【報！報！土耳其】 #防疫不容忽視 #保持安全社交距離 #戴口罩勤洗手 #前往土耳其的旅客請注意 🇹🇷土耳其衛生部於5月2日表示，自5月15日起，有16個國家/地區的遊客赴土耳其，不再需要出示新型冠狀病毒檢測陰性報告。 16個國家/地區分別為：中國，香港，台灣，越南，澳大利亞，新西蘭，新加坡，泰國，韓國，以色列，日本，英國，拉脫維亞，盧森堡，烏克蘭。 目前台灣外交部將「土耳其」旅遊警示分級為紅色—不宜前往，宜儘速離境，相關注意事項可瀏覽參考外交部國外旅遊警示網站。 #圖2來源擷取自台灣外交部網站 #相關細節請向自己將搭乘航班的航空公司確認 #防疫期間請減少與避免非必要外出並遵守防疫規定 #土耳其 #土耳其新聞 #土耳其報導 #Turkey #turkish ⚠️圖1資訊來源：土耳其新聞媒體TRT HABER

立即Follow @businessfocus.io 【業界寒冬】損失為911十倍，環球航空業迎史上最大「空難」 . 新冠肺炎疫情持續在全球蔓延，各地確診病例逐日上升，多地政府紛紛對疫區發出旅遊警示，衝擊觀光、旅遊產業，航空業更是首當其衝，有言當前的挑戰甚至比2001年911事件以來還要嚴竣，而且損失是當時的十倍。 . 全球多間航空宣布「停工」 . 新冠肺炎的爆發導致客流量驟減，多間航空公司都開始大幅削減航班，停飛客機，同時削減開支與人力。如仍無法應對營運開銷，宣布破產或尋求政府協助就是必然的結果。 . 新加坡航空（Singapore Airlines）日前表示截至4月底削減運量96%，連同旗下2間子公司（SilkAir和Scoot），總計只剩下11架飛機維持營運。消息公布後，新航股價23日盤中大跌超過八成。另外，阿聯酋航空亦宣布消減航班，航點由145個大幅減至13個。 . 英國航空公司FLybe早前更不敵疫情衝擊，宣布破產，多間歐美和亞洲航空公司也大量削減航班。疫情期間宣布削減運量的公司包括：美國航空（American Airlines）、英國航空（British Airways）、法國航空（Air France）等。 . 現況要比911事件更糟 . 全球航空業者如今面臨相同挑戰，但對於許多營運一直不理想的航空來說，此次疫情可說是「致命一擊。」早前航空顧問機構CAPA Centre for Aviation曾警告，如果得不到政府金援，全球大部分航空公司或將在5月底前倒閉。 . 《華爾街日報》曾在報道中指出：「新冠肺炎疫情給全球航空業帶來911事件以來最大挑戰。」國際航空運輸協會（IATA）早前估計，今次疫情可能使航空公司今年的全球客運收入損失最高達1130億美元。 . 根據國際航空運輸協會（IATA）當時公布的數據，預計全球航空公司因此要面臨的營收損失費用高達100億美元，主要損失集中於美國內陸與跨大西洋市場，而911當年構成的百億損失，仍不及IATA今年估計疫情將帶給全球客運最多1130億損失的十分之一。 . 911事件對美國航空業造成巨大打擊，民航的客座率幾乎在恐怖襲擊後9個月才恢復到平時的水平。而新冠肺炎對航空業造成的打擊需要多久時間才能完全修復，答案則不得而知。 . 911事件對美國航空的衝擊 . 2001年9月11日早晨，基地組織恐怖份子劫持了美國4架民航班機進行自殺性的恐怖襲擊，撞擊紐約貿易中心和五角大廈，更為全球航空業帶來全所未有的沈重打擊。 . 911事件後，所有美國航空公司的機隊停飛了3天，引發了之後數周的航班混亂。全球最大航空訂位系統業者Amadeus公布當時表示，恐怖事件發生後3周，全球航空訂位人數較1年前減少27.5％，美國國內航班更大幅下跌45.2％。相關消息指出，當初美國航空業在短時間內就裁撤7萬名員工。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF市場焦點 . #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company

「從西班牙逃回台灣的旅程故事」/文長慎入  從上週一開始，西班牙每天都在升級對疫情的警示等級，到週五時球隊正式向我們表示，球場封閉、球季結束、允許我們可以離開西班牙，但離開球隊前，有些文件需要審查，以正式和球隊提前解除合約，所以就這樣等了一個週末。可是同時，在兩天裡的變化非常快，各國開始宣佈封鎖邊境、班機減少，這讓我很著急，心想晚一天走，就更沒機會在短時間離開。後來終於在禮拜一傍晚，由球隊協助訂好回台灣的班機，才把心裡的焦慮降低了一些。  可是故事，從這邊才要開始。  我搭乘西班牙直飛日本的班機，再由日本轉機回台灣。週二清早，先從我的所在地搭乘國內線到馬德里準備轉機，這段航程雖然順利，但是在搭機前就已經發生插曲。球隊從網路上幫我訂的組合機票，在訂票公司的系統上出了問題，我得自己付一件行李費，好，為了順利回家，這個不成問題。  到了馬德里，領了行李到登機櫃台重新check in，地勤和我說，我的機票不含任何行李，兩件行李都得額外付錢（蛤！），我請他等我一下，讓我跟球隊確認以及看看系統上出了什麼問題，後來確實有收到訂票公司的信件說明行李有誤，球隊也說收到退費會再補給我，好，我也就決定去付兩件行李費了。  以為付了錢拿了登機證就順利了，但見地勤在電腦上查了許久、問了他的同事很多問題、再確認了我的旅遊史，後來跟我說，你不能到日本，當地的防疫警示升級，你去了會直接被隔離！  地勤在系統上仔細的幫我看了規定，建議嘗試退費再找其他班機，可能會是比較好的方式，我也只能這樣做。後來，時間太近，機票沒退成，連同從日本轉台灣的機票也一併失效，一方面我也很急，沒時間單用一支手機同時解決這麼多事，況且很多時候（尤其這種時候），票務或是訂票系統會很讓人生氣😒，時間太急迫，只能決定多付一段不少的費用，專心找能夠回家的其他航班⋯  因為日本航線的經驗，得判斷各個航點、不同國家在現階段對於人員入境的管制，麻煩了家人、拜託亞洲各地的朋友火速幫我確認各國的情況。對我來說，英國跟阿姆斯特丹的華航班機是最安全快速的選擇，可是這週已經全數客滿。我在網站上查了抵達台灣前的所有亞洲轉機點，完全不能飛，新加坡、汶萊、馬來西亞、越南等，全部限制有歐洲旅遊史的旅客入境轉機，這下真的悶了。  泰國，是我在亞洲轉回台灣的最後機會，也請朋友幫我查泰國的相關規定，又讓我絕望了一次。泰國是可以入境轉機的，但就在幾天前、3/12，泰國因應疫情取消了落地簽證的服務，沒有落地簽，我沒辦法入境轉機。問了朋友有沒有解決辦法，她跟我說可以到西班牙的泰國使館申辦，我上網查，要兩個工作天⋯  遇上這些插（打）曲（擊），我實在是累了，心裡認為今晚留在馬德里機場附近的旅館，靜下來想想辦法，是最好的方式，於是訂了旅館，驅車前往。  在旅館，坐下來用電腦好好找航班，後來驚喜看到阿姆斯特丹釋出幾張直飛台北的機票，趕緊追查馬德里到阿姆斯特丹的班機，接得上！二話不說馬上填寫資料，但是，我得打電話向朋友求救，因為我的信用卡額度不高，少到沒辦法刷機票😔，這時候真的感覺無助到極點！後來很幸運地找到長輩幫忙，買到了機票。接下來，請了第二位朋友幫忙刷卡，再把前面的航程買齊，心裡感到非常非常抱歉、但很感謝。  確定了新的行程，也就是我要在旅館過夜的計畫需要取消，但顯然是沒辦法退費的，也只能這樣，準備請櫃檯幫我叫車回到機場搭乘新的航班。可是天不從人願，其中一張自己刷的機票，在系統的流程裡沒有通過，收到訂票失敗的回覆，於是又急忙找朋友再幫忙一次。  到了晚上，終於上飛機準備前往巴塞隆納（對，我仍然在西班牙），而且要在巴塞機場過夜，再搭乘一早的飛機到阿姆斯特丹轉機。雖然目前機票的狀態都確定了，但明天還沒登上回台灣的班機前，都還可能有變數，當然希望不要，請老天爺幫幫忙。以及最後10多個小時的航程，要謹慎注意個人防疫，不能鬆懈。  雖然不順利地多花了很多錢，而且旅程還很長，但離家越來越近了，再堅持一下，平安到家，才是最重要的。  這趟波折漫長的旅程，從週二早上五點出門，八點半抵達馬德里，晚上十點半抵達巴塞隆那，隔天一早八點半抵達阿姆斯特丹，同日晚間十一點半抵達台灣，通過檢疫、通關、登記防疫租車、回家，45小時。  總算到家了，台灣。 我們回家隔離吧！  /  後記  回到家要把行李扛上樓，第一次覺得自己這麼虛弱搬不動，我是真的沒電了，後來睡一覺起來，精神抖擻，旅程上不愉快的記憶也煙消雲散，回家真好。  這次疫情在西班牙，民眾從漠不關心、覺得根本沒什麼，到大家真的進超市搶購、街上戴口罩的人數越多，加上各地封城、實施宵禁、在機場會被強制與人保持距離、旅程上草木皆兵，是我人生第一次親身感受到「恐慌」。  台灣雖然也有恐慌、有幾波搶購潮，但有政府的超前部署，大大降低了這樣的情況發生。但疫情當然還是對社會的影響很大，很多直接面臨衝擊的行業，大家都辛苦了，防疫及醫療人員也辛苦了，謝謝你們。  這幾年有很大部分時間在國外生活，一年比一年更愛台灣、我的家。台灣真的很好、很好，是一個令人驕傲的地方呀。  #居家檢疫第二天 #窩在房間當少爺？😂 #這幾天運動就靠這幾樣「器材」了