[爆卦]散裝航運股比較是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 散裝航運股比較產品中有36篇Facebook貼文,粉絲數超過845的網紅朱思翰 Szuhan Chu,也在其Facebook貼文中提到, 《8/30 大盤表現》 全球央行年會落幕,美國FED的鴿派言論讓市場安心不少,畢竟不急於升息,資金就不需要急著回到美國,日股韓股和台股一樣都算強勢,新台幣也大升1角。這樣的背景,當然是對於先前壓力重的權值股有利,外資今天在台股確實也是站在買方。但回到台股目前的技術型態,從季線到萬八,就是賣壓越來越沉...

散裝航運股比較 在 就是愛玩股 Instagram 的精選貼文

2021-08-02 09:55:59

美股昨晚止跌反彈,由於是上周跌幅較深的道瓊指數漲幅最多,科技股相對沒那麼強,顯示這波反彈以跌深的股票為主。 台股今日順著國際市場風向開高,早盤高點來到17270點,漲幅超過200點,不過漲勢隨後收斂,最後一盤下殺收在今日最低點17075點,成交量增加至5400多億元。 盤勢雖然止跌,但是卻開高走...

  • 散裝航運股比較 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文

    2021-08-30 15:04:14
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    《8/30 大盤表現》
    全球央行年會落幕,美國FED的鴿派言論讓市場安心不少,畢竟不急於升息,資金就不需要急著回到美國,日股韓股和台股一樣都算強勢,新台幣也大升1角。這樣的背景,當然是對於先前壓力重的權值股有利,外資今天在台股確實也是站在買方。但回到台股目前的技術型態,從季線到萬八,就是賣壓越來越沉重的上檔套牢區,所以也導致今天價漲卻量縮,開高震盪走高大漲186點,但成交量2694億則是自三月中以來新低。

    權值股護指數的盤勢,也讓人擔心,漲多的中小型股是否會被趁機出貨?老實說目前盤面上,還沒看到這樣的情形發生,但確實,先前強勢的個股特別是車電族群,在量縮的狀況下,漲勢就沒有先前兇猛,後續待補量才有機會上攻。別忘了,強勢個股必須要站穩在五日線之上,不論電子、傳產都一樣,這些個股短期和指數一起高檔狹幅震盪可能性還是比較高。

    不過如同前面說的,頭部壓力區在季線到萬八之間,那麼指數往上的空間還有多少?國內券商看法認為到17600點,也就是波段前高位置應該還有些機會。只不過想要再墊高指數,除了外資買盤要延續,新的主流股也必須出現,其中券商看好的族群,且今天算有表現的,大概就是晶圓代工、矽晶圓、封測等。不過由於個股股性不同,所以操作方式也有些要項要注意!

    首先晶圓代工雙雄台積電與聯電,近期股價雖強勢站上所有均線,但全都逼近前高位置,基本上屬於大箱型格局,到了前高,箱頂賣壓可想而知一定很重,如果能突破,當然就有比較大機會萬里無雲,但盤中的老師們也提醒,以聯電為例,越靠近63.9元,壓力越大,加上有權重的個股都比較不可能與大盤反著走,建議要把握好可以逢高調節的機會。

    矽晶圓則有部分是搭上了車用電子、第三代半導體等,先前強勢族群的話題性,所以觀察方式就和前面提到的相同,注意股價短線過熱,以及個股財報公布前,可能出現的股價高點,適時逢高調節。至於封測,特別是二線封測廠,欣銓(3264)、南茂(8150)、京元電(2449)等等,其中不乏近期飆股,雖有業績與漲價話題護體,但市場對於封測能給的本益比本來就比較低,急漲同時也要注意急修正的潛在可能性。

    最後提一下,近來量縮嚴重的航運股,特別是貨櫃三雄,主力心態偏空,尾盤的摜壓也讓航運指數收盤時,跌破了文恩老師提供的多方防守線283.35點,建議投資人還是極短線賺價差,買黑賣紅較安全,季線之上不追高,月線之下不殺低!至於散裝輪,同樣是有一些籌碼上的問題,較強勢的可用五日線觀察進出,也不建議和強勢股談太長的戀愛唷!

    #台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #晶圓代工 #矽晶圓 #封測 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

  • 散裝航運股比較 在 Facebook 的精選貼文

    2021-08-24 17:05:23
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    8/24 大盤分析

    美股走勢相當強,科技股NASDAQ指數創下新高,就連費半指數也大漲2.63%,反映出市場資金存量大,即使Fed縮表也只是短期利空,不過,台股電子股比重卻降至4成附近(昨天也是),反而航運股的人氣是最旺盛的,由此看來台股投資人比較喜歡在傳產找機會。航運股雖是主角,不過主軸卻從貨櫃輪轉向散裝輪,題材是BDI指數創新高,指標股為2612中航,反觀貨櫃三雄(2615萬海、2603長榮、2609陽明)這兩天已淪為配角,今天甚至開高走低,然而,市場大主力應該是在貨櫃輪身上才對,由此可見,航運股主力只想區間、沒要再上攻,關鍵在於貨櫃輪的籌碼較亂。

    昨(週一)天台股大漲,很多中小型股也轉強,不過今天卻無力再續攻,多數也是開高走低,顯示進場者多是短線客,這也是近期選股上的困境,電子股大內高手(大資金內資)仍在,主控的個股如3527聚積、4919新唐、3675德微、4721美琪瑪等依然強勢,可是這些個股的波段位階都很高,而沒人照顧的業績股雖然位階低、但不會漲,產生只能買主力股的困境。整體分析,短線電子人氣較弱,操作上以股價進入打底結構的業績成長股為選股參考,看好漲價題材股、車電相關、半導體供應鏈。

  • 散裝航運股比較 在 幣圖誌Bituzi Facebook 的最佳解答

    2021-08-09 20:00:29
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    【藍圖】08.09 一個台股,兩個世界。

    上市微跌,上櫃弱跌,中小型股很殺,
    這種盤面在台北股市三不五時會來一次,
    有沒有發現,持股表現跟上櫃的同步性較高。

    系統性賣壓洗禮,觸發停損的爛貨就砍一砍,
    聯成(1313)、長興(1717),掰,慢走不送,
    沒有公開發過觀察的就不特別註記,
    執行汰弱留強,絕對不要抝單,滅苦因挺好。

    #聯成 #長興

    航運股今天是強航空股,散裝表現弱勢,
    四維航(5608)按上週提到的計劃賣剩一張飄,
    裕民(2606)、慧洋(2637)沒觸發退場就多看,
    筆者堅持多看是因為還沒觸發退場機制,
    跟基本面完全沒有關係,價位才是核心。

    #四維航 #裕民 #慧洋

    聚亨(2022)、基泰(2538)有些買氣,
    抱有段時間的鉅明(8928)有機會康復,
    宇瞻(8271)、元太(8069)的賣壓有比較重,
    賣壓是漲邊的試金石,沒什麼好怕的,
    照表操課,汰弱留強,自然越換越強。

    台北股市股票板塊焦凍圖[電腦火狐開最順]:
    https://project.bituzi.com/taisection/
    這不僅是張圖,點擊各類股區塊可看到細節。

    多讚多分享不漏接。

    威健(3033) #觀察不傷感情

    動態物件,學術研討,不應視為買賣建議;
    動態開頭相異的【】是不同的專欄作者喔!

    #威健

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