[爆卦]新世代官網是什麼?優點缺點精華區懶人包

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新世代官網 在 Hally Chen Instagram 的最讚貼文

2021-09-24 11:12:47

哇!這咖啡行李箱比我想像的還要可愛,送給思念台灣的外國朋友應該會尖叫吧。 每年秋季此刻是台灣咖啡活動的高峰,今年《萬華老城咖啡香》活動來到第三年,這個由艋舺在地咖啡店自己發起的活動,今年從八月中開始他們相繼推出三組抗疫組合,其中九月份這款「#僞出國幻想包」做成行李箱形式,一口氣裝入:鹿點咖啡 慕思...

新世代官網 在 Scarlett To?旅遊玩樂誌 Instagram 的最佳解答

2021-09-17 08:26:44

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新世代官網 在 紅竹竹 Instagram 的最佳解答

2021-09-17 16:49:03

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  • 新世代官網 在 下港的囝仔, 蔡金晏 Facebook 的最佳貼文

    2016-01-13 09:00:01
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    【友善動物城市 讓愛不再流浪】

    印度聖雄甘地說過:「一個國家的文明程度,端看其如何對待動物」。近幾年國內的動保意識抬頭,民間自發性的動保組織也越來越多,最近更透過像《十二夜》這類的電影及名人的積極呼籲,喚起大眾對動物及寵物議題的重視。金晏跟許多朋友一樣,非常喜歡貓狗等動物,但因為平常公務繁忙,沒有足夠的時間可以陪伴,所以即便喜愛,評估自己照顧能力恐怕不足,金晏決定不飼養毛小孩,而希望以實際的修法與建立制度的行動,為動物的生命權做更實質的幫助。

    流浪動物是台灣一直以來存在的問題。目前不少先進國家在尊重生命、生態平衡的觀點上推行TNR(Trap Neuter Release)絕育已行之有年,且頗具成效,過去幾年,金晏在高雄市議會也不斷向市府提出『流浪動物絕育TNR』制度的建議,以人道絕育取代撲殺,才能真正減少流浪動物的數量,然而,高雄市政府礙於預算問題暫不採用此機制。未來金晏仍將在這項議題上持續推動。

    現在全台各地有不少民間自發成立的流浪動物中途之家,而金晏認為,應由政府公部門於各縣市設置流浪動物中途之家,建立完整的領養機制,鼓勵以領養取代購買。同時獎勵民間單位自行成立,推廣各動物醫院設置認養區,避免公設中途之家過度集中的缺點,讓收容所不再成為流浪動物的墳場。

    此外,雖然現行的法令對於非法動物繁殖場皆有罰則規範,然而徒法不足以執行,各縣市政府必須真正落實查緝與強制作為,才能有效遏止不肖商人非法繁殖動物。同時也須從生命教育著手,培養民眾尊重與愛護生命的觀念,不要將動物視為商品,畢竟沒有購買就沒有販賣。

    這兩年陸續發生的「阿河枉死」及大學生虐貓事件,在在顯示台灣在動物保護觀念與法令上的不足。雖然在法律上,動物屬性屬「物」,不具法律人格,但動物跟人類一樣擁有生命、情感、認知,自然應該提高其法律物格層次。目前無論涉及人對動物、動物對人或動物與動物之間的侵權行為,皆以民法一般侵權行為認定。未來若能進入國會,金晏將積極推動動保法的修正,從中央到地方,讓高雄乃至台灣各縣市,成為動物朋友們的友善居所。

    未來新國會,請支持年輕、專業的新世代①蔡金晏!

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  • 新世代官網 在 下港的囝仔, 蔡金晏 Facebook 的最讚貼文

    2016-01-11 10:47:26
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    【海岸保育 、資源再生,建構美麗而安全的海洋國家 】

    小編:
    忍不住了才吞吞口水,面對鏡頭依舊靦腆
    總是以很誠懇、很認真的態度告訴大家他的理念

    請你用一杯咖啡的時間
    聽聽為什麼高雄立委這一席
    絕對需要①蔡金晏

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  • 新世代官網 在 下港的囝仔, 蔡金晏 Facebook 的最佳貼文

    2016-01-07 13:10:50
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    【高雄港2.0 港區配置與活化,保障旗津居民生活權利】

    金晏每次前往旗津服務市民朋友時,總會思考高雄百年來的發展核心:高雄港。想著能做些什麼,使其再現過去的風華與榮景。

    目前,高雄南端的洲際貨櫃碼頭工程正持續進行中,高雄港的主要作業區整體南移,將釋出傳統散裝、歷史、漁業的港區作地,開放高雄港,開啟高雄港的下一個百年風華。自1908年開啟現代化高雄港後,迄今超過四代高雄人的生活與此相關,原第一港口周圍釋出貨運功能後,轉變成歷史、觀光、休閒、餐飲與藝文空間,最具代表性的就是駁二園區,以及未來的高雄港文化園區。換言之,北端的高雄港即將進入高雄港2.0。

    原第一港口周邊區域、旗津旗后、鼓山哈瑪星、蓬萊和鹽埕沿海等,許多住民因港區生活機能與歷史成因而長期居住於此,然而此處的土地所有權多屬交通部航港局、鐵路局、台灣港務公司、高雄市政府與國有財產局等公有單位,目前多由《國有財產法》予以規範。許多住民因為戶籍不連續、情事變更等因素,在承租權上出現極大困難,甚至被要求限期搬遷。

    在產業用地上,目前仍然沒有適當的平台與法令,讓市民與相關所有權人溝通,於是違規使用或是任其閒置的情況屢見不鮮。對此,金晏主張原第一港口區已卸除貨運等功能的港區空間,應予以解編,將使用權歸市民所有,並配合船運為主的接駁交通設計,徹底改善旗津區長久難解的發展課題。

    金晏從小在海邊長大,深知港區工人、貨車司機等市民的辛勞,他們許多人終其一生,生於斯、長於斯,同時也在此一代代努力的生活著。上一輩留給我們的不僅是高雄曾經的繁華,更是一步一腳印的生活樣貌。解編港區公有土地、市民參與、落實居住權,以及改善旗津交通,是旗津居民與在港區奉獻青春的前人們應得的生存權利。

    金晏與高雄港一起成長,期盼將來能與市民朋友們共創高雄港2.0的未來!

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