為什麼這篇改晶片 缺點鄉民發文收入到精華區：因為在改晶片 缺點這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者zzahoward (Cheshire Cat)看板car標題Re: [問題] 請問VAG晶片內...
改晶片 缺點 在 健健-Jimmy Instagram 的最佳解答
2021-06-16 12:53:46
. #百工圖 #攝影師 #職人 #Jabra #Elite85t #真無線耳機 #居家辦公 #遠端設備 藍牙耳機是大家生活中的必需品， 我自己對耳機音質也算蠻要求的， 但不至於到職業玩家用戶， 所以我在這一兩年內也是買了非常多款耳機去嘗試去使用， 從JBL、AirPods Pro、Anker到最...
一堆人大驚小怪阿
這種內寫個晶片，+個10%-15%根本日常
原廠在抓零件承受度的時候這種10%根本小意思
(當然高規格大馬力大扭力那種例外XDDDD)
你要知道，ABT本身其實接近圓場等級的東西了XD 當然ABT這類的也相對保守
所以買個渦輪增壓車如Golf，找個大廠罐頭程式寫進去根本沒甚麼多大的風險
NA車當然可以內寫ECU，只是沒配合動進排氣其實幾乎無感
只是要動進排氣還是建議大排量一點的比較好，那種不到2.5L的就算了
然後一堆沒見過世面的到現在還在嘴渦輪是耗材比較無知
我是覺得啦，要嘴也嘴引擎本體周邊耗材因為高溫所以可能比較快壞
事實上目前的市售車廠除了某正L外，渦輪引擎本體掛掉的還真的少
先不提老Saab好了，2008年前後福特Ecoboost和TDCI一堆破2x萬的引擎大修有多少?
頂多就是周邊需要換得比傳統NA勤一點
回到內寫這件事情
我自己以前也改裝過內寫，馬力號稱提升15%
然後一堆車友(包括我自己)給自己的理由是: 把車子回復原本性能
現在回頭去看真的好笑
老實說，0-100的感覺大概微乎其微
日常使用大概只有剛改的第一周"感覺"車子變輕快、變猛了、變順了
對於鳥蛋PS的愚蠢邏輯來說，晶片替你補油確實變平順了
不過整體來說跑的有沒有變快? 我覺得大概都是我自己油門踩更兇一點
以下為心得:
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改車這種東西其實很有趣的，不管兩輪四輪
(我說的改車不太包含那種買原廠ACC套件回來裝的)
一般人那種簡單的改車，心靈滿足>>>>>>>實際效果
沒做過功課的改車，後續風險>>>>>>>實際效果
高手的改車，過程樂趣>>>>>>>>實際效果
有錢人的改車，花錢感受>>>>>>>實際效果
競賽級的改車? 那是另外一件事情了
我知道一定會很多人笑說，實際效果沒那麼顯著那幹嘛改
有時候就是一種爽度，你穿Net的衣服也可以遮三點保暖
以前會笑神車幹嘛改得亂七八糟的
後來想想，大家都是愛車人，只要不要改那種暴閃菊花燈
不影響其他用路人，日系國產車改個中出大尾翼曬衣板又怎樣呢?
車主覺得坐上自己的用金錢心血堆砌出來獨一無二的成果很開心
我也應該為他感到開心
人生就是這樣，有限的時間和預算內想辦法讓自己獲得最大的滿足感
窮人有窮人的玩法，富人有富人的玩法
沒有孰高孰低，重點就是你要知道你自己想要什麼
改車改到自己開心，改到自己不後悔，那就是成功的改車
雖然我自己是已經不改車了
某些方面來說我認為原廠帶來的平衡感還是無可比擬
用改裝品的情況只有原廠品壞掉的時候
我會把改車經費省起來下一台升級
(很多朋友買一堆改裝品價格都不斐，包括電瓶等等耗材)
但我仍然認為，同為愛車人
只要不影響安全性，不影響用路人
能找到屬於自己的樂趣都是很棒的
※ 引述《yokann (紐約Lady M)》之銘言：
: : 最近聽到很多GOLF車友寫了中部某M牌晶片，增壓太大，渦輪掛掉的，聽說廠商還在刪文章封鎖消息....
: : 不曉得有沒有人也有遇到一樣的問題？
: : 那間廠商好像也沒有維修的能力，
: : 不曉得車主有沒有能現身說法的？
: 某七X吧,社團管理人日日哥的,
: 整天推銷內寫晶片,動力多猛多兇,反正壞了再叫原廠處理
: (你渦輪都炸了原廠才不會屌你)
: 從上次花蓮地震災情結果管理人居然藉此特價MXM晶片被噓翻刪文之後就覺得這人很糟,
: 然後浮在水面上的幾乎都是8+9,整個社團的風氣你還以為到了宮廟,
: 所以後來我就不去了....
: 1.叫你提早保養不然車會爆掉
: 2.改晶片又猛又省油還不破保
: 3.超速我最大順便推銷北極星
: 連超速吃紅單的文章都能Po出來炫耀的社團,
: 讓我覺得Golf是好車,但是老鼠屎真的不少,
: 我身邊還有朋友跟我說,要不是你,我還以為Golf都是台客開的,砰砰叫的.
: TMD
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推 qq441122: 真的，看著自己車慢慢改變，成就感無限啊！！！ 02/22 10:14
→ qq441122: 好想買WRX-sti，來大改一波（幻想www 02/22 10:15
推 Sparxxx: 真的，花錢在自己愛車上是個樂趣！ 02/22 10:15
推 sorkayi: 好奇 sti 還能改什麼 除了鍛造活塞外 :P 02/22 10:21
推 brian80547: 推這篇 改完車94爽 02/22 10:25
→ seiko2023: 反正炸了也不關你的事情 當然是好棒棒 02/22 10:30
炸了? 大廠罐頭你能開到炸掉也很厲害推 KRSmp: 說得好，推你的結論心得 02/22 10:30
推 joybarbarian: 推。zz大有考慮選版主嗎？ 02/22 10:31
推 showingstar: 就是這樣子，讚 02/22 10:32
推 sean87028: 改晶片進步1秒左右的也是有，何況2階以上甚至動到渦輪 02/22 10:33
→ sean87028: 原廠7秒台改到5秒內的也是有，你能講他是心理作用嗎 02/22 10:34
推 EchobQ: 可以請問「周邊」是指哪些零件嗎？thx 02/22 10:34
推 jorden: 改晶片後的PS 比原來好開多了 02/22 10:35
→ sean87028: 當然不包含油門放大罐頭… 02/22 10:35
→ seiko2023: 你golf這種改晶片動增壓參數 說沒影響 呵呵 02/22 10:36
→ PtT0615s: 只改外裝派的我，改車只是要與眾不同且都以原廠件為主 02/22 10:43
→ PtT0615s: 改內寫跟進排氣要連動，通常動了一後面就會一起 02/22 10:43
→ PtT0615s: 有人改硬管不改內寫不改排氣，這種半套有何意思 02/22 10:44
推 jk123456: MAXA 都會主打離合器調整 減少磨耗? 真有效果? 02/22 10:45
推 MunezSu: 好文推！10%-15%真的還好，不過像GTI的DQ250扭力上限就是 02/22 10:53
推 MunezSu: 350Nm，現在坊間的說法是改到50kg-m才比較有疑慮（還是 02/22 10:53
推 MunezSu: 不會壞的意思），說寫變速箱程式夾緊一點就沒事，很多一 02/22 10:53
推 MunezSu: 階二階都直接破40kg-m。我只是好奇，電磁閥不會有問題嗎 02/22 10:53
推 MunezSu: ，壽命降低是一定的吧，或許我不懂，但我認為沒有產品是 02/22 10:53
推 MunezSu: 只有好沒有壞的，只是通常這方面很多改裝廠無視，也不說 02/22 10:53
推 MunezSu: 明，這比較要不得 02/22 10:53
→ furio: 原廠要自限馬力很多是為了過排污,這種改晶片還是會影響別人 02/22 10:55
不一定有時候只是訂價差別、有時候是抓材料和壽命的buffer
推 shinloveu: 還有說原廠變速箱笨笨的要優化 改完換檔綿密 換檔綿密 02/22 10:57
→ shinloveu: 到底是什麼意思？ 02/22 10:57
ECU幫你補油阿XD 變速箱要優化要寫TCM 請問有多少人有那能力?推 KittyDog: 改 都改 02/22 10:58
→ seiko2023: 我朋友拉增壓 400拉到500 掛渦輪又炸引擎 修60W 02/22 10:58
→ seiko2023: 我現在都會說改 盡量改wwwwwwwwwwwwww 02/22 10:58
我就說大馬力車例外了..這類大馬力車本來就是極限邊緣你把動力輸出拉的這麼高，變速箱不用動? 引擎內部本體材料不用動?
況且400=>500是25%的提升 本來就有風險了
我講的一般人一階10%-15%根本輕輕鬆鬆好嗎
→ furio: 原廠要顧油耗/空污/噪音/安全域度,外面改的誰管這個 02/22 11:02
推 spike80827: 不如改75缸+1300條 02/22 11:09
→ Bimmer3698: 現行45多年數據之後得到的資訊是，450匹左右都算穩定 02/22 11:18
→ Bimmer3698: ，500匹上得去，但就有引擎出問題的案例出現。 02/22 11:18
※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163), 02/22/2019 11:24:17推 Aquatics: 推這篇 02/22 11:33
推 esla: 非常同意這篇，改車有時是改爽的，自已開心就好 02/22 11:34
→ esla: 但刷ecu不見得沒有實際效果啦，通常還是滿有感的 02/22 11:35
→ esla: 我這有a3車友，1.4t 150ps刷到180ps左右，開起來差滿多的 02/22 11:35
→ esla: 我自已原是1.8t 180ps，他的刷過後，開起來加速跟我的很接近 02/22 11:36
→ esla: 沒刷之前開起來就很明顯跟我加速有段距離 02/22 11:36
→ esla: 油耗可以肯定比原廠1.8t省，但有沒有比原廠1.4耗油就不知了 02/22 11:38
→ esla: 至於耐不耐用，改裝廠都會告訴你差不多，這得時間來驗証了 02/22 11:39
→ esla: 反正這種東西就看個人取捨，我是寧可投資在底盤上啦 02/22 11:40
→ esla: 大改則是另一回事，我公司副總的a4大改到四百多匹 02/22 11:41
→ esla: 100-200加速聽說跑到10s多，最近想換車價錢就很難看 02/22 11:41
→ esla: 他車上一堆好料，光bbs框跟brembo卡鉗還有避震就值不少了 02/22 11:42
→ esla: 但這些東西在脫手時都不值什麼錢，尤其動引擎更慘 02/22 11:42
→ Bimmer3698: 一般款大改是真的不如直上到某個階級再來改 02/22 12:00
推 atlaswhz: a4這樣大改,總耗費可能超過s4,應該還跑不贏s4 02/22 12:01
→ atlaswhz: 不過過程爽就好 02/22 12:02
→ slogan740120: 商人總是話術 02/22 12:02
推 olmigad: 借問一下有沒有廠商能救救focus mk3.5的變速箱，實在不 02/22 12:17
→ olmigad: 想因為變速箱而放棄車子，但真的爛，換過變速箱油一樣 02/22 12:17
推 kurenai1988: 渦輪車寫晶片去比較100-200卡準，0-100受限於輪胎跟 02/22 12:22
→ kurenai1988: 油門控制等因素太多 02/22 12:22
推 ksk0516: 推，不要影響他人就好 02/22 12:23
推 HRyan: 大推 02/22 12:26
推 esla: 跑贏s4啦，不過跑不贏rs4就是，但就是改爽的就是 02/22 13:22
推 JEON: 不過關於渦輪... 朋友圈裡面兩個不到十萬就壞的 保固內免費 02/22 13:58
→ JEON: 但似乎沒有想像中耐用 02/22 13:58
推 youwilldie: 推 改車就是這樣 一種無關旁人的樂趣 02/22 14:02
推 ShibaTatsuya: 推這篇，不影響他人的改車，真的值得替車主開心 02/22 19:19
→ KGSox: 改車本來就是圖個爽字而已 我都有認識老阿伯年輕時買外匯 02/22 22:35
→ KGSox: 歐規W124 E220直接送到AMG改R170 SLK230K的引擎變速箱了 02/22 22:35
→ KGSox: 這樣搞難度超高 雖然同樣m111引擎但電系跟變速箱完全不相 02/22 22:43
→ KGSox: 容 而且也沒比直接買台E320會跑 但人家就是有錢能叫AMG幫 02/22 22:43
→ KGSox: 他客制一台出來 也是全台唯一的W124 E230K AMG後來台灣的E 02/22 22:43
→ KGSox: 220改裝機械增壓引擎也都是參考這台車 02/22 22:43
推 Bears: 人生就是在自我實現啊 02/24 21:39