雖然這篇斯麥特汽車鄉民發文沒有被收入到精華區：在斯麥特汽車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 斯麥特汽車產品中有32篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 他是個從來沒學過攝影的交通警察，拍攝題材幾乎全是交通事故，就這樣拿著相機拍了超過40年。在晚年，他的作品進入威尼斯雙年展殿堂，成為20世紀瑞士極具代表性的攝影名家。 ． 瑞士交通警察、攝影師阿諾．奧德瑪特（Arnold Odermatt）辭世，享耆壽95歲。自1948年起，他在瑞士下瓦爾登州擔任警...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過9,570的網紅麥克斯MaxTV，也在其Youtube影片中提到，自從前幾期影片給大家介紹了蔚來ec6的影片之後，小麥發現很多小夥伴其實也對es6很感興趣。所以小麥特意借了蔚來es6簽名版給大家拍影片啦，我會分幾期影片來和大家詳細介紹這臺es6！希望感興趣的小夥伴可以關註訂閱我哦！...
「斯麥特汽車」的推薦目錄
斯麥特汽車 在 宋城希Cheney Song Instagram 的精選貼文
2020-04-29 00:30:25
終於趕在過年前 擠出小小的時間 看了想看的賽道狂人🙌🏼🙌🏼🙌🏼 每每在賽車道的情景 都讓我身歷其境 彷彿是自己在開賽車的刺激感💪🏼💪🏼💪🏼 都讓我忍不住想崔起油門拼搏 腎上腺素整個噴發😳😳 如果看完電影是開車回家一定要小心 否則就會不自覺熱血沸騰的狂踩油門一路狂飆了（誤） 了解後的突破 讓我...
斯麥特汽車 在 張行 Hunt Instagram 的精選貼文
2020-05-23 20:22:13
🏁#hunt_film_list 「 個人與體制的衝撞，無論如何用力，也許還是敵不過那一條條大鯨魚。」 乍看是一部競賽爽片，《 賽道狂人 》訴求的更是人與規則之間的不和諧、不同立場間的針鋒相對。 有什麼是絕對的是非？每個人只是在僵化的體制中扮演自己的角色罷了。 誰妄想能螳臂擋車？作為...
斯麥特汽車 在 XXY Instagram 的最佳解答
2020-04-28 02:02:03
#影評《賽道狂人》Ford v Ferrari | ★★★★☆ 追逐夢想，無關輸贏 . 真人真事的故事要怎麼拍？也許《賽道狂人》就是個解答！ . 「福特對抗法拉利」聽起來就是一個令人熱血沸騰的劇情，以1963年福特併購法拉利案破局後，引發兩大汽車企業在賽車賽事上的競爭為故事出發；雖然本片有大量的賽...
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斯麥特汽車 在 麥克斯MaxTV Youtube 的最佳解答
2020-08-26 20:35:37自從前幾期影片給大家介紹了蔚來ec6的影片之後，小麥發現很多小夥伴其實也對es6很感興趣。所以小麥特意借了蔚來es6簽名版給大家拍影片啦，我會分幾期影片來和大家詳細介紹這臺es6！希望感興趣的小夥伴可以關註訂閱我哦！
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斯麥特汽車 在 XXY_Animal of Vision Youtube 的精選貼文
2019-12-02 18:30:12＊本集為與YAHOO TV合作的特別單元。
由《羅根》導演-詹姆士曼格所執導，《黑暗騎士》克里斯汀貝爾、《絕地救援》麥特戴蒙兩大明星主演的《賽道狂人》，描述歷史上在1966年舉辦的利曼24小時耐力賽，福特汽車製造的GT40，首度擊敗賽車界長久以來的霸主-法拉利，背後的幕後功臣，就是美國傳奇汽車設計師-卡洛謝爾比，以及傳奇賽車手-肯邁爾斯！
除了描述當年利曼24小時耐力賽的精采賽車賽事外，這段福特和法拉利兩大汽車龍頭企業的恩恩怨怨，以及兩大要角的奮鬥過程，在本片之中也有諸多描寫。但對於一些不熟悉這段歷史或是賽車生態的朋友，或許有些陌生。
就讓我們用這部影片，來好好回顧這段真實故事，以及片中提到的賽車賽事，還有福特和法拉利兩大汽車公司的企業故事吧！
你已經看過《賽道狂人》了嗎？
或是你最喜歡的賽車電影是哪一部？
都歡迎留言分享與我討論唷！
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#電影解說 #電影 #娛樂![post-title]()
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斯麥特汽車 在 腦補給 Youtube 的最讚貼文
2019-11-27 19:00:00【影片內容】
《賽道狂人》這裡由真實故事改編了賽車，還有超狂24小時耐力賽。對於汽車製造商而言，歷史悠久的法國賽車比賽是對汽車的終極考驗。一小時又一小時，一圈又一圈的迴繞，Le Mans 的車手在殘酷的耐力測試中，由超強卡司克里斯汀貝爾及麥特戴蒙兩位攜手演出狂飆直線轉彎和最高時速200mph進行競爭，快看他們是如何讓
#國民車福特超越 #法拉利神超跑!
#福斯影片 20th Century Fox #twfoxmovies
【電影上映日】: 2019年11月28號，與你狂飆不見不散。
【完整預告】: https://protect-eu.mimecast.com/s/SyYrCRoy1CnqgKpqsNYnYN?domain=youtube.com
【電影時刻表】: https://movies.yahoo.com.tw/movietime_result.html/id=10097
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斯麥特汽車 在 Facebook 的最讚貼文
他是個從來沒學過攝影的交通警察，拍攝題材幾乎全是交通事故，就這樣拿著相機拍了超過40年。在晚年，他的作品進入威尼斯雙年展殿堂，成為20世紀瑞士極具代表性的攝影名家。
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瑞士交通警察、攝影師阿諾．奧德瑪特（Arnold Odermatt）辭世，享耆壽95歲。自1948年起，他在瑞士下瓦爾登州擔任警察。基於業餘愛好，他拿起攝影機紀錄下每次事故的過程，直到1990年退休。在1990年代聲名鵲起之前，他只是默默無聞的鄉村警察。
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阿諾．奧德瑪特出生於下瓦爾登州的奧伯多夫，他從小就對攝影有著濃厚興趣。11歲時，他幫全家十幾位兄弟姐妹拍攝全家福時，為了讓自己入鏡，特別研發了一個可以觸動開關的繩子。不過奧德瑪特並沒有成為專業攝影師，而是成為了一個糕點師傅，但基於健康原因，他在1948年決定轉換跑道，去州府參與海選，成功考上交通警察。
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當時瑞士警界沒有要求拍照蒐證的程序，因此當奧德瑪特帶著攝影機來到事故現場時，所有人都覺得相當不安。他的長官提醒他，即便是拍照也還是可以有其它方式後製造假，強調照片不足以作為證供。但奧德瑪特仍然積極說服長官，最後甚至成功在高層授意一下，將一間處所的洗手間改建成臨時暗房。而他的提議也收到奇效，法院後來也同意這些照片也可以成為證據。
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從未學過攝影的奧德瑪特，就這樣帶著一台祿萊雙反相機，在現場進行紀錄。雖說他所在的下瓦爾登州人口僅四萬，但由於道路建設落後，農民與伐木工人為主的駕駛又經常酒駕，因此平均每天還是會發生一起交通意外，一年十起左右的死亡車禍。因此奧德瑪特從來不缺攝影題材。
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這項工作幾乎在當時無疑是一項創舉，畢竟即便到現在，全世界的警察都相當重視工作的隱蔽性，避免執法過程過度被暴露於陽光底下，奧德瑪特卻能在事故現場暢行無阻地進行攝影。只是當時沒有人意識到這些作品除了作為證物，也可能成為藝術。
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奧德瑪特習慣上會基於保險與警察報告為由拍攝一組照片，他會在警用車底上架上三腳架，盡力創造景深效果，完整紀錄現場事故細節。等到死傷者被移走後，他會再以自己的角度再拍攝一組照片自行留存，通常是拍攝汽車的殘骸。雖然也許奧德瑪特沒有創作上的意識，但他的作品其實不偏不倚地紀錄下象徵工業化的汽車入侵傳統田園生活的嚴重後果，汽車在其作品當中也猶如被扭曲、變形的受害者／受害人橫躺在路邊或水溝之中。
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但另一部分，由於當時瑞士警隊聲望不高，始終欠人手，奧德瑪特的職責也在於希望能透過作品展現瑞士警察的英勇，藉此邀請年輕人加入警隊。因此照片也有宣傳成分，他總會要求同僚在出勤之前先理個髮、修個鬍。因此他也有不少以人像為主題的作品。
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阿諾．奧德瑪特的作品之所以為世人所知，必須歸功在他的導演兒子烏斯．奧德麥特（Urs Odermatt）身上，他在1994年拍攝了劇情片《Wachtmeister Zumbühl》，故事描寫一個農村當中的警察發現事故肇事者疑為自己的兒子，而陷入天人交戰。這整個故事的靈感來源便是來自父親的攝影集（他的父親同時也是自己的劇照師），也因為這部電影的成功，讓阿諾．奧德瑪特的事蹟廣受矚目，柏林的一間畫廊聞風立刻向他洽談了作品的代理權。
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2001年，在瑞士策展教父哈洛．史澤曼（Harald Szeemann）主導之下，威尼斯雙年展為奧德瑪特舉辦特展。2002年，他的作品在芝加哥藝術學院展出。2004年，則在瑞士溫特圖爾攝影博物館展出。當時的奧德瑪特是已屆退休的副總督察，沒想到晚年竟以攝影素人之姿登上藝術殿堂。
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在晚年受訪時，奧德瑪特不諱言自己雖然未受到專業訓練，但其實風格是沿襲自瑞士大師攝影師沃納．比朔夫（Werner Bischof），他們在1951年相識。但現在他的成就已經被拿來與比朔夫相提並論，甚至被藝評人認為他的作品帶有賈克．大地（Jacques Tati）作品之風。
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奧德瑪特的作品向來不見血跡，也沒有受害者或者驚恐的圍觀觀眾，換言之，沒有「情感」在裡頭。去除掉恐懼、英雄主義與奇蹟逃脫的傳統車禍意象，他給觀眾看見的只是凹陷的金屬，落在靜謐的鄉村之中，不帶有批判與駭人聽聞的故事。正因為去除了一切「情節」與情感、與被攝事件強烈的距離感，反而形成一種陰森的、超現實的氛圍，構成了獨樹一幟的審美特色。
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阿諾．奧德瑪特曾提及他的攝影信條：「一張好的照片要找到對的焦點，你必須能從中窺見一切。」2021年6月19日，他在位於下瓦爾登州的家中辭世。
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（附圖一到八為奧德瑪特之作，第九張為阿諾．奧德瑪特。）
#ArnoldOdermatt
斯麥特汽車 在 I運動 Facebook 的精選貼文
【#i運動電影院】賽道狂人
由克里斯汀貝爾、麥特戴蒙共同主演。
改編自真實故事，講述汽車兩大龍頭「福特」、「法拉利」曾在賽車界爭奪第一的恩怨背後的故事。
(圖片來源：Yahoo奇摩電影)
斯麥特汽車 在 萬惡的人力資源主管 Facebook 的最讚貼文
我一直到最近才看完這部電影.
電影很棒. 不是只有賽車的部分很熱血而已. 但其中一個讓我思考很久的, 是福特汽車的官僚體制, 在它們打算在利曼24小時耐力賽上擊敗法拉利的過程中, 所產生的種種阻礙...
無論如何, 福特汽車後來拿下1966-1969年的利曼24小時耐力賽冠軍. 在電影裡, 找來Carroll Shelby的是大名鼎鼎的Lee Iacocca (我小時候就看過我舅舅在讀他的自傳); 但我對Lee Iacocca更有印象的其實是底下這件事情: 1977年, Ford Pinto車款因為安全問題被告上法院, 最後發現福特明知車輛設計有缺陷, 但如果重新設計和製造, 改進設計的花費比賠償事故受害者的費用還多, 因此決定保留原本較不安全的設計...