承德路為什麼那麼冷清???
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台北市主要南北向幹道，自東向西，光復、敦化、復興、建國、松江、林森、中山、承德、重慶、延平、中華以及環河。光是列出這幾條路的名字，你就能感受其繁華程度的差異，你甚至可以明確的指出，那種台北市東邊的繁華感受，從承德路開始就衰落。當年蔣介石為了讓國門看起來體面，準備了兩條示範道路中山及敦化，今天已然成為東西各自最精華的地段。敦化從南到北，沒有一處的房價是令人失望的，走在人行道的感受更是無比的好，而中山北路的林蔭大道在晶華酒店一帶，更是舒服得令人神醉。

事實上，中山北路確實也是台北市走起路來相當舒服的一條路。當你自中山捷運站沿著南京西路向東走，你會遇上一條極為寬敞的南北向大道，你立刻就能感受屬於燈火通明的台北市。但若你反向沿著南京西路往西走，只要你跨越了赤峰街，你會開始感覺不對勁，當你走到承德路口時，你會突然意識到那種不對勁是甚麼。那是種城市邊界的感受，似乎承德路就像是個活生生的邊界，劃出了隔閡。

我們所談論的承德路一段到三段，在台北市屬於大同區的範疇，但不同於你走在大龍峒、永樂市場或大稻埕的那種感受。承德路上的人行道，似乎是個裝飾品，這條大路上滿滿的當鋪、車行、停車場、違建以及等待都更的廢棄房子，在在告訴你，這地方是個只給汽機車通行的地方。承德路還有個特色，它應該是台北市鬧區最多天橋的道路，光是在一到三段中，就有市民大道、南京西路、民權西路及敦煌路四個路口有著沒人走的天橋，這天橋當然也形塑了某種屬於承德路才獨有的景致。這些東西只有當你走在這條路上，才能真正的沉浸並體會。

承德路上雖然有部分餐飲業，但人潮像是突然出現而不是走過去的，因此你會看到某家熱鬧的啤酒餐廳前人聲鼎沸，走了兩三步又會看到那種冷清的傳統供應商倉庫。當你走一走，偶而會看到一間已無人跡的破敗建築，旁邊擱了個停車場，心裡有底，這應該是釘子。幾次下來，你的結論就是即便承德路想要都更，恐怕其經濟價值還不足以讓大家有志一同來翻新。隨著你在承德路上走得北至三段了，你會發現樹木修剪的成本越來越低，旁邊管線外露的越來越多，連繡蝕的白鐵甚至不鏽鋼都變多了。你很難從這條理應是台北市重要交通幹道上，思考為什麼差異如此巨大

其實沒那麼難懂。看似這繁華是從承德路開始沒落，但其實你只要翻開台北市的地圖一看，你會發現中山區及大同區的分界，正好就是捷運紅線的東西邊。在捷運中山站無法感覺其分野，主要是因為新光三越、南西誠品及地下書街正巧坐落其上，這商圈擴散到周邊，讓我們有種這裡同樣是中山商圈的感受，事實上上述三家大型商場，其實都算是中山區，其實你自走出中山站往西走，就開始有逐漸凋零的跡象，只是因為中山商圈延伸到赤峰街，才多少延伸了商圈。

想想，承德路之所以看起來冷清又特別，也許是因為這條寬敞的大道隔閡了我們所認識的大同區，同時又被中山商圈的商業氣息給多少影響，甚至那四座天橋不只是礙眼，也因為天橋根本沒人走，所以給人這裏很冷清的感受。

承德路在台北市是條相當有自我個性的道路，如果你有機會，真應該在夜深人靜時，走在這條似乎是汽機車專用的道路上，體會這獨有魅力。

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台北市主要南北向幹道，自東向西，光復、敦化、復興、建國、松江、林森、中山、承德、重慶、延平、中華以及環河。光是列出這幾條路的名字，你就能感受其繁華程度的差異，你甚至可以明確的指出，那種台北市東邊的繁華感受，從承德路開始就衰落。當年蔣介石為了讓國門看起來體面，準備了兩條示範道路中山及敦化，今天已然成為東西各自最精華的地段。敦化從南到北，沒有一處的房價是令人失望的，走在人行道的感受更是無比的好，而中山北路的林蔭大道在晶華酒店一帶，更是舒服得令人神醉。

事實上，中山北路確實也是台北市走起路來相當舒服的一條路。當你自中山捷運站沿著南京西路向東走，你會遇上一條極為寬敞的南北向大道，你立刻就能感受屬於燈火通明的台北市。但若你反向沿著南京西路往西走，只要你跨越了赤峰街，你會開始感覺不對勁，當你走到承德路口時，你會突然意識到那種不對勁是甚麼。那是種城市邊界的感受，似乎承德路就像是個活生生的邊界，劃出了隔閡。

我們所談論的承德路一段到三段，在台北市屬於大同區的範疇，但不同於你走在大龍峒、永樂市場或大稻埕的那種感受。承德路上的人行道，似乎是個裝飾品，這條大路上滿滿的當鋪、車行、停車場、違建以及等待都更的廢棄房子，在在告訴你，這地方是個只給汽機車通行的地方。承德路還有個特色，它應該是台北市鬧區最多天橋的道路，光是在一到三段中，就有市民大道、南京西路、民權西路及敦煌路四個路口有著沒人走的天橋，這天橋當然也形塑了某種屬於承德路才獨有的景致。這些東西只有當你走在這條路上，才能真正的沉浸並體會。

承德路上雖然有部分餐飲業，但人潮像是突然出現而不是走過去的，因此你會看到某家熱鬧的啤酒餐廳前人聲鼎沸，走了兩三步又會看到那種冷清的傳統供應商倉庫。當你走一走，偶而會看到一間已無人跡的破敗建築，旁邊擱了個停車場，心裡有底，這應該是釘子。幾次下來，你的結論就是即便承德路想要都更，恐怕其經濟價值還不足以讓大家有志一同來翻新。隨著你在承德路上走得北至三段了，你會發現樹木修剪的成本越來越低，旁邊管線外露的越來越多，連繡蝕的白鐵甚至不鏽鋼都變多了。你很難從這條理應是台北市重要交通幹道上，思考為什麼差異如此巨大

其實沒那麼難懂。看似這繁華是從承德路開始沒落，但其實你只要翻開台北市的地圖一看，你會發現中山區及大同區的分界，正好就是捷運紅線的東西邊。在捷運中山站無法感覺其分野，主要是因為新光三越、南西誠品及地下書街正巧坐落其上，這商圈擴散到周邊，讓我們有種這裡同樣是中山商圈的感受，事實上上述三家大型商場，其實都算是中山區，其實你自走出中山站往西走，就開始有逐漸凋零的跡象，只是因為中山商圈延伸到赤峰街，才多少延伸了商圈。

想想，承德路之所以看起來冷清又特別，也許是因為這條寬敞的大道隔閡了我們所認識的大同區，同時又被中山商圈的商業氣息給多少影響，甚至那四座天橋不只是礙眼，也因為天橋根本沒人走，所以給人這裏很冷清的感受。

承德路在台北市是條相當有自我個性的道路，如果你有機會，真應該在夜深人靜時，走在這條似乎是汽機車專用的道路上，體會這獨有魅力。