四年前感謝所有的鄉親朋友給美梅這個服務的機會，從美梅從擔任民意代表的第一天開始，美梅無時無刻不以當初對民眾的承諾－「嚴格地監督市政、積極地建設地方、用心地服務選民」來要求自己、督促自己，只為不辜負大家對美梅的期許。

美梅珍惜每一次為民服務的機會，用理性問政，用同理心服務，一本初衷堅做對的事。四年前美梅為大家爭取到許多的建設和福利 (像 虎頭山公園的改造和和成功加壓站的設立為大會稽解決水壓低的問題、幼童免費肺炎鏈球菌役苗注射和幼童免費建康檢查，國際路的截彎取直、青年就業讚的就業補助、65歲老人免費裝假牙、捷運先導公車、東門溪和南崁溪的清淤和橋樑改善…) 。這四年來美梅為大家再次爭取增加生育補助、育兒津貼、四歲幼兒教育補助、六十五歲以上健保自付額市府補助都已經實現，爭取增設親子館(三民親子館、即將規劃設置的龍寶貝親子館)和公立幼兒園增設(即將規劃興建民富社福館)、瓶頸道路的打通(益壽七街、民富三街、樹仁一街、龍泉六街)爭取道路打通(督促民光東路打通民生路、分三期打通桃園區延平路打通到八德、成功爭取幸福路延伸到中正路後續規劃興建、國際路延伸富國路到南平路 )、解決大樹林區桃鶯路大灣溝淹水問題和中山路-復興路雨水下水道、爭取中路足球場和網球場規劃興建、三民公園陽明公園天幕籃球場和國民運動中心興建完成、增取敬老愛心卡可以搭乘桃園機場捷、爭取人行道改善(民光東路 大有路 經國路..等) 爭取免費公車繼續行駛和爭取新闢的公車路線602 168 9069 706、爭取停車場和公園活動中心興建(如寶興活動中心暨停車場、公24公園停車場、文昌公園的地下停車場、公2公園開闢、福元公園...等) 虎頭山公園的改造、國道二號橋下的兒童冒險公園和Ubike設置和爭取意外險保障

美梅的政見務實,包括各年齡層爭取老人的敬老金和敬老愛心卡多元使用(如運動中心、衛生所看診掛號費)一區一日照 推動與長輩共餐日 一區一托育中心 增設公立幼兒園 推動社會租宅 捷運綠線和棕線儘快完成 桃林鐵路活化再利用 監督空污的問題 桃園北區體育園區開闢 第二行政園區的規劃 青年創業和就業的提升 桃園體育運動選手的比賽補助和學校教育三級銜接 瓶頸道路打通和新闢道路(國際延伸南平路、幸福路延伸到中正路…等)爭取學童的營養早餐繼續補助 持續監督公2公園的開闢進度 …等

相信支持過美梅的好朋友，美梅沒有讓你們失望!11 月 24日市議員的選舉，給12號美梅一個繼續服務的機會

有敬老愛心卡的鄉親們，敬老愛心卡可以坐計程車了，我昨天也親自使用敬老愛心卡坐車，真是方便！

我爭取了一年多的敬老愛心卡，終於在9月25日起，65歳以上的長輩，可以叫計程車（55688轉9）來自家搭車了，可免受風吹日曬雨打了！
我昨天有親自試坐，還真是方便！

好消息~~~
桃園縣敬老愛心卡即日起可以在葛瑪蘭客運 南崁線上使用囉~~
很多民眾反映希望桃園敬老愛心卡可以在葛瑪蘭客運南崁路線上使用。
103年8月1日葛瑪蘭客運公司已經和桃園縣政府簽約囉~
有敬老卡的民眾~快帶著你的桃園敬老愛心卡來搭車吧~~~

圖片來源:葛瑪蘭客運

各位長輩的敬老卡每個月都能夠將480點花光光嗎❓

我經常接到市民反應，希望敬老卡可以比照其他縣市擴大使用範圍，增加使用的效率及便利性！

目前新北的敬老卡僅能使用在公車和捷運，使用率只有大約3成，平均每人每月只用了120點，有3/4的長輩沒有使用完，甚至完全沒有使用。

敬老卡是最多長輩受惠的福利，但實際上並不好用，市府也藉由減少扣點的項目，以量制價，達到減少編列預算的效果，沒有讓更多長輩享受到這項福利非常可惜。

因此我特別要求市府，針對敬老卡擴大使用範圍至高鐵、台鐵，比照六都其他縣市納入Youbike、運動中心、旅遊景點，進行整體評估！

期待有好的結果～～～❤️❤️❤️

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（8/24）】

＃共享運具違規

身為桃園市民，一定對共享運具不陌生，桃園為GoShare首發城市，從去年開放以來，加上iRent，共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止，暴增三倍多，而最大宗的就是違規停車，肇因於隨借隨還的便利性，時常也有民眾面臨共享機車（甚至汽車）停在家門口阻礙出入，甚至只能下載APP來租借移車的困擾。

除了希望交通局這邊與業者再行溝通，至少在確實開罰以外，教育使用的民眾也很重要，至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車，也值得交通局這邊再注意了。

＃公車試辦讓座

根據近期新聞，交通局已試辦讓座服務系統，智翔認為此系統立意良好，照顧到固定有讓座需求的市民，但也有反面意見表示，臨時有隱性需求，如女性生理痛、拉肚子等，也沒辦法馬上線上申請卡片，如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力，所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。

＃移工改車盛行

桃園移工數量龐大，為移動方便多會選擇電動自行車來代步，但也衍生出改裝車輛的問題，更換外觀與馬達等，時速也超過法定的25公里，對於此問題，智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本，有沒有辦法從自治條例著手，納管電動自行車，以及相關的考照、稅收規範，地方若可就權限來進行適度的修法，應該來研議看看。

＃敬老愛心卡擴大適用

敬老愛心卡的點數剩餘問題，除社會局之外，也請教交通局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等，希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。

＃行穿線設置

大興路與寶山街口處，目前並無斑馬線的設置，加上晚間駕駛員視線偏暗，容易發生事故，因此請捷工局與交通局研議，是否在此處設置行人穿越道，保障行人的安全。

＃桃林鐵路木棧道沿線狀況

桃林鐵路的木棧道受到市民好評，但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題，因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境，發現了有像投影片中的情形，高低不一的地勢，看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著，是否在不砍伐的前提下，完善護樹工程？

另外，木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能，但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅，破損的木板也提高了使用者受傷的風險，因此想請捷工局思考一下替代材質的方案，要避免水泥化的情形發生，也有仿木的材質可以思考，若堅持原木，就得留意經費能否負擔了。

【智翔的議會質詢-社會局、法務局（8/19）】

＃敬老愛心卡擴大適用

在桃園，敬老愛心卡每月的點數可以讓年長者用來搭公車、搭捷運、搭計程車、去國民運動中心、去市立游泳池使用，但也有許多人反應，現在的點數使用範圍過小，點數常常出現剩餘的情況，因此智翔建議，社會局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等。

雖然社會局今天表示，並不鼓勵年長者自行開車，但智翔認為，目前的高齡駕駛人換照已有規範，且數量也有限，開放更多使用僅是讓敬老愛心卡的用途更貼近年長市民的社福需求，希望社會局可以考量看看。

＃開辦長者肌力訓練班

年長者不乏運動的機會，但年長者在運動時常遇到肌少症、骨質疏鬆等問題，因此建議社會局，能否借鏡台中市試辦不老肌力班的作法，幫助年長者增強肌力，運動時也可以減少運動傷害，局長則回覆，目前僅有在蘆竹運動中心試辦，未來可望擴大，那智翔也希望，對於年長者的肌力訓練若資源足夠，也可望將這樣的資源深入鄰里，幫助更多年長者做訓練。

＃長者受虐通報數增加

根據資料顯示，近三年來長者受虐的總案件數有上揚趨勢，今年恐突破千件，因此想詢問社會局對此結果的成因有何看法？ 對此社會局說明，通報數提高可能歸因於受虐通報的意識提高，而人口增加也可能讓高齡照護衍伸出來的受虐案件隨之增加。

社會局接著也提出，後續會持續與長照機構合作，並提出家庭照護者的支持方案，針對照護者的知能、知識做增強，智翔也希望社會局後續的努力能在數字上面呈現出來，有效降低長者的受虐情況。

＃公共托嬰進度緩慢

審計報告指出，社會局申請前瞻補助辦理公托，但進度緩慢，甚至有經費繳回中央的狀況，智翔知道公托覓地困難，因此也多次建議可與舊學區的閒置校舍、市民活動中心等場所辦理。雖然今天社會局也提到與學校間溝通時，學校也有對閒置校舍的規劃，但遲遲無法有效的利用，只是徒增閒置的時間，短期內若可做公托使用，可造福更多有0-2歲孩童的年輕家庭，期許社會局再努力了。