劉櫂豪推動亞洲大學於台東增設護理研究所 110學年度正式公告招生
　
劉櫂豪為培養在地護理人才推動台東地區增設護理研究所，在各界努力協助下，亞洲大學已正式公告「110學年度護理學系碩士在職專班（台東班）」招生簡章，報名期程110年5月1日至6月15日，凡護理學系畢業，獲有學士學位及國內護理師（或護士、助產士）證書，並服務在職1年以上（相關職務機構）即有報名資格，預計招生30個名額，考取後將於台東大學上課，不必舟車勞頓，有資格意願的民眾，請留意相關訊息。
　
劉櫂豪說明，109年初接獲台東縣護理師護士公會陳情指出，台東縣護理人員數1729人，但碩士學歷護理師僅17人，全台僅南投、苗栗、澎湖與台東未設置高等醫事教育學系，而台東在職護理師的進修受限交通地理因素，造成交通時間花費的沉重負擔，也使得人才流失情形嚴峻，因此急需設置在地護理所，提供在職進修的機會。
　
劉櫂豪特於109年3月16日邀集教育部、衛福部研商台東地區增設護理研究所，並達成具體結論：「為支持偏鄉地區護理人才在地進修，培育在地人才，教育部及衛福部政策上支持台東地區增設護理研究所；規劃期程以110學年度為目標。」教育部並積極協調各校意願，終獲亞洲大學同意增設護理學系碩士在職專班（台東班），教育部於今年2月1日正式核定亞洲大學110學年度增設申請，並核定30名招生名額。亞洲大學於3月完成校務會議程序後，終於25日正式公告對外招生。

#聖約翰科大已發還積欠教師薪資
#肯定潘部長維護教師勞權
#通過私校退場條例刻不容緩

聖約翰科大從8月5日開始對教師片面減薪、未發薪；教師們被積欠了三個月的薪資，校方終於在10月12日撥款歸還。

感謝教育部潘文忠部長，在我10月5日於教文委員會質詢後，很快就約聖約翰校長見面了解實際情形，並獲得校長承諾，願意全面發薪。

這3個月期間，聖約翰教師們和 台灣高等教育產業工會 ，自發爭取權益及抗議校方和教育部的行動，包括寄發陳情信、發函校方、發函教育部、發函立委、召開記者會及3次靜坐抗議等。明明應該是在學校傳道授業解惑的老師們，卻要在烈日大雨中站上街頭，只為捍衛自己本來就該獲得的勞動薪資，非常令人心疼。

我自己同為高等教育的老師，無法忍受教師們的勞動權益被如此對待。接到本案陳情後：

📌9月16日，和 黃國書 委員一起召開協調會，促使教育部於隔日發公文給聖約翰，要求10月15日前發還教師薪資，否則依法開罰。

📌9月23日，和 ＃陳椒華委員 一起聲援教師們發起的第一次靜坐記者會。後續兩個禮拜的靜坐，我也都請團隊同仁至現場聲援。

📌10月5日，是聖約翰被教育部要求必須發還薪資的到期日，因此我上午在立法院教文委員會質詢潘部長，當下得知校方尚未發薪；因此要求部長，若是下班前仍未發薪，必須依法開罰。

隔天，因聖約翰仍未發薪，教育部發出10萬元裁處書，並明訂10月15日前還未發薪，將繼續開罰。

📌10月12日，因即將又到下次開罰日（10/15），但 #開罰並不是目的，#保障教師勞動權 才是重點。因此我和 林宜瑾 委員特別約部長再次瞭解本案，主要是想知道若是校方一直不願發薪，教育部除了依《教師待遇條例》連續開罰外，是否有其他規劃來保障師生權益。

聖約翰科大前身名為新埔工專，是有50年以上的資深技專校院。部長表示，聖約翰其實是辦學良好的學校，這次的爭議，可能是面臨招生人數的困境，太急著解決，沒有好好思考整體改善方案，校方已經答應全面補回薪資。

值得欣慰的是，聖約翰確實在當天下午全面匯發積欠教師們的薪資。

#少子化浪潮下聖約翰不會是唯一個案
#教育部應整體規劃台灣高教未來

依據教育部統計與推估，台灣大專院校學生數平均每年減少1.7萬人：

📊108學年121.3萬人，接下來將逐年遞減。
📊114學年將跌破100萬人。
📊118學年將降至谷底89.4萬人。
📊124學年則略升為94.2萬人。

也就是說，從現在開始16年，總計會減少27.1萬個大專院校學生，約減少22%，超過五分之一的比例。

而台灣總共有160所大學，其中有50所公立、110所私立。
未來不需要這麼多大學，這幾乎已經是不可爭的事實。

聖約翰科大108學年核定新生招生名額為1194人，全校新生註冊率僅48%，也就是540人。新生少了一半，整體學費收入大為限縮，校務經營比往年困難，是完全可以理解的狀況。

我必須強調聖約翰不是唯一個案，教育部應該要 #化危機為轉機，趁著現在還來得及，整體思考與規劃，台灣的高等教育何去何從。如何去蕪存菁，提升台灣整體高教競爭力。

目前教育部列為優先法案的「私校退場條例」，是用來輔導辦學狀況不佳私校的重要政策工具。但是在我看來，還是把私校去留放給各校自行競爭或求生存或保本退場，而缺乏整體國家發展的規劃。

為了私校退場而編列的50億退場基金（目前立法院已通過25億元），也有可能只是填補不負責任私校的黑洞。如何把有限資源，放長遠規劃，需要詳細評估。

這個議題很難但不能逃避，也不是把私校退場條例訂好，高教轉型就會自動完成；我會和教育部一起面對台灣高教議題，在法律上完善制度，在落實上積極具體。所有轉型都會面臨陣痛，因此最重要的是，必須確保教師和學生權益，這是必須守住的底線。

#實質監督
#提出解方

4月28日市政總質詢：陳美梅議員

桃園市長鄭文燦今（28）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第3次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員陳美梅提出桃林鐵路工程進度及加強與南崁溪自行車道串連、國強路段非營利幼兒園開辦進度及桃園區招生情況、經國轉運站招商情形、大有地區立體停車場出入口設置、文昌公園地下停車場及景福派出所停車空間規劃、風禾公園水質改善、北門社區光興街及光明街瓶頸路段、大興西路三段380巷交通堵塞、防疫期間老人共餐措施、勞工紓困方案等質詢事項詳細說明。

陳議員詢問桃林鐵路工程進度，並建議設置YouBike，以及加強與南崁溪自行車休閒景觀路線串聯，讓自行車道或步道規劃更加完善，提升觀光效益。捷運局長陳文德表示，桃林鐵路施工過程，皆與沿線各里里長充分溝通，原定今（109）年5月底完工，因施工期間遇到天雨而延宕，經過評估及工期調整，預計今年6月底完工。完工後，將會同交通局與各里辦公室研擬適當地點規劃設置YouBike，且目前已有從桃林鐵路經過南崁溪自行車道，形成自行車循環線的相關計畫，可有效提升民眾旅遊樂趣。水務局長劉振宇也表示，目前推動經費約1億元的南崁溪2.0優化工程，研擬增設公廁及加強相關指標引導及系統一致性，預計今年7月招標，同時加強網路行銷，期盼達到更好的觀光宣傳效果。

陳議員指出，桃園區國強路段非營利幼兒園開辦進度落後，並詢問桃園區公立幼兒園興建及招生情況。鄭市長表示，本案原本規劃由市府編列預算推動，後來教育部推動幼教公共化，匡列多項興建公共幼兒園計畫，因此教育局積極彙整桃園18個公共幼兒園計畫，成功向中央申請到80%預算補助，預計110至111年兩年內完成招生，並以優先使用教育部款項為推動原則，盼降低市款壓力。教育局長高安邦則補充表示，此案已爭取到教育部80%補助款，約1,554萬經費，市府配合款389萬，因經費來源調整，且今年4月8日第一次上網公告，因無廠商投標致流標，導致推動期程較為落後，已於今（28）日第二次上網公告、5月5日開標，全案預計109年6月開工、工期8個月，可於110年3月完工、9月開學。另外，高局長也談到，近年來，桃園幼兒園每年增加幅度大，預計今年將招收約1,750個名額，全桃園公幼加非營利幼兒園總核定人數計將達1萬8,824人。以桃園區109學年度而言，桃園區幼兒園將增加378個招生名額、增加14班，且持續積極推動公共化幼兒園。

陳議員談到，經國轉運站108年5月正式營運，詢問經過一年後的招商及營運情形。交通局長劉慶豐表示，經國轉運站主要服務中南部旅客，每日平均旅客數不到1,000人，且因受到疫情影響，展店需進行人流、經流等多元評估，作業程序會較緩慢，目前統一超商預計今年7月順利進駐，提供旅客更便利的服務。

陳議員提出，桃園區大有地區立體停車場入口，從健行路汴洲公園附近進入停車場的建議。民政局長王安邦表示，桃園區大有地區立體停車場出入口規劃，汽車入口由大有路殯儀館入口駛入，出口由大有路946巷駛出；機車出入口設置於大有路946巷靠近健行路口處，市民可直接進出，無須行經殯儀館。考慮地方居民顧慮，將先確認地下室硬體工程能否變更，並邀集新工處及交通局共同研議汽車一進一出的可行性，以解決民眾困擾、提升停車便利性。

陳議員談到，文昌公園地下停車場鄰近景福派出所，因派出所腹地較小，請市府有效規劃市民及景福派出所員警停車空間。交通局長劉慶豐表示，景福派出所公務需求部份，擬規劃路邊停車格供使用，民眾洽公則宣導停到地下停車場，可享有半小時免收費服務，希望逐漸養成市民將路邊停車改至地下停車場停車的習慣。

陳議員認為風禾公園有完善的遊戲設施，已成為市民相當喜愛的戶外遊樂場所，請市府加強公園內水質改善，提供更優質的休憩環境。工務局長賴宇亭表示，風禾公園水源來自桃園大圳1-12號池，107年起，市府在水秀公園推動水質改善計畫，豐水期時水質乾淨且魚多，但遇上枯水期，水質容易優養化，將請養工處以抽取地下水方式補充水量，預計5月梅雨季來到，可有效改善水質，亦將持續進行水質監測管理及維護，提供市民更好的遊憩品質。

陳議員表示，桃園區北門社區的光興街及光明街，因未與小檜溪自辦重劃區道路連結，居民反映原通行路段經重劃後不能通行，造成進出不便，請市府積極改善。工務局長賴宇亭表示，小檜溪暨埔子自辦重劃區依都市計畫指定範圍辦理重劃，議員提及的社區道路皆非計畫道路區，其中光興街與小檜溪重劃區相連部分約為5.5米寬，尚有1.5米為私人所有，目前已有道路可供使用；另光明街與小檜溪12米計畫道路間尚有私人土地阻隔，無法通行；前述兩瓶頸道路皆持續協調，盼順利取得土地。

陳議員指出，靠近交流道的大興西路三段380巷，遇到雨天或上下班尖峰時刻，常因高速公路匝道回堵，導致附近社區民眾車輛難以進出，請市府協助改善。交通局長劉慶豐表示，針對此路段，曾多次討論該巷道是否改為只進不出的單行道，但因居民反對，目前仍維持雙向通行，將持續與居民溝通。目前先規劃短期改善方案，將請區公所設置導引牌面，引導大興西路三段380巷內之車輛由國際路二段475巷出；另斟酌調整大興西路三段380巷清道秒數時間，並搭配員警疏導交通，持續以滾動式檢討該路口車流狀況，提高交通安全及車流順暢度。

陳議員關心防疫期間的老人共餐問題，詢問市府相關因應措施。社會局長鄭貴華表示，考量疫情發展及長輩健康，社區關懷據點及C級巷弄長照站的共餐服務，將全面停止服務至6月底，原則仍以在家備餐為主，減少傳染風險，但照服員會持續提供遠距視訊關心，並提供有困難的個案長者相關需求服務。

陳議員認為目前有多項紓困方案條件過於嚴苛，導致民眾無法請領，詢問是否有放寬標準的可能。鄭市長表示，針對勞工紓困方案，中央推出「自營作業者或無一定雇主之勞工生活補貼」，申請資格為3月31日前已在職業工會參加勞工保險、勞保投保薪資2萬4,000元以下，以及107年個人綜合所得未達40萬8,000元者等規定，桃園符合紓困條件者約8萬2,533人，將於5月22日申請截止日前，積極輔導各職業工會協助勞工申辦。另外，中央也針對無勞保者提供急難紓困措施，總經費約7,500萬元，勞工可檢具停業證明、上班證明及生活困難證明等資料進行申請，也可由社工員進行查訪，確認有緊急紓困必要後，從寬認定、彈性處理。

陳議員質詢，有關餐飲店家人員針對無薪假而開設課程的補貼方案及相關宣導。勞動局長陳靜航表示，勞動部針對勞工無薪假推出「充電再出發訓練計畫」，提供事業單位訓練補助金最高350萬元、參訓勞工每小時158元，最高120小時的訓練津貼，勞動局會積極協助輔導事業單位開立相關課程，以符合申請資格獲得津貼補助。同時，也將協助企業主針對行業別開設相關課程或參加目前已開設的課程，並加強網站宣導，輔導業者、勞工向中央申請相關補助；另外，政府「安心即時上工計畫」也編列45億預算，並放寬申請資格，只要1年內曾有投保紀錄，不需投保薪資限制即可申請每小時158元，最高上限80小時的工作津貼，期盼有效即時紓困。