今年的比賽終於來到了最後的終局之戰，再次感謝我們的乾爹MOTUL機油 #台灣總代理行快科技股份有限公司 的贊助，舉辦這次MOTUL GP POWER機油一番賞的抽獎活動。

MOTUL 很高興與 MotoGP™ 合作推出首款 MotoGP™官方認證摩托車及速克達引擎油。MOTUL GP POWER 4T 10W40包含特殊添加劑，為MOTUL 與 MotoGP™ 合作賽事潤滑油之經驗中，專為道路而生。

#以下為試用心得
小編騎的是MSX125輕檔車，之前一直都是使用MOTUL 300V機油，有印象的朋友應該還記得，在年初的時候小編曾與MOTUL合作試用過這瓶GP POWER 10W40機油，小編平常騎車主要是市區通勤+偶爾小熱血，當時試用的感覺是油門反應快，拉轉時也跟常用的300V一樣順暢，但抑震效果300V較好，另外因為有了MotoGP™聯名的加持，心靈馬力也增加了10P，不⃫止⃫平⃫常⃫衝⃫不⃫過⃫去⃫的⃫紅⃫綠⃫燈⃫都⃫衝⃫過⃫去⃫了⃫，⃫出⃫門⃫上⃫班⃫還⃫常⃫常⃫不⃫小⃫心⃫第⃫一⃫個⃫到⃫公⃫司⃫，目前試用下來整體上覺得很滿意，如果你平常騎車的習慣跟小編差不多，那就很適合推薦你使用這瓶MOTUL GP POWER 4T 10W40機油。

目前網拍上面假油充斥，請小心不要貪便宜買到來路不明的假油，購買時一定要找 #台灣總代理行快科技 的公司貨才有保障。

MOTUL GP POWER 4T 10W 40是唯一MotoGP™ 聯名合作款、CP值高，如果你是MotoGP™粉絲的話很推薦使用MOTUL GP POWER 4T 10W 40機油， #檔車及速可達都可使用。

好康又來囉！這次一樣小編爭取了10罐A賞的GP POWER 10W40機油來讓大家做體驗，即日起至11/22 22:00 GP組正賽開始前，完成以下兩個步驟就可參加一番賞抽獎

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2. 預測GP組第一位在Portimao拿下分站冠軍的車手

94這麼簡單，有興趣的朋友趕快行動吧。

#以上活動小編懇請大家多多支持多多分享
#日後希望還有好康的話就請大家踴躍參與唷

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Motul Taiwan Joan Mir MotoGP Team Suzuki Ecstar Álex Rins


#MOTUL #motultaiwan #motulpower #MotoGP #GPPOWER
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各位鄉親啊～喜歡MotoGP™的朋友現在又多一個選擇了，這次接到MOTUL機油 #台灣總代理行快科技 的邀約來測試這款剛上市的GP POWER機油。這是MOTUL 第一次跟MotoGP™合作聯名推出的機油，也是首款經MotoGP™官方認證摩托車及速克達引擎油，其實並不只是字面上的合作，而是賽事合作潤滑油之經驗中，專門為道路而研發的機油。

小編平常用的機油剛好也是人稱神油的MOTUL 300V，而這瓶GP POWER是在今年初拿到的，因為當時300V才跑了約500公里，所以撐到農曆新年約800公里才更換，小編選用的是日常通勤+偶爾小熱血的 10W40機油，從過年到現在這段使用期間，拉轉時跟300V一樣順暢，抑震效果也很明顯，可能是天氣冷的關係熱車稍慢，還有不曉得是不是因爲有MotoGP的加持，馬力也多了10P(心裡作用)，平常衝不過去的紅綠燈都衝過去了(大誤)，目前試用下來整體上覺得很滿意，至於多久才會開始衰退還需要再觀察一陣子，之後再提供給大家參考。

現在市面上假油充斥，購買時一定要找有總代理認證的公司貨才有保障，目前已有車行陸續提供MOTUL GP POWER機油的更換，如果你是MotoGP粉絲的話可以指定要換MOTUL GP POWER機油。
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為了造福大家小編跟 #台灣總代理行快科技 索取了10瓶GP POWER 10W40機油開放體驗，即日起至2/29完成以下三個步驟就可參加抽獎

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#小編第一次業配支持一下啦
#如果希望下次還有好康的話就請大家踴躍參喲
#徵乾爹業配歡迎私訊喲

#MOTUL #motultaiwan #motulpower #MotoGP #GPPOWER

編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。

但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。

別說不同牌子的機油，即使同牌子同油黏度的機油，用在兩部相同型號的電單車，都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態（例如引擎損耗狀況）而出現不同效果，所以最好親自試用。此外，編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆，所以當年覺得只要機油的度數相同，私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠，先後餵它進食兩款私家車機油，但油門反應同樣好「立」，所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外，編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。

直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。

雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！

最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。

先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。

第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。

Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。

編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。

但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。

別說不同牌子的機油，即使同牌子同油黏度的機油，用在兩部相同型號的電單車，都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態（例如引擎損耗狀況）而出現不同效果，所以最好親自試用。此外，編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆，所以當年覺得只要機油的度數相同，私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠，先後餵它進食兩款私家車機油，但油門反應同樣好「立」，所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外，編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。

直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。

雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！

最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。

先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。

第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。

Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。