＃黑貓中隊 ＃向老英雄們致敬 ＃駕駛U2偵察機勇闖鐵幕 ＃義無反顧的勇氣✈️🛩📸🔦🛫💡
60年前的冷戰時期，由於間諜衛星技術尚未成熟。美國中情局與中華民國政府合作，由美方提供U2偵察機和技術支援；我方則派出空軍第35中隊的28名飛行員，即「黑貓中隊」。駕駛U2偵察機，深入中國大陸執行七萬英呎高空的「#快刀計畫」任務。包函偵察中共於各省的軍事設施及兩次核子試爆。

黑貓中隊的成員是當時空軍裡精英中的精英。從1961年到1974年，總共執行220次任務。但最後能安然返回的人數卻不到一半，僅有17位成員全身而退，其中2位更在執行任務時遭共軍擊落，被俘近20年，幾經波折才返回台灣。

黑貓中隊的任務險象環生，就算遭受飛彈攻擊，事後必須保持正常，什麼都不能和家人朋友說。就連起飛也不跟塔台喊話，因為只要有無線通訊就有外洩的危險。必要時就是要很安靜地犧牲；這樣的時空背景下，這群高空英雄犧牲了青春、生命，卻也成功捍衛了中華民國的自由與民主。

對此，2018年由 #楊怖新 導演拍攝的紀錄片電影——《#疾風魅影黑貓中隊》上影將屆兩年。今年10/24（六）由「#影想文化藝術基金會」主辦的《影想電影沙龍》，將再次放映這支電影。同時特邀導演楊怖新與臺師大國文系須文蔚教授擔任本次沙龍的講師。永萍邀請大家相聚一堂，一起感念這些為保衛國家而付出血汗、青春的國軍老英雄們！

活動時間：2020/10/24（六）14:00開始（13:30開放入場）
活動地點：三創生活園區(5F)Clapper Theater
活動講師：導演 楊佈新、臺師大國文系教授 須文蔚
報名連結：https://bit.ly/3lEeuVp

https://www.youtube.com/watch?v=u6bMaNRucY4&feature=emb_title

#歷史上的今天 1960-MAY-01 U2擊墜事件

60年前的今天，一架由美國飛行員 法蘭西斯鮑爾斯所駕駛的U2偵察機，在飛經蘇聯領空執行情蒐任務時遭擊落，後續引發了一連串美蘇兩國的外交緊張關係。

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1960年5月1日，法蘭西斯鮑爾斯駕駛U2高空偵察機，從巴基斯坦的美軍基地起飛，預計往鹹海方向轉北，沿途拍攝蘇聯的洲際導彈飛彈等軍事基地；不料在途經哈薩克領空時被蘇聯所監控。鮑爾斯的座機在蘇聯領空被擊落後，慌亂之下來不及銷毀機上的機敏設備而在高空冒險跳傘求生；抵達地面後因為不會說俄語，遭到蘇聯軍方扣押。

就在鮑爾斯與美方失聯後的四天，美國國家航空暨太空總署NASA，罕見主動發布了一則有關U2偵察機在土耳其北邊蒐集氣象資訊時失聯的新聞，失聯原因為「氧氣供應系統」故障，甚至還公布了機身塗有NASA字樣的「氣象專用的U2偵察機」。實際上，這則新聞是CIA和NASA雙方為了掩蓋軍事情報任務而製造的假消息，但蘇聯則在暗自竊笑。

就在NASA公布假新聞後，蘇聯故意發布了一則他們擊落U2間諜機的消息，當時的蘇聯領導人赫魯雪夫還故意不提鮑爾斯的下落，讓美方錯估鮑爾斯以殉職，讓美方繼續說著「氧氣供應系統」故障的謊。直到擊墜事件發生後的第六天，蘇聯公布了鮑爾斯被逮捕的照片，以及多張U2偵察機殘骸的影像，這才讓美國驚覺自己跳入了蘇聯花的坑，顏面盡失。

赫魯雪夫：我一定要告訴大家一個天大的祕密，我在第一次對外公開報告的時候故意不說飛行員是否生還，就是要讓大家看看美國人說了多少蠢話。

美蘇雙方在聯合國上互槓，互相指控對方的海外間諜行動危害到各自的國安權益；事實上，在U2擊墜事件的三年前，有「蘇聯當代王牌間諜」之稱的蘇聯間諜 - 魯道夫阿貝爾，在美國紐約被FBI逮捕，並依間諜、洩漏國家機密罪等罪名，被判處45年有期徒刑。

經過美蘇雙方來來回回的談派之下，U2擊墜事件後的2年，美蘇兩國最終決定在1962年2月10日，於德國柏林的格利尼克大橋互相交換人質，才讓整起事件告一段落。

這是冷戰美蘇雙方關係最惡劣的時刻，美蘇兩國也為了此事而加速了太空衛星的發展，開啟了後續太空競賽的時代。

大家想要更了解這起事件的發生始末，可以參考2015年上映的《間諜橋》這部電影，由史蒂芬史匹柏執導，湯姆漢克斯、馬克勞倫斯主演。電影是從飾演蘇聯間諜阿貝爾的馬克勞倫斯在美國被捕開始說起，湯姆漢克斯則飾演當時為阿貝爾辯護的美國律師唐納文。他在為阿貝爾辯護的期間遭受到美國社會歧視，但他為了司法正義，堅持為這個「賣國賊」辯護。最後他也在1962年，成功幫助了美蘇，甚至東德政府進行人質交換的斡旋談判。電影裡也針對這起U2擊墜事件，有非常詳細的呈現，非常推薦唷！

看完這則「歷史上的今天」你有什麼想法呢？

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#電影 #歷史 #點評 #影評 #知識 #解析 #movie #history #bridgeofspies #間諜橋 #冷戰 #U2 #間諜 #spy #coldwar #filmcritics #film

[抗中護台 vs. 和平護台]
#現在的氛圍 #只有抗中才是護台
以前的國民黨：反共、護台。
現在：與中華民國合體的蔡總統打著反共的旗幟「抗中」，以捍衛中華民國主權為名「護台」，除了「抗中護台」，其他的任何兩岸主張都被染紅，都是添共、賣台。

「拒絕一國兩制」是由「抗中護台」的戰略延伸出來的戰術，很受台灣民眾歡迎；必須拒絕一國兩制(抗中)，才能捍衛台灣的民主自由(護台)。最近的「反送中」事件，所有的總統參選人都表明「拒絕一國兩制」，更強烈地支撐了「拒絕一國兩制」或「抗中護台」的接受度。

「抗中護台」必是2020年總統選舉的主軸，將產生類似2016年周子瑜事件的效應。

#回到現實面
1. 現在的兩岸，「兩制」是事實。因為要抗中，所以拒絕「一國」。那「兩國兩制」或台灣獨立，不就是政客說不出來的選項嗎？為何不敢說，因為得不到國際的支持。

2. 中共要知道，台灣人民不可能接受「一國兩制台灣方案」，根源是自由地區人民對共產黨政權的不信任。

#靠美 #然後呢？
抗中，就必須靠美，靠美國的軍事、政治力量，讓中共不敢動武，或中共動武後，靠美國人來收拾戰場。美國在印太也需要有一個戰略位置重要的台灣作為盟友，作為美國的戰略棋子，讓美國有個台灣牌可以打。

美國基於美國國家利益，打台灣牌的同時，會持續用「國內法」提升美台交流的深度，但不會與台灣建立正式外交關係。

抗中，加上中美貿易衝突，新的美中台關係，就是 1) 美中冷戰，美國打台灣牌，或 2) 台海發生戰爭。

靠美沒什麼不好，但不要忘記，在民國67年，美國主動背棄中華民國，因為台灣相對於美國戰略地位的重要性降低。

#和平護台
除了「抗中護台」之外，完全沒有「和平護台」的選項嗎？

若兩岸的共識是從「軍事對抗」走向「政治合作」，兩岸協商 #兩岸軍事互信機制，可以是個起步；找美國當仲裁，劃定非軍事區、緩衝區。例如，民用的空中航路可以劃為非軍事區；在緩衝區的軍事行為，互相知會對方。建立軍事上互相溝通的管道，進而建立互信、避免戰爭。

美國會接受「兩岸軍事互信機制」， 除非美國另有私心， 因為「兩岸軍事互信機制」符合美國的國家利益， 更符合美國印太戰略； 對美國而言，「兩岸軍事互信機制 」比當年的「中美共同防禦條約」更具強度。「兩岸軍事互信機制」若把日本、菲律賓也納入，對避免亞太軍事衝突，更具威力。

中共目前不會接受「兩岸軍事互信機制 」！中共不接受 ，只會讓中共更像個戰爭挑起者，讓台灣人民更不信任共產黨政權；現在就是這樣，對我們無傷。

#台灣要小而強
「兩岸軍事互信機制」不是要台灣放下武器，放棄國防。因為台灣有國防，才有「兩岸軍事互信機制」。

「兩岸軍事互信機制」讓台灣在美中台三角關係中握有籌碼，讓台灣小而強。

#讓人民有權過好日子
兩岸關係，應以和平為目標。
台灣要主導議題，就要先拋出議題。

#謹以分享的文章，紀念及感恩曾經真正為我們犧牲奉獻過的前輩，他們是真正的護台英雄。
文長，絕對值得。

冷戰「傭兵」？統戰「人球」？
冷戰再起，不堪回首張立義

「黑貓」老英雄張立義，六月十二日走完了他傳奇、又命運多舛的一生。卻也勾起了我塵封在心中三十幾年的一段往事。那就是1982年，我在「劉少康辦公室」承辦「葉常棣、張立義申請返台案」的事實真相。

「八一七公報」後「起死回生」的良人

話說1982年8月25日，《人民日報》公佈在大陸被擊落了一二十年的U-2飛行員張立義與葉常棣，仍然健在的消息，並宣稱批准他們回台灣「探親」的請求。這固然讓張立義的妻子驚喜莫名，但另一方面卻讓正為一個星期前，美中公佈的「八一七公報」而犯愁的經國先生，再度陷入了親情與統戰，拒納兩難的困境。

一般認為，全名是「中美就解決美國向台出售武器問題的公告」的「八一七公報」，是美中建交三公報中，對台灣傷害最大的一個。尤其，雷根總統一向與我們十分友好，居然會同意中共的要求，而承諾逐年遞減對台軍售，實不啻是宣告了台灣「死緩」。

美中關係的變化，讓經國先生極為憂心，也讓政府有關部門對國家安全，增加了更多的疑慮不安。中共卻在這個時間點上，釋放出當年美台合作，對大陸敏感地區實施高空偵照，而被擊落的兩名U-2機飛行員回台灣；其政治著眼與統戰目的，實已昭然若揭。

呼應「上海公報」中國全面釋俘！

這就像當年美中「上海公報」簽署不久後，為呼應美國重申它對「由中國人自己和平解決台灣問題」的關心，並承諾：隨著地區「緊張局勢的緩和」，而將逐步減少在台美軍設施和武裝力量。中共在1975年3月與9月，先後特赦了全部在押「戰犯」293人，以及在押「美蔣特務」共95名，武裝「特務船船員」49名。12月中旬，又宣佈一律釋放了原國民黨「縣團級以上的黨政軍人員」。換言之，一口氣把國共內戰期間俘虜的戰犯和關押的黨政軍人員，以及冷戰期間被俘虜的海上、陸上、空中滲透的游擊隊或特務人員都做了一次「總清倉」。

當然，最令我們難以處理的，就是中共呼應尼克森總統，「以談判代替對抗」的口號，一再透過各種管道，釋放出：「只要國民黨坐下來，什麼都可以談」的「和談」訊息。另一方面，還批准十名關押「改造」了二十五年的「戰犯」，申請到台灣來。當時我們考慮到在大陸類似這十名「戰犯」，而有同樣情況的前國民黨軍政人員不知凡幾；此例一開，後患無窮。因此，最後全都未予同意他們的入台申請。以致於造成他們在香港等待處理期間，原國民黨六十八軍政工處上校處長張鐵石憂憤自殺的悲劇。

事實上，當初空軍在1962年成立「黑貓中隊」，借用空軍35中隊的番號，以氣象偵查研究所為掩護，駕駛美方提供的U2偵察機，深入大陸敵區進行偵查任務，最初是為了解中共核武發展以及軍事部署。在與美國洽商合作的過程，可說完全是經國先生與美國中情局副局長克萊恩兩人私下完成的。其他人知道詳情的少之又少。

經國先生非常重視和美國的這項合作，因為蔣介石總統也非常關心中共的核武發展。由於，U-2偵查機不易操控，光在訓練階段就出過幾次死亡事故。當然，更不用說飛到大陸去執行偵照任務了。因此，為了鼓舞士氣，經國先生常藉舞會或宴會，培養與U-2飛行員的感情，可以說他認識每一位U-2飛行員。當然也包括張立義和葉常棣在內。

經國先生晚年因為糖尿病的關係，身體狀況一直不太穩定，再加上美台關係的變化，以及台灣島內反對勢力的衝擊，心情非常鬱悶，而變的比較寡言深沉。唯有自贛南時期就一直追隨他的王昇將軍，比較能夠揣摩他的心意。因此，這件棘手事情的處理，自然就落在王上將的肩上。

王昇「劉少康辦公室」介入處理

當年，王上將奉經國先生指示，成立了一個化名為「劉少康辦公室」的「反統戰」最高決策機構；那個沒有法源依據的「黑機關」，當初是為了因應中共「新時期統一戰線」，特別是美中建交後，中共一系列和平統戰攻勢下，所成立的一個跨部會的「任務編組」。但是，由於王上將身兼數職，分身乏術，因此「劉少康」的日常工作，就交由他一位亦師亦友的智囊李廉先生來擔任執行長。

李廉先生是一位經歷過「西安事變」的老「軍統」幹家，不但嫻熟於大陸「匪情」，更擅長所謂的「對匪鬥爭」。長期以來，李廉先生一直都負責主持國防部每週「心戰主題會議」，直接指導「心戰處」的心戰工作方向。

另一方面，李廉先生文筆又好又快，中國時報的余紀忠先生常請他寫社論，他自己也在「劉少康辦公室」成立了一個打筆仗的寫作班子，並請當時資深媒體人聞見思先生為組長。

民國七十年，我從王上將創辦的「心廬」研究所畢業，分發到國防部擔任上尉心戰參謀不久後，就受知於李先生，並兼任起「劉少康」寫作組的主筆，辦理一些專案工作，以及李先生的私人秘書工作。

張立義與葉常棣是在民國七十一年的十一月十日抵達香港的。但是，早在八月底的時候，李廉先生就交代我先做一個研究案，並在王上將的指示下，去空軍總部幾經周折後，才調出了這兩位黑貓中隊飛官的人事檔。至於他們出任務與失事的詳細資料，空軍總部不知道是顧忌到美台情報合作的機密，或者是根本就沒有任何書面資料留在空總，因而始終未能提供。

冷戰時代的美國「雇傭兵」

事實上，張立義與葉常棣案之所以複雜，就在於他們不是單純的國軍被俘人員的接返問題；當初他們所執行的任務，包括所駕駛的U-2偵察機，以及所拍攝的空照圖，都是屬於美國政府的財產。

每趟任務結束返航後，美方工作人員直接從停機坪把飛行員接去「歸詢」，飛機的檢查維修也都是由美方派出的工作組負責處理。甚至於連空照圖的判讀，都是立即專機送回美國，我們連過目的機會都沒有。

因此，與其說他們是中華民國的空軍飛行員，還不如說，當時他們等於是冷戰時代，美國CIA特約雇用的「傭兵」。

事實上，他們當初都有和美方簽訂類似於「合同」的契約。而這種情形不只在「黑貓中隊」，越戰期間，我們空軍運輸機駕駛，也常接受化名為「西方公司」的美國中情局的委託，活躍在中南半島的夜空上。

後來，在阿拉伯半島，我們更出借戰鬥機，甚至於直接接受軍事任務的派遣。因此，當時我們認為，張立義與葉常棣的安置，應該由台美雙方共同協調處理，才是比較合情合理，而又最有利於他們爭取補償的安排。

確立了基本的處理原則後，「劉少康辦公室」邀請了空軍總部、國安局、國民黨大陸工作會、海外工作會和大陸災胞救濟總會共同就我所草擬的研究案，兩度會商後才定案。後來各有關單位還合組了一個工作小組，協調他們的家屬進行了相關的安排，絕無所謂「相應不理」或置之不顧的情況。

美國內部爭議，安置拖延半年

剛開始，美國方面，國務院為了顧及剛起步的美中關係，不願意介入此事。幸虧當年在台灣負責黑貓中隊的CIA幹員，已經高升為局本部的高幹。他力爭：根據當初的合同，張立義和葉常棣都是美方的「僱員」，他們當初飛的飛機和領的薪水都是美國給的。應該把他們視為「自己人」，接回美國安置。由於有這段鮮為人知的爭議，所以才讓他們在香港滯留了將近半年之久。

後來，CIA.的人出面，按照他們傳統的「行規」，幫他們辦好旅行文件，避過中共的監控，直接陪同他們坐上泛美客機，等到飛機起飛了才離去。

他們抵達美國後，美方也按「規矩」幫他們辦好各種身份證件，並補償他們每人二十幾萬美金，連同我方補助的總共約有三十萬美元；以當年匯率折合新台幣約一千二百萬。按照美方的安排，這筆錢存放在指定的銀行，一年滋息就有3萬3千美元左右。足夠他們在美國生活無虞。而這一切安排，我只能說絕非偶然，更不是美國單方面的善意。

只不過，事後不久，「劉少康辦公室」奉命解散，人員歸建。接踵而至的「江南案」，再加上對「黑貓」中隊任務最清楚的 經國先生，身體日益衰老乃至於逝世。而李登輝繼任後，國民黨內暗潮洶湧，最後主流、非主流鬥爭檯面化；人人自顧不暇，就沒有人接續處理他們回台的事宜。若不是新聞媒體發掘出他們的故事，恐怕張立義與葉常棣就此被遺忘在美國終老了！

歲月如梭，很多當年處理張立義、葉常棣專案的主事者都已走入歷史，如今，連張立義老英雄也撒手西歸了！我覺得也該到了公開全部處理經過的內幕，以還給政府和王昇將軍一個公道。

只是萬萬沒想到美中關係急遽惡化，新的冷戰時代，似乎又將來臨。這讓我們在悼念張先生，緬懷他崎嶇不凡的人生之際，實亦不免有：「不堪回首話當年，但願冷戰勿重演」的感慨與祈望！希望台灣的空軍健兒，永遠不要再當美國的「冷戰傭兵」，成為美中爭霸的過河卒子⋯⋯。

歡迎來到【歷史上的今天】，我將每天花一點點的時間，帶你回顧一則有趣的歷史故事唷！

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今天帶你回到1960年5月1日，60年前的今天，一架由美國飛行員 法蘭西斯鮑爾斯所駕駛的U2偵察機，在飛經蘇聯領空執行情蒐任務時遭擊落，後續引發了一連串美蘇兩國的外交緊張關係。

1960年5月1日，法蘭西斯鮑爾斯駕駛U2高空偵察機，從巴基斯坦的美軍基地起飛，預計往鹹海方向轉北，沿途拍攝蘇聯的洲際導彈飛彈等軍事基地；不料在途經哈薩克領空時被蘇聯所監控。鮑爾斯的座機在蘇聯領空被擊落後，慌亂之下來不及銷毀機上的機敏設備而在高空冒險跳傘求生；抵達地面後因為不會說俄語，遭到蘇聯軍方扣押。

就在鮑爾斯與美方失聯後的四天，美國國家航空暨太空總署NASA，罕見主動發布了一則有關U2偵察機在土耳其北邊蒐集氣象資訊時失聯的新聞，失聯原因為「氧氣供應系統」故障，甚至還公布了機身塗有NASA字樣的「氣象專用的U2偵察機」。實際上，這則新聞是CIA和NASA雙方為了掩蓋軍事情報任務而製造的假消息，但蘇聯則在暗自竊笑。

就在NASA公布假新聞後，蘇聯故意發布了一則他們擊落U2間諜機的消息，當時的蘇聯領導人赫魯雪夫還故意不提鮑爾斯的下落，讓美方錯估鮑爾斯以殉職，讓美方繼續說著「氧氣供應系統」故障的謊。直到擊墜事件發生後的第六天，蘇聯公布了鮑爾斯被逮捕的照片，以及多張U2偵察機殘骸的影像，這才讓美國驚覺自己跳入了蘇聯花的坑，顏面盡失。

赫魯雪夫：我一定要告訴大家一個天大的祕密，我在第一次對外公開報告的時候故意不說飛行員是否生還，就是要讓大家看看美國人說了多少蠢話。

美蘇雙方在聯合國上互槓，互相指控對方的海外間諜行動危害到各自的國安權益；事實上，在U2擊墜事件的三年前，有「蘇聯當代王牌間諜」之稱的蘇聯間諜 - 魯道夫阿貝爾，在美國紐約被FBI逮捕，並依間諜、洩漏國家機密罪等罪名，被判處45年有期徒刑。

經過美蘇雙方來來回回的談派之下，U2擊墜事件後的2年，美蘇兩國最終決定在1962年2月10日，於德國柏林的格利尼克大橋互相交換人質，才讓整起事件告一段落。

這是冷戰美蘇雙方關係最惡劣的時刻，美蘇兩國也為了此事而加速了太空衛星的發展，開啟了後續太空競賽的時代。

大家想要更了解這起事件的發生始末，可以參考2015年上映的《間諜橋》這部電影，由史蒂芬史匹柏執導，湯姆漢克斯、馬克勞倫斯主演。電影是從飾演蘇聯間諜阿貝爾的馬克勞倫斯在美國被捕開始說起，湯姆漢克斯則飾演當時為阿貝爾辯護的美國律師唐納文。他在為阿貝爾辯護的期間遭受到美國社會歧視，但他為了司法正義，堅持為這個「賣國賊」辯護。最後他也在1962年，成功幫助了美蘇，甚至東德政府進行人質交換的斡旋談判。電影裡也針對這起U2擊墜事件，有非常詳細的呈現，非常推薦唷！

看完這則「歷史上的今天」你有什麼想法呢？

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#歷史 #電影 #解說

軍武器硏 第五十三集 2018年06月12日 主持: Larry , Alexei

第一節: 金正恩修成正果，魔道入佛/金正恩早走早著驚咩？/特朗普F-22同F-35挾朝鮮妥協/Trump 賭場進駐平壤/朝鮮只肯無核，不肯棄核/中共影響力剩下包機？/朝鮮學新加坡會死得好慘

第二節: 2018係美國年/中共被拒環太平洋軍演/B-52印度洋入南海啓示/印度再試射烈火-5/英法齊心南海自由航行

第三節: F-35有望交予土耳其/美軍再買戰機直升機/印度為何買S-400唔買愛國者/卡塔爾買S-400對付沙特/日本出口反潛機

第四節: MQ-25加油機掛AGM-154/U2換腦再戰/AI應用係飛彈預警/烏克蘭擊落無人機/以色列蝙蝠俠戰車

第五節: 暗劍可以超音速？/東風-41入列在望/南海飛彈同我撤/殲-20彈倉啓示/075興建進迫台灣

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第二節: 2018係美國年/中共被拒環太平洋軍演/B-52印度洋入南海啓示/印度再試射烈火-5/英法齊心南海自由航行

第三節: F-35有望交予土耳其/美軍再買戰機直升機/印度為何買S-400唔買愛國者/卡塔爾買S-400對付沙特/日本出口反潛機

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