【@marketfocus.hk 】【港股暴瀉】恒指連續2天瀉逾千點成交3670億新高 騰訊暫停新賬號註冊挫近1成
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市場繼續憂慮內地加強行業監管，加上美國上市中資概念股下跌，而且市傳2個基金爆倉以及美國可能出手限制基金投資中港股市，令人心虛怯，香港股市在周二(7月27日)繼續尋底3連跌，科技股...
【@marketfocus.hk 】【港股暴瀉】恒指連續2天瀉逾千點成交3670億新高 騰訊暫停新賬號註冊挫近1成
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市場繼續憂慮內地加強行業監管，加上美國上市中資概念股下跌，而且市傳2個基金爆倉以及美國可能出手限制基金投資中港股市，令人心虛怯，香港股市在周二(7月27日)繼續尋底3連跌，科技股受等多個板塊繼續遭到大幅拋售，其中騰訊股王變沽王，全天瀉近1成。
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恒生指數低開180點，初段曾反彈倒升131點高見26323點，其後再度下滑，更一度失守25000點關口，低見24748點跌約1444點見逾8個月低，全日收跌接近1106點，跌幅4.2%，收報25086點，連續兩日跌逾千點；國指跌475點或5.1%，收8879點；恒生科技指數跌541點或8%，收6249點，成分股中只得中芯國際(00981)逆市造好升5.8%。大市全日成交總額3606.7億元，超越2月24日的3543億元成交紀錄，也是港股歷來第6次單日成交逾3000億元。
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美國證交會委員艾利森美接受外電訪問時指出，上市公司必須披露重大風險，包括受監管環境及中國政府干預業務風險，科技股受壓，其中阿里巴巴(09988) 跌6.4%報179.9元；至於騰訊(00700) 創逾10年最大單日跌幅，跌9%報446元，騰訊旗下社交平台微信暫停個人賬號新用戶註冊，直至8月初才能恢復註冊，騰訊客服回覆稱，平台系統正進行技術升級。有網友發現，微信個人賬號的新用戶註冊入口已經關閉，所有用戶均無法再通過微信手機端註冊新的微信個人賬號，即使更換不同手機也未能註冊，收到提示稱「系統技術升級中，請稍後註冊」。騰訊客服向內地媒體表示，目前平台系統正在進行技術升級，期間暫停微信個人賬號新用戶註冊，預計8月初完成升級並恢復註冊。得注意的是，針對此次微信暫停新用戶注冊，有網友表示，微信此次進行技術升級，或是為配合「清風計劃」、整治網絡環境。據了解，7月21日，微信安全中心微信公眾號发布消息，微信平台一直致力於為用戶提供綠色、健康的生態環境。根據國家網信辦「清朗·暑期未成年人網絡環境整治」專項工作的統一部署，進一步優化用戶網絡體驗，維護青少年身心健康，自即日起，微信平台將啟動為期兩個月的「清風計劃2021」暑期未成年人網絡環境專項整治行動。整治內容包括，清理直播、短視頻中16歲以下未成年人出鏡、誘導未成年人打賞等。對存在上述行為的帳號（包括但不限於公眾號、小程序、視頻號等），平台經查實後將實施相應的能力處理，並刪除有關內容。針對多次處理後仍繼續发布違規內容的，或故意利用各種手段惡意對抗的帳號，平台將對帳號永久停止提供服務。
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此外，小米(01810) 跌5.8%報24.35元，京東(09618)跌9.4%報242元，、京東健康(06618)急挫近2成，百度(09888)跌7.3%報148.3元，網易(09999)及嗶哩嗶哩(09626)分別跌13.1%及12%，快手(01024)再跌4.5%報108.9元；阿里健康(00241)跌18.5%，金山軟件(03888)跌逾1成。至於美團稱將落實市監總局指導意見，提高對外賣騎手保障，股價跌17.7%報194元。摩根士丹利稱，指引對美團(03690)核心送餐業務構成風險，打擊投資情緒。大摩指，新指引顯示政府愈來愈重視勞工安全及權益，認為未來會繼續有這方面的社會保障政策，美團核心平台加配送模式外賣業務達致盈利的時間，可能會因此推遲。大摩指，目前美團騎手成本變化有限，假設騎手的額外成本自2022年開始增加，成本每增5%，每筆外賣利潤便隨之減約0.4元人民幣。因此，2022至2025年外賣業務的單位經濟效益，將分別減少0.03元至1元人民幣，令2025年混合食品配送的每單位經濟效益只有1.3元人民幣，較大摩原先估計低出19%。
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麥格理發表報告指，近日內地當局對科技企業出台不少指導及監管規範，市場關注VIE架構、網絡安全、用戶數據私隱、反壟斷等潛在政策風險，提醒投資者不應只關注事件對估值的影響，更應評估相關因素如何影響盈利表現，及未來業績表現能否達到市場預期水平。該行對科技板塊保持審慎看法。至於摩根士丹利表示，憂慮有進一步監管行動，市場正大手拋售中資股，認為市場氣氛疲弱，加上拋售潮持續，中資股估值將面臨壓力，有再跌20%的可能，重申現時仍非撈底時機。
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㕦外，中國恒大(03333)取消特別分紅方案，股價挫13.4%報5.81元，同系恆騰(00136)跌16.9%，恒大汽車(00708) 及恒大物業(06666) 各跌16%及10.7%。
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教育股仍弱勢，新東方(09901)再跌8.6%，新東方在綫(01797)跌3%、卓越教育集團(03978)再跌16.4%，大山教育(09986)跌6.4%，至於中教控股(00839)跌4.7%，天立教育(01773) 跌3.3%，思考樂教育 (01769)則逆市升7.2%。
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Text by BusinessFocus Editorial
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摩根客服 在 君子馬蘭頭 - Ivan Li 李聲揚 Facebook 的精選貼文
［廉價勞供］勞斯萊斯，20億市值，供股集20億，再借30億錢。股價唔冧就奇
TLDR：冇得飛，仲邊使整引擎？更加唔使買新嘅。咁勞斯萊斯可以有乜收入？賣車？冇賣好耐了。所以要大規模供股兼借錢。今年股價已跌八成幾。
1. 早兩日就寫過全日空供股（https://fbook.cc/3GR4），咁同一條（？）生態鍊嘅勞斯萊斯，都供股，亦係十分合符邏輯嘅。
2. 應該好多人知，勞斯萊斯除咗車出名，仲有係飛機引擎，仲係少數嘅英國製造業之光添。
3. 但而家上市嘅「勞斯萊斯」RR，已經冇車。車友應該知，勞斯萊斯汽車而家係寶馬嘅。不過，寶馬只係拎咗個trademark，原勞斯萊斯汽車嘅直接繼承者係Bentley—而Bentley就係德國福士嘅—所以Either way都係德國公司，應該係咁
4. 講返今日想講嘅勞斯萊斯，就係飛機引擎—仲有船同潛艇，半隻軍工股。另外仲有電力裝置，都佔唔少收入。
5. 根據中文維基所講，勞斯萊斯，「2015年6月5日總市值178.6億英鎊，是倫敦證交所主要上市公司中第28大」
6. 而家呢？喔，放假冇Bloomberg都睇到（https://bityl.co/3lhk），而家市值排到去......差不多150位（＊），踢出富時100指數是肯定的。而家市值講緊23億英鎊，230億港紙左右— 大半間維他奶咋！（都話我係維他奶KOL）
7. 搞乜？估到啦，梗係肺炎。2015年都仲有180億市值，舊年年中都仲有，不過今年股價就跌咗8成幾。飛機公司都冇得飛，唔使整引擎啦，加上唔會訂新飛機，新造引擎訂單更少。航空公司都仲話可以原地打個圈或者賣飛機餐幫補收入（實情近乎冇用），勞斯萊斯就真係靠……中國同美國國內線生意頂住了，呼。
8. 勞斯萊斯大股東是誰？以我所知……係相當分散嘅。呢種結構，冇事冇幹時被視為係良好管治，冇乜單一大股東，全部係基金持股，冇人過10%，管理層就只係專業打工仔，「即係好似匯豐咁」。但冇事還冇事，有事就冇人頂了
9. 所以原本勞斯萊斯想引入啲主權基金，坡國GIC，同埋科威特投資局。但現有啲基金股東唔制—結果決定供股。拿，再一次話你知，供股就最公平。香港啲散戶成日以為供股就仆街公司，實情只係仆街公司鍾意供股，唔係供股就仆街公司。基本邏輯。嫌供股仆街嘅，不如配新股丫？係呀，你唔使拎錢—但其實係你想科水都冇得科—而供股你都係可以唔供的。你見啲基金股東都寧願供股，就知邊樣係公平
10. 是次供股，集資20億英鎊—嘩，公司自己都係20億英鎊市值咋。每3股供10股（親愛嘅互質數供股又來了，國泰咪玩過，其實度都咁玩），供股價32便士，宣佈時大約150便士。股價當然冧。唔止，同國泰一樣，除咗供股，仲要發債同借錢，呢度再多30億英鎊，孭咁多債，股價再多個理由冧。
11. 唔止，高盛同摩根士丹利，原本應該係underwriter（包銷商，你大約可以理解為冇人要就佢地自己食），都縮一半沙，將個包銷額減半。原本包六成，而家只包三成。
12. 內幕人士（唔知係高盛摩根定勞斯萊斯）話，拿個供股時機真係唔好呀，撞正侵侵連任。如果條友輸咗唔肯走就世界大亂，所以而家大家都保守啲。「仲有未來三四年都冇人坐長途機呀」。仲有，股價跌到咁先嚟供股？「其實四五月就應該做」。當然講就易，當時可能仲係搏會年尾有得飛嘛。
13. 拿，一單咁嘅刁，幾間投行執6000萬英鎊架，即係6億港紙，幾間分，每間都分到成億。有人話投行唔創造價值冇付出就收幾億—「咁你勞斯萊斯自己去賣股咯，唔使幫襯人地的」。
14. 最好補多個插曲，借錢嘅係邊幾間銀行？匯控，花旗，仲有法巴BNP。但BNP兩重身份，唔止借錢，仲做埋供股嗰邊嘅underwriting，一間行包銷20%，成為最大拆家。十分進取的說，想做歐洲投行第一喎—不過股價今年都差不多跌咗一半
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（＊）係喎，你見個網寫114位，但9月25日嘅資料，當時股價仲有154便士，而家係117便士。大佬，用腦寫文架嘛，你估個網寫乜我照抄咩。
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