#鳳山有黃捷，#生活好便捷
#鳳山黃捷守護您生活的大小事
　　
跟各位報告我在本次會期的總質詢內容，這次質詢的市政議題包括要求 #道路刨鋪標準 修正PCI量表達到客觀且資訊公開透明、落實 #人行道稽查小組 還給行人路權、 #違建查報 資訊公開 、建立監測機制預防 #再生水廠 遭污染、評估 #高雄捷運高架段 設置月台門、 提供 #境外生中繼宿舍 確保居家檢疫量能、提高 #監視器妥善率 。
　　
市政總質詢影片 | https://youtu.be/tRN4EBgqEbM
　　
#違建案件公開透明
　　　
各地民代喬違建、擋拆已是台灣公開的秘密，但此舉卻嚴重傷害台灣建築紀律與公共安全，因此連兩個會期，我都在質詢時間要求工務局務必秉持開放政府原則，公開違建案檢舉、處理進度，並應讓關心違建的市民人人皆可查詢，並主動整理經議員協調3次以上的案件。
　　　
上個會期結束後，工務局也確實到台北市、新北市考察，參考他們違建查報網建置的經驗，因此我也再次關心此案進度，代理局長則表示會分兩階段，持續籌措經費來執行，務必往公開透明的方向前進。
　　
　　
#汙水廠遭廢油入侵
　　
從去年到現在，包括鳳山、大樹、岡橋等三座污水廠都有遭到廠商所偷倒的廢油入侵，損失高達4千多萬，也嚴重影響鳳山再生水廠的供水能力。
　　
針對此案，我也建議水利局應及早啟動預警設備的建置，務必在廢油入廠以前就進行截流，水利局也表示目前只要遇有廢油入侵，便會在廠內立即啟動繞流機制，將來也會在廠外下水道系統增設水質監測設備及視訊監控系統，除了能提高預警能力，也有利於後續的偷倒事件追查。
　　
　　
#道路刨鋪標準依據不一致
#PCI量表數值與路況未公開透明
#民代建議大於科學數據？
　　
「過去道路坑洞及路面不平整的問題持續存在，到底要拖到甚麼時候才能進行修復刨鋪？」，這句話一直是我在市民口中最常聽到的陳情，其中，像是鳳山區的五甲二路、中崙路、南京路等道路至今仍依舊破爛，市府均未改善，因此透過本會期最後的總質詢機會，我與工務系統出身的楊代理市長進行相關議題就教。
　　
其中一個問題，就是道路刨鋪標準長期以來未公開透明，而民代的關切卻往往影響道路刨鋪的順序，因此我建議市府應針對道路現況，透由PCI數值測量評比並以科學數據輔助，公告說明排定順序，讓道路刨鋪機制更為透明及公開化，對市民才能有所交待。
　　
楊代理市長也針對我的質詢答覆，PCI指數是目前刨鋪道路的評斷標準，但是客觀上仍會受到地方民代的爭取而受到影響，再者市府刨鋪預算有限，經費應花到刀口上，未來PCI指數順序、鋪刨改善前後訊息及突發狀況的處理，均應建立公開透明機制，市府同仁也要本於專業及良心進行控管。
　　
因此，我也會持續為市民督促道路品質的優化順序，不讓市府濫用預算。
　　
　　
#人行道稽查小組
#執法取締才是重點工作
　　
先前建議市府應針對人行道做有效的稽查取締，才能解決違規的根本問題，但是我發現人行道稽查小組僅是將重點放在重複性的業務，例如：即使重新修繕及新設人行道，但是只要違規行為存在，問題就不會消失。以我所在的鳳山區「大東藝術文化園區」旁人行道為例，機車騎上人行道問題依舊沒有改善，顯示出市府並沒有要處理的誠意，枉費稽查小組設立目的。
　　
楊代理市長也針對我的質詢答覆：「淨空人行道讓人民通行，是城市進步最基本的作為，會進行內部要求，除改善人行環境與公共運輸人行道，更要一併處理騎樓占用問題，還給行人用路品質。」接下來我也會持續要求市府跨局處共同推動，針對違規部分加強執法，還給行人通行應有的權利。
　　
　　
#捷運高架路段月台門裝設
　　
R17世運站到R24南岡山站，這九個紅線的高架車站一直都缺少月台門。高捷營運至今也因此發生多起意外事故，今年初又發生憾事。我向捷運局要求一定要盡速裝設月台門，可以比照橘線大寮站也是後來才增設月台門的案例來評估預算，我也提出三種月台門的裝設建議方式（半高式、全高式、升降式）。捷運局代理局長也允諾會跟捷運公司評估，比照大寮站增設月台門的國產國造方式來處理，在下個會期提出《增設高架九站月台門計畫》，並提交相關資料至議會。
　　
　　
#境外學生中繼宿舍
　　
台灣由於疫情舒緩，教育部於六月中優先開放港澳等11個國家或地區的境外生入境。而高雄的大專院校多達18所，入境的境外生人數也達高峰，所以我也要求觀光局與教育局要和教育部垂直整合，掌握境外生入境後的人數以及防疫旅館數量是否足夠，且除了目前防疫旅館的2881房，也要有備用的房舍空間，讓境外生能安心，也確保居家檢疫量能。
　　
　　
#監視器汰舊換新
　　
監視器妥善率已經是老問題，也是市民相當關心且時常向我陳情的問題。今年五月時，李四川前副市長宣布監視器系統要改為全租賃，五年內要全部汰換，妥善率也要提升至98%，所以我也再跟警察局長了解後續的相關時程。局長表示除了警察局會增加編列預算外，於5月的立法院內政委員會南下高雄考察時，也當場爭取前瞻基礎建設計畫中，科技設備經費向下匡列補助地方的計畫，公文已經上呈到行政院。經費若通過後就會更加速監視器的汰換，我也會持續監督監視器更新的進度，讓市民的安全更有保障。
　　　
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連續兩天的「林右昌市長施政總報告」與「市議會施政總檢討」已經告一段落。

第19屆第2次定期會市長施政總報告：
https://www.klcg.gov.tw/tw/Gov/AdministrativePlanDetail?SerNo=13005

明天接著登場三天的是「市政府報告事項」。
（想知道接下來議程的朋友可以參考以下連結：https://reurl.cc/24Ypmn）

好好好，我知道我意見很多、話很多，其實百分之九十的選民 / 主人也不太會關心議員 / 公僕們在市議會的問政發言，但終究「監督」該是民意代表的DNA，當一天和尚就該敲一天鐘（用力）。被罵發言太長也是沒辦法了……
　
針對林右昌市長豐富的施政總報告，這兩天我大約提出了14點檢討意見，依序分別是：

【#01東岸地標】
山海城串聯再造計畫中的特殊豎梯造型設計（橋式起重機意象）係全台首創的唯一建築體，完工後是否有明確的維護計畫？以及營運計畫？

【#02停車之痛】
基隆市停車需求供需差距極大，沒有車位早已是日常生活

能否在「不影響安全與消防」的前提之下，比照新北市 #評估部分路幅足夠的路段，「試辦」「紅線開放夜間停車」，舒緩這長期困擾？（新北市已經有64個路段或區域進行試辦中）

【#03汙水下水道孤兒】
汙水下水道已經啟動第三期接管計畫，針對至今仍無法接管的區域或家戶（合法建物後巷過於狹窄、老舊建物施工安全、高地差過大、地勢低窪等問題），應預作分析或設計變更。

【#04公園規劃與民眾參與】
公園規劃未來應朝向並落實民眾參與（包括建立使用者經驗平台、參與式設計）；本市未來的綠帶串聯能否有更明確的推動方向與機制？

【#05淡蘭古道@暖暖！】
本市山海散步道規劃與資源大多集中於市區，未來應著眼暖暖區的「淡蘭古道」系統的行銷與規劃，因淡蘭古道已經正式納入「國家及綠道」，有機會成為代表台灣的「朝聖之路」行銷國際。

【#06聰明老化與長照】
長照系統應向前延伸，著重預防與慢老。增加社會參與就是最好的方法。基隆市應朝向「現在投資公車處，未來少蓋養老院」的思維，透過長照資源改善公車處財務問題。

【#07長照服務推廣】
社會處的「家照暖心站」的好創意是否可能發展出複合式的功能？
諸如提供「3C怎麼用？」、「公車到站查詢」、「電話借打」……等服務？讓服務的近便性能更提高。

【#08原住民微型保險】
目前投保人數過低，僅占全體的15%。應考慮調整宣傳方式，並協調保險公司與其附屬慈善基金會降低行政門檻。

【#09黃蠟石文化館何去何從？】
目前由基隆社大營運管理的黃蠟石博物館，背負了很多在地的期待。
未來的宣傳、營運、管理、策展……等重要事項該如何發展？

【#10消防栓總體檢】
消防栓是誰管的？是消防局？還是自來水公司？
全基隆市有多少消防栓是打開之後但是卻沒有水或水壓不足的？
有高地供水問題的社區，是否有消防栓未達標準的疑慮？

【#11避難弱者安全嗎？】
住宅火災警報器目前全市普及率達六成，但是針對「避難弱者」（獨居老人、身心障礙者、低收入戶）的比例仍然低於總平均，如何能再提高？

【#12多元選修】
面對108年新課綱，多元選修課程除了透過網路學習平台與台北市「酷課雲」合作外，是否應考慮基隆在地的基隆社區大學與本市各博物場館資源納入選修課程？

【#13創客教室】
創客教室的關鍵不應該是硬體，而應該是科技師資的培訓與主題課程的設計、如何讓學生（應用設備）發展出解決生活中具體問題的能力，敬請教育處說明活動內容。

【#14暖暖童軍活動中心及暖東苗圃營運問題】
整改建完成後將朝向BOT或OT的方向營運，中心的財務收支槓桿為何？
是否會有門票收費/優惠？與在地民眾的關係為何？廠商是否支援公部門或童軍活動？
　
我悲觀地猜測不會有人想要再看討論的影像或市府團隊的答詢了？
　
有人想看嗎？你會好奇市長、市府單位的答覆嗎❓
（快說有，讓我們更有動力過幾天貼上來‼‼）

王醒之
#這篇哪個議題是你在意的呢？

炎炎夏日坐船趣 歡迎搭乘新北市藍色公路夜航！
　
去年廣受民眾喜愛的新北市藍色公路夜航又來了！
　
活動時間為7月27日至10月26日止每週五固定2航班(18:00及19:30)，每航班限量預購，每人票價150元。
　
有興趣的民眾請於7月19日12時起於前往KKTIX售票網平臺或KKTIX手機APP購票平臺預訂，詳細資訊可至好樂好股份有限公司網站(https://haloha.kktix.cc/)查詢或撥打(02)2558-5519查詢。
　
為航行安全，好樂好股份有限公司將視風浪、潮汐狀態提前於官網公告調整航程或航班日期。
　
本次活動從新北市三重區「忠孝碼頭」上下船，約80分鐘航程，民眾可遊覽淡水河沿岸風光景緻，從另一個角度觀賞臺北大橋、重陽橋、社子島…等沿岸景色，享受美麗的黃昏夕陽，清涼舒適的涼風拂面體驗，聆聽專業導覽的人文故事，航程中並提供每人1份小點心與飲品，讓人消除工作壓力、放鬆心情。
　
到達「忠孝碼頭」之交通方式：
　
一、自行開車：
　
1.忠孝橋中正路出口下橋直行約100公尺，至重安街及集美街口迴轉，走忠孝橋下平面道路約400公尺，左轉環河南路再進右側越堤道。
　
2.行駛環河南路過忠孝橋下方後，進右側越堤道。
　
二、搭乘大眾運輸工具：
　
1.搭乘中和新蘆線至「捷運台北橋站」，自出口沿重新路往西、左轉正義南路走到底，於同安公園旁，經同安人行陸橋進堤防外（距離約1.3公里，步行時間約15分鐘）
　
2.搭乘中和新蘆線至「捷運台北橋站」，步行到「正義重新路口」公車站，自「正義重新路口」公車站轉乘221、306及704公車路線，於「天后宮」公車站（單邊設站）下車，再由「天后宮」公車站旁樓梯進入忠孝碼頭。
　
#行動力小編
　
★★★ 推動永和 進步家園 持續關注 ★★★
　
【幸福保衛站】
🌐 http://tedl.ntpc.edu.tw/113/　
【汙水下水道工程】
🌐 https://wp.me/p9tDWp-3kD
　
※※※ 陳鴻源議員 | 愛的行動力 ※※※
　
【陳鴻源議員辦公室】
🏢 永和區保平路2號
☎️ 02-29205940

【陳鴻源議員 | 愛的行動力網站】
🌐 https://www.loveaction.com.tw/
【發現陳鴻源的努力】
🌐 https://wp.me/p9tDWp-3r3
　
#陳鴻源議員
#愛的行動力 #推動永和 #進步家園 #我的新北市 #永和區