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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,如今汽車的發展越來越快,很多車型中都融入了一些“高科技”元素。這種做法有利於廣大消費者,不過也導致汽車的故障率在逐漸提高。在所有汽車故障中,最可怕,危害最大的就要屬剎車失靈了。...
故障率最高的車 在 小凱 Instagram 的最佳貼文
2021-09-16 09:13:52
白日夢冒險王 人的腦袋是用來想事情的 不是用來記事情的 人想像之後創造,跑不過獵豹所以造車子、高鐵” 想跟鳥一樣飛就造飛機、直升機 游不過旗魚就造郵輪、潛水艇。 但做這些事情都需要金錢。 你沒有錢怎麼辦?賺太少怎麼辦? 第一個想到方式不外乎就是打工兼職找工作,但多久才能買飛機遊艇車子? 這幾天看了...
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故障率最高的車 在 黃國昌 Youtube 的最讚貼文
2018-10-30 17:46:341.普悠瑪悲劇發生至今,交通部吳宏謀部長竟然甚麼都不知道,繼續對社會撒謊、講幹話。
2.針對ATP遠端監視系統問題,台鐵說法反覆、一騙再騙。我今天問:行政院誰要對「普悠瑪的ATP與遠端監視系統不相容」這種謊言背書?
事實上,被抓包普悠瑪根本有預留線路只是沒接上系統後,臺鐵進行測試根本正常。問題是:為何可以接上卻又選擇不接?
早在2009年台鐵就未經公開評選徵求方式,和三商電腦公司簽定「ATP隔離開關增設遠端監視系統」合約,而這套遠端監視系統適用於台鐵所有列車,為何這套系統難用到形同虛設,台鐵卻還向社會謊稱「立刻掌握、遠端監視更安全」,遲遲不改善?
3. 此外,依2012年台鐵《20年台鐵中長程建設及營運策略報告書》,早就發現ATP故障率超高、平均每月發生133次問題。當時政府不設法解決,而蔡政府上台後倉促推動前瞻基礎建設的「台鐵電務智慧化提升計畫」,卻偷懶抄襲馬政府時期「2016台鐵電務現代化提升計畫」(去年我就點出此問題)。結果,相同錯誤因而延續,根本沒有在預算上設法解決ATP故障率過高的問題。
4.我在10月24日質詢揭露,台鐵根本沒有購買測試機台、維修保養材料,台鐵卻在28日向國人宣稱普悠瑪特檢「無發現問題」,請問台鐵到底如何完成「特檢」?根據宜蘭地院裁定,事故列車上車速表出現問題,台鐵是否有針對普悠瑪列車的「車速表」進行特檢?結果,交通部吳宏謀部長還是不知道。
最後,我質疑行政院秘書長,為何下令臺鐵與交通部不可以提供我資料?這符合行政院長賴清德宣示的公開透明嗎?(此部分因為時間到,被強制消音。)
附註:
2018-10-30 請交通部長吳宏謀下台
https://ppt.cc/fEaiUx
2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的?
https://ppt.cc/fvIdJx
2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx
2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎?
https://ppt.cc/fH18Dx
2018-10-24 交通委員會:普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x
故障率最高的車 在 Facebook 的最佳貼文
有在固定露營後
才發現電池的使用量大增,
好多小電器都是需要用到電池🔋
如頭燈、夜燈、趕蒼蠅🪰的器具~
之前也買過幾次充電式頭燈,
但不知道為何故障率頗高的,
後來也就習慣用電池式的。
露營的裝備箱裡一定要有電池備用著才放心。
最近工作的關係,也收到了幾組日本Panasonic eneloop 的充電電池系列,
跟以前的充電電池不同的是,
低自放電,不用擔心充飽不用會沒電。
對於充電電池的記憶停留在兒時玩四驅車那年代。
那時因為熱愛需要電池的玩具,
爸媽也就買了充電電池讓我們玩個盡興,成本較低也比較環保♻️
Panasonic eneloop 是日本製造的,可重複充電約2100次,單次使用下來成本較低,
而且買來的時候均已充飽電,拆開就能使用~
與這次活動組合搭配的Stasher矽膠密封袋,
它是Stasher家族系列裡出的新成員,
小巧的設計,別以為它只是款小袋子,
它能按壓密封後,直接微波加熱、電鍋、水煮、烤箱或是冷藏冷凍,
是 #食物袋 也是 #收納袋 ,
能取代 #塑膠袋 和 #保鮮盒
而且 100% 食品級矽膠製成,
安全無毒,直接放進洗碗機裡頭清洗也是ok滴~
這種小巧的透明設計,
拿來放電池、放口紅、或是露營時的辛香料都很方便。
我是很愛拿它放辣椒、或是我露營時的單人份紅豆水材料。(先洗好的紅豆、秤好重量到時對熱水瓶直接悶)
總之就是跟電池一樣,是能重複使用的好東西~
為地球的環保盡一點心力!
此組合販售所得10%恆隆行將捐贈至:荒野保護協會,
贊助:2021「City Nature Challenge」城市自然大挑戰計劃:https://www.sow.org.tw/CNC2021
*此計畫是全球性的活動,目的是藉由觀察環境中的物種更了解我們居住地台灣的生態,進而保護它!
eneloop贊助荒野保護協會
限定組合:
eneloop 3號8顆+ Stasher組: https://ppt.cc/f6vCVx
eneloop 4號8顆+ Stasher組: https://ppt.cc/fJpPcx
#Panasonic
#eneloop
#eneloop充電電池
#Stasher
#矽膠密封袋
{本篇是廠商邀約分享文}
故障率最高的車 在 Technews 科技新報 Facebook 的最佳解答
國際汽車供應鏈來敲門,現在正是半導體產業的大好機會。
面對最新 AEC-Q004 車規的零缺陷要求,你準備好了嗎?
車用電子涉及人身安全,設計製造需以品質、安全、可靠為優先,因此,如何讓電子元件故障率的等級降至十億分之一,達到零缺陷概念成為重中之重 💪
針對 AEC-Q004 基本觀念,宜特科技推出「零缺陷計畫」,能有效減少製程缺陷、提高良率,以更全面的方法解決缺陷問題,一起來看看 👇
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故障率最高的車 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
1946年二戰結束,台灣機車總數僅 236台,比汽車還少,
若均攤到全台灣,會稀釋得很嚴重,即使是大城市裡也難得一見機車芳蹤,
當年機車這種新奇的工業舶來品,擁有者非富即貴,再不然就是黨政軍高層,
絕大多數平民就算聽過機車,也沒見過,直到1953年,機車數量才首度超越汽車。
我在2010年幸運承接一部英國諾頓 Norton 統治者 Dominator 500 ,
它在台灣登記的日期是1953年2月,所以估計它實際年齡可能再老一點,
剛入手時汽門過緊,容易過熱熄火,經高雄萬里順老篩妙手回春,就變得很乖,
十年來只遇到後輪破風一次,其餘皆能順利往返,不像傳說中的英國車故障率高。
無意見發現台南府前路知名水果店《莉莉》的老照片裡有一台老機車,看起來很像是這台《諾頓》,
理由有三,
1. 這台諾頓資料登記最早是在台南。
2. 前保桿的尺寸大小、造型角度、彎折弧度相符。
3. 獨特的梨型排氣管造型也相符。
我總覺得應該就是它!