看看排練場mark貼成那樣，一看就知道戲很精彩！
（哪裡來的邏輯😜）

再不然妮可編的舞應該也是可以看一下吧！
（妖怪幫妖怪編舞，嘿嘿！😎）

而且你看這幾個主角加上那身超時尚的設計，真的是很想自己穿上台。
（再度劃錯重點的部分⋯⋯）

認真說，真的會目不轉睛，那個景、那個燈、那些畫面！
還有，那些熱血奮戰為了堅持信念的靈魂～我真的不能再說了。

劇場見， #阿堯Shemenayha！
#妮可王的劇場作品

～～～ From 天作之合劇場～～～

音樂劇《阿堯 Shemenayha! 》新北場首演即將來臨！
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【#提早準備真安心】
▌ ibon購票無法現場取票，請提早至超商機台領取票券。
▌上下半場僅有一次遲進點，遲進點時間在開演後5-10分鐘以內，請觀眾務必把握時間入場。
▌ 因捷運江子翠站三號出口關閉整修中，可改由二號出口出站，走路約10分鐘。
▌ 新北市藝文中心附屬停車場車位有限，且為委外經營，因此汽車需收費，機車免費，請提早規劃交通方式。（交通方式：https://bit.ly/3F11frC）
▌ 演出場館冷氣較強，請隨身攜帶保暖衣物。

【#演出注意事項】
▌ 因應防疫政策，本次演出結束後沒有演後拍照活動，請觀眾們見諒。
▌ 演出長度為上半場約50分鐘、中場休息20分鐘、下半場約55分鐘，敬請把握入場前及中場休息時間使用洗手間。
▌ 因應防疫政策，全館內禁止飲食飲水，飲料（含水）及食物請置放於服務台，如需飲食飲水請至戶外享用。
▌ 為確保演出品質，演出期間請將手機關機或轉靜音。
▌ 演出期間禁止拍照錄影，劇組將開放謝幕期間拍照錄影（勿開閃光燈），請依現場人員指示。
－－－－－－－－－－－－－－－
【 演出資訊 】
10/02 - 10/03｜新北市藝文中心
10/23 - 10/24｜高雄衛武營
11/26 - 11/28｜臺中國家歌劇院
　　
※高雄贊助單位：中國信託文教基金會
※本計畫獲 文化內容策進院 Taiwan Creative Content Agency 支持
　　
#全新音樂劇 #阿堯Shemenayha
#2021新舞臺藝術節
#2021發聲歌唱 #天作之合劇場

『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。

【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來

交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。

👉跨縣市頭前溪三大橋

以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。

舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。

更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。

👉其他的跨河大橋呢？

除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。

以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。

另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。

👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合

新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。

既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。

最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。

#2021中秋節快樂
#吃柚子
#吃月餅
#您的好朋友蔡耀頡

今年因為疫情影響，各縣市政府對烤肉各有規定，請不要沒因為烤肉被罰錢囉。以下整理各地區烤肉資訊：

基隆市：基隆市所有公共場所及騎樓，一律禁止戶外烤肉，民眾只能在家中與同住家人烤肉。

台北市：台北市河濱公園禁止烤肉，自家庭院、屋頂、騎樓屬於私人場域未禁止烤肉，但請民眾戴口罩烤肉，烤完要吃東西時端進到家裡面。

新北市：新北市不開放河濱烤肉，中秋假期間，與烤肉相關公共活動一律禁止，但民眾若自行在家中烤肉則不會限制、也不鼓勵。

桃園市：桃園市中秋節所有活動一律取消；市府所屬的虎頭山等風景區、公園、河濱公園，也一律不開放烤肉，至於民眾居家烤肉不算違規。

新竹市：中秋節不開放包括任何公共場所烤肉以及相關活動，僅同住家人可居家烤肉。

新竹縣：中秋節不開放任何戶外、公共場所、社區烤肉以及相關活動，僅同住家人可居家烤肉。

苗栗縣：一律禁止所有戶外公共場域烤肉，僅開放同住家人於家裡烤肉。

台中市：7日起所有戶外公共場域包含公園、河濱等全面禁止烤肉；社區中庭、公寓社區頂樓、騎樓、私人收費停車場也禁止。民眾可在住家烤肉，限同住家人。

彰化縣：禁止於社區活動中心、宮廟廣場、公園、風景區、停車場等公共場所或政府機關場所辦理烤肉活動。同住家人可於住家、騎樓或頂樓烤肉，但建議避免跨縣市的大型家族烤肉聚會。

南投縣：13日起至21日，戶外公共場域包括公園、河濱、社區中庭、騎樓等一律禁止烤肉活動，違規可處3千至1萬5千元罰鍰，也不鼓勵辦理家戶烤肉活動，即便為同住家人烤肉活動，也請務必做好個人防疫工作。

雲林縣：中秋連假社區、社團停辦非家人的群聚活動，僅開放同住家人在自家庭院或空地進行烤肉、賞月活動。

嘉義市：社區、社團的中秋相關活動 (如：烤肉，集會，唱歌聯歡等)一律取消停辦，僅開放同住家人居家要烤肉。

嘉義縣：中秋節連假期間(9/18-9/21)，不開放戶外公共場域、社區、社團烤肉及聯歡活動，僅開放同住家人在自家烤肉。

台南市：中秋禁止社區等大型烤肉活動；在家門口、陽台、騎樓烤肉則不禁止，但也不鼓勵。

高雄市：禁止戶外各類公共場所及騎樓烤肉，也禁止公私團體辦烤肉活動；民眾僅限與同住家人在家中或外人不會行經的獨立庭院烤肉。

屏東縣：所有戶外公共場域，包括民宿、旅館都禁止烤肉活動；僅能在家裡烤肉，且限同住家人。

宜蘭縣：宜蘭縣轄內風景區持續禁止烤肉，中秋連假期間戶外、公共場所、社區烤肉及相關活動也一律禁止；宜蘭市河濱公園、中山公園與市民之森，中秋連假期間全面禁止烤肉

花蓮縣：即起至中秋連假為止，禁止在戶外公共場所烤肉，停辦社團及社區、鄉鎮辦理的烤肉、集會等；家戶烤肉參與者以同住家人為限。

台東縣：禁止在騎樓、社區活動中心、公園等公共場所烤肉，自家庭院私人場地則不受限。不建議社區、社團或公司行號舉辦大型聯歡活動。

澎湖縣：目前沒有禁止戶外烤肉，但會視疫情變化調整。

金門縣：目前沒有禁止戶外烤肉，但會視疫情變化調整。

連江縣：目前沒有禁止戶外烤肉，但會視疫情變化調整。

★曾經出入相關場所民眾請進行自我健康檢監測，若有出現發燒、上呼吸道、腹瀉 、嗅味覺異常症狀,應佩戴上口罩盡速至就近指定社區診院所就醫，不得搭乘大眾運輸。
★就醫時請主動告知接觸史、旅遊史、職業暴露、周遭其他人是否有類似症狀等。
★相關疑問請撥打1922

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詳北市府推動捷運沿線周邊停車格收費，8月30日正式上路。北市停管處表示，原先只將板南線、淡水信義線周邊停車格納入收費，這次再新增松山新店線、文湖線和中和新蘆線，每次20塊。不少民眾抱怨，免費停車格愈來愈難找，雖然每次停車費只要20元，但對於天天騎車代步的人來說，一個月就要花5、600塊。

細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/542309

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台北花市(台北花卉批發市場)
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服務電話: (02)2790-9729
營業時間: 週一~週六 04:00~12:00，A館停車場為24小時
台北花市官網: https://www.tflower.com.tw/

台北花市交通資訊
台北花市A館(切花區及資材區)，B館(盆花區)
A館可停車: B1、2F、頂樓停車場 (471個小型車位)
停車收費：每小時30元/半小時15元

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玩水系列 https://bit.ly/2Xab4Px
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博物館 https://bit.ly/3094SZS
台北景點 https://bit.ly/39BY0HN
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【智翔的議會質詢-公務局（4/1）】

＃大有梯田公園停車位不足

大有梯田公園落成後，獲得許多好評，也吸引許多民眾前來朝聖，甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。

但公園外道路狹小，目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格，在人潮眾多之下，停車前不足的問題日趨嚴重，導致許多汽機車違停在劃設紅線處，造成違停亂象不斷。

對此智翔建議，第一為徵收鄰近的私有地，開闢聯外8米計劃道路，徵收費用經估算約為2000萬，是否請工務局評估此方案的可行性？

其次，目前公園外道路為雙向通車，也可考慮改成單向通行，行進方向可再討論，如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格，應該可以符合更多市民的停車需求。

工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估，未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。

＃現地公告原則

接著是現地公告原則的老題目，根據現行法規，公園新闢或更新工程案的現地原則，在規劃設計階段寫道：「如」有辦理公開說明會......（中略），應於會議預計召開日期日前辦理之」。

這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前，居民的意見表達及參與，或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。

過去因現地公告的缺乏，造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉，相信智翔也不用多做舉例，建議工務局應修法，將文字修正為「設計階段前」應做現地公告，提供充足時間蒐集民眾意見，避免資訊混淆不清，也可以讓後續施工更加順利。

以最近例子來看，向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好，雖然養工處表示居民意見非常分歧，但智翔認為這才是好的現象，意見多元分歧是正常的，儘早來收攏意見凝聚共識，才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。

如果每個公園都有如此規範可以依循，施工上省時也更有效率，為現地公告建立完善的法規刻不容緩，希望工務局繼續往好的方向前進。

＃公園路燈及道路維管單位權責

桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式，由工務局與區公所來進行維護管理，時常造成設施壞了卻無人處理，市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。

所以也建議工務局養工處、各區區公所，建立明確的維管分工，更明確的劃分管轄範圍，讓設施維修更即時，市民通報更便利。

工務局則表示，已有研擬處理原則，也請市長拍板定案，區公所也會照此原則處理，那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。

另外，桃園市尚有3萬盞黑牌路燈，納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。

＃建立公園資料庫

台北市的公園資料庫中，將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等，進行詳盡的歸類整理，這是桃園目前可以參考的。

智翔建議，桃園市的公園也可建立資料庫，假如要做，也要把區公所轄下的區館公園也一起納入，如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度，也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。

而桃園市從古至今也開闢了許多公園，公園也會隨著社區的興起與發展，有所謂的生命週期，人口的遷入或移出，年齡層與使用族群的變動，都會導致不同的使用需求。

所以資料庫的另外一項功能，則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況，依各公園現況作為更新整建的評估標準，並以需要更新的急迫性來排列順序，以公園更新的方式，將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。

＃忠義公園活化再利用

延續上題，以大有梯田公園旁的忠義公園為例，就是一個適合做公園更新的好地點，忠義公園開闢約22年，樹木生長茂盛，但受到大有梯田公園的興建影響，人潮也被吸引至梯田公園。

由於這兩個公園十分臨近，親子族群在使用上更偏好大有梯田公園，所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求，將忠義公園活化利用，為「二代公園」與公園更新立下典範，甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案，也可通盤來考量？

工務局也表示可以來評估，公園的整頓工務局正在進行中，待大有梯田公園與其社福設施建設完成後，會回過頭來檢視忠義公園。