[爆卦]換擋風玻璃注意是什麼?優點缺點精華區懶人包

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換擋風玻璃注意 在 Sophie's Keto Choice Instagram 的最讚貼文

2020-05-12 16:40:05

新天鵝湖堡 迷你遊記💕 . 喔耶!今天我有司機了😆😆😆 . 早上從慕尼黑開車到新天鵝湖堡約1.5小時,先來介紹一下這邊租車的方式,基本上歐洲通用,我推薦Sixt,最便宜,要注意這邊大部分的車子都是手排,所以在訂車的時候記得要選自排,如果你會開手排,那恭喜你!手排車種多又便宜(比自排少了20-30%)...

換擋風玻璃注意 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文

2020-05-13 04:31:33

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  • 換擋風玻璃注意 在 新Monday Facebook 的精選貼文

    2021-08-30 19:00:13
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    【#車主必睇】全保包換損毀擋風玻璃、甩頭唇、 維修費用🌝🌝🌝

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    而事實上,唔少個案都有機會受保👏🏻👏🏻👏🏻原來甩頭唇只要符合1個條件,就可以賠到整車錢,或者倒車撞爛後擋風玻璃都有機會賠到錢💰💰💰今次特地邀請咗AXA安盛專家團隊成員解釋下車保會點賠償,同埋索償嘅注意事項,大家一齊睇下呢啲得獎作品嘅精彩描述啦!

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  • 換擋風玻璃注意 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文

    2021-08-23 11:59:30
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    [狂人新聞台] 最極限的賽事:在兩萬次換檔和兩千八百萬次火星塞點火之間

    #小編:保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力,但保時捷911 RSR就是為此而生的

    2020年9月20日周日,下午2點7分,在利曼24小時耐力賽(Le Mans 24Hours)現場,保時捷車手Laurens Vanthoor駕駛保時捷 911 RSR,轉進維修通道。最後一次進站,僅僅數秒鐘時間,Manthey團隊為最大馬力為515 PS的92號賽車加滿油,清潔擋風玻璃,更新補滿車手水瓶,車子便回到路面,六缸水平對臥引擎轟然咆嘯,恢復活力後離開維修站。Vanthoor衝回13.626公里長的賽道上。油門直踩、奔向Dunlop彎,在後續的彎道路緣上保持衝勁,以最大加速度通過Tertre Rouge彎後,直奔第一個減速彎而去,接著剎車猛踩─如此不斷重複著。長達24小時的賽程中,保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力,讓因蘊高壓而生的科技成果,接受不留情面的殘酷考驗。

    保時捷GT車隊資深性能工程師Romain Gineste表示:「我們的車款必須在比賽過程裡,應付約兩萬次換檔。別忘了:不是只計算比賽所需就夠了─變速箱必須在每次練習賽和排位賽中也發揮作用。」在更前幾年,所有車隊都會在利曼耐力賽前的週五,換上全新的傳動系統,但自2018年起,整週比賽時所用的機械零組件都必須維持與賽前相同一組。Alexander Stehlig說:「我們確實注意到這點,因為我們也必須時時關注團隊的工作量。零件會在預試後更換,並留在車上直到完成比賽。如此技師便能在賽前的週五,專注在必要的重點,在漫長比賽中發揮最佳水準。成果也清楚證明了這做法的價值,許多車隊也比照辦理。」

    這樣的安排代表了保時捷911 RSR搭載的變速箱,必須經歷額外七千多次換檔,並且必須始終以彈指間完成的速度完美運作。在 911 的序列式6速變速箱中,換檔僅需15毫秒。如此一來,4.2升水平對臥引擎具備的高扭力,便能讓魏薩(Weissac)出廠的賽車以幾乎毫無滯礙地全力衝刺。Alexander Stehlig再解釋:「當前的911 RSR 不像以前的車款,以氣動系統換檔,而是使用機電驅動,不只更加精確,最重要的是:更快。」Romain Gineste笑道:「這方面的表現,因此非常優異。在24小時耐力賽期間,六缸引擎的火星塞大約完成28,000,000次點火,每一次都能轉化成極大化的推進力。」

    煞車踩得晚的人能跑得更快更持久:這是保時捷為911 RSR開發煞車系統時的不敗金律。在利曼24小時耐力賽,每圈將有13次機會讓煞車系統發揮效用。當車手們衝向狹窄的彎道時,例如:著名的穆桑直道(Mulsanne straight)的兩大減速彎,或是進到穆桑彎道時,必須一次又一次地重踩煞車。整場比賽中,共須踩下約4,000次煞車踏板。

    煞車當下,煞車片及鋼製煞車碟的溫度飆升,超過攝氏400度,此時,先進的散熱系統介入,在數公尺距離內迅速冷卻系統。Alexander Stehlig表示:「長達24小時的賽事,煞車的效能將被推往極限。但,整場比賽,我們的煞車僅需維修一次,證明煞車系統十分優異。」經驗豐富的工程師如他,必須排除任何可能的風險:「安全是我們的最高準則,至少須更換前軸煞車。由於零組件已預先裝配,更換時無須超過一分鐘時間。

    我們通常會運用如安全車階段更換煞車,避免影響比賽排名。」911 RSR上的水平對臥六缸引擎,經性能平衡(BoP)「馴化」後可達515 PS,但這並非是唯一利器,在利曼24小時耐力賽中,避震器必須承受多次重擊,卻沒有一絲明顯損傷。其力學設計默默吸收因路面不平整而產生的數千次振動。Romain Gineste引用更令人印象深刻的數據說明:「行經路緣石的時候,減震系統被壓縮到極限再恢復的次數,每圈多達20次,減震系統在整個賽事中,總共吸收接近7,000次直接衝擊。」來自米其林的賽道胎吸收了部分的水平作用力。在賽道持續乾燥的情況下,處處是挑戰的24小時內比賽內,只能使用60個輪胎。當這場艱辛的耐力賽完成,所有零件的表現都達到要求,最佳的結果就是取得應有的獎勵:在利曼賽道上大肆慶祝。

    #Porsche #LeMans24Hours #RSR

  • 換擋風玻璃注意 在 麻麻的艾寶樂園 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-06 20:20:31
    有 107 人按讚

    上禮拜六很倒楣的,我親身體驗到高雄有名的馬路三寶之一,闖紅燈走斑馬線逆向的待轉機車...

    那天和老李外出外帶食物,順便拿幫艾寶租的書籍...
    回程中紅燈左轉燈亮後準備左轉,突然右邊車身猛烈的一陣撞擊,車子底盤發出尖銳刺耳聲,靠右側的擋風玻璃不知被什麼飛來的東西迎面撞上,整個破裂,細碎的玻璃噴滿我的全身...

    當下我呆滯了幾秒,還反應不來發生什麼事...
    老李猛的煞車,嘴裡咒罵了一句:shit! 就下了車...

    看到一旁斑馬線上倒了一台機車和一個男生...
    老李上前詢問狀況,並馬上報警並叫救護車...

    男生很快就站了起來,收拾他掉落的東西,看起來沒什麼大礙...可能知道自己違規,全程都只顧自己打電話給同事,對於警察、救護人員和老李的詢問完全不理不開口,直到最後被警察大聲數落才乖乖配合...

    細看自家的車,右車身都被撞凹,後照鏡也直接斷掉噴飛出去、擋風玻璃整片都必須換了...

    還好的是人都平安無事!只是真的需要收驚就是了!

    騎車真的不要懶惰貪快,斑馬線是給人走的,不是給機車騎的啊!乖乖待轉有差那幾分鐘嗎?

    大家出門也要小心注意,不是只是注意自己,也要注意別人啊!
    _____________________________
    今天簡單煮個三樣菜就解決!
    #肉末茄子_韓式燒肉_炒蘆筍甜豆玉米筍

    茄子真的很好吃啊!為什麼有人不愛呢?

    肉末茄子食譜:

    材料:
    茄子3條(切條備用)
    豬絞肉1碗
    蒜末適量
    薑末適量
    蔥末適量
    豆瓣醬1大匙
    醬油1大匙
    蠔油1大匙
    糖1大匙

    做法:
    1.切條後茄子加入1匙鹽巴拌勻,醃一下讓它軟化備用。

    2.熱鍋,加點油,放入薑末、蒜末爆香。

    3.再加入豆瓣醬炒出香味後,放入豬絞肉拌炒均勻。
    4.加入醬油、蠔油、糖拌勻。
    5.放入茄子拌炒均勻,加入適量水,蓋上鍋蓋煨煮入味。

    6.起鍋前加入蔥花拌炒均勻即完成。

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