#每日一車 #法拉利
🚗:Ferrari 458 Italia 🇮🇹
⚙️:4499c.c V8 自然進氣
🐎:570hp@9000rpm
👟:0-100km/hr 3.4s;0-200km/hr 10.0s
💰:$13,450,000 NTD 起 (2013 A.D)
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#每日一車 #法拉利
🚗:Ferrari 458 Italia 🇮🇹
⚙️:4499c.c V8 自然進氣
🐎:570hp@9000rpm
👟:0-100km/hr 3.4s;0-200km/hr 10.0s
💰:$13,450,000 NTD 起 (2013 A.D)
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【Brief Introduction】
自 2009 年法蘭克福車展上推出的 458 Italia,
如今也過了 12 年左右的時間,
太佩服其出自於 Pininfarina 工作室的設計,
到現在仍不會覺得外觀太過老舊或過時,
結合 Ferrari 當時在賽車空力技術的深厚知識,
呈現出兼具動感美學與性能導向的設計思維。
.
引擎方面,如同 458 Italia 的數字命名邏輯,
排氣量 4.5 升 90 度夾角 V 型 8 汽缸,
動力數據在 9,000 rpm 能輸出 570hp 馬力,
換算為每公升排氣量可達 127 匹的動力,
這馬力容積比可說是自然進氣引擎的極致表現。
⋯
【458 重點整理】
• 以國家 Italia 作為其副車名
• Fiorano 賽道與 Enzo 同為 01:25 單圈成績
• 45 代表 4.5 升;8 代表 V8 引擎
• 來自 Pininfarina 汽車設計工作室
• 直列式LED頭燈、置中3出式排氣尾管
• 車重僅 1,380kg;每匹馬力僅推動 2.42kg
• MR 中置引擎後輪驅動 (配重 42:58)
• 七速雙離合器自手排變速箱
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【讓風一直吹】
全新法拉利F8 Spider登場,延續F8 Tributo的設計理念,加上法拉利獨家設計的可折叠式活動硬顶 (Retractable Hard Top)。動力方面新車搭载的V8渦輪增壓引擎在轉速8000rpm時的輸出功率達720匹,換算平均每公升排氣量達185匹馬力,相較前代車型,最大馬力輸出提高50匹,重量減輕20公斤之外,同時還採用最新的6.1版本侧滑角控制系统(Side Slip Angle Control),加上RACE模式下可啟動的全新升级版動態强化系统(Ferrari Dynamic Enhancer),將車輛性能發揮的更加淋漓盡至。
其他如自適應彈射起步(Adaptive Performance Launch)功能可分析地面状况,利用電子控制装置來調整抓地力,盡可能减少車輪打滑,另一項不同於488 Spider的設計包括 F8 Spider採用向後倾斜的前散熱水箱,此方案有利於冷却效率並可減少高速行駛的空氣阻力並提供更好的下壓力。
❗最後四張照片為我們Jason主編從義大利回傳的獨家照片,之後也會有詳細的影片介紹,請粉絲們持續密切關注TG臉書粉絲團與官方網站!
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【#CNEWS新聞】
去年在台北車展亮相的偉士牌(Vespa)電動機車Elettrica目前開始接受歐洲線上預購,以規格來看,Vespa Elettrica最高擁有4kW輸出,換算約5.2匹馬力,以台灣民眾熟悉的引擎排氣量換算,相當於50c.c的摩托車動力。指標性機車品牌選擇了低功率及在家充電這樣的設計,反應出電動機車未來趨勢...
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