為什麼這篇提貨單d/o鄉民發文收入到精華區:因為在提貨單d/o這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者csmiling (csmiling)看板intltrade標題[問題] 有關提單時間Fri F...
希望有人能回答我小小的疑惑
就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
海運和空運 都會在貨到達目的地時
由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
這裡所謂的提單是指什麼呢
有沒有人可以將流程說清楚些
以上的問題 希望高手來指點我
感謝!!!!
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◆ From: 61.216.25.47
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作者: lamfoik (無業遊民) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 有關提單
時間: Sat Feb 25 19:52:20 2006
※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言:
: 希望有人能回答我小小的疑惑
: 就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
: 海運和空運 都會在貨到達目的地時
: 由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
: 這裡所謂的提單是指什麼呢
: 有沒有人可以將流程說清楚些
: 以上的問題 希望高手來指點我
: 感謝!!!!
B/L是提單~而D/O是小提單也是所謂的提貨單(之前上課所學)
而B/L就是船公司發給出口商的提單嘛~
那出口商最後會把提單寄給進口商~
那進口商在報關時就需持正本的B/L去向船公司換取D/O以便提貨
不知是否有錯~但好像是如此
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◆ From: 210.85.238.243
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作者: Astrea (隨風) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 有關提單
時間: Sun Feb 26 10:12:55 2006
※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言:
: 希望有人能回答我小小的疑惑
: 就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
: 海運和空運 都會在貨到達目的地時
: 由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
提單應該是空運的AWB
海運在這個階段是指D/O,也是所謂進口換"單"的提貨單
: 這裡所謂的提單是指什麼呢
: 有沒有人可以將流程說清楚些
: 以上的問題 希望高手來指點我
: 感謝!!!!
B/L: Bill of Lading 提單
由出口國(起運港)的運送人(船公司或FORWARDER)簽發。
有價證券,載貨契約的證明,可用以押匯。
D/O: Dilivery Order 小提單、提貨單
由進口國(目的港)的船公司(或其港口船務代理)製作簽發。
顧名思義,就是用來提貨的。放單等同放貨。
D/O不能亂放,主要目的是確保運送人收取運費,
以及確保提貨人等同受貨人或經由受貨人背書轉讓。
一般船公司會在船到港當天(或到港後的第一個工作天)通知發放,視情況提早。
(請參考各大船公司網站都有詳細說明)
報關業者會憑D/O(海)連線、投單,
放行加蓋關防後可憑此到貨櫃場計費銷倉,換取出站准單提領貨物,
最後由貨櫃場收回。
換領D/O
正本B/L: 傳統是用ORIGINAL B/L換取D/O。
SEA WAY BILL: 出具海運提單副本或切結書加上受貨人證明(即受貨人大小章)。
電報放貨: 出具電放切結書加上受貨人證明(受貨人大小章)。
銀行擔保提貨書:
以L/C付款的狀況下,貨物常比正本提單先到,為使進口商能及時報關提貨,
可向運送人(船公司、FORWARDER)索取空白擔保提貨書格式,
到OPENING BANK結匯並填寫提貨保證申請書後,
由銀行背書加上受貨人大小章向運送人換取D/O。
而銀行收到正本提單後會再與運送人換回擔保提貨書。
理論上對於出口商來說,付款方式如非T/T、L/C(即使是L/C也有風險),
尚未且不確定是否能收到貨款,請勿要求運送人通知電報放貨。
以上僅海運部分。細節不是很詳盡,歡迎補充及更正。 :)
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作者: zzbat (Mature) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 有關提單
時間: Tue Feb 28 14:31:53 2006
※ 引述《Astrea (隨風)》之銘言:
: ※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言:
: : 希望有人能回答我小小的疑惑
: : 就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
: : 海運和空運 都會在貨到達目的地時
: : 由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
: 提單應該是空運的AWB
請問AWB 跟MWB是什麼呀?
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