❤️ 3Dec 2016 was the day I arrived Dubai for the amazing adventure.🐫
2016年的今天，是我第一天抵達杜拜的日子 🇦🇪當年12/2我接受大家的祝福搭了11:45pm 的EK367航班飛 TPE-DXB 🧳
( EK: 阿聯酋航空簡稱)

🕌爸媽載我和我的兩大行李箱(規定只能帶50kg) 到桃園機場第一航廈，很感動跟我在新航共患難的同事兼室友兼batch mate的好友也特地前來送機。那天是我第一次使用臉書直播! 有看過當時直播的朋友請舉手~ 🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♂️

記得當時超興奮，而且還臨時去辦理快速通關手續。上飛機前，跟爸媽和好友在一航的 #星巴克 喝上最後一杯咖啡。星巴克店員聽說我要去杜拜工作，還特別在我的熱摩卡杯子寫上「工作順利」跟畫了一個笑臉給我☺️

道別要出境前，我老爹流下了男兒淚，害我也忍不住小小淚灑機場，連帶感動了在一旁的好友。不過揮手道別後，我就帶著雀躍的心情向我的登機口邁進! 經過出境長廊，有一面牆上用書法體寫著徐佳瑩唱的那首【機場之歌- 在旅行的路上】那首歌。(文末有歌詞與連結)一聽到後又馬上觸動到我異鄉人的心情，對台灣有股不捨。因為在新加坡的時候我過得特別不開心、特別想家就時常聽這首歌哭泣，因此聽了就勾起許多情緒。

✈️ 領了公司提供的one way ticket單程機票，第一次要搭上號稱全世界最豪華的阿聯酋航空A380!

非常期待看看跟新航的A380有什麼不同，也相當期待看到未來同事可能長什麼樣子! 我拿到了走道的54C號座位，算是離廚房很近的位置。54A坐了一個台灣女生，我們中間隔著空位。我瞄到她揹了一個GUCCI大紅色側背包和大紅色指甲油，馬上就嗅到她是回台休假的EK組員。哈 她大概覺得我像是鄉巴佬一樣對著飛機上什麼東西都很有興趣地一直拍照吧!

那是冬天12月，飛往杜拜大約快要10小時的飛時。那個美好年代EK還有提供了兩餐完整的full meal service! 到後來我飛的時候就只提供一餐小小三明治🥪或餅乾🍪和一餐全餐，沒有兩餐那麼禮遇了。(而且小點心還是趁客人睡覺的時候昏暗燈光下提供，所以在睡覺的客人就沒得吃了)

🔴第一次坐阿聯酋的我，被經濟艙餐盤上超級豐盛的滿滿食物嚇到了! 因為除了麵包之外，居然還有另外供應餅乾🥨、起司🧀️、巧克力🍫。雖然後來覺得還是新航食物最好吃，但還是被EK航空重金寵壞乘客的舉止驚喜到。美好年代在經濟艙點飲料，基本上都是小瓶裝整罐給乘客，非常大手筆。後來近幾年為了縮減預算各間航空公司都做了許多政策上的改變。

🧁新航空姐當乘客坐飛機多少都有帶零食給組員的習慣。(非必須，所以我會看當天心情。) 那天也是有帶🇹🇼台灣零食給機上組員，可是我現在完全忘記我買了什麼! 哈哈 還記得我是拿給一個台灣空少，他得知是我第一趟前往杜拜當組員，就非常好心地帶我上二樓商務艙參觀跟認識其他未來同事。因為台灣空少還得去經濟艙忙，就讓我留在商務艙跟他們聊天。一位黎巴嫩空少跟我坐在商務艙酒吧的地方聊了很多，很好客地向我這個新人講述很多進公司應該注意的事情。我記得他在EK待了很多年，他覺得是間很好的公司。他說許多同事不知足時常抱怨公司，但基本上還是一個很禮遇員工的公司。提醒我不要被他人的負面言語影響太多。其中還有一個馬來西亞女孩也好熱情，之後還在杜拜約我出來吃飯。航班上的組員都非常nice，每個人都不斷問我是否要吃東西或喝東西。那時明顯感受到阿聯酋航空的組員文化跟我過去待的新航很不同，同事之間的相處非常輕鬆又沒有輩分之分。在新航如果是當乘客的組員，通常都非常不好意思多點飲料或是有任何特殊要求，因為容易被工作中的空服員講閒話。可是在EK完全沒有這樣的問題，只要是一般乘客權益的請求，同事之間都是很願意互相幫忙。

🍸除了讓我待在商務艙酒吧聊天外(他們一直要提供我雞尾酒但我不喝酒)，座艙長也允許我參觀頭等艙高級座椅跟傳說中的A380空中浴室! 🧖🏻‍♀️ 那可是頭一遭我進飛機廁所這麼開心呢! 廁所空間大到可以在裡面做瑜珈翻滾。👠後來上班才知道EK的A380班機有配一個職位叫作CSA (Cabin Service Assistant) 她是屬於頭等艙的組員，唯一的工作就是負責打掃A380的淋浴間跟維持機上廁所整潔。她同樣跟大家一起飛，可是不屬於空服組員。因為她僅僅受訓很基本的航空安全知識，沒有坐在jump seat(靠門口的組員位)的緊急開門資格。她的制服不同於空服員的裙裝而是長褲，上飛機後會換上紅色圍裙。通常全班機僅有一名CSA，，而且她只會跟A380，因此一般乘客應該很少注意到。

10小時航班，全機趴趴走的我幾乎沒什麼睡覺。下機前跟我隔壁的台灣學姊(果然是回台休假的組員)聊天，她也好心地給了我許多杜拜生活建議。

到了機場公司早已安排好替我接機的司機，就帶著期待又不安的心情坐上轎車前往我的杜拜新住處啦! 🏠

因為看到我匈牙利batch mate昨天發文紀念她12/2到杜拜的日子，因此寫上此篇文章也來紀念我的12/3 杜拜抵達日!
#嫩空姐 IG: wendyteng11
#Wendy

【在旅行的路上】
https://www.youtube.com/watch?v=_4q_U7cyEW4
作詞：方文山
作曲：徐佳瑩

美麗的福爾摩沙 海風輕輕地颳
風箏抵抗風沙 不願放手的是牽掛
繽紛的客家桐花 如雨 落下
喝杯家鄉的擂茶 我重溫家鄉話

平溪冉冉的天燈 說好了不離分
廟會的宋江陣 熱鬧了久違的我們
鹽水蜂炮不轉彎 一起 勇敢
八家將在震撼 用傳統 的力量

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
原住民歌聲嘹亮 迴盪在東海岸
小米酒飄香 豐年祭裡我淺嚐

太平洋是一整遍 蔚藍色的面
蘭嶼的風鹹鹹 有飛魚最深的眷戀
我們從雪山遠眺 蘭陽 平原
噶瑪蘭故事蜿蜒 在蔥綠的稻田

日出我們登玉山 太麻里望曙光
那愛河碼頭上 說好了一起看夕陽
手中的珍珠奶茶 甜蜜 喝下
夜市裡的喧嘩 讓我們 想起家

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
歌仔戲粉墨登場 演歷史的過往
布袋戲拉回 一段 童年的時光

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
我們將腳步放慢 聊著天在路上
你行李裝滿 遠赴他鄉的夢想

在旅行的路上 有些事我們慢慢講
有個熱情的地方 名字叫 台灣
我用思念在醞釀 牢記你的模樣
揮揮手再見 祝你 旅途平安

#台灣 #桃園機場 #洛杉磯 #飛行日記

在桃園機場吃完 #長榮航空 #TheGarden 吃完 #鼎泰豐 豐盛早餐後，
緊接著續攤到 #新加坡航空 #SilverKrisLounge 貴賓室接著吃 🤣
吃啥呢~~~ 大家都說這裡的 #肉骨茶 很好吃啊！
距離搭飛機還有段時間，立馬過來喝碗湯！

桃園機場第二航廈 ✈ 新加坡航空 SilverKris Lounge 貴賓室開箱！
文章🔗 http://mmstravel.tw/slounge/

出遊日期：2019年10月8日

#社論

蘇院長，數車位不如籌謀國境開放

行政院長蘇貞昌到高雄榮總醫院屏東大武院區視察，蘇全程面色凝重，對高雄榮總院長林曜祥有關停車位的答覆並不滿意。圖／余承翰

日本計畫在六月底實施第一波疫後國境管制鬆綁，我駐日官員原本研判，台灣極可能被納入首波開放名單。然而，根據日媒最新報導，日本初步決定開放紐、澳、越、泰四國，台灣並不在首波開放之列。此一決定，對自認防疫成果斐然的蔡政府而言，不免小受打擊；原因是，連越南、泰國都進入首波名單，台灣難道竟連他們都不如？

事實上，日本的國境開放選擇，除了要確保防疫安全，外交和經貿關係也是主要因素。越南、澳洲和紐西蘭都是《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）的成員國，疫情控制亦較佳；泰國則是因為許多日商在當地投資，成為優先選擇。就防疫成果而論，紐西蘭迄今累計有一五０四例確診，澳洲為七二０二例，泰國三０八一例，越南三二八例。尤其越南，人口高達九千六百多萬的國家，又與中國大陸接壤，至今僅三二八例確診，且零死亡，防疫成效令人刮目相看。被列為首波開放名單，實至名歸。

然而，這項議題也可以從另一個角度思考：迄今每天仍有數十例新生確診的日本，都為了重振經濟開始部署解封，為何台灣不能進行自己的開放計畫，卻要眼巴巴地等別人開放我們？我國已連續五十天無本土確診病例，境外移入案例也僅剩零星案例，但蔡政府卻始終按兵不動，不肯積極思考國境有限度解封。指揮中心要拖到六月七日才對內部活動大規模鬆綁，政府不是在坐視自己的機會和主動權流失嗎？

從蔡政府先前自詡的防疫「超前部署」，到如今拖拖拉拉的解封「遲無作為」，紓困措施亂象百出，酷碰券更名振興券仍發不出來。其主要原因是，政府的管制和補助功夫一流，論及開放振興卻無計可施。不難想像，民進黨確實極端珍惜這個五十天「零確診」的戰果，也很擔心一旦國境解封，這個成果恐怕難以保住。問題是，鎖國管制已嚴重阻滯了人員、經貿、觀光、跨國求學的交流，若不設法針對安全的區域或部位逐步解封，台灣要為維持這個絕對的「零確診」付出多少代價？

且看桃園機場的狀況，五月卅一日的出入境旅客僅一千八百多人，其中一航廈旅客甚至低至兩百人。這種冷清的情況，已持續了一百多天，請問：蔡政府打算讓它繼續多久？國境解封當然有很高的風險，可能讓病毒趁機入境橫行擴散；但是，我們除了一概封鎖之外，沒有其他選擇了嗎？當然不是。

例如，以航空業者呼籲的開放「飛機中轉」，就是立即可做的第一步。開放旅客過境中轉，因為旅客不入境，就防疫而言相對安全。這點，只要透過對機場動線的有效規劃，並勤於消毒清理，並對相關工作人員做好妥適健康管理，都不致變成防疫破口。開放中轉，更能做為進一步開放點對點對飛的試金石，一點一點解封因疫情而凍結的經貿和旅遊活動。在疫情高潮時，日本和韓國均未取消中轉班機的起降，新加坡、香港則在近期都宣布重啟，在這方面台灣的腳步已經落後一大步。蔡政府與其繼續觀望他國臉色，不如先從可以自主的部分做起。

老實說，在蔡政府喊了幾個月的「超前部署」之後，人們現在看到的只剩下「欲進不前」，不知道這部防疫列車要開往何處。上周末蘇揆南下視察高雄榮民醫院屏東分院，詢問該院院長新建的停車場有幾個停車位？對方回答「大概五百多個」，蘇貞昌大表不滿，當面直斥「連幾個車位都搞不清楚」，還說「同是院長，我很嚴格，我出手很重，又很快」。蘇貞昌要的車位答案，可能必須準確到個位數，才感到滿意。然而，與其花腦筋去記住停車位的格數，上位者還不如動腦筋想想台灣更大的事吧！包括如何用更簡便的振興券帶動經濟，用更積極的部署開放國境。

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