為什麼這篇文化中心捷運站出口鄉民發文收入到精華區：因為在文化中心捷運站出口這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者TaiwanXDman (XD...)看板MRT標題[討論] 文化中心站時間Sun Mar 17...
文化中心捷運站出口 在 仔仔是坨馬鈴薯 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 20:33:47
#大手拉小手高中介紹 一、上放學時間 如同前篇文所述，目前週一和週五都是8：00到校，週二到週四都是7：40到校，但基本上老師跟教官也不會嚴格到跟你計較一定要非常準時，畢竟校園出入口很多，也不可能向其他學校一樣站門口抓。放學時間是4：15，沒有第八節。這邊補充一下，為因應108課綱，高二數A的班...
大家好 我不是社后
我想問說為什麼文化中心站至今只有六千多的運量
而且成長的算慢了 98年5,431人 99年5,613人 100年6,007人 101年6,598人
但是文化中心站旁邊就是商圈 雖然大統現在營收不佳沒錯
周圍還有道明中學、五福國中 高師大
文化中心周圍也很熱鬧 本身也是常有活動人潮不少
(衛武營兩廳院完成文化中心功能變少 運量會變低嗎?)
還有民生 凱旋兩個醫院(雖然稍微有點遠) 北側也有住宅區
而且 經過這站的公車很多很多 不少也都是運量很好的 像是50 52 77 168
我去翻以前的文 漢神巨蛋開幕時巨蛋站衝到第三名2萬多運量時
有些人就說以後橘線的文化中心站大概也可以有這樣的運量
網路上我查一查 通車前不少人也是認為文化中心站會是個大站
連我當初也以為這站會很強 不到兩萬至少也一萬五吧
沒想到竟然一開始才五千多 到現在也才六千多 真的很令人失望
請問為什麼文化中心站會這麼差呢?
是因為它在橘線上轉乘麻煩的關係嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.124.41
推 omoi1988:社前.... 03/17 19:07
推 coffeemilk: 吃一顆 03/17 19:15
推 hoyunxian: 滷蛋 03/17 19:18
http://youtu.be/AgKUJScZYJw 嘉義社前湖
推 alex32738487:真的我也覺得.營運初期還可以贏過現在的西子灣站 03/17 19:38
→ alex32738487:以及鹽埕埔站 03/17 19:38
→ alex32738487:但這幾個月下來.卻被這兩個站給追過去 03/17 19:40
其實你說的這兩站在平常月 運量也跟文化中心站差不多而已
甚至鹽埕埔站還比文化中心低 不過鹽埕埔最近成長很快
倒是西子灣成長速度好像比文化中心站還慢的感覺
推 keita2277:高雄的古亭真令人意外啊，但已是橘線上運量好看的站了 03/17 19:41
為什麼是古亭啊XD?
推 CORSA:文化中心那邊機能都在那邊了～因此通勤需求量就沒那麼大 03/17 19:43
→ CORSA:除非能有另外手段可以製造通勤需求,否則很難有爆發性成長 03/17 19:44
可是好歹也是商圈 文化中心旁邊廣州街、林泉街一代年輕人也很多
難道不會有坐捷運過去那邊逛的嗎? (雖然那邊離捷運站滿遠的)
推 keita2277:那照樓上醬講，忠孝敦化站應該跟文化中心站不分軒輊吧? 03/17 19:48
推 pppighil:距高師大大門約550m 但高師大進城方向的公車也很多 03/17 19:56
→ pppighil:加上大眾普遍不喜歡轉車的習慣 要吸引轉紅線的乘客有點難 03/17 19:57
高師大西側是文化中心擋著 所以公車沒有往西進城的
幾乎都是先往北繞到五福路才往西 所以基本上都會經過捷運站旁邊吧?
難道真的是因為它是在橘線上 還要轉路線麻煩才運量低嗎@@
推 Lsamia:我覺得少了重量觀光景點這個它落差很大 03/17 20:23
→ Lsamia:就像後驛如果拿掉愛河之心這個周邊 也會有類似落差吧 03/17 20:23
→ Lsamia:論百貨現在巨蛋夢時代遠百吸力太過強大 03/17 20:25
→ Lsamia:論大型藝文活動也大部分是集中在駁二跟美術館 03/17 20:25
後驛應該不是靠愛河之心吧???
話說去查了一下 三多商圈三個百貨營收加起來還沒一個漢神多 - -
文化中心站的確不太像觀光站 不論平常月還是有長假的月份 起伏都不大
推 Lsamia:是說目前幾個高成長的站 都有隨著假日或活動高起伏的特徵XD 03/17 20:39
推 MoiAntoine:不在南北發展新軸線上+信義國小站瓜分通勤客源 03/17 20:50
推 pppighil:是啊從五福路往西 而且五福路可逛街的地方多 可吸引學生 03/17 20:51
→ pppighil:學生族群多數還是在高師大正門和同慶路口搭公車 03/17 20:52
→ pppighil:比較少會去坐捷運 03/17 20:53
所以公車太強反而是壞事嗎0.0
→ sanselee:如果當初捷運轉乘點在中央公園站，就能連通兩商圈.... 03/17 22:41
推 bogy2:可能是公車的路線跟捷運重疊?? 要去新崛江或是大立漢神商圈 03/17 23:04
→ bogy2:靠公車就能到達 03/17 23:05
推 sleepyrat:中央公園站的位置，要往哪邊轉乘??? 03/17 23:07
推 Lsamia:應該是指橘線如果是走五福路 就可以直通新崛江了 03/17 23:12
其實我覺得橘線不走五福路原因當然除了當初中正路很強外
還有就是蓋的時候 規畫還是四線的 還是有棕線的
橘線蓋在五福路會跟三多的棕線太近的關係吧
而且感覺鹽埕埔站五福路那邊往外面凸了兩塊
該不會是還有預留給棕線走五福路過來轉乘吧?
推 pppighil:只能說中正路要多加油了 蓋了就蓋了 03/17 23:28
→ pppighil:不過三多和五福路的距離比忠孝東路和信義路的距離還長耶 03/17 23:29
跟台北比比不贏啦@@
推 aibor:就使用捷運的人不多，大多開車上下班阿 03/17 23:41
我沒有要它像台北那樣運量超高
而是跟高捷自己比啊 高捷其他大型商圈都兩萬以上
文化中心、高師大一帶的商圈規模也不小 所以才覺得應該也要有一萬多運量啊
推 kudo070125:橘線東段普遍上運量都不怎麼好 03/17 23:44
→ kudo070125:這一段運量問題有解 高捷虧損問題大概可解一部分 03/17 23:45
推 keita2277:世運期間，中正路試辦過世運專用道，不知當時寮西線當時 03/18 00:00
→ keita2277:運量如何？ 03/18 00:00
#1AWyVFrM 看起來沒什麼太大的改變 (除了世運爆走外)
不過那個月公車全部免費 其實也不太準...
→ keita2277:西子灣到大東試辦禁停紅線一條龍不曉得有無用?不過拉回 03/18 00:20
→ keita2277:文化中心站，我覺得三號出口往文中方向人行道窄又難走 03/18 00:22
→ keita2277:但若文中有活動，其實搭捷運的人仍很多喔，單車租賃站 03/18 00:23
→ keita2277:我建議換個位子吧，往文中人行道已經夠難走了(三號出口) 03/18 00:24
推 kutkin:公車的運量很好 在捷運來看都只是小菜一碟 03/18 00:35
推 kutkin:紙筆算一算 就會了解感覺有多麼不可靠 03/18 00:40
→ kutkin:目前市區並不擁擠停車也還沒有到很困難 03/18 00:41
→ kutkin:那麼 捷運有何優勢呢? 03/18 00:42
→ keita2277:那樓上認為最佳解為何? 03/18 00:43
→ keita2277:最佳解是什麼呢?我想聽聽K大的意見 03/18 00:56
推 aibor:不覺得高師大附近商圈很大，而且這幾年來人一直往北高移動 03/18 01:03
我覺得文化中心西側南側 林泉街、廣州一街一帶假日非常熱鬧啊
人潮可能沒新堀江那麼多 但也真不少了 只是那邊離捷運站滿遠的
推 keita2277:啊市區停車沒有很困難那要怎麼變困難?文中的停車場月租 03/18 01:38
→ keita2277:是全高雄出了名的大爆滿... 03/18 01:38
推 cuatrouno:弔詭之處另一點 文化師大的公共單車出租率一直很高 03/18 03:47
→ cuatrouno:但對文化中心站的運量提升似乎作用不大... 03/18 03:48
推 pllayeer:經過文化中心的公車幾乎都有經過紅線車站 03/18 10:48
→ pllayeer:若目的地不是在橘線上 基本上就不會選擇在文化中心站轉車 03/18 10:49
→ keita2277:掰了為，其實從中央公園走到文化中心，其實不是難事... 03/18 11:15
這很遠吧.......
推 qoop:不覺得文化中心商圈大+1 而且有越來越沒落的趨勢 03/18 13:13
推 pppighil:文化中心是文教區吧 林泉街頂多是學生吃飯的地方而已 03/18 13:28
也不至於 廣州一街那邊也有賣衣服之類的 可能只是不到大商圈等級而已
→ pppighil:要逛街新崛江三多商圈巨蛋都比較好逛啊 03/18 13:29
→ pppighil:應該也只有去巨蛋有坐捷運的需求 03/18 13:30
→ kudo070125:中正路沿線都積弱不振吧 03/18 13:47
推 sleepyrat:把市議會舊址改裝成IMAX影廳做商業放映，運量就起來了!! 03/18 13:51
→ keita2277:人行環境用好，從松山機場走到遠企也很舒服 03/18 14:50
推 owenx:中正路和五福路都是通過車潮居多，沒什麼人會停下來啊。 03/18 17:46
→ owenx:再說文化中心站走到文化中心體感感覺比京站走到站前三越還遠 03/18 17:47
在高雄走路會崩潰啊XD
推 winsonatp:文化中心站那裡不夠熱鬧， 離文化中心或高師大走路又太 03/18 19:18
→ winsonatp:遠 03/18 19:18
嗯 單論捷運站 就只有大統而已 文化中心、高師大 、高師大商圈都滿遠的
推 trajanus:文化中心不夠熱鬧+1 大統和平又沒有強大的吸引力 03/18 20:39
→ trajanus:車站以南的和平路不夠繁榮，3號出口是游泳池有點可惜 03/18 20:41
又是商圈轉移的結果嗎... 大統其實滿慘的 從以前霸王到現在營收不到20億...
南和游泳池是不是已經歇業了?
可是既然商圈北移 不是更容易使高師大周圍的人搭捷運跑去北高嗎?
推 sleepyrat:大統和平店，連樓上誠品變得頗慘淡..... 03/18 20:51
推 sleepyrat:大統新世紀跟大樂搞不好比和平店更有人氣 03/18 20:56
聽說大統現在營收有八成以上來自好市多
所以大概他們也不太 care 百貨公司了吧?
大樂也收到只剩一家了 以前還有大新 大統超市 現在都沒了
那把火真的把大統高雄霸主給燒掉了...
推 deepsummer:坦白說就算大統沒燒掉 大統集團一樣會沒落 03/18 21:09
→ deepsummer:就百貨經營這件事 純本土的公司還是打不過日系百貨的 03/18 21:10
→ deepsummer:尤其在高雄這全台百貨一級戰區 03/18 21:10
1994年大統燒掉 1995年漢神開幕 剛好接手啊XD
日系百貨 大統也有大立不是嗎
推 sungastill:高雄人推。 大統現在可能還比不過大統新世紀吧... 03/18 21:15
→ sungastill:其實是不是日系倒不是重點，主要是新大統位置太偏遠 03/18 21:16
→ sungastill:又沒特色。 加上離其它百貨也遠，整個無存在感 03/18 21:16
推 sungastill:不得不說現在漢神根本無敵阿...上次去才知道夯成這樣 03/18 21:18
兩個漢神營收都各90億 根本海電全高雄百貨啊XD
推 deepsummer:伊勢丹還在的時候大立算不差的百貨 03/18 21:24
→ deepsummer:但在看看現在 以前聖誕節大家都會大立前聖誕樹拍照的 03/18 21:25
→ deepsummer:榮景只剩追憶了 03/18 21:25
現在大立營收比大立精品還差 - -
推 sungastill:這20年高雄百貨真的是完全不一樣的生態 03/18 21:27
→ sungastill:想當出大遠百也是挺猛的，現在也是普普而已 03/18 21:27
大遠百現在也還是前五名啊 (漢神→巨蛋→夢時代→義大→大遠百)
→ sungastill:漢神巨蛋現在連鼎泰豐都去了，超夯夯夯XDD 03/18 21:28
上次去巨蛋鼎泰豐 人多到爆表啊
推 sleepyrat:大統可以考慮轉型成類似誠品商場的型態.... 03/18 21:34
可是大統的誠品也比大遠百的小很多啊...
推 trajanus:我覺得三多站可能吸收了很多文化中心站的群眾 03/18 21:34
→ trajanus:加上100號公車路線太強大，三多路的人應該不會選擇文化 03/18 21:36
→ trajanus:中心站，三多和平路口離捷運站不過1公里多 03/18 21:37
推 trajanus:推s大:想當初大遠百也是挺猛的，現在也是普普而已 03/18 21:43
→ Kottbullar:周圍還不夠成熟熱鬧 一邊是地下道，五福國中南和游泳池 03/18 21:51
→ Kottbullar:占掉大半周圍腹地 03/18 21:52
話說潮州機廠完成後 高雄機廠功成身退 高火→高雄機廠這段臨港線也就沒用了
以後應該會拆除 那中正地下道有可能拆掉嗎???
(我是希望他改建成地下街啦XDD 這樣剛好讓彩虹公園站轉乘多點東西ww)
推 ray8076:偷偷問一下甚麼是社后??? 03/19 01:41
→ yuansaint:就是射後不理啦 應該懂這意思吧 03/19 10:45
推 WeAntiTVBS:社后 捨呴 瞎搞 Shehou Station!!!!!!!!!!!!! 03/19 11:42
→ WeAntiTVBS:左側開門！！ 03/19 11:43
→ sleepyrat: 后側丟包 03/19 12:06
→ Kazamatsuri:去查某t的文章就知道了 科科 03/19 13:18
我也是某t (誤
推 CaoNiMa:那邊是商圈，但也不是人家逛街會想到的地方啊 03/19 16:22
→ CaoNiMa:我搬來高雄住六年了，不只那邊，連大統都沒去過 03/19 16:23
可能是因為我媽很愛大統 我以前常去所以特別關心的關係吧ww
文化中心我以前也是每周去的...
→ kudo070125:外地觀光客都只集中在紅線中段和橘線西段 03/19 17:14
→ kudo070125:連2月份這麼高運量的月份橘線東段還是一片清淡就知道 03/19 17:14
→ kudo070125:這一帶實在不怎麼吸引人能專程去 03/19 17:14
推 kiteinsky:高雄的古亭應該是指都是在師大附近的捷運站 03/19 18:48
我覺得比較像中正紀念堂站 文化中心以前也有中正二字
一樣也是兩廳院(高雄的比較小) 旁邊台北是北教吧? 性質也差不多
→ kiteinsky:至於離高師大大門滿遠倒是還好 還是不少人會走去搭捷運 03/19 18:49
→ kiteinsky:只能說周邊公車發達 和平同慶路口的文化中心站就有 03/19 18:50
→ kiteinsky:52 168 紅21 248，文化中心(五福路上)有五福幹線 77 52 03/19 18:52
→ kiteinsky:而文化中心商圈多半在廣州一街側 五福路延伸到林泉街 03/19 18:53
→ kiteinsky:和平路側僅同慶路北和林德街南 整體較分散一點 03/19 18:54
→ kiteinsky:臨港線就是環狀輕軌的路廊用地 中正地下道還是會在阿 03/19 18:55
我記得不是用台鐵的鐵軌 是另外蓋的 而且少了平交道
既然沒了平交道 地下道也就不需要存在啦...
推 henhe:若預計有一萬五的運量 就真的太樂觀了 中央公園 靠堀江 玉竹 03/19 22:21
→ henhe:大統262 大立 漢神接駁 雄女 又在紅線上 有時也才一萬七 03/19 22:22
中央公園也很迷啊 通車前官方預估甚至運量比高雄車站還高...
光一個漢神百貨營收就打趴三多商圈三個百貨總和
還有兩個大立 新堀江一帶 整個五福商圈說高雄最大商圈也不為過
結果才第五名 連三多商圈都比它強 真要說 我也想不透啊...
不過去大立 漢神 很多都是貴婦 可能不會搭捷運吧//
五福商圈公車好像比文化中心還多 可能分散了
推 trajanus:文化中心小時候幾乎每周去+1 去借書XD 03/19 22:36
→ MoiAntoine:記得以前有演唱會 戶外音樂會 跨年活動時人很多 03/19 22:39
→ MoiAntoine:不過那時沒巨蛋 夢時代 更沒捷運 03/19 22:42
→ sleepyrat:為什麼中正體育場都沒什麼大型活動??? 03/19 22:42
→ kudo070125:只能看衛武營能不能幫橘線挽回頹勢 03/19 23:22
→ kiteinsky:你可能搞不懂意思 當然不是用台鐵的軌道~但路線還是幾乎 03/19 23:54
→ kiteinsky:一樣(凱旋路段)，若沒有平交道那不曉得要怎麼通過中正/ 03/19 23:54
→ kiteinsky:五福/凱旋這個路口? 03/19 23:54
應該說 不是像台鐵那麼會放柵欄下來那種 因為放柵欄會浪費很多時間
導致塞車 所以才有地下道或高架陸橋的出現
但是輕軌沒有柵欄啊 就像普通的紅綠燈過去而已 通過時間就拿紅燈時間來用
所以不會像台鐵那樣浪費一堆時間 所以地下道就不需要存在啦...
不然大順陸橋 民族陸橋 這些 台鐵地下化後 幹麼拆掉
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.124.41 (03/20 00:08)
推 Joy0626:不過我覺得 中正地下道拿掉的話 交通會更亂 大車很多 03/20 10:40
推 kiteinsky:這個路口動線複雜 不可能拿掉地下道 03/20 18:55
→ kiteinsky:輕軌有優先號誌 不會有遮斷欄杆 03/20 18:56
→ sleepyrat:那個路口不只是因為平交道，有好幾條路匯集一個路口!! 03/20 19:05
推 Apple0230:有優先號誌 又有多少用路騎士會遵守那又是另一回事 03/23 12:54