上午出席「促進鐵路高架化各項作業如期完成」專案小組第二次會議。會中都發處與台鐵局報告有：1.鐵路高架化用地、站區土地聯合開發。2.鐡路高架化完成後，廊帶之開發利用。3.嘉北站地主陳情，其原先賴以維生的停車場土地遭徵收後，希望未來能優先承租鄰近停車場經營。 都發處報告委託規劃高架橋下空間為：1.牛稠溪至嘉北站定位為「運動休閒站」。2.嘉北站至博愛路橋定位為「社區生活段」。3.博愛路橋至北興路橋定位為「林業文創商業段」。4.火車站站體區定位為「嘉義大車站計劃」。5.嘉雄路橋至世賢路定位為「社區生活段」。6.世賢路至北回車站定位為「田園遊憩段」。 現場有2位李姓鄉親陳情，其原先在嘉北車站附近賴以維生的停車場遭徵收，希望未來能優先承租鐡路高架化後鄰近路廊停車場經營，否則拒絕徵收。原先台鐵局強調，徵收是銀貨兩訖之事，若再給予地主任何優惠條件恐有圖利之嫌。文旭總結指出，協議價購的精神含蓋須以市場價格洽購及其相關條件。陳情人非一般上班族，其賴以為生的生產工具附屬於土地，徵收後恐將無以為生，其情況特殊。如嘉義縣番路鄉仁義潭徵收案，地主均務農為生，賴以為生的土地沒了，農收也沒有了，往後生計就會出問題，因此需地單位在仁義潭邊設置攤販區，嚴格規定只有土地遭仁義潭需地單位徵收的甕底村民才能擺設。台鐵局副理聽後表示，願將此意見帶回台北討論，希望有個圓滿的結局好讓徵收作業緊快完成。