【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
　　　
1989年9月1日，新一代的臺北車站終於正式啟用，此為自日治時期以來的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
　　
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計，主體仿閩南式傳統建築，屋頂採用單檐廡殿頂，中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任，同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
　
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
　　　
來源：聯合報
日期：1989/8/31
攝影：本報記者
圖說：寬敞、壯觀的新台北車站，配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，將成為台北市的新地標。
　　
歷史新聞
　　　　　
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
　　　　
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
　　　　　　
【本報訊／記者胡明揚】在社會大眾的期盼下，施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外，寬敞、壯觀的新台北車站，今天也配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，未來每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層，地下四層，車站面積為一萬七千平方公尺，一樓售票大廳面積四千六百坪，地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道，地下二樓為台鐵月台軌道，地下三、四層預留為未來捷運系統紅線（淡水─新店）月台車站。此外，站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊，設施繁多，民眾初次進入可能搞不清楚方向，鐵路局建議民眾提早出門，最簡單的辨識方式，是進站乘車者遵循藍色指標指示，下車離站者按黃色指標行進。
　
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
　
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
　
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出，台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用，將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦，在台北新站啟用前夕，對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示，鐵路地下化及台北新站啟用，是改善台北市交通系統的開始而非結束，鐵路地下化東延及西延工程將次第展開，北市興建捷運系統、市區快速道路網，開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設，將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出，近年來台北市東區快速發展，西區逐漸沒落，但台北新站完成後，中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫，當可帶動鄰近商業活動，開創西區發展的新契機。
他說，台北東區交通擁擠環境髒亂，已嚴重降低當地居民生活品質，台北市政府決定配合捷運藍線場站興建，在東區也建設地下街，東西兩大地下街的開發，將形成兩個發展核心。
張建邦表示，交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨，及早渡過台北交通「黑暗時期」。

延續一山一家精神的2021礦山藝術季，解封後一起返去礦山走走！​
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在疫情衝擊百業的困境下，藝術季充滿不可預期的元素，這兩年的礦山藝術季用一個單位思考，讓連續兩年的藝術季在同一個敘事系統中。​
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#2020礦山藝術季​
以『我們的藝術季』作為開場，與居民合作拍攝影片講述藝術季作品徵件的方法，邀請當地的小學生一起繪製藝術季的圖說指標，讓居民的角色被看見，當大家看到有趣影片的同時，感受到地方人的溫度，便開始對地方發生的事情有所期待。​
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#2021礦山藝術季的礦山事務所​
籌備藝術季的過程中，團隊很喜歡日本鑛業株式會社的經營理念：「礦山事業要取得成功，需要營造一個使員工能夠安心工作的環境，一山一家。」復刻照顧礦工的生活，延續一山一家的精神：一群人為地方共同努力。​
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今年有一件邀請作品，是藝術家王文志的《方舟上的集會所》，藉由儀式劇場性質的作品，引領人們再次與這座山城相聚。​
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透過去年的礦山小隊和參展藝術家，提出新的創作方案，因應疫情的關係，原定八選三的共創主題，改為八組線上創作主題，在避免群聚的狀況下，由藝術家與居民組隊，共同思考山城的議題，內容包含建築、地景、飲食等，證明在地方創作是可以找到當地協同夥伴，共同賦予作品的價值。​
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策展人黃鼎堯說：「地方活動是一段長期思考的遠程，畢竟很難用一屆的藝術季把背後百年故事說清楚，若一個藝術季願意用比較長的時間陪伴地方，這樣是有機會的。我們才可以在時間的允許下，讓一場對外的藝術節慶，轉身面對地方的聚落與生活。團隊進駐、居民討論和找出議題的過程，讓未來的團隊都能依循這塊藍圖，持續站在關心地方的角度，跟著地方一起走下去。」​
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今年各個藝術家大展身手的作品全貌，9/8正式登場！

新北市立黃金博物館
#礦山藝術季 #一山一家
#礦山事務所所長票選9月8日至9月26日正式展開

【1988年西門町武昌街】#老派旅行手帳
有時代感的街頭，不曾經歷的過去，
盛開的年華，這裡也有你的往昔嗎？

而報時光推出第一本老報旅聞復古手帳，
收錄懷舊年代圖像，經典收藏未曾經歷的過去！
👉一起來收藏 報時光放留言處
#報時光UDNtime
#武昌街 #西門町

日期：1988/7/12
圖說：市政府今年度為了配合行人徒步區的開闢，漢中街在武昌街與開封街之間的路段，明年將拓寬完成，並予以完整規畫，逐步促成西門地區的「復甦」。
來源：聯合報
攝影：陳尉

歷史新聞

【1988-07-14/民生報/19版/台北都會】

配合擴大西門行人徒步區
漢中街 將拓寬

【本報訊】位於台北市西門鬧區中心的漢中街，從武昌街至開封街的路段，多年來一直以低廉消費的冷飲、小吃，吸引著到西門地區休閒的市民；市政府今年度為了配合行人徒步區的開闢，決定要將漢中街拓寬連接；并予以完整規畫，逐步促成西門地區的「復甦」。

尚未拓寬的漢中街路段，只有一條不到二公尺的小通道，只容許行人及機車通行，兩側都是低矮的簡陋建築；在繁榮的西門鬧區內只能侷限為低消費區域，休閒購物的環境品質較差。

此次市政府於徒步區實施範圍的漢中街、峨嵋街旁，再拓寬武昌街以北的漢中街，對未來徒步區的 實施將有幫助；一方面可提供行人更多的行走空間，也可讓部分的機車在路旁停放，避免進入徒步範圍內 。

將要拓寬的漢中街 路段，長一百七十二公尺，為一二點七三公尺，和萬國戲院前的漢中街一樣寬。等漢中街開闢完成後，兩側的住戶隨著環境品質的提升，將可同時獲益。

本集主題：「圖說艋舺龍山寺(禪風傳世典藏版)」介紹
　　　　　　　
訪問作者： 徐逸鴻
　　　　
內容簡介：
艋舺龍山寺──你去過、卻從未細細品味的二級活古蹟
　　　
你知道艋舺龍山寺是台灣最早的觀音信仰中心嗎？
你知道艋舺龍山寺和故宮博物院、中正紀念堂，並列為來台觀光必訪的三大景點嗎？
　　　
◎台灣新生代古蹟與手繪建築達人巔峰之作
◎禪風書封傳世典藏版
◎李乾朗（台灣古建築專家）＜圖說是一種平易近人的語言＞專文推薦
◎林保堯（台灣佛教藝術專家、台北藝術大學文化資源學院前院長）＜龍山寺的故事＞專文推薦
　　　
走進「台灣第一梵宇」，深入了解每一件開創台灣廟宇風格的精彩作品
艋舺龍山寺是泉州派廟宇的典範，也是最具代表性的台灣古廟之一，其華麗的剪黏和交趾陶等裝飾手法，堪稱台灣廟宇之首。
已有二百七十餘年歷史的艋舺龍山寺曾經歷翻修改建，亦曾在二次世界大戰時遭受戰火波及，卻也因此成為各界大師的聯手之作。王益順的建築格局之巧、黃龜理的木雕之精、陳天乞和張添發的剪花之細、惠安蔣氏家族的石雕之妙，在艋舺龍山寺統統都可以看到。
　　　
一百三十二幅細緻手繪圖，讓你看見平常看不到的龍山寺建築格局及細部之美
本書作者研究艋舺龍山寺多年，深入淺出結合歷史資料考證及相關匠師採訪，搭配大量精細的手繪圖，將龍山寺的製造過程、肉眼無法親炙的工法細節與內部結構，如地基、屋簷、裝飾、雕刻等，一一詳加剖析，精彩重現艋舺龍山寺最隱密、最關鍵的建築之美。

　　　　
作者簡介：徐逸鴻
台灣新生代古蹟與手繪建築達人，1977年生，桃園縣觀音鄉人，進入古建築領域已有二十多年，曾任職李乾朗工作室助理。擅長攝影、繪畫，並從事許多建築測繪與插圖繪製工作。中國文化大學建築暨都市設計系學士、台北藝術大學建築與古蹟保存研究所碩士，曾就讀北京清華大學建築歷史與文物建築保護研究所博士班；目前在台北市主持「木也建築學堂」。著有《圖說艋舺龍山寺》、《圖說日治台北城》及《圖說清代台北城》三書。
　　
　　
作者粉絲頁： 木也建築學堂
　　　　
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本集主題：「圖說日治台北城（緻雅銀典藏版）」介紹
　　　　　　　
訪問作者： 徐逸鴻
　　　　
內容簡介：
發思古幽情、重現百年前的台北風貌
　　　　
◎台灣新生代古蹟與手繪建築達人傾力傑作
◎緻雅銀典藏版
　　　　
「這本書讓人見識了手工圖繪的底蘊力量與清淨知識，同時更是一本進入記實台灣這片土地，如何長出重要近代建築之林的簡易利器之書。」——林保堯（台灣佛教藝術專家、臺北藝術大學文化資源學院前院長）
　　　　
詳實考證資料、重現百年前的台北風貌
一百多年前，清朝甲午戰敗，台灣成為日本殖民地，日本大軍接收台北城。雖然淪為殖民地，但做為日本治台首府的台北城，許多建設都是最優先，規模也是最大的。現存台北最有魅力的城市角落與日據時期的建設密不可分。
回首台北躋身現代都會的關鍵時刻
　　　　
你知道嗎？台北的自來水和汙水處理系統是日本人引進的、總統府的原始設計並不是磚紅色、當年台北的三線道馬路井然有序又美麗寬闊，一點也不輸巴黎的香榭大道。隨著市區改正計畫公布，規畫道路網、鋪設鐵路、開闢公園與河堤、興築公家機關與官廳宿舍，台北也一天天更具規模，並自此奠定現代化基礎，成為一座摩登又現代的大城市。
　　　　
150幅專業手繪圖、圖文並茂呈現台北之美
總統府、松山菸廠、北投溫泉博物館、青田街老屋、自來水博物館、中山堂、西門町紅樓、台大醫院、二二八公園、台灣大學、監察院、台北賓館……每一棟都是充滿故事的百年老建築，每一處都是台北最有觀光資產的珍貴所在。
　　　　
作者簡介：徐逸鴻
台灣新生代古蹟與手繪建築達人，1977年生，桃園縣觀音鄉人，進入古建築領域已有二十多年，曾任職李乾朗工作室助理。擅長攝影、繪畫，並從事許多建築測繪與插圖繪製工作。中國文化大學建築暨都市設計系學士、台北藝術大學建築與古蹟保存研究所碩士，曾就讀北京清華大學建築歷史與文物建築保護研究所博士班；目前在台北市主持「木也建築學堂」。著有《圖說艋舺龍山寺》、《圖說日治台北城》及《圖說清代台北城》三書。
　　
　　
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本集主題：「圖說清代台北城(風華金典藏版)」介紹
　　　　　　　
訪問作者： 徐逸鴻
　　　　
內容簡介：
◎台灣新生代古蹟與手繪建築達人三大著作壓軸
◎了解清代台北城建築的唯一選擇
◎邱博舜（台北藝術大學建築與文化資產研究所副教授）、顏忠賢（實踐大學建築設計系教授）專文推薦
　　
Ë裝幀設計特色：典藏版以青花底襯復原建築繪圖，風華金精燙呈現清代台北城，方背精裝完全展開，跨頁手繪圖一覽無遺。台灣首善之都台北城，150年前並不存在；台北城的初始建設得追溯到中法戰爭，在隆隆砲火聲中，一磚一瓦慢慢築起。本書以史料為基，細心還原歷史現場，深入淺出勾勒清代台北城的建設始末、發展及風華。
　　
萬事俱備，只欠東風
台北盆地建城前，已經充滿蓬勃的市井活動，街巷熱鬧雜沓，自然而然發展出來豐富又多元的建築樣貌，如：土埆厝、磚砌合院、街屋、寺廟、書院。後因淡水開港通商，引進商館、領事館、洋樓、倉庫、教會等西式建築。泉州人在大龍峒建造的「四十四坎」街市與漳州人在今日士林一帶建設的「八芝蘭城」，儼然就是功能完整齊備的迷你城池，道路規畫井井有條，排水措施和防禦功能無不一應俱全。
　　
選址、築牆、看風水
在這樣的背景下，清政府進行台北城的規畫與建造時，並沒有遵循「先有街市而後築城」的慣例，而是另行選定城池位址，然後才大興土木，構築城牆與城門，城內的道路規畫更經過審慎的風水考量後才擬定，讓台北城得以成為一座方正完整的城池。
　　
繁華鼎盛的清代台北城
從選址、籌畫、開工興築到落成，台北城經歷道路重劃與中法戰火的波折，最終在劉銘傳親自坐陣下，成為台灣現代化建設的典範。讀者透過七十五幅細膩的手繪圖，一一走過西式城堡、平埔族聚落、漢人農村合院，再遊逛繁華的商店街屋、淡水洋樓。從設置台北城到興建公共建築的歷史場景中，穿越時空，來一趟清代台北城之旅！　
　　　　
作者簡介：徐逸鴻
台灣新生代古蹟與手繪建築達人，1977年生，桃園縣觀音鄉人，進入古建築領域已有二十多年，曾任職李乾朗工作室助理。擅長攝影、繪畫，並從事許多建築測繪與插圖繪製工作。中國文化大學建築暨都市設計系學士、台北藝術大學建築與古蹟保存研究所碩士，曾就讀北京清華大學建築歷史與文物建築保護研究所博士班；目前在台北市主持「木也建築學堂」。著有《圖說艋舺龍山寺》、《圖說日治台北城》及《圖說清代台北城》三書。
　　
　　
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