8月中旬中石化高雄亞洲新灣區特貿六土地順利出脫，由慶旺建設以23.8億元得標即可知，特別是此次有20多組競標...
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【高雄社宅進度到哪裡？上：住都中心篇】
圖：國家住宅及都市更新中心

去年11月，高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫，照顧弱勢、青年及企業員工，今年起已經陸續完成招標等作業。其中有13處、計6000餘戶，由內政部指示國家住都中心興辦，分別位於岡山、楠梓、仁武、左營、三民、前鎮、鳳山、小港等人口密集行政區。目前住都中心網頁已列出9案，其中6案已經完成招標，1案招標中，到2025年後就會陸續完成，這些案子包含：

■楠梓區清豐安居（土庫路、清豐五路口），規劃地上9層1412戶社宅，1~3房，

■左營區福山安居（華夏路、博愛四路、重忠路街廓部分），規劃地上9層201戶社宅，1~3房

■仁武區仁武安居（仁武運動公園對面），規劃地上10層293戶社宅，1~3房
-招標中

■鳳山區鳳翔安居（鳳翔一街、鳳翔街街廓），規劃地上12~14層440戶社宅，1~3房
-三民營造股份有限公司、成宜企業股份有限公司、恩典聯合建築師事務所得標，2026完工

■三民區明仁好室（民族一路與民族一路50巷口，近河堤國小），規劃地上15層139戶社宅，1~3房
-永大正營造股份有限公司、林建宇建築師事務所得標，2025完工 #鄰近河堤國小有學區優勢，基地就在聯上草雲旁邊（實價登錄平均每坪約25萬），是傳統搶手地段。

■三民區美都安居（德利街、德旺街口，中都公園附近），規劃地上15層325戶社宅，1~3房
-新亞建設開發股份有限公司、張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所得標，2025完工
#為高雄在地知名事務所MAYU設計，在這幾個社宅建案中較有設計感。位於中都重劃區，離濕地公園不遠，附近新建案正快速冒出，為相當不錯的地段～

■鳳山區鳳松安居（前鳳松路，後北盛街），規劃地上10層411戶社宅，1~3房
-德昌營造股份有限公司得標，2025完工

■鳳山區鳳誠安居（鳳誠路、北忠街口），規劃地上10層320戶社宅，1~3房
-德昌營造股份有限公司得標，2025完工（和上案一起招標）

■左營區崇實安居（介壽路、先豐路口），規劃地上14層856戶社宅，1~3房
-建國工程股份有限公司、華興聯合建築師事務所、林建宇建築師事務所得標，2025完工

以上就有大約4000戶社宅，應該都會在今年完成招標。這些案子幾乎都設置托嬰中心、日照中心等社福設施服務，並包含店鋪機能，不過在規劃、外觀上大多中規中矩。

至於市府自建的社宅，土地平均來說比住都中心的更精華，有些緊鄰捷運站，更有亞洲新灣區的指標案例，我們下次會再另外介紹～

高雄捷運聯開首案今日簽約締新猷 捷運四線齊發與聯開共同推進高雄都市多核心結構轉型發展

今日上午陪同其邁市長出席捷運橘線O4站聯開案簽約儀式，本案不僅是高雄的聯開首案，剛好在市府團隊就任一週年的本週開花結果，具有市政推動的里程碑意義，也象徵高雄聯開就此展開新頁。

本案由麗寶集團旗下名軒開發公司取得開發權，今日盛會由集團的吳寶田董事長代表乙方率領高階主管親自出席簽約儀式，多位民意代表包括賴瑞隆委員、許智傑委員、康裕成議員、李喬如議員、簡煥宗議員、邱俊憲議員、張漢忠議員、吳益政議員、鄭孟洳議員特地撥冗出席，公務繁忙不克前來的曾麗燕議長、曾俊傑議員、童燕珍議員、黃捷議員亦指派同助理同仁參與，都顯示各界對本案的重視。其邁市長致詞時描繪了高雄未來發展的三核心區塊，包括左楠的北城(up-town)、鳳山中城(mid-town)，以及以亞洲新灣區為主的downtown，也特別稱許麗寶集團的投資眼光，瞄準高雄捷運四線齊發，看好高雄、加碼投資高雄。

本週二8/24是市長帶領我們捲起袖子拚搏的一週年，當天市長在鐵路園道的雙城廣場上向市民朋友報告施政成果，其中捷運聯開是重要的一項市政工作，伴隨著捷運四線齊發(黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、環狀輕軌)，捷運建設如火如荼的推進中，聯開業務推動也有所斬獲，在捷運紅橘線通車近13年後高雄終於推出聯開首案，我常對捷運局同仁勉勵說本案是十年磨一劍的首案，不用怕起步晚，要紮好基本功，再求走得穩、走得長遠，本案感謝麗寶集團的看好高雄及執行魄力，讓雙方得以合作，共同開創高雄聯開嶄新的一頁。

本案得標的名軒開發公司是麗寶集團旗下的專業開發團隊，近期已投資高雄多項不動產開發，如左營興隆段商辦大樓、鳳山福成段地上權住宅、前鎮獅甲段商辦大樓等，非常感謝麗寶集團看好高雄的發展，打破外界對高雄的刻板印象，提出A級智慧商辦的規劃設計方案，預估投資金額新台幣32.81億元，預計114年完工啟用。在中央及市府積極推動亞灣5G AIoT新創園區同時，麗寶集團獨具慧眼選擇在前金區開發A級商辦產品，也代表以行動支持市府產業政策，為高端產業的研發中心及服務業提供高品質的商辦環境，期許本案為高雄在地產業發展貢獻心力。

2021可以視為高雄聯開元年，今天就是一個好的開始，期勉捷運局在現有的基礎上，擴充機關量能、擴大辦理捷運聯開業務，請府內機關及外界給予支持，不僅規劃中、建設中的捷運黃線、岡山路竹延伸線可依法推出聯開案，通車多時的捷運紅橘線沿線同樣能補做聯開案，開創沿線行政區地方再生的機會。

簽約儀式過程中，我已請捷運局不待各捷運線施工及通車，此時此刻就可以啟動捷運聯開以及TOD策略規劃，當捷運建設通車啟用的同時，聯開基地開發後的使用者即可搭乘捷運前來，讓都會生活的便捷性一次到位。目前捷運岡山路竹延伸線RK1聯開案已蓄勢待發，近日可推案公告，其他捷運線及輕軌沿線亦已盤點多處聯開基地，會系統性地陸續推出，每處聯開基地就是地區的發展中心，依基地條件及開發定位，可以扮演帶動地方發展、活絡商業或提供多樣化服務的積極角色。更重要的是，四線齊發的捷運建設與聯合開發必須分頭並進，為高雄都市多核心結構轉型發展共同推進。

#高雄捷運聯合開發
#輕軌成圓．捷運成網