《我台北，我街道》 你，台北人嗎？ 上個冬天，我頻繁地往台北跑，先生開著車，有時載著一家三口，有時只有我們兩人，走著環繞河堤的便道，穿過幾個在谷歌地圖上總是搭黏在一起的高架橋跟快速道路，趕在下班車潮前抵達財政部旁的一家老中醫，一家人拿完藥再全神貫注，全家一起認路地從景美、萬華，一路回到河的對岸，一路上連熱愛發言的小孩都會閉嘴，跟著大人一起指認回去的路，順利經過萬板大橋的時候還見他鬆了一口氣地覺得自己完成了什麼任務。 每次，經過萬華區的老公寓時，先生總會問我：這房子到底幾年了？我依照曾上過的建築史跟多年前和朋友一起到附近選購安全帽的經驗隨口回答或許四五十年了吧。 先生總說：怎麼看起來比我們台南四五十年的房子更老。 除了酸雨，我想，這就是台北吧，一個年輕與陳舊並存的城市。 因為家住新北的關係，我以為自己不算台北人，甚至跟台北沒有太多關聯。 但就在我翻開木馬文化的編輯送來的台北時，身體裡的台北回憶逐漸活化起來。 已經不再以書聞名的重慶南路，曾是媽媽帶著我跟妹妹打發週末午後的好去處，我們三人會一起慢慢地逛書店，連著四五間也不嫌累，逛完全部的書店之後每個人可選一到兩本書，至於內容，仙女媽媽從不過問。再小一點的時候，228公園裡的台灣博物館在夏天給了我們冷氣無限享受的體驗，古生物館裡的恐龍我看了無數遍。 後來，再大一點，高中的時候因為要好的朋友們都在台北讀書，於是每年的成功舞會、中山校慶，每次朋友管樂隊在西門紅樓的成果發表，有事沒事就一票人約看西門町的早場電影，閃著飛揚而無懼的目光。也有跟密友約在站前新光三越地下美食街的樓梯下那個座位，為了當時的男友行徑而互相安慰的夾著冷雨的青春。 而那些為了社團採集活動，數度在大冬天早晨上陽明山被霧吃掉的日子，結束後從仰德大道一路向下的公車路徑，現在想起來好像還能聞到山裡的清新水氣夾雜公車油味和疲憊後的暈眩。 再後來，大學時，在國父紀念館站附近的中興社，以擅長畫出順向坡聞名的文組生打工仔而活躍的夏天如此耀眼。 至於和朋友相約威秀看電影、約誠品逛書店、去東區喝下午茶，在公館逛街的日子，插滿了每個我從外地北返的假日。 當然也有帶著十多年前還是男友的先生巡逛台北各大景點，短暫充當地頭蛇；曾略帶驕傲的在白天帶他去24小時書店，聽一個不閱讀的男子說之後哪天他失眠再來，因為他翻開書就睡著這種好氣又好笑但的確是事實的話。 原本以為高中衝刺班之後再也不會踏進台北火車站前的大樓了，結果研究所時在那裡學了一年法文，原本不熟台北的府城男子也落下幾場在站前威秀觀影、在台北冷風裡等人的印記。 而男子退伍正式啟用智慧型手機的第一天，我們在中山站旁的蘑菇吃飯，一邊想著之後也要開這樣的小店，然後搭上紅線捷運，在前往新北投的路上，看著緊鄰捷運的尋常房子與街道，來一趟偽出國小旅行。 研所畢業後在台大打工時，一群人在椰林大道的漫天喧笑和水源市場旁的雲南飲食店，也都好好的收在我心上。 後來，每年必定朝聖逛到腰痠腿軟的書展成了育兒時刻意排出時間的放飛自我；後來，搭著捷運一路從板橋坐到市政府的路線是老公小孩在雨天時獨自出遊的最上選。 台北依舊又老又新的存在，在街上，甚少認路的前路癡我本人會在行經某個路口的時候，看見曾經的自己疊上現在的我。 現在的我，是台北人了嗎？ 嗯，部分的我已經是台北人了吧，我是這麼想的。 你心中的台北是什麼模樣呢？還不太明晰的話，翻開這本由20個作家為台北而寫的書吧，他們筆下或快或慢或新或舊的，在紀錄的同時拆解，在拆解的同時重構著的這個城市。 而這個城市仍持續涵融著我們，一天又一天。 #蛇龜小姐在讀書 #地方媽媽在讀書 #我台北我街道 #木馬文化 #城市書寫 #台灣文學 #閱讀筆記 #閱讀日常 #reading #taipei #taipeilife

｜Spark Light 工作坊｜ 📍｜主題｜ ▫️ 材料系日常 📍｜前情提要｜ ▫️ 不知道大家有沒有聽過材料系呢? 查詢看看二類組科系的分數排名，會發現高分的科系除了大家熟知的電機系和資工系以外，就是材料系了（第三名）。eric編現在是台大材料系的大二生，今天就讓eric編帶大家了解材料系平常到底在幹嘛！ 📍｜工學院的文組＆工學院的領頭羊｜ ▫️ 材料系身為工學院（包含土木系、機械系、化工系、工海系、材料系、醫工系、還有各類研究所）的一員，自然有許多科目是和物理化學相關的，而錄取分數作為除了電資學院（電機和資工系）外二類組（理工班群）最高分，理所當然的是工學院的領頭羊啊！但是材料系卻又有個很特別的就是，工學院許多科系都要修的「工程圖學」，材料系卻不用修（機械、化工、工海、土木系都要修喔）。 ▫️ 相較其他工學院的課程，除了大一的課程各系都差不多以外，材料系的課程其實蠻甜的（有唸書拿高分不難），而作業部分也不像其他科系例如機械化工等等的系那麼繁重。材料系的課程，例如材料導論，也不需要太複雜的數學運算，比較著重在「觀念理解」以及「記住各物質的性質」，所以材料系也常常被我們戲稱是「工學院的文組」。 📍｜ 不只是材料系那麼簡單｜ ▫️ 材料系的課業壓力集中在大一大二，尤其大一的必修學分高居台大各系必修學分的前段，大一下的時候必修占了18學分（包含普物、普化、微積分等），如果算上國文還有第二外語，就已經24學分了。這是什麼概念呢？在沒有申請雙、輔系(雙主修：大概讀「2個系」的意思；輔系：大概讀「1.5個系」的意思）情況下，一般來說一學期的學分上限就是25學分（沒錯基本上就塞不下其他想上的課）。 ▫️ 但到了大三大四，材料系的必修就變得很少了，會有很多時間讓學生自由的決定要往哪個領域發展。因此eric編發現材料系很多學長姊還有同屆的同學，往往不會只侷限在材料系，若是對理論研究有興趣的，會雙主修物理系；對電子領域相關有興趣的，會雙主修或是去電機系修課；也有對文學很有興趣的朋友選擇輔修中文系；而有部分的材料系同學，會選擇雙輔經濟系或著財金系，所以材料系其實提供蠻多空間給學生選擇方向的。 📍｜ 小系的溫暖｜ ▫️ 台大材料系一屆只有收大約50位學生，所以相較化工、電機系動輒170多人，材料系是小系。小系的缺點是可能沒有那麼多機會遇到厲害的人（雖然eric編覺得材料系已經有很多厲害的同學了），但優點很多，這邊舉例三個給大家聽： 1. 系上的人你一個學期就認識完了，不太會發生同學都不知道你是誰的窘境，還蠻不錯的！ 2. 大學的科系有很多活動，例如週、之夜、宿營、舞會等等，為了要辦成活動，通常都要整屆出動了，所以大家一起辦活動，容易產生革命情感，大家的感情也比較融洽（愛心） 3. 翹課被發現的機率很高，因為系上就那幾個人，所以材料系乖乖上課的比例也很高，大家可以在教室一起嘴砲活絡感情。要提早離開教室的同學，大家都會超大聲地跟他說再見，超暖的吧！ 📍｜材料大車隊｜ ▫️ 雖然材料系是工學院，但台大目前只有一個工學院綜合大樓（簡稱工綜），主要由機械系和材料系瓜分。總而言之材料系沒有自己的系館（類似高中社辦），所以我們系上上課主要是去全校共用的教學樓，分布位置大約在學校中央，到哪裡都有點遠。因此，材料系同學們在一起上完課之後，不想吃學餐（學校內的餐廳，通常我們都吃膩了）就只能組成材料大車隊的出去校外覓食。大家騎著自己的腳踏車組成超大車隊到學校附近的溫州街商圈、118美食街、公館商圈，或是到台科大學餐用餐。有時候時間允許，材料大車隊就直接殺到中正紀念堂附近吃飯，假日有空也會揪團騎到淡水，可以說台北各地，只要時間許可，材料大車隊都可以抵達！！（以上為eric編這屆情形，車隊不一定每屆都有） ▫️ （創辦人os：當你55688台灣大車隊！？） 📍｜工學院的聖誕魔咒？？｜ ▫️ 不知道大家有沒有聽過臺大流傳的工學院聖誕魔咒？聖誕魔咒就是指如果工學院的學生，在大二上學期的聖誕節以前沒有脫魯，接下來就要直接魯到大四了。eric編本人是直接魯到很入味了（非常遵守這個規則），但是還是幫魔咒平反一下，會不會脫魯其實跟魔咒沒什麼關係～系上也是有過了大二聖誕節之後還是成功脫魯的朋友，所以還是看個人造化啦：） 📍｜所以讀材料系有趣嗎？｜ ▫️ 其實讀材料系最大的困擾就是沒什麼人知道材料系在幹嘛（出路太廣了），很多時候都會遇到長輩問你：「材料系是做什麼的啊？」返鄉過節我都要大費唇舌跟他們解釋，但其實種類太多而且各知識內容都很深奧，我才大二也無法給予很完整的陳述。而且因為材料系有分成高分子組、電子組、陶瓷組、金屬組，要做什麼、往什麼領域發展其實是由自己決定的，沒有一個標準答案。材料系的課程分配也是給予學生很大的自由度。 ▫️ 在材料系中最有趣的莫過於可以看到每個人選擇不同的方向然後發展成擁有不同專業的人。另外，我自己的觀察，材料系平常都是感覺很放鬆、很愛玩，但是考試時、認真要做事情的時候也不馬虎，大家都期待用最有效率的方式獲得成果。最後補充一下，材料系是延畢比例最少的系喔，就知道材料系有多快樂了吧！ 📍｜編者｜ ▫️ eric編 ▫️ 底下標註想讀材料系的朋友！

#豪讀 伊與原 新《月亮前方三公里》 年輕的時候看世界，黑是黑，白就是白，彷彿擲一枚銅板，要不字要不花，真理是涇渭分明，越辯越清，白天永遠不可能懂夜的黑。 到了某個階段，闖過一些關，走過一些坎，認知終於起了變化，生活中開始出現無法被語言或邏輯捕捉的模稜兩可，曾經那時候的敢愛敢恨，都化成了不可說、不好說，無法談論的越來越少，聽懂的卻越來越多，尤其是他人的當局者迷，在這個時期見月儼然已不是月，再望，又還能是一輪明月。 皇冠文化的新書《月亮前方三公里》就是這麼一本「橫看成嶺側成峰」的短篇小說集，若在不同的年紀讀到，心裡也會有著不同程度的深淺。集結了六部故事，章回裡沒有英雄豪傑，也絕非刻骨銘心的愛戀，僅有一無所有的尋短者、大齡剩女、固執桀驁的老人、婚姻失敗的無業遊民⋯⋯盡是被社會認定的「失敗者們」。 然而作者伊與原 新並不這麼想，創造了另一個角度提供給讀者觀看他們，那些不堪或是幽微的處境，不再只是對和錯如此簡單扁平的二分法了，猶如遠於我們三十八萬公里的月球，現在的距離只有短短前方三公里。 臺灣的網路鄉民總是喜歡戰文、理組，文科吐槽理組不夠靈活，理科則嫌棄文組過於浪漫，若更靠近一點去看，那爭論的本質其實就是理性與感性的對立。但，真的是這樣嗎？有沒有一種平衡是兩者兼容並蓄，或者存在著第三條道路？就像本書作者伊與原 新，從事寫作之餘，他還是東京大學理學研究所博士課程畢業，專攻地球行星科學，走到他這個層級，文與理都成為滋潤人生的養分。 也因此他小說裡鮮明生動的人物，總是不乏上知天文下知地理的智者登場，穿梭在各種自然的奧秘，又能夠寓情於景，彷彿宇宙的真理與存在的意義始終是連成一線。月之陰暗面、獨一無二的雪花結晶、負載生命痕跡的菊石化石或者是海底沉積物，不再知識歸知識，與真實的生活保持著距離，而是富有人性的，地球像母親在教導我們，為我們帶來影響，要從扭曲的現代化、規格化產物，還原為這廣袤大自然的一部分。 與本書同名的短篇〈月亮前方三公里〉，便是從一個為求死探路的中年男子坐上另一個中年司機的計程車開始，像是深夜遇見了伽利略，駕駛推敲得知了他的尋短念頭，沒有百般阻饒規勸，反倒天花亂墜的聊起了許多天文知識，還說要帶他去了一個「距離月亮最近的地方」。 這是一篇非常溫暖的故事，如同著名歌曲〈曾經我也想過一了百了〉的創作者秋田弘所言，「為了描寫濃烈的希望，必須先描寫深層的黑暗。」小說的開頭，男主角講述自己「輸不停」幾乎一無所有的處境，我想如果換作是我也找不到該怎麼支持他繼續活著的理由吧，更別說鼓勵了，那更像一種強人所難。 然而那計程車司機也不只是個計程車司機，同樣背負著不為人知的哀傷，即便如此，生活在陰溝裡，他還是仰望明月。當然不是說痛苦可以比擬，只是從前以為悲劇的鎂光燈都打在自己身上，其實只是不知道自己不是孤身一人。 萬物皆有裂縫，那是光透進來的契機。 這可以說是一部療癒系小說，語言新鮮而不說教，沒有嬌柔造作的修辭，直指人心。普世可見的小人物，即如同我們每一個人的縮影，照亮心中那些無法辨識的灰色地帶。本書在日本也榮獲新田次郎文學賞、未來屋小說大賞和靜岡書店大賞三料冠軍，對我個人而言更有共鳴的，而是練習接住失望而無處安放的自己，並且放下無法達到的期許與執著，與過去和解，才能把握每個當下，甚至是未來的命運。什麼是好、什麼是壞，有時候並非是那麼一翻兩瞪眼的事，多聽多看，或許有天驚覺眼前早已雲非雲、霧非霧。 @crownbook1954