驗車文-相關法規說明
壹、
依據道路交通管理處罰條例第十六條第一項第二款之敘述：「除頭燈外之燈光、雨刷、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格『致影響行車安全者』。」即要符合以上敘述『設備不全或損壞不予修復』或是『擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全』之情...
驗車文-相關法規說明
壹、
依據道路交通管理處罰條例第十六條第一項第二款之敘述：「除頭燈外之燈光、雨刷、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格『致影響行車安全者』。」即要符合以上敘述『設備不全或損壞不予修復』或是『擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全』之情形，才得以進行裁罰，並無規定『擅自變更原有規格』就要罰，必須有『致影響行車安全』之具體情形才可裁罰。
貳、
道路交通安全規則第二十三條之一條規定
「機器腳踏車下列設備規格不得變更：
1.引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。
2.車身設備：車燈噴色或貼膠紙。
3.排氣管數量或是其左右側安裝位置。
（改裝排氣管規範參照標準：
一.道路交通安全規則附件十五
二.車輛安全檢測基準附件十二
只要符合變更要件或檢驗標準就可以改裝）
4.號牌框。
5.其他經主管機關核定之項目」
交通部並無另外核定不可變更之項目，所以除了上述規定項目以外，其他都是可以變更的。
參、
現行「道路交通安全規則」已明文規定可變更，列檢驗項目但不須登記項目：
1.後照鏡
2.排氣管
3.車身外殼
（1.2.3項應符合道路交通安全規則附件十五規定）
4.機車燈光設備
4-1尾燈
4-2煞車燈
4-3方向燈
4-4號牌燈
（4項改裝變更後應符合道路交通安全規則第二十三條之一&附件七規定）
翹牌&短牌架
依據道路交通安全規則第十一條，車牌應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置，所以只要車牌沒有被其他零件遮掩影響其辨識，得以改裝，車牌框在道路交通安全規則第二十三條之一內文已明定為不可改裝項目。
傳動外蓋
由於內蓋之後方有開孔，在行車過程可能有石頭噴入造成皮帶斷裂，而造成行車安全之疑慮，必須安裝。
排氣管
現行道路交通安全準則已明文規定可變更，其需符合附件十五之規定。
強化車台
依據道路交通安全規則第二十三條之一，內文並未提及強化車台拉桿為不可改裝項目，亦或安裝強化車台會造成行車安全疑慮之證明，現行條文並無提及強化車台為可變更或不可變更項目，只要在沒有焊接不可拆卸，並無明確會造成行駛安全之證明。
車輛型式
依據道路交通安全規則第三十九條之二第六項：車輛型式、顏色需與紀錄相符。
車輛型式與行照上之NCX125R相符，並不表示車輛必須維持原廠的樣式檢驗，在符合改裝條文規定範圍的改裝是可以通過檢驗的。
道路交通安全規則附件十五
機器腳踏車設備變更-排氣管
1.應有排氣系統隔熱裝置。
（參照車輛安全檢測基準附件12-排氣系統隔熱裝置：
壹.排氣系統隔熱裝置適用形式及認定原則：
1.1車種代號相同
1.2廠牌及車輛型式系列相同
貳. 機車排氣系統隔熱裝置，自91/1/1起，排氣系統隔熱裝置之表面幾何中心點、前後端相對消音器本體水平高度並距段緣3公分處及裝置固定點等位置測量之）
2.排氣管尾端出口應位於車輛後方。
3.在平坦地面兩輪著地時，排氣尾管出口角度不得高於水平線。
改裝法規相關網址
道路交通安全規則
第十一條（車牌）
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=11
第二十三條之一（不得變更設備）
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=23-1
第三十九條之二（檢驗項目&標準）
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=39-2
附件七（燈光標誌檢驗規定）
http://www.laws.taipei.gov.tw/lawatt/Law/A040110050001800-20160429-39000-006.pdf
附件十五（設備變更規定）
https://tpcmv.thb.gov.tw/ckfinder_images/files/%E9%99%84%E4%BB%B6%E5%8D%81%E4%BA%94-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%A8%AD%E5%82%99%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E8%AE%8A%E6%9B%B4%E8%A6%8F%E5%AE%9A.pdf
車輛安全檢測基準
附件十二
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/Download.aspx?type=Law&ID=16112
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改輪框驗車 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
只能說去交通部開會是一件非常燒腦的事。
不過蠻意外的是幾位環保與公總的官員在會議前有先參考我昨天發的內容，所以在後半段的討論中也比較有共識。
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先來說一下今天的戰況
前半段為汽車改裝相關規定
第一項討論為 #汽車寬體套件改裝
最終以是否會影響後照鏡視野這個話題收尾，所以本次無進展。
第二項討論為 #汽車輪框改裝
公總回覆，原則上只要不超出車體，不影響轉向都是可以改裝的。
第三項討論是 #汽車防滾籠改裝，公總回覆若是有拆除後座的行為，就必須進行驗車登記更改座位數，在此原則下是可同意改裝。
然後後面幾項都是爭議較大的項目，如渦輪、機械增壓改裝，還有煞車總泵與自排改手排與二驅改四驅的項目現階段都還是處於禁止，必須等到後續車測中心研討是否有可行方案才會繼續進行討論。
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看完汽車，再來看一下今天我火力集中的機車項目
首先很可惜，#因為警政署今天沒人到場，因此無法針對違規取締的部份做討論。
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接著針對驗車員濫權的問題，公總回覆是有進行教育訓練，真的碰到刁難要申訴可回報公路總局，或是尋監理站所內的申訴管道進行申訴。 #聽起來其實有點廢話
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#而最重要的排氣管位置與數量變更這點，會後在與ARTC的相關人員討論後才發現我在會議中的"用詞"錯誤，我在會程中所說的是" 排氣管數量與位置"，但實際上我應該要用 "排氣管尾飾管" 這個說法來進行討論。
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因為原則上公總所說明的禁止變更排氣管數量與位置指的是前中段的項目，不是尾段。所以在會議中其實一直處於鬼打牆的狀態，不過在同意改裝的情況下， 最終結果是交由車測中心去研討該如何去針對排氣數量與位置變更去做檢驗規範，並在下一次會議中再次討論。
-
但是
很重要的但是
會議後與ARTC相關人士進行交流後發現，如果我後續著重的點是在排氣管尾段，也就是他們所說的排氣管尾飾管數量、位置變更，是不需要進行所謂的車輛安全檢驗的程序。 #所以下一次的會議應該有希望將排氣管尾段數量及位置變更這點順利闖關。
-
此外翹管的部份，目前最大的問題是碰到車友原廠管驗車被刁難翹管，公總回覆是要查核是否車商在進行車輛檢驗時有動過手腳，才導致檢驗時過關，但實際交到車手手上的車無法驗過的問題。
-
而最後是翹牌的部份，因為所有的規定都是只說明後方正面懸掛，以及不得塗抺、遮掩使其無法辨視，並沒有說明翹度的限制。而公總與交通部共同回覆是： #就是以正面可以辨視為主並不限制車牌角度
所以關於翹牌這點就是
#你只要車輛後方可以明確辨視車牌就算合格
#但該有的反光片牌照燈都要有
#擋泥板沒限定型式
而相信一定會出現那種心理變態的人跳出來唉說警察要刁你一樣會開你單的，這種人基本上沒救你就乖乖被開單吧，因為你被惡意刁難還不反抗， #被刁難開單拔牌真的是自找的。
以上，今天的會議內容的簡單報告
感謝各位
再次重申
一定還是會有心理變態的不肖員警或驗車員亂搞，你能做的就是把規定該有的東西備齊，然後勇敢的去反抗那些畜牲。 不反抗，你就認命的被刁吧，這麼M的我真的沒辦法說什麼
改輪框驗車 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
只能說去交通部開會是一件非常燒腦的事。
不過蠻意外的是幾位環保與公總的官員在會議前有先參考我昨天發的內容，所以在後半段的討論中也比較有共識。
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先來說一下今天的戰況
前半段為汽車改裝相關規定
第一項討論為 #汽車寬體套件改裝
最終以是否會影響後照鏡視野這個話題收尾，所以本次無進展。
第二項討論為 #汽車輪框改裝
公總回覆，原則上只要不超出車體，不影響轉向都是可以改裝的。
第三項討論是 #汽車防滾籠改裝，公總回覆若是有拆除後座的行為，就必須進行驗車登記更改座位數，在此原則下是可同意改裝。
然後後面幾項都是爭議較大的項目，如渦輪、機械增壓改裝，還有煞車總泵與自排改手排與二驅改四驅的項目現階段都還是處於禁止，必須等到後續車測中心研討是否有可行方案才會繼續進行討論。
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看完汽車，再來看一下今天我火力集中的機車項目
首先很可惜，#因為警政署今天沒人到場，因此無法針對違規取締的部份做討論。
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接著針對驗車員濫權的問題，公總回覆是有進行教育訓練，真的碰到刁難要申訴可回報公路總局，或是尋監理站所內的申訴管道進行申訴。 #聽起來其實有點廢話
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#而最重要的排氣管位置與數量變更這點，會後在與ARTC的相關人員討論後才發現我在會議中的"用詞"錯誤，我在會程中所說的是" 排氣管數量與位置"，但實際上我應該要用 "排氣管尾飾管" 這個說法來進行討論。
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因為原則上公總所說明的禁止變更排氣管數量與位置指的是前中段的項目，不是尾段。所以在會議中其實一直處於鬼打牆的狀態，不過在同意改裝的情況下， 最終結果是交由車測中心去研討該如何去針對排氣數量與位置變更去做檢驗規範，並在下一次會議中再次討論。
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但是
很重要的但是
會議後與ARTC相關人士進行交流後發現，如果我後續著重的點是在排氣管尾段，也就是他們所說的排氣管尾飾管數量、位置變更，是不需要進行所謂的車輛安全檢驗的程序。 #所以下一次的會議應該有希望將排氣管尾段數量及位置變更這點順利闖關。
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此外翹管的部份，目前最大的問題是碰到車友原廠管驗車被刁難翹管，公總回覆是要查核是否車商在進行車輛檢驗時有動過手腳，才導致檢驗時過關，但實際交到車手手上的車無法驗過的問題。
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而最後是翹牌的部份，因為所有的規定都是只說明後方正面懸掛，以及不得塗抺、遮掩使其無法辨視，並沒有說明翹度的限制。而公總與交通部共同回覆是： #就是以正面可以辨視為主並不限制車牌角度
所以關於翹牌這點就是
#你只要車輛後方可以明確辨視車牌就算合格
#但該有的反光片牌照燈都要有
#擋泥板沒限定型式
而相信一定會出現那種心理變態的人跳出來唉說警察要刁你一樣會開你單的，這種人基本上沒救你就乖乖被開單吧，因為你被惡意刁難還不反抗， #被刁難開單拔牌真的是自找的。
以上，今天的會議內容的簡單報告
感謝各位
再次重申
一定還是會有心理變態的不肖員警或驗車員亂搞，你能做的就是把規定該有的東西備齊，然後勇敢的去反抗那些畜牲。 不反抗，你就認命的被刁吧，這麼M的我真的沒辦法說什麼
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