慣常方式出現，它的再現如落石 激起的水底揚塵，是如此地呼喚著你記憶，卻又悖離你以往熟悉的形式?在這個困惑開 始之際，你便已從觀看轉為凝視，開展自身記憶的對話，而這段對話或許又將開啟一段 不同的體驗...... 第一眼看到郭彥甫的畫作，或許會心生疑問，那既非全然具像寫實、亦不完全地抽象作 品，為何帶給觀者一種無以名狀的既視感(註1)。 郭彥甫1979年出生於台北。藝術家此次以『未知傑作』為題，於座落在台北大安區的FOMO發表全新作品，也替即將在洛杉磯與上海的巡迴展先行暖身。 除了彥甫擁有的靜物與人物畫的描繪功力，更不容小覷的是，他駕馭構圖編排的功力。 畫作中的人物有時被模糊了面部特徵，僅有輪廓被留下，有時卻又是如此清晰可辨。例 如在《A計畫》和《宴席》畫面中人物與場景的編排方式，喚起我們過去從電影裡曾看 過的片段。從小至電影(尤其是來自香港的殭屍或動作片)、音樂、風靡一時的NBA籃球 賽事，大至來自於八、九十年代的我們的生活場景，事實上其共通性全都被一條線所串 聯而起，那即是大眾七八年級普遍的「集體記憶」。當我們拉近距離凝視作品時，會發 現不平整的畫布上，除了被顏料交疊覆蓋，在塗抹痕跡中令人驚喜的是竟能發現封存著 藝術家的「時間殘骸」---那些殘骸多半來自於彥甫曾「畫爆」的畫布一隅---透過巧妙的 拼貼手法，將「過去」與「此曾在」的現場交織串連。當意識到這些細節時，我們才得 以了解事實上藝術家企圖描繪的是我們這一代人的集體認同。「時間」與「記憶」成為 藝術家創作的現成物;而其現成物並非杜象式的，因為它不是被「展示」，而是被「指 認」而出的。 或許，我們能這樣重新看待郭彥甫的藝術，其創作獨特魅力正來自於其不造作的性格。 儘管提起郭彥甫，我們總不諱言地率先想起他螢光幕前的形象，然而，此形象之於他猶 如雙面刃，給予身為藝術家的他束縛的同時，卻也供給了源源不絕的創作養分。正因非 科班出身，抗拒著被學術所定義、忠於自我、追求純粹的藝術性，其構圖才得以與傳統 繪畫的透視技法背道而馳;也正因為從田徑運動員、藝人、藝術家到成為父親，經歷身 份的不斷轉換，才能展現如此多樣的風貌。不被學術派風格所定義的他，自然而然的不 被人物形體輪廓所框架，畫面多由刻意不經心修飾的線條所組成。放任揮灑線條藉以展 演內心的世界，流竄出一股自由且奔放的氣息。所以說，人如其畫，是真有其事的。筆 觸是無法造假的，猶如一個人的語調，情緒的傳達表露無疑，倘若矯情是逃不過觀眾的 眼睛。 值得一提的是，在彥甫畫作中特有的留白處理。你可以看出，縱使他的每幅作品都各自擁 有不同的色彩，卻都或多或少蘊含白色的元素在其中。如在《一群人》畫中的女性，與她 背後的人群背景並不完全相容在一起;她們各自是獨立的存在，在城市裡均如漂泊的孤島 般，各懷心事，這是身為都市人的普世孤獨。使用白色塊作為陰影，在視覺上體現出空間 的層次，同時營造人物正在因快速行進的畫面而模糊了自己本身的輪廓，這些暗示著觀者 注視人群速度的改變，又快又慢，直至視覺進入一個慣性的狀態。更白話而言，彥甫在訪 談中所言:「我要讓靜物動起來，讓畫面停下來。」巧妙地把速度的運動性與透明連接在 一起，使其畫作同時擁有「最動態」與「最靜態」的表現，一種天生「不安分」的躁動語 彙渾然而生。 對郭彥甫而言，選擇主題向來並非重點，他更感興趣的地方在於如何重現凝結時間中的 那一個「瞬間情緒」。而留白成為一種吸睛的引子，引人落入了這城市的寂寞之淵;白 色陰影，使得人物開始產生出看似正在移動的錯覺，帶領觀者遊走在抽象與具象之間。 「所有的感覺來來去去，永無休止，當這些感覺像各色絲線被束成了一簇，那一簇感覺， 就是那一秒我們能夠感知的自己。」 註1:「既視感」(Déjà vu，原文為法語)，意指轉瞬即逝的獨特感受。 文/KL

【臨時會提案整理包 "禹"你一起愛竹北】 禹佑在這邊向各位報告 這次提案的內容都已通過縣議會的審查 內容包含以下： ✅在疫情爆發後，許多企業主與受聘員工備受衝擊，尤其對於身心障礙者，遭減班、裁員案件更是層出不窮，但新竹縣勞工處並無特別統計身心障礙者受影響範圍與程度，希望勞工局多關懷身心障礙者，並且給予更多保障與福利。 ✅竹北市都市計畫區「電線地下化」不完全，依規定應避免多次挖掘道路致影響交通流暢及妨礙市容觀瞻，電線埋設應力求一次開挖、同時埋 設，但竹北多處路段皆只設置一半就停擺，未完全完工，建請縣府相關單位盡快評估埋設，一次到位避免多次作業。 ✅AI智慧園區坡道防滑措施之防滑係數不足，有安全疑慮，下雨天時恐造成民眾受傷，對於孩子來說危險性更高，請縣府研擬改善方案。 ✅AI智慧園區開放，縣府雖已規劃臨時性廁所，預計在10月底前設置完成。但仍缺乏固定式公共廁所、垃圾桶，造成民眾使用上多有不便，在此監督污水下水道系統設置情況，以利民眾使用。 🔗新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3638501 https://udn.com/news/story/7324/5684083 ⭕️其中「AI智慧園區坡道防滑」措施 因我們的提案已建設完成🎉 ⭕️雖「AI智慧園區」是屬於區域滯洪池 避免影響公園綠覆率及影響置洪功能 因此暫無法設置固定式廁所 不過 縣府已拍板決議 將在公園附近另尋合適之處建造廁所🎉 💪💪禹佑持續為竹北奮鬥中💪💪 請大家"禹"我共同迎接更好的未來 #竹北市ai智慧園區公園 #新竹縣議會提案 #竹北市都市計畫 #新竹縣議員林禹佑