在談縣市合併之前，我們應先思考的未竟之業…
　　
這一週最熱門的討論，不外乎是 #新竹縣市合併 的議題了。身為一個每天得趕在光復路塞車潮中接送孩子回家的忙碌媽媽議員，只能在繁多的工作行程、陳情處理、育兒、家庭等各種身分忙碌輪輾的夾縫間，努力地思考這問題。
　
新竹縣的竹北，其實也是我熟悉的生活圈，婆家在竹北，曾在竹北住過幾年，每天橫跨頭前溪的漫漫通勤生活我也經歷過；之前因為特色公園運動，也參與過新竹縣府前的抗議聲援以及公園研討會。我知道，很多竹市媽媽跟竹北媽媽所在意的議題與煩惱，都有著高度的重疊性。
　
但，身為一個從2006年就從台南來到新竹教書的北漂青年，來到新竹定居也15年了，我也想從我深愛的故鄉─台南的合併經驗來探討起。
　　
台南市在2010年縣市合併升格後至今已經是第十一個年頭了，每一次回台南時間雖不長，卻都一步步感受到台南合併後的變化，年輕人最有感的議題，應該是開價讓人咋舌、越來越居高不下的房價。
　
從小在台南市東區出生長大的我，看著鄰近的永康、仁德、新市，房地產每年飆漲，但台南邊陲的幾個區，城鄉間的差距並沒有因為合併而縮小；以至於到現在最為人詬病的改變就是 #區域差距更加擴大，像是曾文溪以北的溪北區域，在資源分配不均下，加速沒落，年輕人全都移往市區發展。
　　
在中央社的報導《縣市改制10年／都會化勢不可擋 台南城鄉差距擴大隱然成形》中可以看到：「台南升格直轄市10年來，人口總數僅成長2000多人，府城舊市區卻多了7000多人，原台南縣少了5000多人，5個衛星行政區卻大幅增長4萬6000多人，被視為溪北重鎮的新營區、鹽水區及柳營區，人口則逐步消減，這個現象說明了邁向都會化的府城，不可避免地吸引更多人口集中。」
　　
而台南市合併升格後，對我而言最大的改變是 #公共運輸系統，整併了舊市區與台南縣各鄉鎮的路線，以六種顏色串連6條幹線公車路線及74條支線公車路線，加上市區公車，至今有122條路線。🚌
　　
反觀新竹，在合併前我想提問幾個新竹市民跟我最關心的議題，希望市長能先好好正視：
　　
1️⃣ 合併後 #能做到縣市交通整合嗎？　

長期以來，新竹市的大眾運輸業者一直在苦撐，也無法更進一步去拓展、增加路線，這也造成了各種交通亂象。每天接送小孩上下學、到園區上下班總是塞到懷疑人生。

其實，林智堅市長任內，早在104 年召開的「大新竹跨域合作平台」會議，就聚焦解決竹北往來新竹市區與科學園區的交通需求；108年林智堅市長和楊文科縣長更開啟「大新竹共好會談」，跨區域的交通整合是大家最為關心的，竹市府也提出竹市市區公車延伸竹北、園區巡迴巴士納入市區巴士的計畫，並成立大新竹公共運輸專案小組。如今，第二任任期正邁向最後一年的倒數了，但許多交通改善計畫，像是行經園區和竹北的輕軌先導公車等等，卻尚未實現。合併是否能有效整合縣市交通，這是為政者都需要苦民所苦去深思的。
　　
2️⃣ 合併後 #學區亂象能得到解決嗎？

新竹縣竹北市與新竹市東區都有著相似的問題，因著科學園區人口大量移入的關係，在教育上伴隨而來的是學校不夠讀，也更難以就近入學的窘境。面臨著學校總量管制的壓力，新生入學排序上還比到月份的現象，造成許多家長的就學焦慮。許多家庭因為孩子念不到離家最近的學校，只能跨區接送，上下學的路線錯縱交織著，讓原本就緊繃的交通，更雪上加霜。
　
隔壁新竹縣新增五所學校、快速完工落成的新建校舍工程、重新規畫調整中的學區，對比著新竹市光埔二期的文中用地（保留給未來蓋學校的地）在2014被變更為住宅用地的唏噓。（當時理由是光武/新科國中容量已足夠未來發展所需）看著關埔區越蓋越多的高樓，人口快速成長，學校名額有限難以承載，以至於就學人口不得不外溢到更遠區域，我也多次質詢建議學區應該重新調整，且應朝「教育均質化」的方向邁進。

若要談合併，這些複雜難解的學區問題，也將是許多家長關注的重要課題。
　　
3️⃣ 合併後 #公共托育能否實質增加？

大家都知道「公共托育」是我非常關心的議題之一，也曾多次在議會裡提及。
新竹市媽媽圈有個神祕的都市傳說，就是只要一出現兩條線，就要趕快去預約月子中心、托嬰中心，甚至是幼兒園。新竹市雖然有著高出生率，目前卻只有一區一公托的規劃，真的是僧多粥少；在推動公托的過程中，也常常面臨找不到地的困境。
　
看著北區、香山區的公托都已經開始招生收托，出生率最高的東區，公托卻還沒完工啟用，希望能努力加快腳步。新竹市公有土地有限，合併後如何整合縣市資源，創造更多公共托育空間，提升托育的安全與品質，讓家長能夠更無後顧之憂地放心工作、安居樂業，也會是很多人關注的議題。
　　
當首長們開始高談擘畫未來的縣市合併，小老百姓卻還是每天在現實生活中努力fighting！對於這些市民們在意的交通、教育與公托等各種議題，林市長責無旁貸、無可迴避。

在談縣市合併之前，也應好好檢視這些未竟之業。
　
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關於新竹縣市合併👉新竹市時力伙伴的觀點：
🚩立法委員‧邱顯智：https://reurl.cc/0xod69
🚩北區‧林彥甫：https://reurl.cc/NZjlRe
🚩香山區‧廖子齊：https://reurl.cc/pxdvZx


#歡迎來分享交流你對於新竹縣市合併的想法
#住新竹的台南人歡迎來相認👋
#這張照片是我接小孩放學後親拍的
#前面那個回頭的小女孩是我女兒的好朋友😆
#在車陣中與其懷疑人生不如思考大新竹未來🤔

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「我」
田基森27歲、基督徒、新北市民🤗
故鄉南投武界、純純的布農族、已婚☺️
皮膚黝黑、性格幽默對外很內向😙

從小我就比一般男生還要瘦小⋯
(沒在開玩笑但只有國小時期😂）

國中及高中開始接觸田徑，專項鏈球 副項鉛球
但全中運卻是以鉛球晉級！(我自己也沒想到)
那些年，成績依然平平，沒有很弱也沒有很強
但也讓我身體運動學習能力補強了許多！

到了高中畢業前夕，某位恩師建議我轉項目
於是我開始走上了「健力」這條不歸路！

何為健力是不歸路？
因為我不會再回頭也不會放棄

大一、大二在台中體院就讀，剛上大學的我哪顧得上練習兩個字，當然就是拼命玩享受大學生活🤣🤪
一個北部小屁孩來到台中生活就是很嗨！

但我必須告訴現在的年輕選手or體育班的你們
別玩啦別瘋啦～你們會後悔的！

就這樣浪費了整整兩年，辜負了我當初轉項目的熱忱！

大三時期，父母決定把我轉到台北體院(現今:北市大)
因此放蕩的生活就此結束，開始認真踏上我的健力人生

身為一個轉學生的我人生地不熟，認識了我的第一個好兄弟好戰友「Joe楊晉嘉」
也因為專項需要專門的健力鐵片及槓鈴
走進了「健而美健身院」真的很感恩很幸運！

當初懵懵懂懂的兩人，我跟著Joe相依為命
雖然我真的很懶惰，但很感謝他每次都提醒督促甚至刺激我該訓練了😅😅

直到如今大學畢業也五年了
我們都成長了許多，也經歷了大大小小的賽事
我一直都想著「莫忘初衷」四個字

如果當初我沒有選擇轉項目；
或許我現在是一個普通上班人士
如果當初我沒有選擇回台北；
或許我現在就是一個還沒收心的大屁孩(現在還是😂？)

回頭看看這些人生的轉折點
「選擇」很重要
如今看看正在進行式的每一天
「堅持」更重要

我越來越熱愛健力
不是它給了我榮華富貴
而是它給了我超越自己的無限可能

我的極限在哪？
說真的我也不知道，到目前我或許還沒到極限

這幾年來⋯
我站過世界的最頂端
也跌過人生的最谷底

但只要還有力量還有勇氣還肯拼
最頂端在哪？最谷底又在哪？誰知道？

當自己走到一半選擇放棄
那才是句號。

我非常後悔當初浪費了兩年時間
(最熱血的時期浪費了)
所以要用兩倍的時間補償曾經的年輕歲月

你我一起努力成為強者💪
「堅持」「拼命」會是你我最好的「導師」！

#TienChiSen
#SBDTaiwan
#健而美健身院
#Holdon舉重床
#Powerlifting

與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。

2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。

風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。

這一年來，有非常多的心情感觸。

假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。

前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。

鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。

市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。

在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。

捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。

另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。

假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。

當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。

日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。

高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。

我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？

能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。

感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。

我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！

北捷取消8折優惠❓提升服務水準才是正解‼

北捷將取消電子票證8折優惠的消息討論的沸沸揚揚，雖然還未在董事會上正式提案或討論，但宇恩發現，雖然現有8折優惠，也推出跨運具整合的1280定期票，北捷的旅次成長已經十分有限，若又取消8折優惠，勢必將對以長程運輸為主的新北乘客造成非常大的衝擊👊

沒有配套就貿然取消電子票證8折優惠，新北絕對不能同意💥

宇恩認為，若要提升公共運輸的使用，勢必要推出 #創新優惠手段 或 #提升服務品質！對在淡水信義線末端的淡水居民，最重要的配套和誘因就是 #縮短班距！市府一定要在董事會上堅定立場，捍衛新北市民權益💪

防疫期間，你知道家庭暴力事件持續向上攀升嗎？

依據 #新北市家防中心 統計，新北市3月份家庭暴力受理案件相較去年同月大幅成長了近3成，不僅台灣，#加拿大、#德國、#西班牙 等國家的家暴個案與緊急庇護需求也呈上升趨勢。許多民眾因為受到疫情影響，待在家中與家人相處的時間變多，彼此間的摩擦衝突也增加，就像影片中的這家人受到工作、經濟、課業相互影響，讓彼此間常常會因為一句話、一個動作或一個語氣而起爭執。

新北市政府社會局提出「#防疫也要防暴」作為，保障家庭的人身安全，也呼籲市民朋友若有遭受暴力的情況千萬不要忍耐。家防中心將提供多元協助：
❤️ 暫時性安全免費的住所
❤️ 結合 #防治網絡 成員像是 #警察、#公衛護士 等同仁加強關懷工作
❤️ 請 #社區 和 #鄰里 共同關心，若發現有不當對待案件發生，請立即通報 #110 或 #113 專線，讓公權力介入處理
❤️ 協助經濟陷困家暴家庭申請「#新冠肺炎急難慰助金」補充生活物資

其實最重要的是每個人都有責任管控好自己的情緒，防疫期間很多安排都是不得已，一定會造成很多不方便，但最佳的應變方式就是找出自己與家人較能接受的生活模式，攜手渡過難關。

#新北市超前部署 #新北好貼心 #安居樂業 #侯友宜