鐵路地下化綠園道　已完成97％開放 7月底將全部完工

今天我巡視高雄展覽館打疫苗接種站狀況後，再前往鐵路地下化園道從左營段一路到鳳山段，進行各分段園道工程巡視；聽取市政主政團隊包括水利局丶工務局丶新工處丶養工處關於各區段園道工程進度報告及現地勘察；也為市政施工團隊同仁們打氣。

水利局及工務局報告指出，本專案於今年2/12已完成75％的完工開放；接續我們市府設定鐵路地下化園道工程，原擬在6月底全面完工。
然而因6月中丶下旬期間，高雄遇有幾次豪大雨情勢，故剩下幾段尚未完工區段而已；未完工之理由除近期豪大雨所致（全台水庫卻也因此大雨挹注而解除旱象），再者就是豪大雨情勢造成愛河原來鐵路之跨橋吊梁及部分工作期程延遲無法達標。所幸工務局也於今天終於完成愛河鐡橋段之跨越同盟路橋身吊掛作業。這對於園道完工的最後一哩路已可謂放上定心石。是故整體園道工程可按於7月底完工。

因近月疫情警戒悶在家裡太久，此時捎來高雄連續9天零確診的好消息之後，陳其邁市長也宣布高雄在三級警戒的微解封措施，發現市民朋友在遵守保持社交距離，戶外全程戴口罩的前提之下，有些市民朋友開始戴著口罩前往慢跑、騎腳踏車、遛狗，晚間在園道散步，享受著鐵路地下化後已有全新空間全線15.37公里的綠園道綠蔭地景，目前已開放通行路段為自左營崇德路至鼓山二路182巷、中庸街-哈爾濱街、瀋陽街至鳳山經武路(不含高雄及鳳山火車站、新左營站鐵路出土段等區域)，市府園道工程截至110年6月30日已達97%完工開放。

鐵路地下化之後的綠園道帶來的，不僅是城市景觀的翻新，同時是高雄城市美學的具體展現，體現於有形的工程改造手段、同時也是無形的文化積累與生活美感的實踐；沿線揉雜果貿國宅社區、中都磚窯場、民族國宅社區、鳳山車站等舊部落，常民生活經年累月所凝聚的生活風貌，經由園道工程串接起的高雄巨蛋商圈，象徵著高雄蛋黃區內最為摩登的時尚地標，同時跨步連結於臺鐵左營站，保留島式月台此一富含鐵道意象的文資於其間，高雄將以鐵路綠園道為軸線，同時透過自行車路網與人行步道系統等雙重路網，建構市民生活休憩取向的綠色廊帶。

園道兩側人行道與退縮空間將成為市民朋友日常休閒的林蔭園道，與主要穿越性道路交會處設置的街角廣場，將會是周邊商圈的假日市集，或是節慶活動的聚會空間；自行車道與人本道路，連接各項服務設施及休憩據點，同時我們也不忘保留屬於這座城市的記憶，在園道設計上，市府透過局部保留軌道設施的手法，留存既有的鐵道設施，為市民封存關於鐵道意象的美麗印記。

此外，市府已陳報中央審議的捷運黃線Y10站將與台鐵民族站將在鐵路園道上相會，Y17站也可與台鐵鳳山區正義站，地下相連通。這為園道增加大眾運輸轉乘功能，不僅市民可以搭乘捷運黃線便利的到此休憩，也能方便外縣市的朋友搭乘火車前來，未來你我都能便捷快速的參與在園道上所舉辦的大小精彩活動。兩座車站相距僅百餘公尺。考量南部的炎熱氣候，捷運工程設計可以更細緻、更貼心，我已指示捷運局著手規劃地下連通設施，強化捷運站的轉乘機能，市府必須從小處著手更能接近市民朋友的日常習慣，就能有機會提高大眾運輸使用率！

我與工程同仁們一路步行視察綠園道，也慰勉工作夥伴的付出，過程中我也要求市政團隊同仁，雖然鳳山計畫園道已100%完成，剩下的左營計畫、高雄計畫兩標務必在7/31前達標全線開放，不宜辜負市民朋友對高雄市政的殷殷期盼。

今天的工程巡視也遇有三民區博惠里黃玉鄰里長、安寧里郭海定里長，他們也跟我說，園道周遭市民都感受到市府的用心，特別要我代為轉達陳其邁市長，非常感謝市長給市民們享受71.3公頃的綠地休憩活動面積；同時也讓園道附近的舊建築物所有者，他們紛紛都在詢問如何老舊建物改建入都市更新丶危老重建等相關的課題。我同時交待市府團隊針對已經完工部分，請各施工團隊加強檢視細節的收尾，同時也依法趕快展開工程款的支付給營造廠商作業程序，大家一起度過疫情期間的經濟難關，同時也要求工程團隊落實各項防疫措施，確保施工同仁的身體健康。

【停課不停學：受困其中，體驗豐富的困境】

全國高中以下的學生，在家停課不停學已經進入第二週，能不能終止在家學習的日子，讓孩子回到學校去學習，這週是關鍵。

然而不管這週結束後結果如何，父母們至少還有四＋二天（假日）的時光得熬，這六天對完全不能出門透氣的一家人而言，是真的煎熬。

這兩週，孩子在家停課不停學的日子，父母的角色突然承載了原本不屬於父母的職責，家庭日常，一下子變成了學習場域，對父母而言，真的是成了名符其實的「校長兼撞鐘」的甘苦人。

停課的一週又兩天的時光，我經歷了幾個印象深刻且難忘的特別的經驗與體悟。

1. 驚慌失措的適應期：停課不等於自學，父母變撞鐘：

我在教育部公告停課之前啟動防疫假，因此硬是比全國孩子多了兩天停課的日子。剛開始停課的頭幾天，老師們還在為線上課程佈置做準備，而這段時間卻是我家的孩子在家自主學習最開心的日子。因為我自己帶自學團孩子學習有近五年的經驗，因此在決定讓孩子停課之前，我與孩子們就已經協商出在家自學的內容，也確認了都是他們可以負擔的起的學習方式，我只需要放手讓她們去實踐。

然而到了第三天，老師給的平台、學校的帳號、各科老師發下的作業，一一發下來，數量多如雪花，我與孩子就在漫天的雪花之中，迅速被淹沒了。

我這才發現，停課在家不等於自學，而只是把「家」變成「學校」，相信許多父母也發現自己成了身份多變的尷尬職位：叫孩子起床（父母）、提醒孩子上課（學校鐘聲）、裝置電腦設備（學校工程師）、煮飯（營養午餐廠商）、指導孩子功課（老師）、整理教室整潔（學生）、輔助寫作業（安親班老師）、洗衣煮飯睡覺（父母）……

零零總總的工作量，加上父母自己原本承擔的工作，別說大部分父母會有驚慌失措的感受，就連我自覺已經很能與自己感受相處的人，在衝擊一瞬間來臨時，我連氣也喘不太過來，彷彿泰山壓頂般的沈重與吃不消。

我這才意識到，停課將會造成全國父母什麼樣的劇烈影響。

解方：幾經沈澱之後，我才慢慢緩過來，辨別自己的目標之後，將教學的掌控權，還給學校老師，將學習的責任還給孩子，將家庭的責任與規範切割清楚，我是母親，我作身為母親的工作，至於學校課業與學習，那是屬於孩子的責任，我僅僅是陪伴者，而非管理者或執行者，因此我得信任孩子有能力擔起他的責任，讓彼此的角色回歸正常。

2. 直播上課系統：舉手、舉手在哪裡？

學校老師在停課的第二天，便透過多方管道聯繫父母通知孩子測試線上直播系統。

測試那天，三三用的是平板，前置作業，我先幫三思設定所有帳號與連結，頂著發帳的的腦袋，為了確保測試時軟體能順暢無阻，不停的來回點擊，然而軟體根本是父母的剋星（對不熟悉軟體的老師而言也可能是地雷），帳號時而正常時而無法登入，我也不知道問題在哪裡，只能不停的測試、點擊。

還好到了測試的時間，軟體非常聽話，順利的讓三三進入到「google meet」的軟體，看到了同學也看到了老師。

老師宣布了幾件重要班級訊息之後，開始與孩子談線上上課的規範：1進會議室先將麥克風關閉2. 有問題可以打在留言板上3.上課期間若有問題請務必先按「舉手」4.老師點到名字才能開啟麥克風說話……

三三這時回頭輕聲叫喚我：媽！媽！來一下！

我輕聲躡腳走近三三：怎麼了？

三三：老師說留言板，我不知道阿！在哪裡？

我：喔。

我像一隻老貓一樣，貓凹著身子，靠近在家上學的小祖宗，伸手隨便亂按一通，很快的留言板現身！

我：有了，你可以把游標點一下放在可以輸入字的地方，然後輸入注音，就可以送出去了。

三三：喔，好。

我才剛起身要告退，三三一把又拽住我的衣角。

我：怎麼了？

三三：我找不到舉手功能！

我：那你告訴老師阿。

三三對著平板該使喊：老師、老師！老師，我……老師？老師？老師！我、我、我……
我在一旁看著三三乾著急，卻始終沒有發言成功。因為視訊裡，孩子各個七嘴八舌的講話，一時之間，聲音雜踏，視訊大亂。

三三看著我，問：怎麼辦？

我：在留言區打字問。

三三：媽，我、我、我……來不及在留言板打字，老師說如果沒問題的話就可以下線了，怎麼辦？

因為平常工作用習慣筆電輸入，一時要幫三三以平板打字，瞬間氣勢就矮了半截，等我打完提問，一半的孩子已經下線了。

老師：三三，舉手的功能，在畫面的最底下會出現有個手的圖。

三三（我）：平板裡沒有手的圖。

此刻一些還留在視訊裡熱情的孩子和父母回應：平板的舉手功能，只要點擊畫面，就會出現了。

然而不管我和三三怎麼按，三三的平板就是沒有出現「舉手」功能。

那天晚上，我將問題詢問了家人、朋友，收到最多熱心的回應都一樣「點擊螢幕」或「螢幕最下方」就會有「舉手」功能。

於是就看到一個母親（我）不停的用手指頭「戳」著螢幕，像個喪屍一樣。

唉，捻死一隻螞蟻都比不停戳螢幕來得帥氣。

我告訴家人：沒有舉手功能耶。

二哥安慰：沒有也不會怎麼樣吧！可以上線聽課就好了吧！

我：嗯。

沒有舉手功能，我其實一點也不介意！因為介意的，是孩子呀！

但這些話，一來沒有身在其中的人，是無法體會的，二來是家人已經釋出能力所及的善意與安慰，我又何需將問題丟給家人，讓她們感到困擾？

解方：想通這件事之後，我便決定做兩件事，1.告知三三，明天正式上課可能不會有舉手功能，我們得接受。2.將困境告訴先生，讓電腦能力比我好的先生來協助處理。

只是沒想到我這一傾訴，就把我先生拖下水了。先生為了幫忙孩子解決「舉手」功能，那一夜上網查資料、裝外掛軟體，一直弄電腦設定弄到半夜都還處理不好。隔天凌晨，先生不死心，又早起床花了三四個鐘頭設定，但怎麼弄都弄不好，先生最後也放棄，接受自己失敗，讓孩子也接受設備是沒有「舉手」功能的。

但正式上線課時，我給三三換了一台電腦設備，不知為什麼，舉手功能居然出現了！各方猜測是「不同品牌的設備影響舉手功能的正常」或「邀請上線的主事者是付費軟體，就會顯示出舉手功能」。

這些都是猜測，答案是什麼，始終是個謎。

隔兩天，二哥也嚐到沒有舉手功能的苦楚，輪他自己的女兒上網課時，老師說有舉手就可以加分，女兒卻因為設備沒有舉手功能，而眼睜睜看著同學都在加分，唯獨自己不能，因而大喊不公平，二哥才感覺事態嚴重。

3. 親師聯繫平台：表單選擇性開放

在去年初，疫情剛進入台灣時，學校老師就已經先做好停課的準備，設置了classroom的親師聯繫平台，因此各科老師發佈功課，也是透過這個平台作業。停課第五天，也是線上課正式上線第三天，原以為一切都步入軌道，不會再有麻煩的設定困境，直到孩子們收到某科老師要求的作業，以google表單形式完成，但無論孩子怎麼點擊表單，系統都顯示「沒有開啟權限」。

三三：媽，這個東西打不開。

我：點開就好了吧？

三三：我點啦！

我將三三的電腦拿過來，親自點擊，表單果真打不開。

不得已，我只好在班級群組裡求問同學的父母：今天表單作業，你們點的開嗎？

一個母親很快的回我：可以！

這一句可以，讓我意識到的是「難道是我電腦設定錯誤，所以造成表單打不開？」

母親解釋：要用學校給的mail設定帳號才會打的開，不能用自己的gmail。

我這才恍然大悟。

為了這麼一句話，我找出三三學校發的mail，想要重新設定帳號，然而這一設定，就花了我一整天的時光，始終無法設定成功。

過程曲折離奇，設定的困境讓我整日頭殼隱隱作痛。

因為太專注，導致腦袋回路出現損耗性的頭疼。

最後，其他孩子的母親紛紛表示，自己的帳號也無法開表單，而他們的帳號不是自己的，而是孩子的帳號。這個答案一出，讓我多少有點釋懷，至少找到解決問題的方法了。

於是我向導師求救，請導師聯繫該科老師開放表單權限，讓每個知道連結的點擊者，都能順利開啟表單。

沒多久，我的帳號能順利開啟表單了。

我：三三，表單可以開了喔，你用你的電腦再開一次。

三三按著電腦幾番操作。

三三：還是不行阿。

我將三三的電腦搬過來一看，用三三gmail帳號，還真的開不了表單，但用我的gmail帳號，卻是可以開啟的，這是怎麼回事？表單已經進步到有人工智慧？還有選擇性權力？

解方：最後，就在我快放棄的時候，我突然成功的以三三學校的mail重新設立chrome帳號，讓三三得以用學校帳號登入系統，成功開啟表單連結。

至今我仍不記得我自己是怎麼設定成功的，總之蒙對了。

在學習的種懂體驗之後，我在短短一週內，歷經了一次肩頸緊繃，一次類中暑性頭痛。

當我內在不平靜時，我會回到「一念幸福」的正念裡，細數自己擁有的事物，體會幸福。

會將這些在家學習的混亂經驗寫出來，是想告訴所有的爸爸媽媽，我們不是老師，家庭環境也不是教室，我們為了停課不停學，做了許多努力，我們都盡力了，你們此刻經歷的停課不停學的混亂過程，我也從頭撤尾走過一次，因此我比任何人都知道這個學習的過程異常艱辛。而我已經是個長年學習與自己相處的大人，長時間不曾發生過頭痛緊繃的情況，但歷經了這次停課在家學習的混亂經驗，我都已經感受到如此大的困境，更何況其他家庭的父母，混亂可想而知。

然而，在家上學最混亂的情況已經過去，爾後再來的學習，該設定的、該測試的，都已大抵完成，不會再比前期更混亂的時刻了，現下就讓我們好好的將剩下的六天學習歷程完成它，做好最壞的打算，也永遠不放棄懷抱對未來的希望。

我會陪著你們走這一趟停課不停學的理想與現實殘酷之路。

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前瞻計畫淪為大撒幣　地方財政惡化加劇
　
蔡政府2017年時提出前瞻計畫，其中軌道建設有39項，編列逾576億預算，但至少有8項預算執行率落後，台南鐵路立體化延伸至永康計畫規劃作業、大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫規劃作業、台中捷運綠線延伸大坑及彰化規劃作業3項計畫更是 #執行率掛零 。
　
前瞻計畫預算執行率不佳的問題，我們並非首次提出，但每每都被惡意解讀是想阻擋前瞻、阻礙地方進步。然而一個建設要進行，應先歷經可行性評估、規劃及預計成效，接著再依法編列預算，但前瞻許多建設卻直接編列預算，根本是 #先射箭再畫靶 ，浪費人民公帑。
　
前瞻計畫的鐵路立體化編了3000多億預算，完工後反而降低了台鐵的行車速度與容量，並造成營運成本大幅增加，目前該計畫還有3516億元尚未發包，我們呼籲先盤點後再上路，不要為蓋而蓋。
　
此外，前瞻計畫除了中央要舉債支應，部分計畫也須地方政府自籌財源，高雄市負債已是各縣市之冠，捷運岡山路竹延伸線卻須自籌114億餘元，捷運黃線建設也須自籌600多億元；桃園市負債與2014年相比已翻倍，辦理前瞻計畫還須要自籌1240億餘元，對地方來說都是沈重負擔。
　
財政紀律是國家永續發展的根基，前瞻計畫不能成為綁樁計畫，政策如果只為選舉考量，卻造成中央及地方財政沉重負擔，「既不前瞻，也不基礎」的華麗大撒幣，最後 #債留子孫。
　
妥善檢討前瞻計畫相關項目，該做再做、能做再做，才是對人民負責，對人民稅金負責。
　
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團

鄭宜農 第二張個人專輯《Pluto》首波MV 〈雲端漫舞 〉

「雲端」，是一個很神奇的空間
本身存在於距離之中
卻又打破了傳遞資訊的距離限制
更是因為距離，人與人之間可以藉著它，去傳遞更直接的情感

這首歌，寫的便是一段在雲端裡發生的珍貴情誼
因為雲端，
你的白天、我的黑夜，
你的台北、我的紐約，
都無法阻隔彼此傳遞思念
所有秘密在這裡
所有真情在這裡
但是，雲端相對地也是我們到不了彼此身邊、最殘酷的證明

「世界那樣喧嘩
聽得誰都無法不被徬徨搞得瘋狂
但深邃的黑
是我們最真摯的塗鴉」
在悲傷之中去建立最深的理解，我們都是在雲端上漫舞的人。

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〈雲端漫舞 〉
詞/曲/編曲：鄭宜農

雲端慢舞 Her

詩文出自：

Carol Ann Duffy - “World”
in Rapture

天光漸漸明亮
我們還掛在話語編織而成的線上
當城市醒來
我們將用夢境來遺忘

世界那樣喧嘩
聽得誰都無法不被徬徨搞得瘋狂
但深邃的黑
是我們最真摯的塗鴉

跳一支舞用最散漫的舞步
在看不見的雲端
放肆笑著 哭著
想像中流著汗
悲傷也跟著傾瀉了
如果明天會更好顯得有點太多
沒關係 就讓我們看著彼此疑惑

在畫框的秘境 世界的盡頭
大聲呼喊著痛和過錯
走過那條名為愛的道路
如此漫長危險的探索
聽著自己打字的聲音
那是多麼美好動人的旋律
就像一首滂礡進行曲
而我的靈魂正走向你

天光漸漸明亮
我們還掛在話語編織而成的線上
當城市醒來
我們將用夢境來遺忘

世界那樣喧嘩
聽得誰都無法不被徬徨搞得瘋狂
但深邃的黑
是我們最真摯的塗鴉

給你一個笑臉 或者臉紅的貓咪
一盤牛肉咖哩 或者路上的風景
給我你的今天 伴隨一些過去
聊聊下次 想要做的事情
在這裏 我們忘了時間
在這裏 我們忘了距離
偶爾困在等待的中間
所有未讀都成了思念

將密碼寫在裸露的牆上
那是我們創造的新的語言
它成為了一個神奇的空間
隔絕了你之外的世界
當各種爭論顯得乏味
各種猜疑使人狼狽
只要回到這裡 就變得純粹
我們注視彼此 在雲端上面

天光漸漸明亮
我們還掛在話語編織而成的線上
當城市醒來
我們將用夢境來遺忘

世界那樣喧嘩
聽得誰都無法不被徬徨搞得瘋狂
但深邃的黑
是我們最真摯的塗鴉

天光漸漸明亮（用夢境遺忘）
世界那樣喧嘩（那樣的瘋狂）
天光漸漸明亮
我們還掛在話語編織而成的線上
當城市醒來
我們將用夢境來遺忘



鄭宜農 第二張個人專輯《Pluto》

經過數年持續地破壞與再造，最能代表鄭宜農的一張專輯

十首講述「愛」的歌曲

十段刻骨銘心的記憶

榨乾累積至今的生命歷程，鄭宜農在漫長的時空探索中，幻化成充滿未知的Pluto，譜寫出最赤裸的告白詩歌，等待一場登陸的奇蹟。

3/31開始預購
4/28正式登陸

好的預購讓你上太空：
博客來：https://goo.gl/n3LUuB
五大唱片：https://goo.gl/RiX8Al
佳佳唱片：https://goo.gl/2A1eYn
誠品網路書店：https://goo.gl/SuXnJe

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《Pluto》運行軌道
巡迴場次資訊：
4/15 嘉義 傲頭厝展演空間
4/16 台南 Lola蘿拉冷飲店
4/29 宜蘭 羅東文化工場
4/30 花蓮 璞石咖啡館
5/12 高雄 LIVE WAREHOUSE
5/20 台中 Legacy
5/26 台北 Legacy
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Credit List

台北組：
導演：郭佩萱Guo Pei hsuan GPS（@草口未影像工作室）
製片：強尼林
製片助理：彭胡傑、王禎旎
攝影：劉政瑋 Cheng-Wei Liu
攝助：林京佑
燈光：劉家豪 Jia-Hao Liu
燈光助理：阮沐恩
造型：山東 女孩別哭 Girls Dont Cry sadon一中店、韋韋、搗揮 末生Morse
妝髮：顏愛可 Wei Yin Yen
紐約組：
製片：林羿辰
攝影 ：高承楷
攝影大助：金潇阳
攝影二助：柯人芳
妝髮：吳宛諭
剪接：郭佩萱Guo Pei hsuan GPS（@草口未影像工作室）
調光：江偉（@萬事屋）
字體設計/動畫：徐廉傑

彩蛋：柯家洋、金魁剛、卡菈、劉柏君
臨演：慈堃跟禱灰
酒吧臨演：鄭明杰、鄭惠璟、董奕賢、楊省五、郭茂銓、日寺、謝佳穎、Sherry Liu
飆仔：王俊為

特別感謝：窖父_HideOut、禾子攝影工作室、羊毛與花Youmoutoohana Cafe

立法委員林佳龍今(12)日出席由台中市政府與交通局主辦的「大台中軌道運輸建設願景藍圖」說明會。林佳龍委員在會中強調，他將在立院中向交通部長毛治國提出專案補助大台中軌道運輸建設，並應將全國唯一的單線軌道追分到大甲日南站擴大為雙線軌道，並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時，推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程。

林佳龍委員提到他將在立院中向交通部長毛治國提出專案補助，要求比照台北市和高雄市捷運中央補助前例，補助一千億元，台中縣市合併升格才有意義，山線和海線才不會被邊緣化。林佳龍委員強調，中央過去補助地方捷運經費高達一兆元，光台北市就有七千多億元，高雄市也有一千七百多億元，台中市同為直轄市，八位區域立委也都非常關切大台中捷運網建設，他將不分黨派共同連署提案。林佳龍也在會場請交通局長林良泰回去轉告胡市長，請市長動起來，與市議會帶頭來衝，不能讓台中的捷運軌道運輸遠遠落後北高。

林佳龍表示，海線鐵路現在還有部份路段為單軌，遇到兩列火車交會車時必需要停車，非常落伍，應趁此推動捷運化、高架化時，推動雙軌化一併解決。交通局長林良泰表示，市政府已動起來，會愈來愈快，也請林佳龍委員在立院中能多幫忙爭取中央預算援助。

交通局長林良泰也讚賞林佳龍委員在七年前即對大台中提出「大台中山手線」的主張是一項創見，配合台中獨有的台鐵山線與海線，連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程，以連結台鐵山線、海線形成環狀捷運化鐵路網，猶如日本東京都環狀鐵道運輸系統，並感謝林佳龍委員長期持續推動。林佳龍委員表示，縣市合併後，更需要應以鐵道交通運輸串連山海屯與市區，避免原台中縣被邊緣化，促進周邊區域人才與資源的流通，台中市既已升格，就要有直轄市的交通運輸網，但以市政府規畫捷運「圖上畫畫，牆上掛掛」的進度來看，「市政府真的要加把勁」。

林佳龍委員也表示，他已在立法院院會已提出打造「大台中山手線」臨時提案，獲得院會通過函請行政院研議辦理，接下來市府若有完整計畫，他會在中央極力爭取預算建設台中，打造升格後的大台中「山手線」交通運輸網，以繁榮中台灣產業、交通、經濟、文化、生活等。