感謝國際扶輪3490地區新北市第二分區捐助國際扶輪全球獎助金200萬元，協助 #新北市 推動「#新住民華語學習支持計畫」，協助新住民朋友適應生活，融入這個大家庭。

今天我來當老師，教新住民朋友們唸「出門買報紙，早餐吃包子」，很多人的國語都已經比我還標準了，真的很厲害。希望這次計畫可以幫助到更多來自他鄉的朋友，透過語言的學習，也可以深入了解我們的文化。來自 #印尼 的新住民 #慕雅妮 說，剛來台灣只會說幾個中文字，每天都非常緊張，用畫圖方式做筆記，在參與華語課程後，現在已能流利說華語，並在學校擔任印尼語老師，她相信這次的計畫會帶給新住民更多幫助。

新北市新住民人口約有11萬人，除了透過華語學習計畫學會「家庭」、「工作」、「環境」三大主題外，#Podcast 的華語學習隨選隨聽教材，也能讓想學習華語的朋友不限場域、時間限制，方便隨時收聽。同時，市府團隊編制 #新住民生活手冊 、推動 #新住民一站式服務 外，更將新住民列為 #2030城市願景 工程其中一環。

期望透過各種福利措施，讓新住民朋友在新北市也能感受到如同家一般的溫暖。我會將課程資訊連結貼在留言處，有相關問題可洽詢 新北學Bar 教育局。

#新北好貼心 #安居樂業 #侯友宜

🎤（記者會主持）🎉新住民好學平台 上線囉🎉

新北市新住民人口為全國之冠🏆
也是國際友善多元進步城市🌍
推廣教育紮根 提升競爭力 📚
創新走在科技前端💻
是一直努力的目標👍

教育局跨局處統籌學習資源
成立新住民好學平台
豐富語文、教育、技術、、人文、進修類
五大學院 應有盡有
一站在手 學習資源全面掌握
善用科技 效率學習 快速報名 彙整成果
績效競爭力可預見將倍數跳躍成長😎😎🎉🎉

走向學習國際化
新住民好學平台 正式啟用🎊

#主持旻珊
#記者會主持
#活動主持
#新北市政府
#科技國際城市
#新北好棒

【新住民家庭中心在板橋】

新北市新住民人口約有10萬5千人，其中以板橋、中和、三重、新莊及新店最多。最近，板橋成立了新住民家庭服務中心，除了開設課程，也提供新住民就業、就學及福利補助等服務。我期許，中心不僅要服務新住民，更要扮演好文化推廣角色，讓民眾更認識新住民文化，建立友善的新住民環境。

板橋的新住民家庭服務中心是市府委託天元慈善功德會辦理，位於四川路2段16巷5號10樓，服務範圍有：板橋、中、永和等14區的新住民。

除了新住民家庭服務中心，板橋還有四處新住民家庭關懷服務站：分別在龍興、雙新、中山等社區發展協會，及天元慈善功德會，提供新住民電訪、家訪、生活融入及聯誼等。

我期待，這些新住民服務據點，不僅要發揮原有服務功能，幫助新住民融入臺灣社會，也要做好文化、教育推廣工作，讓更多人了解新住民文化，培養相互尊重、包容的城市文化。

＃板橋新住民人口多
＃新住民友善城市

圖片：新住民中心

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

你腦海中未來10年的 #新北市 ，是什麼樣子？

日前 #侯Sir 受邀出席「#2020天下雜誌經濟論壇」演講，和大家分享面對接下來的10年，新北市有何準備？雖然侯市長的任期不到2030，但想好好做事，在有生之年盡力改變新北市。我們擁有位於 #北北基桃 中心點的地理位置以及人口優勢，將北台灣串聯起來，帶動台灣經濟產業發展，絕對勢在必行。我們將以三大軸心，推動新北市區域發展：
💡 #點：大幅度 #都市更新 ，強力推動 #都更三箭 ，包含危老、防災、沿線軌道建設，捷運到哪，都更就做到哪。
💡 #線：也就是 #軌道建設 ，在我任內期間會將 #三環六線 完成至少七成，串聯交通，縮短與周遭城市間的距離。
💡 #面：開發 #新莊副都心 成為產業中心，改變市容，不要進到新北市機捷旁邊都是鐵皮屋，讓新北市煥然一新。

未來我們會持續朝新北市 #六大城市願景 「#新住民」、「#新領導」、「#新趨勢」、「#新美學」、「#新創生」及「#新聯結」發展並且進步。貫徹「#簡政便民」的理念，「便民」、「利民」、「愛民」新三民主義我牢記在心，將願景化為實質行動，帶領新北市迎向更多挑戰與改變。我們堅信，只要做對的事情，勇敢往前，不要有太多政治思維，和市府團隊一起努力，大家一定會看見全新的新北市。

#新北大工程 #三環六線我們實現 #行動治理 #安居樂業 #侯友宜

從下學期開始，要帶著新北市的孩子從餐桌上遊世界🌍、交朋友

新北市校園午餐從過去1.0 傳統午餐，到注重食材來源2.0的「4+1安心蔬菜」，到現在的校園午餐3.0 「國際飲食教育扎根計畫」，讓孩子在校內品嘗異國美食，認識東南亞歷史、地理等人文風情。現場由 #灃食基金會 美食顧問 #林奕成 及7位身著傳統服飾的新住民姐妹所準備的各式東南亞佳餚，從 越式咖哩雞肉、泰式打拋豬、柬埔寨鹹雞、緬甸炸蛋、印尼薑黃飯、菲律賓檸檬南瓜燴蛋 等應有盡有，讓我跟 馬來西亞友誼及貿易中心 副代表Mr. Al Fadil Adam、駐台北印尼經濟貿易代表處 主任Mr. Adila 與孩子們吃得津津有味，非常開心。

市府教育局團隊將從 新北瑞芳 吉慶國小、新北汐止 秀峰國小、新北三重 重陽國小、新北新店 雙峰國小、新北新莊 中港國小 等5所學校 #自立廚房 試辦東南亞料理入菜，並特別編撰了《在餐桌上與世界交朋友：國際飲食食譜手冊》，介紹東協7國的國民美食料理與飲食文化，讓孩子們吃的健康，也能透過美食認識異國文化，同時，未來也將陸續辦理 校廚教學營、國際飲食教育教師培育營，盼透過飲食特色交流，促進文化融合。

新北市是一個擁有400萬人口的國際大城市，同時也匯聚許多不同族群的人在這裡生活，也是新住民移居首選，其中 新北中和 #華興街 (#緬甸街)、#新北永和 #中興街 (#韓國街)都是文化融合的好範例。我們常說「懷念家鄉味」，可見飲食文化對人的影響有多重要，尤其每個人在認識一個新的外國文化之前，美食一定是最先接觸的領域之一。因此，我想從飲食教育扎根做起，讓學童在享用營養美味的午餐時，也能藉此認識不同國家的文化與特色，打開新北市的國際視野。

－趕快來跟侯市長做朋友吧！－

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