#服務不中斷#會勘繼續行
小媖議員9月份會勘報告：2021.09.01～2021.09.23
9/7 #文賢市場 #聯合開發 #岡山區平安里辦公室 #停車空間不足 #停車困難
9/8 #英鎮熱處理廠 #茂林溫泉開發
9/10 #岡山區巨輪路與重義街 #岡山區大義二路排水溝改善事宜 #岡山區岡燕路排水改善會勘 #岡山區公所 #岡山區交流特定計畫區 #區段徵收
9/13 #橋頭區筆秀里典寶溪道路增設路燈 #燕巢區安中路路面不平 #燕巢區橫山里排水改善
9/14 #岡山後火車站跨站天橋 #岡山區中山南路號誌會勘 #燕巢區橫山里里長
9/15 #燕巢中西路路平 #岡山聖森路路平 #邱議瑩助理黃正芬 #燕巢區中西路路面會勘
9/16 #仕豐路神農巷路平 #南溝路路平 #岡山區醒村樂群村 #眷村文化保留 #高市南區焚化廠重建公聽會 #岡山228和平公園會勘
9/22 #開闢新樂街15巷 #橋頭區竹林公園增設排球場 #橋頭區南溝路仕豐路路面改善
#小媖議員堅守崗位為爭取市民權益為優先，認真監督，守護市民生命財產安全

陳其邁 Chen Chi-Mai
趙天麟
陳致中 Chih-Chung Chen
林智鴻 高雄市議員
快樂ㄟ志工-江瑞鴻市議員
李雅慧 高雄市議員
姐姐的行動力 李喬如
黃文益 高雄市議員
高雄市議員鄭孟洳
湧言青-浪高雄

#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~歸仁區主幹道中山路過去鮮少有積淹水紀錄，但近期遇瞬間強降雨來襲，數度淹水進兩側商家民宅，為解決問題，今日臺南市政府工務局第三工務大隊、臺南市政府水利局、臺南市政府工務局養護工程科、臺南市政府災害防救辦公室、歸仁區公所、南保里劉源祥里長、文化里黃國棟里長及轄內議員共同會勘，研商解決之道，鴻儀從公所建設課技士到區長，27年的公務經驗，深知水利工程的複雜與困難，只有『面對問題、解決問題』，才是讓鄉親們免於水患方法。

今日會勘達成以下改善結論：
一、 今日勘查發現，中山路上民權路以東下水道下游，銜接民權南路箱涵銜接處，僅以3隻直徑90公分RCP管銜接，經研判主因是排水斷面不足成為整條下水道系統最大的瓶頸，而造成民權北路側溝及民權北路以東的中山路路段側溝排水不及沿路湧出路面，並往下游路面漫流，而導致中山路部分路段遇雨成災，要求水利局盡速辦理銜接段改善工程。
二、 中山路為歸仁市區交通繁忙路段，依規定必須向交通局申請交通維持計畫，本案由水利局主辦，公所配合委託辦理提送交通維持計畫審查，避免造成生交通瓶頸。
三、 要求工務局增設中山路三段(民權路以西)北側側溝視現況與排水需求於現有路肩(約每20公尺一處)增設集水井聯通排入現有道路側溝。
四、 中山路三段與保興街路口原排水溝銜接下水道的聯通管設置不當部份，由工務局儘速改善。
五、 為提升中山路三段側溝的排水功能，請環保局清溝隊儘速配合清淤改善。並請工務局配合於適當地點增設側溝清掃孔，並由環保局加強巡視與定期清淤。

以上向鄉親好朋友們報告。

#發現問題 #澈底解決

《萬華我的家、我永遠底加》
　
台灣選手在奧運發光發熱，疫情也趨於穩定順利解封。台灣終於挺過低潮，看到溫暖的曙光。證明我們不會被擊倒，一定會勇敢站起來。
　
回想過去兩個多月，從5月中疫情升溫以來，每天過著戰戰兢兢的日子，團隊用盡最大的努力，希望幫助萬華一起共渡難關。
　
疫情剛開始延燒時，新聞不斷以"＃萬華接觸史"來渲染疫情，讓萬華人一度遭受社會異樣眼光，看得我心裡既無奈又心酸。
　
萬華是我的家，是台北市歷史悠久的文化古城，龍山寺、剝皮寮、特色街區，都是國內外觀光客必訪景點；區域內的環南市場、第一果菜市場、家禽批發市場，還有眾多零售市場以及夜市，讓人想到就流口水的街頭小吃，這裡就像是台北市的糧倉、台北市的廚房，維護著大家的日常生活。
　
過去逛街吃美食的日常生活，因為疫情而顯得珍貴，原來我們擁有的日常是那麼得來不意，是有這麼多人在背後維護這個日常生活。
　
疫情來得突然，病毒不會挑病人，沒有人希望自己染病。
　
不只是萬華，就連我的辦公室同仁也在5月中快篩陽性。但因為長期落實戴口罩習慣，大家也不緊張，互相鼓勵互相扶持。這次萬華因疫情陷入困境，各界也在第一時間紛紛伸出援手。
　
像是特殊境遇孩童單獨在家隔離等候，就有鄰居不畏風險挺身而出，把孩童帶回家照顧；萬華許多優秀的里長們，不遲辛勞地日夜奔走，協助里民進行安置隔離、轉達防疫資訊；萬華民眾更自主地在網路發起去汙名行動，在最黑暗的時刻勇敢無懼、互相打氣，讓外界看到萬華的溫暖與團結。
　
在三級警戒的這段時間，區域內的派出所、區公所、衛生局及社會局等第一線同仁，盡心盡力地執行防疫工作。
　
我一直相信，溫柔堅毅、充滿人情味的萬華，一定會渡過難關。萬華人為自己而戰，也為國人而戰，展現守護彼此的決心，要用最快的速度讓大家恢復幸福的日常生活，一起走過最黑的夜晚。
　
感謝這段時間裡醫護人員、市府同仁的付出，各地商家與市民的自律配合，還有國軍部隊的支援。我也要感謝我的辦公室同仁們，這段時間大家辛苦了，能看到萬華恢復榮景，一切努力都是值得的。
　
降級之後，請大家還是要小心警慎，防疫工作不鬆懈。出門口罩要戴好，酒精勤洗手，保護自己也保護別人，別讓疫情再肆虐。

被遺忘的空污受災戶
這陣子南投草屯垃圾場大火，造成多日周邊地區民眾苦不堪言。我自己和團隊從台74線和國道3號開過去，漫天煙霧瀰漫，而我剛好在這時段區間，參與霧峰漂遊者音樂祭，當天很多觀眾都問，你們霧峰空氣聞起來怪怪的。大家都把焦點放在發生事件的南投草屯，其實霧峰、烏日、溪南地區，因為地形所致，也是這次火災的受害者。但這些地區的民眾，彷彿被遺忘了，地區的區長、里長說台中市府沒有公文，那我就透過國會辦公室聯繫行政院中部辦公室，了解這次南投火災的處置，可能進度是什麼，比如出動水車、悶燒的部分等等。
可是在災害發生時，第一時間相關單位的說明並不足夠，民眾還需要上網自己查詢，或是聯繫民代團隊才能了解狀況，我們不應該讓民眾自己去找，相關單位應當有主動性，像這類災害事件，有什麼中央和地方配合的流程，以及配合基層民意代表，想辦法讓民眾掌握狀況，讓事件資訊透明化，以減少民眾的疑慮和恐慌。

知的權利很重要
我覺得「知」的權利很重要，我們能藉由什麼樣的機制、什麼樣設定的等級、什麼樣的預警，公布適不適合出門，特別是老人家和小孩子，以及學校適不適合辦活動，特別是戶外活動，像這些分級的機制，我覺得非常重要。像是可能建議老年人、敏感體質及患有心臟或肺部疾病者，留在室內並減少體力消耗活動，必要外出應配戴口罩。或學生於室內上課得適度關閉門窗，戶外活動得視情況調整於室內辦理，像是這類對民眾因應此類事件的實用預警。

觸發空品不良的機制可再檢討
相關單位回應我，這次事件第一時間有派空氣品質監測車去附近，於下風處監測。但又有一個問題來了，火燒成煙、風吹了煙會跑，但碰到山勢擋著又會順勢掉下來。我們現在可能有一個臨時測量車在現場，但國家級的警報廣播的標準是，當國家級的測站測量到一定程度的空氣污染時，會有「空品不良細胞廣播」系統發布消息。但細胞廣播的系統，需要有國家級的測站監測才會觸發發布，所謂的「空品不良細胞廣播」，要達到AQI大於200（AQI指標定義：非常不健康）且需是國家級測站才有機會發布細胞簡訊。那像這次事件發生在南投，若烏日、霧峰沒有這類的測站，可是明明就這三處聞得到味道，那這樣該怎麼處理？很可能在沒有國家級監測站的地區，但污染超過標準。
相關單位回覆我，這確實是一個問題，當初設置這類監測站的出發點，可能是全國性或區域性的空氣惡化，但並非針對單一的事件產生的污染，這個可以再做檢討。

需要更積極地揭露資訊
我很希望，事件發生的當下，就要持續對民眾揭露資訊，像這類單一突發事件，如果還沒到達原本的發布條件時，但民眾已經明顯感受時，我們可以重新檢討這類的發布流程和觸發條件，以消弭民眾因為資訊不完全造成的焦慮和恐慌。中央政府與地方政府應該可扮演更積極的角色，而不是在官網發布消息等民眾來查詢，我希望環保署邀集縣市政府可以加以研議。

2020-12-07，社福及衛環委員會，環保署 張子敬署長。
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馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？

針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。

違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。

我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？

確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！

2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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"一日里長(69)蘭潭里里長林砡朱（介紹文）
一日里長直播完，我要求和里長，和她女兒合照，照了八張，她刪了七張，只留了一張，標準只有一個，不是自己好不好看，是要看鏡頭下的女兒，照得可不可愛，母愛大爆發。
在約訪的過程，她一口答應，不假思索，前置作業了解訪談內容時，坐的直挺，優雅謹慎，卻對未來充滿熱情，和她的美麗有很大的反差，眼裡滿是自信。
在直播開始前，因為大雨，她必須去巡守里內可能產生土石流或積水的下水道，差點不能及時趕上，但進門時，她手上已拿著她準備好的內容手稿，滿滿一整張，即使是要介紹她最熟悉的鄰里，有人文，有美食，有滿滿的百年歷史文化景點，還有兩個山洞秘境，她都用心準備，我看出她的專業和緊張。
還好，這時小女兒下課回來，大女兒也聚了過來，開心果回來了，一起入鏡，讓她的緊張，消失無踪，滿是笑容。
公職人員在外忙了一整天，所有的美好，就是等這一刻，女兒回來，一個眼神，一句問候，原本忙碌的家庭辦公室，頓時成了韓劇浪漫滿屋的拍攝現場，只是主角不是情侶，而是母女，讓我有點罪惡感，想趕緊錄完離開，讓里長好好享受，一天忙碌下來，最甜的美好，最好的甜蜜。"