【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

中德公有市場租約爆弊端❓
祈烽要求市府政風處徹查😡
　　
公有市場租金一坪每月要付多少錢？台中市北區中德公有市場在107年標租委外經營，主管機關經發局訂定的底價竟然只要3萬元，每月3萬元就可以租到合計550坪的面積，這樣的標案，真的沒有問題嗎😮
　　
祈烽日前接獲陳情，中德市場一樓現經營寵物用品店的業者，當初以每月6萬元的權利金，標下市場一樓和地下室的經營權，但業者得標後，卻又跟經發局變更營運計畫書，將一半以上的面積，另租給其他業者使用🤑業者每月光收租金，就足以抵充給市府的權利金，等於把公有市場標下來再靠招租賺錢，這樣的行為合理嗎？市府是不是在圖利特定廠商🤦
　　
據了解，中德市場原始委外廠商也有參與標案想續租，出的價錢也比後來得標的廠商高，但市府竟然採「最有利標」，讓只出6萬元的廠商就能取得市場550坪的營業面積，出價高的廠商反而落榜陪標😵‍💫這其中真的沒有問題嗎？
　　
祈烽與鄭功進及施志昌2位議員，要求市府要去稽查業者的經營有沒有符合公有市場應該營運的時間點？符合契約的精神？周遭的市民有對該市場印象大大加分嗎🤷政風處也應去了解這個標案到底有沒有問題！
　　
經發局長張峯源表示，台中市公有市場委外經營，每坪每月租金平均約3萬元，除了價格考量因素外，也要考量業者如何活化市場，對社區的貢獻，還有商圈的經營，本案將依照契約規定進行調查；政風處長詹政曇則表示，會再介入了解🧐
　　
經發局表示，辦理標案皆秉持公正、公開原則，未針對特定廠商量身訂作，廠商營運方向如有異動，依據契約，可提送優於原計畫書的修正後營運計畫書，經由經發局同意後執行✍️；為督導廠商落實營運管理責任，加強同仁履約管理能力，會確實查核廠商是否依營運計畫書內容經營，以提供市民優質購物環境👪
　　
　　
#公有市場550坪每月租金只要6萬元
#市場委外經營要活化不要賤租
#市府怠惰圖利業者
　　
　　
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導：
【聯合新聞網】https://bit.ly/3DzYInm
【NOWnews 今日新聞】https://bit.ly/3jvPQqO
【台灣華報】https://bit.ly/3mS62Fc
【台中日報】https://bit.ly/3gQXSZO
【大紀元】https://bit.ly/3DxrkOh
【大紀元】https://bit.ly/3juB6Zj
【新華報導】https://bit.ly/3gTAoDd

役男檢舉違反防疫規定
不應被鎮公所以公權力處分

根據報導，在 #北港鎮公所 服役的蔡姓替代役男，從年初服役開始，就發現多位前來洽公的里長多次拿下口罩與前北港鎮長蕭永義在室內抽菸，甚至在 #三級警戒期間 依然故我，蔡姓役男在7月3日有拍照向雲林縣政府縣民信箱、衛生局、政風處等3個單位檢舉，結果只得到「會予勸導」的回覆，只好在7月6日把整個事件貼到網路上公開，沒想到近日竟接到「記過」懲處命令。

台灣 #菸害防制法 已經推行多年，早已宣導不能在室內或公共空間內抽菸，影響他人健康，更何況是在鎮公所這類公家機關內，身為服務公眾民意代表的里長、鎮長，更應以身作則，沒有以身作則就算了，還要處罰勇於站出來指正的蔡姓役男，公開表揚都來不及了，竟然還要一次記三大過，公所處理的方式真的是匪夷所思，無法苟同。

北港鎮公所還指責蔡姓役男，說他言行已超過自身職務應負職責，難道檢舉違規還需要有職務才能檢舉嗎？那身為主管機關的衛生局、政風處，都接獲檢舉報案了，怎麼會完全都沒有處理呢？可見雲林縣政府的螺絲，是一路從下面鬆到上面，還是，只要是背後有關係的人，在地方都可以目無法紀，為所欲為嗎？

治芬絕對支持蔡姓役男的見義勇為，以及指正錯誤的勇氣，治芬也希望雲林縣政府，現在重新更正處分還來的及，否則，只是讓民眾深感雲林縣政府不守法治、只重權貴。

#治芬一直都在
#治芬心存感激

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

🔎法制局政風處行政要嚴格 民政局戰時動員準備好了沒🔎
https://youtu.be/9ZgPIM-4BOc

📘法制局工作目標上清楚載到，要協助市府各機關適用法條，讓市府依法行政、保障人權，希望法制局貫徹此目標。

🤔但在瑄灃調閱政風處文件同時，發現有 #政風室代替主管機關政風處，下級機關代替上級回覆的情事，也時常發生疑似未迴避的疑義，自身若不能依法，又要如何能興利除弊？

💥經濟學人雜誌寫道，臺海的緊張情勢讓臺灣成為「地表最危險的地方」，最應了解戰時動員的區長們，竟完全不了解「替代役備役」於戰時的角色跟運作編組，要如何能保障緊急動員時的戰訓整備？

📣最後，提醒各首長及區長，由公費辦理的活動及資源，請秉公處理、公平公正，這是公務道德的基本準則，切勿假公濟私、遊走法律邊緣。

#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃

#苗博雅 #台北市 #質詢

新聞熱潮過後，關心林森錢櫃大火案的人比較少了。但我們還是堅持為市民追蹤後續。

根據政風處的調查報告，林森錢櫃大火，建管處有「實際執行情形與SOP有落差」、「輪值指揮官未到場時未指派適當層級人員擔任」等兩項缺失。

此外，我也認為，建管處掌握全台北市建物變更資訊，卻沒有和其他單位分享資訊，造成管制漏洞，需要改善。

從過往案例來看，對業者而言，如果能繼續開門營業，罰款根本不痛不癢。斷水斷電才是真正能讓業者改正違法的手段。

但現行的裁罰基準表，都是循序漸進從一次罰款、二次罰款，要連續被查緝多次違規，才會走到斷水斷電。對於「嚴重危及公共安全」的違規項目，沒有恰當的工具可以即時介入。

這次質詢，我提出兩項具體訴求，要求建管處改善。

1⃣️ 建管處應和一定規模以上供公眾使用場所之主管機關分享資訊，使目的事業主管機關、消防主管機關得知建築管理資訊。
2⃣️ 建管處應通盤檢討《臺北市政府處理違反建築法事件統一裁罰基準》附表，針對「危及公共安全」的違規使用，儘速停止供水供電。

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