【區塊鏈辦公室成立記者會來啦！】
這次真的把新北市最核心的區塊鏈關鍵人物與猛猛的進駐團隊彙集在此啦！
有新北市市長朱立倫、
致力推動區塊鏈的立法委員 許毓仁 （Jason Hsu）、
區塊鏈辦公室主任也是交通大學產業加速器 NCTU Industrial Accelerator的主任Hank Huang、
BiiLabs創辦人朱拉面 （Lman Chu）、
還有交通大學資訊管理及財務金融學系的承立平副教授、新北市商業會的邱文良副理事長、
新北市工業會白文亮理事長，
還有最重要擔任封面照的BizWitcher 網路資產交易平台創辦人張哲維當場把跟市長自拍照發到區塊鏈上展示實際應用的技術啊！
這場記者會真是新創光芒熠熠壓！

▋#TEBA報報 ▋10/21-10/28會員新聞分享

1.【歐萊德】綠色、永續、創新！歐萊德商品設計榮獲台灣精品獎兩項大獎
O’right歐萊德又得獎了！綠色髮妝第一品牌O’right歐萊德以「綠色、永續、創新」為品牌理念，並透過材質、原料、設計、體驗融入創新綠色產品…(全文見：https://goo.gl/aFz9ij )

2.【明碁電通】BenQ獲日本優良設計獎
明基電通（BenQ）宣布，獲得全球前3大重要設計獎項之一的日本優良設計獎（Good Design Award）2017設計大獎…(全文見：https://goo.gl/KDXGfq )

3.【台畜】高品質銅板價 高雄食品展推日本高優質食材
日本畜產物輸出促進協議會針對此次高雄國際食品展，帶來清爽香甜沖繩鹿兒島豬肉、雞蛋、雞肉、牛奶…(全文見：https://goo.gl/85z6Aa )

4.【上銀】上銀赴日有成 拚傳動系統二哥
上銀集團布局日本有成，2018年有機會超越日本NSK、IKO等廠商，成為日本當地第二大傳動系統供應商…(全文見：https://goo.gl/vZNfqk )

5.【曜越】《電腦設備》巴黎電玩展，曜越秀新品
曜越(3540)與曜越電競Tt eSPORTS將於11月1日參加在Paris Expo Porte de Versailles一年一度的「巴黎電玩展Paris Games Week (PGW)」，曜越將在現場展示…(全文見：https://goo.gl/XBfYud )

6.【良機】良機總裁張恆欽 扮產官溝通橋梁
良機企業集團總裁張恆欽，10月19日連任當選台北市工業會第18屆理事長，他表示，將繼續帶領台北市工業會扮演好廠商與政府之間溝通橋梁的角色…(全文見：https://goo.gl/FJ6v4q )

7.【宏碁】宏碁砸重金 辦電競賽
宏碁攻電競，深耕玩家社群，昨（20）日宣布串連東南亞七個國家，首屆Predator電競聯盟大賽開跑…(全文見：https://goo.gl/BGukoj )

8.【裕隆】裕隆打造台灣自造車平台 首屆台灣車客松活動開跑
裕隆集團以台灣唯一自主整車研發平台，期望集眾人之智慧，解決台灣車輛交通的共同議題，打造更貼近與符合台灣人用車習慣…(全文見：https://goo.gl/DS51oh )

9.【品家家品】居家剛性需求強 MUJI、IKEA、JIA推新品
台灣零售業逐月緩步回復，帶動居家通路剛性需求增強。業者指出，剛性需求泛指所有居家必需品，因季節汰換…(全文見：https://goo.gl/7aCygp )

為政者真正該聽到的聲音

【東部快鐵促進會 成立大會】
2017.03.02上午，宜蘭縣議會的大廳，擠滿了【東部快鐵促進會】的支持群眾。樂團演出開場後，在促進會會長陳正曜的說明之下，來自縣府、議會、商業會、工業會、同鄉會、小英之友會，以及政務顧問和大學教授，在鎂光燈的焦點下，大喊“我們需要 東部快鐵”，【東部快鐵促進會】就此成立，並頒發聘書予以表揚。

報到入口處，工作人員邀約民眾簽屬 籲請政府落實「東部鐵路快速化」連署書，並發放印有“均衡區域發展 我們需要東部快鐵”精美手冊。舞台旁桌上的連署布條，更是早已簽滿，來自現場民眾的期許。音響中亦傳來，來自主持人的放送：“很抱歉現場座位不足，我們已經將議會內兩千多張的椅子，全都搬出來了，非常感謝大家的支持。”

促進會的成立目的，在於擔憂國道5號通車10年，不但對於整體東部發展的實質助益有限，反帶來交通阻塞，生活環境劣化。因為公路承載量有其侷限，既屬推出高乘載、匝道儀控、調整收費等措施，依然經常塞車，更遑論民國108年蘇花改全線通車後，國道5號勢必成為全國最大的停車場。

【跨黨派合作 先爭取預算再談配套】
促進會的現場氣氛歡樂，不分黨派大家目標一致，要跟小英政府爭取，將「東部鐵路快速化」納入國家預算編列中。因為先爭取下來後，再來談公聽會和宜蘭內部交通的解決配套措施。

會議後，台下民眾與貴賓相談甚歡，記者們紛紛上前採訪記錄。當記者針對大學教授提及，關於雪山隧道對於翡翠水庫水質造成汙染問題時，教授拿出卡爾森優氧指數的年度變化統計圖，說明著我們應該用百年的眼光來看待這個世紀工程。記者也拿出日前教授的發言報導，比對翡翠水庫管理中心的統計數字，兩者似乎不再同一個基準點上。聽著一連串卡爾森指數的解釋報告，更關心人文生活面向的我發問：“這個會在促成東西均衡發展，未來直鐵開通後，勢必帶來更多人潮與經濟發展。當大多數都市人都盡可能往自然的地方抒發壓力時，東部的人文生活，如果也從百年的階段來看，難道我們要盡可能往國外尋求自然環境嗎? ” 老師回我：“這個問題太廣了。”

【年輕人的未來 靠自己】
當聯合國為因應全球暖化，要求各國政府減碳減量，台灣政府亦設定2030年溫室氣體排放量減量50%，2050年溫室氣體排放量降為2005年的50%以下。「東部快鐵路」似乎就成了達成這個目標的擁護希望。除此之外，一位公務退休的前輩，很開心地對我說：“這個鐵路一定要過，可以提供青年就業機會，也可以成立青年住宅，又可以解決雪隧造成的塞車問題。” 再聽著，退休大學教授的侃侃而談，他都已經這把年紀了，這條鐵路也要13年才能通車，這個機會，都是在為你們年輕人而努力。

看著現場，舞台與坐位上的參與者，除了簽到處的幾位青年工作人員以外，這一大群不分黨派的前輩們，所正在努力向小英政府爭取的。是台灣年輕人的未來，還是自己理想中的未來?

回想起現場某位記者，語調越來越亢奮的提問：
“如果將這筆950億預算，投入在解決宜蘭內部交通網絡的配套。這個問題都還沒解決，為什麼就要再做一條新的?” 也許，這就是台灣長久以來，先爭取預算再談配套的施政哲學；藉著工程帶來經濟發展的思考模式吧!

離開會場前，主辦單位也特別準備，礁溪知名飯店所提供的餐盒。讓這場成立大會，除了表演可看，也有餐點可拿。不知道爭取到預算後，還有什麼利多可以讓大家開心地拿? 但是更令我吃驚的是，許多長期以來關注人文生態環境的前輩們，竟然反過來也都支持「東部快鐵」。營造友善生活家園的這條路上，真的沒有永遠的學習榜樣，回到最初，自己的家園自己救，還是靠自己的力量營造吧!

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【補充資料(一) 連署書：】
行政院早在93年已核定「東部鐵路快速化方案」，希望藉此建構環島軌道運輸骨幹，以「花蓮~高雄三小時、宜蘭至高雄兩小時」為目標，來改善東部對外交通，但至今仍未落實。尤其是「東快」的關鍵--「北宜直線鐵路」在歷經20多年來幾度的研究、規劃之後，政府卻仍停步不前、放著擺爛。
基於國五目前已塞到不行、蘇花改通車之後將更惡化，是需有解決辦法；而鐵路是綠色運輸，不會塞車、運量更大、更安全、更能節能減碳，對環境的衝擊也遠低於公路；「東部快速鐵路」技能抒解國五擁塞，對於佔國土面積1/4的東部地區，更可促進城鄉均衡發展，實在沒有理由不加速辦理，以解決交通的困境。
「東部鐵路快速化」是為了整個東部地區的未來而建。台灣西部地區早已通行高鐵，我們僅卑微地要求早日將現有鐵路快速化。我們強烈請求新政府兌現93年對東部的承諾，將整個「東快方案三階段」(包括北宜直線鐵路、北迴線改善、花東線全線雙軌)都列入「國家八年重大建設項目」，並早日付之實施。(籲請政府落實「東部鐵路快速化」連署書)

【補充資料(二) 與會名單：】
【東部快鐵促進會】2017.03.02(四) 10:00 宜蘭縣議會大廳
促進會會長 陳正曜
致詞貴賓：
榮譽會長 游錫堃、顧問團團長 陳歐珀
吳澤成代理縣長、陳文昌議長、林棋山副議長、林進財主委、行政院政務顧問 張捷隆、商業會理事長 陳正德、工業會理事長 莊清萬、台北市同鄉會理事長 邱峯耀、新北市同鄉會理事長 陳燕飛、宜蘭縣小英之友會會長林金超、宜蘭大學名譽教授 張智欽。