「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」

☢勿忘福島教訓☢
#能源轉型才減碳🌎 #核災空汙不要來🚫
　
2011年3月11日發生的東日本大震災以及後續的福島第一核電廠事故至今已滿9年，除了造成了廣大範圍的輻射污染，對福島周遭人民的生活造成衝擊，至今仍然難以收拾環境影響，#日本政府甚至想在2022年把1百多萬噸輻射廢水排入太平洋💢，讓該地漁民和環太平洋的國家發聲抗議。全國廢核行動平台舉辦核災九週年記者會，報告福島現況、台灣核電風險以及能源轉型的方向，呼籲勿忘福島教訓核電應儘速走入歷史，台灣絕對可以達成「低碳、非核、減煤」的未來。
　
▶核災後續難處理 不應被「奧運」掩蓋淡化◀
　
即使已經過了九年，目前福島災情的後續處理仍然棘手，例如核電廠一號機的燃料棒殘渣移除工程原定於2021年開始，但目前在財務與移除工法上仍缺乏可行性。為了冷卻三個機組中的燃料棒碎片，大量的水至今仍持續灌注其中，這些遭到高度污染的廢水與地下水相混合，儲存水槽已高達960座，所儲藏的處理水突破116萬立方公尺，尤其是 #這些污水被揭露出大部分甚至未達安全排放的規範😱，日本政府卻打算在2022年將這些輻射污水排放入大海，遭到廣泛的質疑與反對。而因除污而產生體積高達1,400萬立方公尺的輻射污土無處可去，日本環境省擬提出「再利用」於公共工程和農地開發的方針，在各地都引發了居民及地方政府的強烈反對。
　
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，日本政府在核電政策受到極大挫折，但在一片爭取「復興」、「奧運」的口號之下，卻試圖淡化福島問題，根據福島縣的調查，聖火傳遞的路線上及沿路，觀察到每小時0.46微西弗（郡山市），每小時0.77微西弗（飯館村）等，遠超出放射除污基準的每小時0.23微西弗的放射線量。根據日本民間組織的環境放射線監測（註1），針對聖火傳遞、路線及其週邊69處所進行的調查，調查地點中有62%超過每小時0.23微西弗，在7處地點更有超出100萬貝克（Bq/m²）的高劑量土壤污染。這些證據 #戳破了安倍政府宣稱已無污染的謊言🤬。
　
傳達福島至今的污染與受害現況，呼籲勿忘福島教訓，國際環境組織「地球之友」訴求，日本政府必須正視現在的事實，#實施對所有核電廠事故被害者的完全賠償，#重建被害者生活與重新拾回尊嚴，這才是真正讓福島復興的政策。為了不讓核電廠事故的慘禍再次發生，必須和被害者站在一起，朝向沒有核電廠也沒有核武的和平世界一同邁進。
　
▶廢除危險核四、退役老舊核電◀
　
核電廠一旦發生事故，就會造成長久且長久的傷害。台灣國土面積狹小，缺乏安全撤離空間，核災後果無法承受；#地震頻繁、#活動斷層、#火山鄰近核電廠，核子事故風險較地質穩定的國家更高。
　
台灣蠻野心足生態協會蔡雅瀅律師表示：既有核電廠發生過諸多問題，如核二廠有錨定螺栓斷裂、爐心側板裂開、燃料夾彎曲等問題，甚至曾因發電箱避雷器爆炸事件，長時間停機，重啟後又馬上出問題；核三不僅有活動斷層通過，且曾因設備老舊多次起火。至於爭議40年，開始動工20年，宣布封存近6年的核四廠，則發生過：因颱風、操作疏失、設備反覆故障、尺寸不合脫落等因素多次泡水；不按圖施工；大量違法變更設計；偷工減料；一號機大量挪用二號機舊零件等種種問題。不僅封存前，尚未通過安檢，且多年封存，續建需耗費漫長時間與昂貴費用，實應早日轉型。
　
#臺灣三座核電廠運轉執照陸續到期👈，目前核一廠已經於去年取得除役許可，核二廠、核三廠都還在除役之前的準備工作。以除役環評程序來說，核二廠及核三廠都已經進入第二階段環境影響評估。不過，對於台電迄今還沒有提出核三廠的除役計畫給原能會，是否可能造成未來除役計畫的內容與環評審查內容，必須特別注意。
　
核電除役方面，環團所關心的是核電廠周邊社區該如何面對衝擊，有沒有社會或產業的影響、對民眾的生活有什麼影響、除役之後社區該如何調適、未來的發展、納入在地民眾的參與監督機制等，環境法律人協會專員謝蓓宜表示，現階段無論是哪一座核電廠都沒有明確的討論與規劃。除役長達25年，呼籲台電、原能會、電廠所在地的執政政府，應該要立即啟動相關的討論，#讓臺灣社會能夠以健全的心態來面對核電廠除役💪。
　
▶核電已無競爭力 能源轉型才減碳◀
　
台灣拒絕核災，也拒絕空汙，推動能源轉型、氣候變遷是迫切的全球性問題，媽媽監督核電廠聯盟秘書長楊順美表示，擁核方所說以核電減碳只是虛假的謊言，#核電的全球占比逐年下降📉，比較過去十年來，國際上各種能源的價格變化，核電成本已經上漲23%，而且施工時間不斷拖延；反觀太陽光電下降了88%，風力發電則下降了69%，就能源市場來說，「核電已經沒有競爭力」相較再生能源來說太貴太慢；我們應該運用短時間、低成本發展的作法，來因應全球氣候危機的問題。#發展再生能源除了有利於減碳，同時也增加就業人口，這是過去的化石燃料與核電廠做不到的。台灣目前的離岸風力發展，要求相當程度的本土化，連帶帶動了台灣相關產業轉型與人口就業。
　
台灣環保聯盟理事長劉志堅表示，蔡政府應要信守承諾，落實「非核家園」、及推動「能源轉型」。將監督此政見之落實。政府關於再生能源政策措施，可改進、提昇之點尚多，應加強推動具穩定性的、具在地特性的地熱發電、小水力發電，初期更應鼓勵、補助、輔導之，以較高躉購費率引導發展。對一些再生能源發展案，若是有些環境敏感特性、負面生態衝擊之處，應注意避免或減輕對策或訂定審查原則、或停止開發。事先之資訊揭露、溝通、監測，採無悔作法、謹慎原則，皆為必要，創造生態保育與能源轉型多贏局面。
　
▶廢核遊行因疫情暫停 明年擴大舉辦◀
　
地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，去年四月的廢核遊行發起共有36個團體、協力113個團體，以北高雙城同步遊行為號召，萬人上街表達與核電告別的決心。自2011年開始，連續在每年三、四月舉辦的廢核大遊行，今年卻因疫情期間群聚活動風險高，為配合防疫工作🙏，經過參與組織的共同討論，👉#決議取消群眾集會👈，明年福島核災十週年再擴大舉辦，今年遊行活動雖無法持續，但主辦單位仍將持續進行廢核理念的宣導與教育，原本在遊行現場規劃的能源展區，將移師至華山文創園區的影像穿廊，#舉辦非核減煤概念展，以照片展覽及互動遊戲代替，展期為4月16至30日，歡迎民眾前往觀展。

《文茜的世界周報》面對氣候變遷 空氣污染德國啟動能源革命 宣布逐步淘汰煤電廠 最古老的污染煤電廠今年就關閉 2038年前關閉所有煤電廠

{內文}
“2038”，請記住這個數字，這是歐洲最大經濟體，一個重中之重工業大國的勇氣密碼。德國已同意在2038年前，關閉所有的燃煤電廠，經過21個小時的會談後，一個由28名成員組成的委員會達成了協議。在梅克爾宣佈要在2022年廢除核電將近8年之後，德國將成為第一個，同時廢除核電和煤電的國家。

(德國財政部長兼副總理/OLAF SCHOLZ)
德國是世界上最強大和最成功的工業大國之一，我們正在大步邁向脫離化石燃料時代

(德國環境部長/SVENJA SCHULZE)
這些談判是艱難的，也花費了很長時間，但是你可以看到結果，我們是第一個簽署，具有約束力的廢煤和廢核協議的國家，這在國際上是一個重要信號

這無疑是梅克爾所領導的基民盟與社民黨聯合內閣的大轉彎，在2017年上任之後，聯合內閣很快就放棄了無法實現的減碳目標，但隨著民眾對氣候變化的關注，以及2019年歐洲大選綠黨的勝出，聯合內閣不得不從善如流。

(基民盟代表Roland Pofalla)
如果我們切實推行這個計畫，並且我們相信這是有可能的，那麼我們將成為少數幾個，能夠在2030年，實現這一國際目標的國家之一

這份協議不只是一個里程碑，更是一場革命，因為是煤炭催生了德國十九世紀的工業化，有38%的能源需要來自煤炭發電，是歐洲最依賴煤炭的國家。

(France24 經濟記者/Christophe Dansette)
德國一共有82座煤炭發電廠，占了29%的排碳量直接關係者2萬人的就業，間接影響到5萬人的工作

這場革命將透過補償礦區工人，煤礦公司和地方政府的方式來推動，德國政府與德國煤礦產區，達成了價值超過400億歐元(447億美元)的協議，來確保歐洲最大經濟體，實現2030年減碳的目標，要減為1990年排碳量的55%，同時在淘汰燃煤電廠，對再生能源的巨幅投資。

(France24 經濟記者/Christophe Dansette)
將鼓勵大批的失業人口提前退休，另外將以43.5億來貼補這些燃煤供電商

曾經是德國工業的心臟地帶的北萊茵河地區，因為傳統工業沒落而失去了主導地位，而東部的煤炭產區仍未完全擺脫共產主義的影響。

( France24 經濟記者/Christophe Dansette)
主要受到影響的是這四個地區，西部的北萊茵威斯特法倫省和圖林根省，特別是屬於前東德的布蘭登堡和薩克森省，這是東部煤炭的核心地帶

萊茵河畔最老舊最污染的五十年代的電廠計畫，將在今年就關閉，污染最嚴重的12.5兆瓦產能，將於2022年關閉，2030年前將關閉掉一半，其餘29家將在接下來的18年中陸續關閉。

(德國環保協會主席/Kai Niebert)
我們希望有一個更雄心勃勃的時間進程，但是我們也看到了這個談判是多麼的困難，我們在以往的談判裡就已經意識到的困難，要達成改變是如此的艱辛，但是糟糕的協議總比沒有協議要好

雖然最終草案，仍獲授權投票的28名委員中的27票批准，但是仍有大批環保人士走上街頭示威抗議，因為這份協議，並沒有禁止使用新建的燃煤電廠，至少還有一個新的燃煤發電廠（Datteln 4）將啟動使用。

(反對燃煤發電示威者)
Datteln 4燃煤發電廠，代表著聯合內閣毫無意義的能源政策，因為燃煤發電廠阻止了可再生能源的擴張，這就是為什麼我們將廢除煤炭的願望投射到建築物上的原因

這座已經爭議了十年，一直沒有啟動燃煤電廠已經花掉了15億歐元的預算，這份協議將允許該廠，至少還能營運十幾年，而且最為焦慮的可能不是環保人士，而是面對經濟成長率6年最低的德國企業。

(France24經濟記者/ Christophe Dansette)
他們害怕的是在一個每度電費已經是歐洲最高的國家，根據一項最近的評估
每兆瓦/小時的電費將增加15到16歐元，風險是德國工業競爭力的降低

影響最大的將會是德國的龍頭產業，例如鋼鐵業和化工，但是影響電價的還有另一隻黑天鵝。

(美國副總統/潘斯)
美國強烈建議歐洲夥伴，對於「北溪2號」採取一個堅定的反對立場，我們也建議其他人採取同樣的立場

(美國總統/川普)
德國完全被俄羅斯所控制，因為他們60%到70%的能源，將來自俄羅斯

如果這家負責海底管道鋪設的瑞士公司Allseas，決定在2019年12月21日停止施工，並不是因為耶誕節前夕的假期，而是因為6000公里之外的白宮。美國總統川普於2019年12月20日，通過有關「北溪2號」的制裁法案，該項目的主要受益國德國立刻回應，梅克爾總理的發言人發言人在一份聲明中說，「德國政府拒絕這項制裁」，「這些制裁影響德國和歐洲公司」，「並且干涉我們的內部事務」。

華盛頓擔心「北溪2號」，會增加歐洲對俄羅斯天然氣依賴，並增強莫斯科的影響力，「北溪2號」 將可以直接繞過烏克蘭，經過波羅的海向德國運送天然氣，「北溪2號」將會使直接向西歐輸送的俄羅斯天然氣增加一倍，目前歐盟的天然氣需求中，有18％經烏克蘭來自俄羅斯。

計劃在2038之前，從煤電及核能全面行轉型到再生能源的過渡時期，德國無疑將需要更多的天然氣作為能源供應。德國選擇在「可承受的價格」與「擁有足夠的能源」之間找到平衡點，決定至少先拋棄製造 溫室氣體及人類健康的最高污染煤炭。他們不敢說：這世界上有乾淨的煤。
https://www.youtube.com/watch?v=33ZIwv__xD0