【確保社區安全安寧　自助洗衣店亟需管理辦法】

近年來，24小時營業、無需專人常駐看管的 #自助洗衣店，如雨後春筍般地在人口集中的的住宅區興起。高溫烘衣機大多採用 #瓦斯 加熱且無人看管，一旦起火🔥或瓦斯外漏，恐貽誤處理先機而有安全上的疑慮；2020年11月 #臺南 #永康區 就曾經有自助洗衣店因 #瓦斯氣爆 造成顧客受傷送醫的事件。😱😱😱

除了消防安全上的威脅之外，全台各地包括花蓮，也頻傳社區民眾對於洗衣烘衣全天候產生的 #噪音 干擾提出抗議。社會大眾開始關注自助洗衣店的 #安全管理，以及其對於 #生活品質 的影響。😖😖😖

我在臨時會建請縣政府應該對於這個出現在居住生活圈內的新型商業型態，參考其他縣市的經驗，例如 #台北市 首創訂定「#自助洗衣店安全管理自治條例」，主動研擬完善的管理機制，讓民眾能安心無虞的享受自助洗衣店帶來的便利👏，而不要等到更多的社區糾紛或是不幸的意外，才亡羊補牢。💪

回應我的提出， #花蓮縣政府 昨天即確立：#觀光處 #工商管理科 是洗衣店場所設立的事業主管機關，將統籌相關單位，例如：#消防局、#環保局 等，進一步了解現況，並主政訂定相關規範。

#權責明確部署 是行動的第一步。消防局預防科也同時回覆，其實，既有的 「#消防安全設備設置標準」及「#公共危險物品及可燃性高壓氣體製造儲存處理場所設置標準暨安全管理辦法」中，針對「洗衣店」均已有明文規範其應設置消防設備及瓦斯管理的相關規定。在執行上，消防局也會就法規明確要求業者，以及定期檢查轄內洗衣店場所。

我會持續追蹤，希望以既有的法令為基礎，不重複規範，但縣府要有進一步縝密與且完善的 #管理機制，讓居民和業者雙贏：業者賺得安心👌、民眾用得便利😄，鄰居住得放心🤗，花蓮成為真正幸福的 #宜居城市。❤️❤️❤️

電動車充電設施無法可管，恐成為公共安全未爆彈？

佩玲在今年10月市議會財建部門的質詢中，針對台北市的電車充電設施設置，未有法規納管和公共安全評估提出質詢，台北市電車充電設備密度全台最高，無法可管的設施可能成為公共安全的未爆彈！

目前台北市的電動機車電池交換站有198站，多數位在停車場、騎樓、加油站等地，公有路外停車場的充電柱也有345處，充電設備設置密度全台最高。

經查，目前電動車充電設施的設置，只需要找台電評估電力問題，台電同意後即可供電設置。
也就是說，充電站與充電柱設置：
❌沒有用電設置準則
❌沒有場所限制
❌無需申請雜項執照
❌無需消防納管或防護計畫
❌周邊無需設置消防安全設施
綠能運輸的新興產業，儼然成為新的公共安全疑慮，市府單位也坦承，面對新興產業，法規仍有許多未規範之處。

上週在新竹，電動汽車充電站發生火警，前兩年分別在台中和桃園，也有電動機車換電站爆炸和起火的事故。顯示電動車充電設備於設置時需要被評估，更需要消防單位納管，以避免公共安全事故。

在佩玲10月底提出質詢過後，產發局也立刻針對此議題於11月4日召集相關單位開會研議。
除了電動車充電設備的標準法規，已由行政院經濟部草擬，市府將儘速與中央討論法規建置問題外，會議中相關單位也承諾：
⭕️由消防局預先評估電能充電站公共安全
⭕️請建管處函詢中央單位公安申報問題
⭕️請台電公司檢視現行充電站是否依法提送審查
⭕️充電站點位清冊交由消防局、台電公司掌握，以利掌握消防安全，並於災害發生時立即斷電

除了得到市府正面積極檢視法規的作為外，佩玲也在總質詢時，再度請柯文哲市長重視電車充電站的法規真空與公共安全問題。
市府應儘速組建工作小組，比照自助洗衣店規範，在中央修法之前先行評估訂定管理辦法，來規範這些充電設備，勿讓市民的安全暴露於無法可管的危險中。

#電車充電站需要納管
#市民安全讓佩玲來把關