【打造彰化「智慧能源園區」】
#台電第一座大型雲端中心斥資15億進駐彰化

　　台電數位轉型邁開大步，首座大型雲端資料中心在彰化，為台灣智慧電網基礎建設揭開新頁，更是展現台電數位發展決心，達到台灣能源轉型的致勝關鍵！

這次台電在人本城區斥資15億改造舊樓為「雲端中心」，我們也核出首例危老容積獎勵之公有建物，容積獎勵共16%，一起合作展現出彰化推動智慧化與數位化的決心，也透過「彰化雲端資料中心」導入更多軟實力，這也是繼102年Google在彰濱工業區設置全亞洲最大台灣資料中心後，台電第一座大型雲端資料中心進駐彰化。

未來這個資料中心完成之後，會是一個台灣最重要的綠能基地，並推動地方發展與地方大學合作人才培育，進而促科技人材在地就業，預計於113年底完工。此外也會回饋地方，預計在2023年彰化建縣300時，將與縣府合作一個值得驕傲的公共藝術。

新竹市長林智堅近日拋出，要將新竹縣、新竹市合併後升格為直轄市的「大新竹市」構想。
　
這樣的想法拋出後，隨即出現了很熱烈的輿論討論，包含民進黨的柯建銘總召、國民黨的新竹縣長楊文科、甚至連蔡總統都在今天的民進黨中常會上提到：「新竹縣市是國家戰略產業重鎮，樂見地方發展有益的倡議與思考，她特別要求考量地方民意反應，並有相關法制面的配套。」
　
這樣「藍綠大和解」的戲碼，讓這樣的推動方向彷彿出現了曙光，柯建銘總召甚至喊話：「修法並不困難，只要修地方制度法第四條，將直轄市人口的一百廿五萬人，修為一百萬人，甚至趕得上明年選舉。」
　
但其實，作為一個苗栗人，看到這樣的討論，讓我非常感慨。
　
事實上，台灣現行的地方縣市制度，本質上就是將全台灣切分成了「六都」和「非六都」兩個世界，這種直轄市和一般縣市二元不公平的體制，讓各縣市的財政收支情況出現截然不同的差異，以統籌分配款來說，六都就佔了全國的61.76%
　
就連柯總召都坦承：「變成第七都後，對新竹縣市都有好處，現在中央統籌分配款百分之七十是直轄市，升格後才分得到直轄市大餅。」
　
那麼苗栗呢？
　
作為新竹南方的臨近縣市，苗北的頭份、竹南等地，長期就有大量人口每日通勤至新竹工作。近幾年更因為區域發展提升，吸引了非常多竹科新貴移入苗栗居住，兩縣市每日跨域移動的人數甚至不亞於新竹縣。
　
然而，苗栗作為非六都區域，長期陷入財政困境，反覆舉債的過程，更導致了惡性循環。而基礎建設的不足，也影響到苗栗的發展空間，就連孩子們的教育資源也落後別人一截，就連我小時候都必須要離鄉去唸書。
　
而一旦大新竹市升格後，苗栗也將成為「台北到台中」之間六個縣市中，唯一的非直轄市，將嚴重壓縮苗栗的資源和空間，甚至淪為財政孤兒。
　
但是對於要不要乾脆合併「竹竹苗」這樣的問題，林智堅市長卻僅表示，苗栗大部分的區域其實是台中的生活圈。這樣的說法，顯然和苗北的現狀不符，也忽略了過去產業政策的影響，甚至忽視了苗南、苗北長期的發展不均。
　
我認為，林智堅市長喊出這樣的構想，當然是立基於歷史共業、都市發展甚至是環境水資源的問題，並不是毫無道理的。然而，如果按柯總召的說法，只修地方制度法第4條解套升格人口門檻，那就僅是因人設事、政治短視的作法。這樣修正的話，難道代表人口125萬的彰化縣也要一併升格嗎。

如果真的要討論地方重劃的問題，我們應該要將格局拉至全國，連財劃法一併納入討論，一次解決直轄市和其他縣市一國兩制的現況，甚至透過區域生活圈整合的概念，讓我國的國土規劃更加完整。

其實自始至終，區域劃分牽涉的都是「資源」的問題，居住在台灣的每個人，都應該要享有同等的權利和待遇，千萬不能因為單一區域、縣市的發展，而忽略了整個國家的整體發展步調，甚至進一步讓區域失衡惡化。

為了區域的平衡和發展，我當然樂見新竹縣跟新竹市的合併議題，都夠有正向、理性的討論。但作為苗栗女兒，我只想問，那苗栗呢？

<3 加油！加油！加油！

不說的話，你應該還不知道！..... 【📰#風場快報 第一條輸出海纜近岸端完成鋪設！】

要將離岸風機發的電傳輸至陸地上家戶中🏠，電纜可以說是最大的「幕後功臣」之一！離岸風場中的電纜分為「陸纜」及「海纜」，由於大彰化東南及西南離岸風場為遠岸風場且設有海上變電站，因此海纜可細分為負責將風機連接在一起的「陣列海纜」，及負責把變壓後的電力送往陸地上的「輸出海纜」，每條輸出海纜在鋪設時又分成「近岸端」及「遠岸端」兩個主要部份。

就在幾周前，我們與供應商夥伴合力完成了大彰化東南及西南第一階段離岸風場首條輸出海纜近岸端的鋪設🛳，近岸端的鋪設工程必須在理想的天氣狀況下執行，而潮汐、海流、水深及天氣等都是需要納入考量的因素☑️。

💡你/妳知道嗎？

在離岸風場超過25年的生命週期中，海纜扮演著持續並穩定的將電力⚡️從35-60公里外海輸送至陸地上的重要角色，不過因為安裝於海底，大家可能不知道海纜長怎麼樣。海纜的直徑約30公分、每公尺重約150公斤，以剛鋪設完成長約17.5公里的第一條近岸端輸出海纜來說，重量就高達2,625公噸，相當於近1,800輛小客車的重量🚗！是不是很驚人呢？

PS. 編按：由全球離岸風電一哥，總部位於北歐丹麥的沃旭能源（Orsted A/S）所主導開發的「大彰化離岸風電計畫」包括東北、西北、東南、西南4個風場開發案，皆於2018年2月通過環評大會審查，確保彰化外海的獨家開發權。4個風場的總裝置容量預計為2.4GW，從2022年起陸續運轉後，將為台灣280萬個家庭供應潔淨、可靠且穩定的電力。風場位置因在彰化外海35-60公里，對近岸生態與海岸線景觀衝擊有限。

其中東南、西南兩個風場已於2018年4月取得900MW併網容量。在取得所有相關許可並通過環評大會審查後，日前（03/18/2021）已全面展開900 MW大彰化東南及西南第一階段離岸風場海上施工，今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝，並於明年起進行風機安裝作業。，從建設、開發到運維階段，可望創造約1,100個直接及12,000個間接工作機會。同時，為奠定台灣新生代風電人才，將推動對本地社會、各級學校、漁業等長期發展計畫。

沃旭能源最早看見台灣離岸風電市場潛力並積極佈局。我們在台灣的目標明確，就是確保台灣成功建置世界級的離岸風場，並成為亞太離岸風電產業的樞紐。而沃旭成功的合作夥伴模式，使台灣本地投資者可以參與長期、低風險及有穩定收益的離岸風電商機。

#大彰化離岸風場 #沃旭能源 #海事工程 #海纜鋪設 #離岸風電 #offshorewind #exportcable #ørsted #ØrstedTW

完整圖文內容請見：
https://www.facebook.com/OrstedTW/posts/1154850138343384

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1.山腳路137線 替代道路-縣長
請問縣長….你歷任立委之時就允諾 我們山腳路137線的替代道路~
地方百姓居民也期待您的政見落實….如今你已成為彰化縣的大家長….
本席想請問縣長…..目前137線替代道路的規劃到哪裡了…….
山腳路實在車禍不斷…….如可以增設替代道路….是地區的一大福音….也是地方民眾期許的方向….
還希望縣長要正視這個議題…..千萬不要敷研了事…..

2.333兒童福利案件-縣長
慘慘慘……縣長名譽跌落谷底……
最近聯署事件越來越多…
抗議聲浪已經浮現…越來越多…一縣兩制
「5/23 早上十點至十二點進行縣府抗議集會活動」
不僅僅眾議員議論紛紛….坊間更是風風雨雨………
目前333事件嚴重影響縣府名譽……請問縣長如何看待…民眾的聲音…
是不是用更嚴謹的態度來面對這個議題……
還是有哪些配套措施.......雖然很多議員問過了…我還是希望你正視這個議題…….

3.超額比序-教育
(超額比序之擬定有其程序之正當性，目前彰化區之比序項目和配分已草擬
完成至106年度，未來若有修正之議，盼能兼顧信賴保護原則，不影響學生
既有之權益。)建議本區十二年國教升學制度待教育部五年精進計畫定案後
再行跟進修正，避免與中央政策不同調。

4.營養午餐-教育
本席有在昨天有提到營養午餐各校差異性的部分
各國小等級不一的差別…
680~800的差別....我希望處長可以用更公平的態度去面對所有的學童…..
本席希望會後處長提供一份完整的資料給我…..
資本門與經常門….如何相提並論…….

5.重劃基金-----地政
另外我想了解一下,目前員林184公頃重劃基金運用的情況......請處長回答
另外要求會後給我一份明細報告對於未來運用的重點

6.184公頃土地重劃配套措施~緊鄰30米------地政,建設
本席在5/7就透露給你聽.....我要質詢的方向....
未來員林大道30米道路所有建築，面臨人行步道及自行車道所有的因應措施，
縣府應該明確指出所有辦理方針，不應該消極與閃避所需要面對的責任。⋯
請明確指出配套措施……接管問題要努力解決
才不會直接與間接的造成人民財產損失..

7.石笱排水-水資
簡單的陳述一下…目前的進度與未來規劃的重點…....
.會後我需要一份完整的報告
針對員林排水系統本席有部分的看法提出建議:
石苟排水縣府多年前由下游往上整治，施工進度至今僅抵達大村鄉，
員林地區圳溝仍為於原本狀態，泥土岸壁長年累月被沖刷、淤積圳底，
圳溝雜草叢生、排水功能大受影響，每遇雷陣雨帶來巨大水量，
圳水暴漲滿溢過堤岸，路面與圳溝參雜混濁洪流，圳溝與道路根本難以分辨，
情況險象環生。 本席擔心近兩年員林鎮184甲都市計劃整合過程過份便捷，
民生排水部分尚未能詳盡規劃，避免造成未來無法預估的情況!
依本席看來兩者規劃是否能合一統籌，以免日後問題重重!!!
本席希望相關單位能針對這個部份加以研究以利對應方針。

8.醫療問題 小兒夜間急診-衛生
針對南彰地區....本席想請求衛生局出面協調目前設立的員基醫院增設
小兒夜間急診.......

9.衛生局~蜜餞問題-衛生
據本席了解彰化縣的蜜餞出口量達東南亞的7成........
因為日前新聞報導的關係.....讓原本的7成降不到2成
而目前的蜜餞品質.....已達歐美國家級的要求....甚至連日本都已採納.....
但是國內的報章雜誌大肆的報導....讓我們的蜜餞產業蕭條....
縣府是否也應該提出配到措施.....
來改善農民與產業復甦......

10. 員林西區消防中心------消防
請局長針對西區消防的重建提出說明

11.鐵路高架下方空間------城觀
員林鐵路高架時在為員林的一大福音....如果能妥善利用這個條件

來改善員林長期以來的停車空間不足....更是一大美事....
12.農保條例----農業
農保問題層出不窮….縣府的因應措施…..

蔡英文與魏明谷至彰化市舊台鐵宿舍村關心保存後續發展並於現場聆聽舊台鐵宿舍村保存協會志工群心聲與訴求，蔡英文表示，相信魏明谷未來執政會致力守護彰化歷史文化資產。

彰化舊台鐵宿舍村與扇形車庫同樣建於一九二二年，全區佔地二‧三公頃，此區共有四十餘棟的建築，其中包含十八棟日治時期就已興建的鐵道部官舍群及戰後台鐵局所增建的員工宿舍、禮堂、幼稚園等建築，連同彰化站山海線調度場域、扇形車庫、蒸汽老火車等，是台灣僅存也是全世界最為完整的鐵道文化地景。

魏明谷指出，舊台鐵宿舍村不但富有故事性的歷史建築，全村更有大面積的老樹綠蔭覆蓋，人文生態兼具，拆除相當可惜，因此他多次邀集立法院交通委員會及交通部官員南下考察並召開說明會，向中央及地方政府協調爭取予以保留。

魏明谷表示，扇形車庫與舊台鐵宿舍村都是彰化很重要的鐵道文化資產，扇型車庫是東南亞唯一僅存的動態火車庫，他想結合周邊文化資產景觀，將現有的扇形車庫、舊台鐵宿舍以及鐵路高架化後所釋放出來的空間，建設成彰化鐵道文化創意園區，作為一個充滿人文、文創產業、生態遊憩的休閒用地，打造國際觀光景點。
【資料來源：三立電視台】
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