#八百回合經濟談 
　
〔#基金 #散戶的好夥伴〕 
　
認識了#金融市場 之後，下一步就能開始著手投資，此時你卻發現自己資金不，或是對選股能力沒有把握，這時候「基金」就是一個值得考慮的選項！這次就讓政經八百帶大家認識一下共同基金！ 
　
#共同基金 ( mutual fund ) 是集合投資人的資金，並委託專業投資機構代為操作管理。聚集了眾人的資金而成立的基金，原本資本不足的人，也有機會透過共同基金獲得債券市場、 5G 產業帶來的豐厚報酬。所有由操作基金而產生的收益和虧損，都是由全體投資人共同承擔。 
　
一般投資人可以向資產管理公司（投信公司）申購基金，交由他們代為操作管理，投資人投入的錢都會有專屬的保管機構代為保管。然而實務上，投資人申購基金的管道其實包括#銀行、#基金平台、#證券商、#保險、#郵局。若要結束對某一檔基金的投資，也可以贖回。 
　
那麼基金是怎麼獲利的呢？是像股票一樣買低賣高嗎？還是像債券一樣領固定配息呢？ 
　
有趣的是，這些獲利方式萬能的基金都可以做到！基金是集結大家的錢去做投資，基金經理人選擇的投資標的並不限於股票或債券，所以基金有四種主要的獲利來源：#資本利得(買賣價差)、#債息、#股利、#匯兌收益。 
　
除了獲利之外，透過基金投資也會有成本，通常可以分為「外加」和「內扣」兩種。#外加 通常指申購和贖回時的手續費，透過不同管道進行申購，也可能有信託保管費（透過銀行通路）或轉換手續費（基金間轉換時）；而#內扣 費用則有管理費和銀行保管費等等。 
　
▌ 一些基金相關名詞 
　
#基金規模 ( AUM ) 指基金募集到的總金額，隨著投資人的申購或贖回，一檔基金的 AUM 也會有增減。 
　
#淨值 指將基金中的資產減去費用後的價值，通常投信公司每天都會計算一次淨值。 
　
#基金週轉率 是一段時間內，基金持股的更新次數。 
　
▌ 基金分類方式 
　
根據基金的註冊地，可分為#境內基金 和 #境外基金，投資標的通常分別專注在台灣市場與海外市場，兩種基金的計價幣別也不同。 
　
依能否申購或贖回與否，可以分成#開放型基金 和 #封閉型基金，台灣目前大多是開放型基金。 
　
以投資標的來區分的話，則有#股票型基金、#債券型基金、#貨幣型基金，以基金為標的的#組合型基金，與同時兼顧各項金融資產的#平衡型基金。 
　
這幾年大家常常提到 #ETF，它的全名是「指數股票型基金」，指透過追蹤某一個指數的成分股進行資產配置的基金，以複製跟大盤相似的報酬。然而 ETF 卻不是透過一般管道申購，而是在證交所交易的基金。舉例來說，美國 SPY 就是追蹤 S&P500 的 ETF，而台灣最具知名度的就是一次幫你買進台灣最大 50 檔股票的元大台灣 50。 
　
其實本周的內容介紹完整的基金的相關知識，像是所謂的#避險基金和#私募基金，或是透過#夏普比率來衡量基金的表現，以後有機會政經八百也會推出更深入的基金專題，希望大家可以繼續支持！ 
　
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2017.3.13【交通委員會質詢-中華郵政】
　中華郵政平均有6兆元的儲金餘額，這些金額都來自於民眾的存款，如何妥善的運用及創造營收必須受到監督。據中華郵政翁文祺董事長答覆，受限於法規，郵局僅能做投資業務，多數的收益來自於本國的公債買賣、轉存款、短期商業本票融通利息收益及海外債券等投資業務。若法定營收比例提高，便能增加盈餘，充實國庫。我也認為法規鬆綁有助於公共利益、國民利益，是可以思考的方向，希望中華郵政能將修法方向與內容，積極與主管機關交通部溝通。
　而中華郵政在林口打造了全台最具規模的智慧物流園區，要負擔新竹以北的所有郵件及物流，物流園區有助跨境物流的發展及郵局業務轉型，可促進在地的產業提升，增加就業機會。我希望這樣的經營模式可以盡快複製到中南部，我更建議北高雄是南部物流園區最適合的地點，物流服務可延伸至台南，請中華郵政儘速研議規劃。
　最後我提到了郵局應加強匯兌服務，全國郵局的普及率較一般銀行高，希望未來能提供更全面、幣別多元化的匯兌服務，此外機場郵局雖然有提供匯兌服務，但由於位置偏僻，一般人不易使用，也請郵政公司積極向交通部爭取改善。