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攻角失速 在 報導者 The Reporter Instagram 的最佳貼文
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攻角失速 在 What's the Pinklio 少女人妻的粉紅玩具 ? Instagram 的最佳解答
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攻角失速 在 初吻Kiss Youtube 的最讚貼文
2019-12-27 17:00:01Support the stream: https://streamlabs.com/kiss2
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攻角失速 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的最讚貼文
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匿蹤忍者 日本X-2先進技術展示機
Japan X-2 Advanced Technological Demonstrator
防衛省與三菱重工公司自2009年開始,合作研製第一架X-2型先進技術展示機,並於2014年5月8日完工出廠,主要將用於測試、驗證戰機的匿蹤性、高機動性科技兩大目標。在匿蹤科技部份的研發項目,包括機體邊緣設計、雷達波吸收材料(RAM)、座艙罩塗層、彎曲進氣道;高機動科技部份的研發項目,則包括高攻角空氣動力設計、推力偏向裝置、整合飛行與推進控制(IFPC)、自製發動機驗證、新型複合材料應用。其中的機體邊緣設計,是利用戰機機翼、尾翼、機體邊緣角度的設計,希望減少能被接收的反射雷達波,或將雷達波散射出去。雷達波吸收材料,是在進氣口等機體部份漆上或採用特殊材料,以抑制、吸收雷達波。座艙罩塗層,是希望利用座艙罩上增加的特殊塗層,減少雷達波穿透戰機座艙後因其內裝備、彈射椅等產生的反射。而彎曲進氣道,則是希望藉由彎曲的設計,抑制或減少進氣口、發動機正面的雷達波反射。至於高攻角空氣動力設計,是希望研發適合戰機高攻角飛行的機翼翼型。推力偏向裝置,是提供機翼高攻角失速時的三度空間飛行控制,以提升戰機在高空的機動性能。整合飛行與推進控制,是研究將機體的高攻角空氣動力設計與推力偏向裝置整合,以確保戰機高攻角飛行的機動性。自製發動機驗證,是實際測試首度自行研製裝有後燃器的XF5-1型噴射發動機。新型複合材料應用,則是測試機體採用的新型碳纖維複合材料。羅明修