[爆卦]改管驗車會過嗎是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇改管驗車會過嗎鄉民發文沒有被收入到精華區:在改管驗車會過嗎這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 改管驗車會過嗎產品中有54篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, Emma and Ernie 病了超過一星期,起先只是一般流感小發燒,躺了幾天後膝蓋決定來發個炎,反而痛到凌晨跛著腳去急診,那日清晨急診真的很閒,平常很忙的護理人員對我呵護備至,我坐在輪椅上被推來推去,還有人幫我拿藥,頓時覺得好幸福。平時被我照顧的人也是這種感覺嗎?我也給被照顧的人這種幸福感嗎?可...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic,也在其Youtube影片中提到,以前愛亂改 HID 的屁孩很多,在大燈產品改裝逐漸成熟以後,模組化的產品用起來感受如何? 這支影片會和大家分享我從動手 DIY 做,一路到買模組化燈具產品的回憶錄 沒想到我手作的魚眼已經在朋友的車上熬過 6 年了,在第 5 年時壞了光圈跟燈管,維修完燈管之後目前持續服役中。 目前車上的產品是三...

改管驗車會過嗎 在 ??《Taiwan_naturelover》? Instagram 的精選貼文

2021-09-03 20:29:20

一直想買台車可以讓我上山下海... 當作自己的生日禮物 我很少在過生日的其實 但這禮物還蠻沈重的😂 ————————————————— 車找了兩個月 終於找到了.... 這台車外面大家其實都很容易看到 在山上 在溪床 在沙灘上 在各種地方 都會有它的身影存在 它無所不在 它是得利卡 一台25年的...

改管驗車會過嗎 在 一線三的日常 Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 08:54:00

#一線三的心情抒發 #二輪賤民  退去制服,我是個熱愛騎車的肥宅, 趁天氣好,難得輪休遇假日,出門騎一波, 出門前小助理就叮嚀我,欸今天是周末哦, 「猴子」會很多,要格外注意。  果不其然,兩輪的、四輪的、落單成群的, 甚至騎著Honda Monkey的,都很常見, 各種剪線、任意...

改管驗車會過嗎 在 Elva J. Instagram 的最讚貼文

2021-03-31 10:58:25

自從三年前跨入 IT 界後,就深刻體會到科技是所有產業發展的核心,無論是產品製造、批發零售、美術設計、行銷媒體、運動、旅遊、醫療,甚至是政府機關,所有產業的熱門話題永遠離不開科技將如何帶來產品或服務的改革和提升(包括本人我正在努力生出來的運管碩士論文💪🏽)。正因如此,在科技業工作是很幸福的,總能吸收...

  • 改管驗車會過嗎 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-06 14:28:20
    有 60 人按讚

    Emma and Ernie

    病了超過一星期,起先只是一般流感小發燒,躺了幾天後膝蓋決定來發個炎,反而痛到凌晨跛著腳去急診,那日清晨急診真的很閒,平常很忙的護理人員對我呵護備至,我坐在輪椅上被推來推去,還有人幫我拿藥,頓時覺得好幸福。平時被我照顧的人也是這種感覺嗎?我也給被照顧的人這種幸福感嗎?可惜骨頭沒什麼問題,打個止痛針就回家了,門診醫生再加了一針消炎針,驗了血,叫我今天再去看報告。原本應該休息的上星期,依然忙碌的不得了,因為繼續走來走去,所以走路仍然一跛一跛。剛剛想作弊取消掛號一點再重掛,這樣號碼會很前面,通常是一號,失敗數次之後發現了一個驚人的小秘密,原來這個醫生會事先看病歷,看完後系統鎖上,想作弊也不成。我在想原本看完醫生還要做的事,現在決定將順序顛倒,先做完後面要做的事再去看醫生,這樣可以少污染幾個地方。

    至於為何生病還是無法避免忙碌的一週,我也不知道有什麼非做不可的事,除了帶著母親最新的MRI分別去兩個醫院給神經內科和神經外科的醫生看之外(這兩人是夫妻,超有趣),我自己順便照了X光回診,醫生對我的人工椎間盤與骨頭癒合的程度不是很滿意,但因為和他的技術無關,所以他就放過我了,或者也許因為他們一家四口吃了很多我買的果貿吳家水餃,總之一次門診看兩個病人這種事我還是第一次做,但也沒什麼好拿來說的。

    讓我在發燒剛退就得在正中午到監理處辦驗車過戶的原因是某日大哥神秘兮兮的跟我說:「我今天做了一件很瘋狂的事。」然後叫我猜。我在電話這頭翻著白眼說:「你開車到花蓮?」「不是。」「台東?」「不是。」然後我就放棄了。答案是他們全家(除了在日本工作的女兒)去看車,當場下訂了。這種尋常人一天到晚在做的事可以被他定義為很瘋狂我也是昏了(那時我真的還在發燒啊)。然後他就說他那台16年的Camry報廢可以抵五萬,所以可以五萬塊賣給我,被我罵神經病,因為半年前我才問他要不要賣我20萬,被悍然拒絕。現在他決定買新車,才開五萬多公里的舊車自然落在我手上。至於我那輛1997年的紅色Camry (Emma是也),是母親六十歲那一年買的,我從英國回台灣時才開了四萬六,經過這些年的南征北討也還沒超過12萬公里,而且過年前才剛整理過,與其報廢不如送人。我一一詢問朋友都沒有興趣,最後落在很熟的水電工手上,還以三萬五成交。他們每三週會回花蓮探望住在安養院的母親,以往都是搭火車,現在有車可開,最開心的是他高中剛畢業的兒子,立馬要去學開車。我在實習醫師裡看過「骨牌移植手術」,這個應該可以叫「骨牌過戶」。因為星期五以前要把大哥的車牽回來,因此我趕在星期二就踩著一對軟腳趕快去辦了過戶。

    清空車內雜物時,我萬般不捨,畢竟這輛車不但跟著我在三芝及台南住了數年,當年也是開著這輛車帶著前男友環台,最重要的是,這輛車的味道是丹丹的家,我開著這輛車載著丹丹回台北時,她從台南站到員林才坐下。回台南搬家時母親半夜肺炎住院,我開著這輛車一路飆回台北。也許這輛車跟我一樣,雖然歷經風霜,全車烤漆三次,南北往返無數回,去過雪地的合歡山,走過中橫與蘇花,不論那裡壞了,修過之後依然一樣可靠。因為連倒車雷達都沒有,所以我練就一身停車的好功夫。十六年是我在英國留學時間的兩倍,原本的計畫是等母親過世後沒有載輪椅的需求了再換車,如今提前說再見,那天,我暗自在車上掉了眼淚。

    朋友問起時,我回答:「Emma the dog is having fun with other dogs (and a kitty). Emma the car I gave my plumber.」英國人就很愛笑plumber這個字,所以有機會就拿出來用。

    綜合所有醫生的意見與解釋,我對母親的狀況有更確切的瞭解。有些醫生把「退化」比喻成機器老舊,其實並不然,至少大腦的退化並非如此。大腦的退化更像樹木的枯萎,是一條只能延緩,無法改善的不歸路。“It's like I am grieving her WITH her.” 是我能想到最恰當的描述。

    我問醫生該怎麼照顧她,所有的醫生都說隨便我,她亂就讓她亂,想讓她睡就讓她睡,以前會抱怨腰痛現在卻常常做出會腰痛的動作,「也許是習慣那個痛了,或是會痛不會說」,醫生這麼解釋。畢竟大腦運作的絕大部分還是未知的領域,構造都沒問題,但功能減退了,這就是「老化」。

    看完醫生,我順便去將大哥的車開回我的車位,明明同樣是Camry,他的車就是那麼顧人怨,因為少開,板金烤漆沒有在整理,雖然雜物清光了還是覺得髒的要死,還有那討人厭的大屁股,真的有必要做的那麼方正嗎?而且開車的基本配備什麼都沒有,沒有行車記錄器,沒有手機架,連eTag都沒貼,害我星期六花了整個下午整理。路上的黑色轎車總是給人奢華感,我的這輛黑色轎車像個糟老頭,於是我在路上給他取了「Ernie」這個名字,電影裡的Ernie通常是個禿頭大胖子,但做事很可靠。我完全沒有打算和Ernie共度餘生,「這車開出去很丟臉耶!」而我是那種什麼廉價車都開過的人,Ernie唯一的好處是有倒車雷達,誰希罕啊,哼!

    知道我與Ernie說再見時表示我也與母親說再見了是一件很詭異的事,到時我已成了真正的孤兒,到時我必須重新尋找居住地,到時我必須決定剩下的人生要做什麼。到時我不用再每兩週自己換尿管,到時我不用檢查抽出來的痰的顏色與濃稠度,到時我不再需要找看護,不用每個月買照顧用品。

    到時我就自由了。

    天啊我想念丹丹。

  • 改管驗車會過嗎 在 許幼如的職場學習路 Facebook 的最佳解答

    2021-07-05 08:14:38
    有 15 人按讚

    各行各業的AARRR (中)

    #汽車金融業:購買決策時長短則 1-2週,長則3-6個月

    汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似,但商業模型足以支撐1-2月甚至1-2年的資料留存。

    A 自己或他的車子年紀到了,又看到新車上市或年度促銷-->
    A 留聯絡電話預約賞車,開新車,爽 -->
    R 開始比價砍價,詢問贈品與車貸付費方式 -->
    R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
    R 開車載朋友家人上網炫耀,甚至貼出自己的轉介碼(特斯拉充電!)

    金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚,一度有價值上千元的辦卡禮,那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡,知道從你身上賺錢潛力的許可』,而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低,貸款利潤變薄,信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等,都是產品在公司內角色的改變。

    #教育或軟體:決策時長7-30天

    教育類或者軟體類的app ,很多有試用的服務,那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是

    A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用,找來下載看看-->
    A 免費試用30天但要留信用卡,就試看看吧 -->
    R 找各種攻略跟著做做看,看習不習慣 -->
    R 30天過了忘了取消付費,被扣款了(寫信去請他們取消) -->
    R 雖然沒有繼續使用,但因為客服回信迅速態度友善,下次遇到朋友討論時候也推

    #訂閱制或SaaS服務:決策時長7-90天

    同樣是教育或軟體類,有趣的事情來了。

    你讓消費者第一次買單就能獲利嗎?以一個消費者取得廣告成本200元來看(算不貴了),一個月的月租費如果是300元可以回本嗎?還是很難吧,畢竟還是有產品成本(不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦,你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧)

    所以大家會想盡辦法讓消費者續用(=續付),家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。

    為什麼?就是希望你用得久了,愛上產品,自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢(至於你有沒有一直用,就不是廠商要煩惱的問題)(也只有網飛客戶基礎夠大,真的有社會良心或者可能有社會責任包袱,才會推出『你太久沒有用,我自動幫你取消訂閱』這種機制)

    所以訂閱制產品持續有收入的結構是

    A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用,找來下載看看-->
    A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡,就試看看吧 -->
    R (Revenue) 過了免費期,但用起來還不錯,姑且用一個月看看-->
    R (Retention) 用久了資料都在上面,要搬也很難搬走,就繼續用吧 -->
    R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面,感覺跟開發者同群了。為了感覺心安,朋友問起時候也大力推坑

    當然也可以把這兩段合而為一,變成 AAR4,讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候,就會拆開兩組人馬管理了,各自有各自的P&L了,不需要硬是把大家湊成一團。

    //也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明,也就是

    R retention 留存是目的
    A activation 啟用
    R referral 分享
    R revenue 獲利
    A acqusition 獲取新用戶

    我比較駑鈍,目前還沒有參透 RARRA 的使用法,等我想清楚會再寫另一篇。//

    #手遊App:購買決策時長 0.1-14天

    手遊類商品(你搶劫我的村莊)是非常典型的轉介可能在獲利前的例子

    A 原來遊戲玩膩了,聽說新遊戲不錯玩,正好看到廣告就去下載-->
    A 下載後註冊帳號,試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
    R 7天後還是繼續玩,打發時間挺不賴 -->
    R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
    R 朋友圈內要玩的都玩了,或者遇到破關半夜,只能自己課金

    根據統計,休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%,100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上,那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢?想當然是靠廣告,於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人(也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦,算是互相互相)。

    .....

    訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化,但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式,只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場,也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去,甚至呼朋引伴,最後讓你逐步想變大爺。

  • 改管驗車會過嗎 在 一線三的日常 Facebook 的最佳貼文

    2021-05-05 07:37:53
    有 1,072 人按讚

    #一線三的心情抒發 #二輪賤民
    
    退去制服,我是個熱愛騎車的肥宅,
    趁天氣好,難得輪休遇假日,出門騎一波,
    出門前小助理就叮嚀我,欸今天是周末哦,
    「猴子」會很多,要格外注意。
    
    果不其然,兩輪的、四輪的、落單成群的,
    甚至騎著Honda Monkey的,都很常見,
    各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數,
    甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前,
    緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。
    
    扣掉技術太爛造成的,剩下的是惡意為之,
    每次出門騎車遇到大大小小的交通違規,
    心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵,
    第二個念頭是,幹他為什麼敢這樣開/騎啊?
    
    該不會是因為警察都不開單吧?
    
    一瞬間,我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─
    
    「台灣交通這麼爛,因為警察都不取締。」
    
    還好,理性是個好東西,希望大家都,
    要弄懂台灣的交通這麼爛,首先要先搞懂,
    那些違規成癮、不違規不舒服的用路人,
    違規當下,心裡想的到底是什麼?
    
    「一下下而已,又不會怎麼樣。」
    自私心態,把自身便利建立在他人不便上。
    
    「沒差啦,有這麼嚴重嗎?」
    法學素養低落,漠視遵守規則帶來的安全。
    
    「反正這裡又沒警察,沒這麼倒楣啦!」
    僥倖心態,認為沒這麼衰,相信自身運氣。
    
    突然覺得有股滿滿的既視感,
    這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規,
    心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人,
    好像沒什麼兩樣。
    
    主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。
    我撞到人了嗎?沒有嘛!那你在靠杯什麼?
    
    不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 !
    
    交通違規的氾濫,仇警人士說警察不開單,
    認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為;
    酒駕肇事的主因,民眾覺得是罰則太輕了,
    鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。
    
    都是僥倖心態,這帽子可不太一樣啊。
    
    你想,帶著老婆出了城,吃著火鍋唱著歌,
    突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡,
    把出遊的興致一下消磨殆盡,還逼出氣來,
    猴子繼續拉轉,一邊跨雙黃線逆向超車,
    而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。
    
    回家後你花了自己的時間把檔案拉出來,
    簡單編輯後,上傳到交大的網頁提出檢舉,
    結果一星期後收到承辦人的回覆:不舉發。
    
    一次兩次,三次四次,五六七八次,
    每次被侵犯,每次費時檢舉,每次不舉發,
    騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、
    下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉,
    不把矛頭指向警察才難吧!
    
    平行時空中,你的檢舉成功舉發了,
    違規人收到罰單的第一個念頭是:
    
    啊,我違規了,影響到其他人真是抱歉,
    我一定深刻反省,修正自己的開/騎車習慣,
    成為更好的人,為台灣的交通盡一份心力。
    
    檢舉達人的馬桶爆炸!生兒子沒屁眼!
    
    我的母親從小教育我,若有天我開始開車,
    記得要多禮讓機車騎士,原因不為別的,
    既然有能力開車,享受冷氣鐵包肉的待遇,
    機車騎士不只得風吹日曬雨淋,還很危險。
    
    這些話等我成為警察後一一驗證,
    不過驗證的部分是「機車很危險」這句話,
    體諒啊互相啊禮讓什麼的,幾乎不存在,
    更常見的就是「林北四輪大爺啦!」
    
    「二輪賤民閃邊,我要剪線就剪線!」
    然後再補一句經典的:
    「我有打方向燈啊,不爽去檢舉我。」
    
    政府在交通區塊的規劃,對機車很不友善,
    無論是待轉區的存廢,乃至驗車、罰則等,
    儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。
    
    要加油啦,不管是警察,交通部或政府,
    我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦,
    但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間;
    政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立,
    舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場,
    我心裡吶喊,我也支持廢除待轉區啊!
    
    但,也只能吶喊而已,沒有人聽的到,
    上頭要求件數,下周還是乖乖去蹲路口。
    
    說了這麼多,滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩,
    比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路,
    我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。
    
    題外話,我是支持合法改裝的,
    任何不影響其他用路人的合法改裝,
    但我更支持警方合法取締,無論汽車機車,
    刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的,
    套一句我們主管最愛找我約談時說的話:
    
    「你有這麼缺這張單嗎?」
    
    PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚,
    牛肉超厚超大塊,還可以順便賞車,
    喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。
    
    #不知所云的一篇
    #夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好
    #輕檔車幹譙俱樂部
    
    #一線三的日常
    
    Photo by GoPro Hero
    Written by 一線三
    Post by M編

  • 改管驗車會過嗎 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文

    2020-12-16 21:00:07

    以前愛亂改 HID 的屁孩很多,在大燈產品改裝逐漸成熟以後,模組化的產品用起來感受如何?

    這支影片會和大家分享我從動手 DIY 做,一路到買模組化燈具產品的回憶錄

    沒想到我手作的魚眼已經在朋友的車上熬過 6 年了,在第 5 年時壞了光圈跟燈管,維修完燈管之後目前持續服役中。

    目前車上的產品是三代勁戰專用的 GAMMAS M3 魚眼。

    章節:
    00:00 DIY 手作史
    02:50 採訪受害者
    05:28 我該改大燈嗎?

    喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
    ━━━━━━━━━━━━━━━━
    ⭐ 蝦皮賣場: https://shopee.tw/bboyceo
    ⭐ instagram (生活日常): https://www.instagram.com/niclin_tw/
    ⭐ Facebook (資訊分享): https://www.facebook.com/niclin.dev
    ⭐ Blog (技術筆記): https://blog.niclin.tw
    ⭐ Linkedin (個人履歷): https://www.linkedin.com/in/nic-lin
    ⭐ Github: https://github.com/niclin
    ⭐ Podcast: https://anchor.fm/niclin
    ━━━━━━━━━━━━━━━━
    🌟 任何問題或合作邀約信箱: niclin0226@gmail.com

    #魚眼 #勁戰 #大燈

你可能也想看看

搜尋相關網站