召委初登板⭐️地方建設我來顧‼️

各位鄉親大家好🙋‍♂️今天是琪銘擔任內政委員會召委第一次主持會議，認真打拼為的就是要好好替人民把關💪

今天安排三條法案審查，為了就是讓台灣的法律能夠更符合現況，也感謝列席部會的支持配合，我也藉由今天這個機會成功爭取兩項重大建設加速進行👇

✅成功爭取中央規畫社宅在土城、三峽

目前土城員和段社會住宅即將完工，除了提供534戶入住之外，也將有老人照護、托育中心、庇護工場等設施，除了由新北市政府規劃的社宅之外，琪銘今日質詢也大力向 #花敬群次長 爭取，有鑑於土城、三峽各項建設逐漸到位，生活機能完善，中央應該要讓更多年輕人能夠安居樂業，#內政部當場允諾將會著手評估興建更多社會住宅🏠

✅中央全力加速司法園區進度

#內政部都市計畫委員會 在8月31日時審議通過 #擴大土城都市計畫 ，包括取得司法園區&北土城交流道工程所需用地，我從擔任立委以來便不斷爭取，在108年時我更邀請 #法務部蔡清祥部長 到現場考察，成功爭取專案小組，開始推動改造計畫！面對將下來區段徵收的辦理等相關流程，預估112年就可取得土地並交由交通部辦理 #北土城交流道👌🏻

我今天也要求主導機關內政部絕對要加快進行，土城的鄉親都非常期待，相信在中央的大力支持下能越變越好⚒

#土城
#三峽
#立法委員吳琪銘
#社會住宅
#司法園區

近期，世杰收到許多陳情，詢問有關 #桃園航空城機場園區特定區土地改良物區段徵收 之補償金發放狀況，交通部民航局原訂於十月撥款，民眾認為此期程過慢，有損徵收戶之權益。

對於鄉親的疑惑，世杰立刻向民航局瞭解狀況，希望讓大家儘快獲得補償費、順利搬遷。民航局表示，配合桃園市政府相關作業期程，但為充分保障民眾權益，每一筆資料都必須謹慎查核，以確保相關款項發放給民眾時能正確無誤。不過，民航局也體認到鄉親對於撥款速度的重視，目前已加派人手，盼能提高審查及撥款效率。只要是 #無申請複估且權屬明確者，已從八月下旬起陸續撥付款項給民眾，更希望能再提早至九月底前全部撥付完成；若是需要 #申請複估、#有權屬變動 或 #他項權利未完成塗銷 的鄉親，則須等待上述流程完成後續行辦理。

雖然已有初步成果，世杰還是會持續督促民航局加快腳步，讓行政作業加速進行、款項撥付愈快愈好，以確保大家的權益！

#立法委員黃世杰

【都市計劃專案小組會議】第23次會議(1912)

首先感謝蔡榮豐議員、戴寧議員、孫貫志議員、都發處黃處長、鄭科長的參與。

距離2026年台鐵高架化完工時程，還有五年的時間，請都發處就都市計劃相應的配套措施，提出進度報告。如附表。

感謝都發處黃處長提出完整的書面報告，共六點如下：

第一點，針對公共設施用地專案通盤檢討，共26案9處的整體開發計劃，將長年來無法編列預算完成徵收的機關用地、停車場用地、兒童遊樂場用地、市場用地、綠地用地、加油站用地、文小用地、公園用地、文中用地、環保設施用地等，通盤檢討，改編題目，扣除必要成本，現地分配發還。

第二點，嘉義縣太保即將設立嘉義科學園區，都發處也將利用通過的800萬規劃預算，提出五公頃平方的支援型產業特區，滿足北港路兩側開發規劃的公益性和必要性，逐次完成北港路兩側都市開發計劃。

第三點，為滿足縣市共榮的交通需求，在南北兩端，各自新設道路一條，北端新設海口寮路，連接文化路華興橋，滿足嘉義市到嘉義縣工業區上下班需求。南端新設重慶二街，將嘉義市紅瓦里，連接到世賢路，舒緩新民路，進出嘉義縣水上鄉的上下班交通車流。

第四點，配合嘉義市鐵路高架化，嘉北車站站區附近，將進行以交通運輸為導向的區段徵收，和嘉義後站，嘉義大車站的土地改編，現地分配的都市發展計劃。

第五點，民國路建國二村，和國防部合作的土地開發案進度，既要滿足原本平面停車供給，也要滿足未來合作開發的雙重需求與進度。

第六點，吳鳳北路垂楊路口，民族國小西側停車場，和教育部合作的公辦都市更新案開發進度。

感謝蔡榮豐議員叮囑，延宕超過30年的公共設施用地通盤檢討，終於有了撥雲見日的成果，但也提醒都市計劃變更的細節，比如北香湖公園，文化路世賢路路口，公園用地徵收，和道路使用需求不符等問題，有人要努力用心解決。

感謝戴寧議員，肯定都發處鐵路高架化，搭配的交通縫合計劃，五處平交道、四座路橋、四處地下道等整體規劃。

感謝孫貫志議員，要求都發處辦理都市計劃變更流程，公開展覽與說明會時，要正式發文通知專案小組成員共同參與。

最後，希望藉由每月一次召開的都市計劃專案小組會議，督促市政府都發處，注意嘉義縣科學園區開發地點進度和時程，配合嘉義市鐵路高架化相應的都市計劃變更和執行進度，讓農工產業的嘉義縣，和商業觀光的嘉義市，搭乘縣市合作、縣市共榮的加乘效果。

八米計劃道路現況探討與建議（5/24戴寧質詢）
-以『芳安路67為例』，現為私設巷道65巷與111巷

希望把所有八米計畫道路抓出來，不需要的變更回可建築用地，需要留下來開闢的，應有計畫去逐年徵收開闢。（八米道路通盤檢討）

建議：為130條計畫道路的開闢順序訂定SOP流程。

都發處的第二次通盤檢討案，本來就該調查尚未徵收開闢的公共設施用地，檢討其必要性，需要的留，並應設法取得用地去開闢（編列預算去徵收、區段徵收、市地重劃、容積移轉...等）。

容積移轉：目前可接受移入的容積佔原容積只能增加30%（中央法規）

建議：
1.我們應該向中央建議修法，畢竟我們這裡和台北不同，台北30%就搶翻天，我們這裡因為容積較不值錢，應該放寬增加可移入的比例，來提高誘因，節省政府經費，早日取得公共設施用地。
2.市府對於一百多條尚未徵收的八米計畫道路，應有一套規劃取得的方式，不要讓土地所有權人權益長期受損。
3.既然容積移轉是取得公共設施用地的一個不錯的方式，那市府應該主動積極去推動，而不是被動等人來申請，成立容積移轉資訊平台，建議中央修改容移上限等等，主動出擊來解決包括取得八米計畫道路、公園、停車場等公設用地。
4.還有都市更新也是一個好方法，前幾年李鴻源提出防災型都市更新的概念，以本市為例，還有不少房舍老舊密集、區內道路窄小的社區，市府應研議是否以公辦都市更新的方式，先以一小區來試辦，解決有火燒或淹水等潛在危險的地區？
5.區段徵收、市地重劃也是能取得公共設施用地的方法，市府應評估那些地區適合使用。
6.建請加速完成嘉義都市計畫第二次通盤檢討，以及公共設施用地的通盤檢討案，維護地主權益，提升本市經濟發展。
7.頂樓的增建，由結構技師、消防設備師等評估沒有公安問題的前提下，放寬得以接受容積移入，增加誘因，加速取得公設保留地。