[爆卦]散裝航運指數bdi是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 散裝航運指數bdi產品中有10篇Facebook貼文,粉絲數超過24萬的網紅王董的大盤籌碼,也在其Facebook貼文中提到, ★★★每日一股☆☆☆ 2021/08/18 雨 【台股早盤持續重挫破底之後,突然由貨櫃三雄帶起一波反攻;當然對於多頭是一個士氣的加持,台股也才有本事拉出了下影線!貨櫃三雄急拉大漲翻多了嗎?如果從均線角度來看,還差一點!型態上本來就是在前波低點支撐守住的情況下做反覆的震盪,我想我們講過很多次了。但您...

  • 散裝航運指數bdi 在 王董的大盤籌碼 Facebook 的最佳解答

    2021-08-18 16:30:47
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    ★★★每日一股☆☆☆ 2021/08/18 雨

    【台股早盤持續重挫破底之後,突然由貨櫃三雄帶起一波反攻;當然對於多頭是一個士氣的加持,台股也才有本事拉出了下影線!貨櫃三雄急拉大漲翻多了嗎?如果從均線角度來看,還差一點!型態上本來就是在前波低點支撐守住的情況下做反覆的震盪,我想我們講過很多次了。但您要說它打底成功嘛,那就一定得突破上方的均線壓力,包括月均線與季均線!過去幾周我們看過太多次貨櫃三雄的反彈了,但問題就是沒辦法突破上頭的月均線壓力,最終還是又跌了下來!所幸三雄都還能死守前波低點的最後關卡,未來就是觀察何時可以把所有均線反壓都突破站上。因為老早就已經是跌破季均線形成四面楚歌的型態,這地方就是要站回季均線才能重新翻多,像是陽明或長榮有沒有站上月均線其實不是很重要。我們在過去的面板身上就看到很明顯的例子,面板在跌破季均線後也都曾出現大小不一的反彈;也曾經站回月均線,但就是從未有效站上站穩季均線這條長期壓力,於是最後都再度往下回檔!所以把同樣的公式拿來套用在貨櫃三雄身上,季均線就非常重要了!

    最容易達成這個條件的應該是萬海,因為它的所有均線都糾結在一塊了,只要再來一根長紅就能完成漂亮地突破,四海遊龍的多方型態就能出現!貨櫃三雄的急拉也帶動了其他航運股像是散裝航運的反彈,我昨天才說了嘛,BDI波羅的海乾散裝指數創高又怎樣,散裝航運就是拿香跟著拜啊!您不用管運價指數漲跌,只要貨櫃三雄肯漲,散裝航運就會跟著漲。今天不正是如此?很多散裝航運到昨天都還在破底像是益航,靠著貨櫃三雄的大漲才能止跌啊!今天反彈上來之後該怎麼觀察呢?一樣啊,就跟貨櫃三雄的翻多條件一樣,必須把上面所有均線通通突破站上才能翻多!您可以很清楚發現散裝航運的整體走勢,幾乎都跟貨櫃三雄差不多,很多都是已經跌破季均線然後弱勢修正或橫盤,上面都是一堆下降的均線壓力。這就是拿香跟著拜的結果啊,您去對照BDI或BCI等等散裝航運指數來看,都是完全不一樣的走勢!所以貨櫃三雄如果有本事突破上頭多條均線壓力,散裝航運就能跟上,必然是亦步亦趨的,不用懷疑,今天不就拿香跟著漲?】

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    2021/08/17【老王不只三分鐘】比五月閃崩還慘?台股連九黑,個股天天都在跌!鋼鐵沒人玩?IC設計破季線繼續跳水,封測能撿便宜?BDI大漲也救不了散裝航運?https://youtu.be/KgYrScsvPPI

    老王給你問 #86 如何克服心魔?第一時間勇敢停損,別再砍在地板!以及外資最近跟老王一樣短?怎麼應對?最後股市公道伯處理親子間操作理念不同的建議良方!https://youtu.be/VxcAQ4YSvPE

    【精華重播】隔日沖抓交替!看完這集就不會再被騙!https://youtu.be/EDhqTQK4tBo
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    ※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

  • 散裝航運指數bdi 在 王董的大盤籌碼 Facebook 的精選貼文

    2021-08-17 17:00:05
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    ★★★每日一股☆☆☆ 2021/08/17 今天晚上有直播!

    【還記得五月當初的本土新冠疫情急跌,當時台股在短時間內跌掉了二千點,這波跌點對照目前台股的修正才千點,顯然是慘烈許多的。前一次五月假使您不停損要硬凹,也許大盤指數崩跌看起來很恐怖,但個股其實就是眼睛閉著殺個二根跌停就止住反彈了。但是這一次不一樣,台股已經是連續第九天黑K了,這就叫做跌跌不休,雖然指數是真的跌不多,但是個股每天要面對的卻都是新的10%!今天假設指數只跌100點,跌個9天也不過才900點,看起來不多;但個股如果每天都下跌5%,9天之後會有多慘?這就是溫水煮青蛙!每天指數都給您出現盤中止跌的感覺,都沒辦法一次殺到底,光看成交量隨著台股持續下跌竟然是一路量縮就知道,根本沒有殺出成交量要怎麼止跌?代表市場根本沒有承接買盤,套牢的韭菜也不想出場,於是買賣雙方就卡在這裡!溫水煮青蛙是很可怕的一件事情,很多個股早就都已跌破季均線形成空頭了,但指數看起來卻還跌得不多?所以台股當務之急就是要量要趕快出來,不管是往上或往下都好!

    BDI波羅的海散裝航運指數大漲創下自2010年以來的波段新高,但為什麼散裝航運卻沒漲?這其實就是呼應過去一直教大家的觀念而已,我一直強調台灣的散裝航運不用去看運價指數,您只要緊盯貨櫃航運就好!拿香跟著拜,這是我過去好幾個月一貫強調的散裝航運重點,貨櫃三雄不突破,那散裝航運要怎麼漲?您知道這波推升BDI指數大漲的,其實是海岬型運費指數BCI嗎?平均日租金已經來到40237美元,漲得非常兇啊!海岬型散裝航通常指的是載重超過11萬噸的大型散裝船,主要都是用來載煤炭與礦物,在台灣主要擁有這種大型散裝船的廠商,就是裕民、新興跟中航!我就請問各位,最近這三家擁有較多海岬型散裝船的台廠有大漲嗎?沒有!裕民跟新興昨天還在下跌破底創下這二個月來新低!中航雖然開始站回月季均線顯得稍微強勢一些,但也沒大漲啊!如果散裝航運真的是要看運價,現在股價應該早就飛天了,怎麼還這麼弱勢?說穿了還是拿香跟著拜而已啊!】

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    2021/08/13【老王不只三分鐘】記憶體迎寒冬?華邦電、旺宏遭投信狂賣!聯電、世界還能拯救台灣半導體嗎?櫃買這次跌破月均線終於不講武德!IC設計漲多跳水比誰最精彩?https://youtu.be/7ob--8XD44E

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    ※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

  • 散裝航運指數bdi 在 工商時報 Facebook 的最佳解答

    2021-07-30 10:15:14
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    【受惠疫後景氣升溫,大陸地區大宗商品近期在期貨市場多呈大漲走勢】
    BCI自上周以來多呈大漲小回格局,29日的收盤指數更衝破4千點大關

    #大宗商品 #BDI #BCI #裕民 #新興

    https://ctee.com.tw/news/industry/495607.html

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