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在 數位水平傾角儀產品中有7篇Facebook貼文，粉絲數超過3,992的網紅台灣物聯網實驗室 IOT Labs，也在其Facebook貼文中提到， 意法推出內建機器學習內核心的高精度傾角計 2020-09-25 18:22經濟日報 楊連基 橫跨多重電子應用領域半導體供應商意法半導體（ST）所推出的IIS2ICLX，是一款高精度、低功耗的雙軸數位傾角計，用於工業自動化與結構安全監控等應用，具有可設定的機器學習內核心及16個獨立可設定的有限狀態...
數位水平傾角儀 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
意法推出內建機器學習內核心的高精度傾角計
2020-09-25 18:22經濟日報 楊連基
橫跨多重電子應用領域半導體供應商意法半導體（ST）所推出的IIS2ICLX，是一款高精度、低功耗的雙軸數位傾角計，用於工業自動化與結構安全監控等應用，具有可設定的機器學習內核心及16個獨立可設定的有限狀態機，有助於為邊緣裝置節能省電，減少向雲端傳輸的資料量。
不僅內建先進的嵌入式功能，IIS2ICLX還能夠降低系統功耗，延長電池供電節點的續航時間。該感測器固有之特性可簡化與高性能產品的整合，並最大程度的減少感測器校準工作量與成本。
IIS2ICLX傾斜計採用MEMS加速度計技術，±0.5 /±1 /±2 /±3g滿量程可選，並透過I2C或SPI數位介面輸出資料。嵌入式補償單元使溫漂保持在0.075mg/°C以內，即使環境溫度發生劇烈變動，感測器的測量精度和重複性表現也非常出色。15μg/√Hz的超低雜訊密度可達到高解析度傾角監測，以及結構健康監測所需的低聲壓的低頻震動測量。
IIS2ICLX具有高穩定性與可重複性、高精度和高解析度的優勢，適合於工業應用，例如天線指向監測、雲台調平、叉車和建築機械、調平儀器、設備安裝監測、以及太陽能板安裝和光線追蹤，以及工業4.0應用，例如，機器人和自動駕駛汽車（Autonomous Guided Vehicle，AGV）。
在結構安全監控中，IIS2ICLX可以準確地測量傾斜度及震動，協助評估人員分析高樓等建築物，以及橋樑或隧道等基礎建設結構的完整性。相較採用早期相較昂貴之探測技術的結構安全監控感測器，的電池供電且價格適中的IIS2ICLX MEMS傾斜感測器能夠為更多結構進行安全監控。
許多高精度傾斜計是單軸測量裝置，而2軸IIS2ICLX加速度計卻可以監控兩個坐標軸與水平面的傾斜角（俯仰角和翻轉角），或者將兩個坐標軸合併成單軸，測量物體與水平面單一方向的傾斜角，可重複測量精度，而且解析度更高，同時亦可測量±180°範圍內的傾角。數位輸出可以節省外部數位類比轉換或濾波元件，簡化系統設計，降低物料清單（BOM）成本。
為了簡化IIS2ICLX的開發設計，加速應用開發週期，意法半導體還提供了專門的感測器校準和傾斜角即時運算軟體庫，這些軟體庫屬於STM32Cube的X-CUBE-MEMS1擴充套裝軟體。
附圖：意法半導體推出內建機器學習內核心的高精度傾角計。 意法半導體／提供
資料來源：https://money.udn.com/money/story/5639/4888599
數位水平傾角儀 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
意法推出內建機器學習內核心的高精度傾角計
2020-09-25 18:22經濟日報 楊連基
橫跨多重電子應用領域半導體供應商意法半導體（ST）所推出的IIS2ICLX，是一款高精度、低功耗的雙軸數位傾角計，用於工業自動化與結構安全監控等應用，具有可設定的機器學習內核心及16個獨立可設定的有限狀態機，有助於為邊緣裝置節能省電，減少向雲端傳輸的資料量。
不僅內建先進的嵌入式功能，IIS2ICLX還能夠降低系統功耗，延長電池供電節點的續航時間。該感測器固有之特性可簡化與高性能產品的整合，並最大程度的減少感測器校準工作量與成本。
IIS2ICLX傾斜計採用MEMS加速度計技術，±0.5 /±1 /±2 /±3g滿量程可選，並透過I2C或SPI數位介面輸出資料。嵌入式補償單元使溫漂保持在0.075mg/°C以內，即使環境溫度發生劇烈變動，感測器的測量精度和重複性表現也非常出色。15μg/√Hz的超低雜訊密度可達到高解析度傾角監測，以及結構健康監測所需的低聲壓的低頻震動測量。
IIS2ICLX具有高穩定性與可重複性、高精度和高解析度的優勢，適合於工業應用，例如天線指向監測、雲台調平、叉車和建築機械、調平儀器、設備安裝監測、以及太陽能板安裝和光線追蹤，以及工業4.0應用，例如，機器人和自動駕駛汽車（Autonomous Guided Vehicle，AGV）。
在結構安全監控中，IIS2ICLX可以準確地測量傾斜度及震動，協助評估人員分析高樓等建築物，以及橋樑或隧道等基礎建設結構的完整性。相較採用早期相較昂貴之探測技術的結構安全監控感測器，的電池供電且價格適中的IIS2ICLX MEMS傾斜感測器能夠為更多結構進行安全監控。
許多高精度傾斜計是單軸測量裝置，而2軸IIS2ICLX加速度計卻可以監控兩個坐標軸與水平面的傾斜角（俯仰角和翻轉角），或者將兩個坐標軸合併成單軸，測量物體與水平面單一方向的傾斜角，可重複測量精度，而且解析度更高，同時亦可測量±180°範圍內的傾角。數位輸出可以節省外部數位類比轉換或濾波元件，簡化系統設計，降低物料清單（BOM）成本。
為了簡化IIS2ICLX的開發設計，加速應用開發週期，意法半導體還提供了專門的感測器校準和傾斜角即時運算軟體庫，這些軟體庫屬於STM32Cube的X-CUBE-MEMS1擴充套裝軟體。
附圖：意法半導體推出內建機器學習內核心的高精度傾角計。 意法半導體／提供
資料來源：https://money.udn.com/money/story/5639/4888599
數位水平傾角儀 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文
【Volkswagen T-Cross 全車系標配IQ.Drive上市】
今天台灣福斯發表T-Cross
車型有4個編成
230 TSI Comfort NTD82.8萬
230 TSI Life NTD90.8萬
230 TSI Style Design NTD99.8萬
230 TSI Style R-Line NTD104.8萬
全車系標配IQ.Drive智能駕駛輔助系統
不過車道維持及車側盲點需Design車型以上才有
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外觀部分
車頭的部分
極具視覺張力的前保桿設計
頭燈組造型延伸至前葉子板
下保桿嵌入式的前霧燈組並附角落照明
車側有兩道水平腰線
從A住一路延伸至車尾
並且搭配厚實的C柱造型
輪拱則是採用大尺寸比例
車尾部分
鋼琴烤漆飾板水平延伸
並搭配置中的車型銘牌
車輛整體看起來相當方正
輪圈依照不同車型搭配16~18吋
內裝部分
全新設計的三幅式真皮多功能方向盤
黑色金屬質感中控台飾板
Design車型以上搭載10.25吋數位化儀表
Life車型以上標配8吋多媒體觸控主機
支援Apple Carplay及Android Auto
若有需求也可選配Beats環繞音響系統
具備300瓦8聲道的輸出功率和重低音響
空間T-Cross具備385~455公升後行李廂空間
並且支援後座椅6/4分離傾倒及前後滑移功能
傾倒後容積更來到1281公升
動力部分
全車系搭載1.0升三缸TSI汽油渦輪增壓引擎
最大馬力115ps最大扭力20.4kgm
引擎運用鋁合金曲軸箱、活塞及活塞連桿達成輕量化
變速箱搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱
平均油耗為17.7km/L
底盤則是採用與Polo相同的MQB A0模組化底盤
懸吊結構採用前麥花臣後扭力梁配置
安全部分
全車系標配
6氣囊
全速域ACC主動式固定車距巡航系統
Front Assist車前碰撞預警系統
後方輔助停車煞車功能
PDC前後停車導引系統
在Design車款以上標配
Rear Assist顯影式停車導引系統
Park Assist自動停車輔助系統
車道維持及偏移警示系統
車側盲點警示系統
RTA後車橫向車流警示系統
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現今汽車市場中
中小型休旅車CUV可以說是相當熱門的級距
雖然T-Cross進來的時間比較晚
可是以配備及售價而言競爭力相當好
提供給消費者一個很好的選擇
塵粉們怎麼看呢？
(By熊子)
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