自斯洛維尼亞的排氣管製造商「Akrapovic」
已經為這隻新世代游隼備好對應款式，
讓 Hayabusa 能夠演奏出獨一無二的天籟！！

KTM HK Summer Sale 第三彈<< AKRAPOVIC Style Package >> 排氣管、車身貼紙、牛角護弓等等......優惠套裝
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斯洛文尼亞排氣管製造商AKRAPOVIC生産高性能排氣管，產品質量一向保持在極高水準，所以KTM一向都使用AKRAPOVIC指定嘅性能升級配件！

有見及此KTM HK, 推出DUKE / RC 升級套裝，除了有高質量嘅AKRAPOVIC排氣管，更有Crossover Design 嘅車身貼！令你嘅DUKE /RC 提升另一個層次。

AKRAPOVIC升級package套裝 , 無論係性能/外型/操控都滿足到

250/390 DUKE 街車 2017-2021 Model <> (原價HK$11,000)
- AKRAPOVIC 車身貼紙
- AKRAPOVIC Slip-on exhaust排氣管
- Brake & Clutch lever protect 牛角護弓
- Race Style single seat pillion 單坐蓋

RC 390 Model 跑車 <> (原價HK$11,000)
- AKRAPOVIC 車身貼紙
- AKRAPOVIC Slip-on exhaust 排氣管
- Brake & Clutch lever protect牛角護弓
- Racing Style Bubble Windshield 風擋

**單是排氣管原價已經HK$8,000，可見上述套裝相當優惠**
(人工另議) Labour not include
詳情查詢 Power Shop $23220039

KTM HK
地址 : 九龍新蒲崗四美街利森工業大廈第三座地下
Unit 3, G/F., Lee Sum Factory Building., 23 Sze Mei Street, San Po Kong, Kowloon.
電話 : (852) 2320 0399

Akrapovic 30 週年紀念款發表
預計將推出專門為 Kawasaki ZX-10R 以及 Ferrari F8 Tributo 打造的全段 Evolution Line 鈦合金排氣管
每組各限量生產 30 件！！

上回提要:
(馬力激增-2衝300盤HONDA NSR PGM 3—PGM 4專用)
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上回提到「瀛車館」引入了日本製造，專為HONDA NSR PGM3及PGM4而設的300盤（即是300cc V2引擎，原裝是250cc V2引擎）。最近，「瀛車館」已將新引擎安裝在HONDA PGM-4 SP樂富門身上，而額外增加的50cc不僅令到出名無低扭的烈火戰車，無需Keep轉數都有強勁的扭力出彎之外，RC嘩佬打開後的加速力就更強勁，配合一對鈦合金排氣管及乾式極力子發出的「叮叮噹噹」聲，簡單來說就是超爽，去片！

(中文字幕)2衝300盤介紹—Honda NSR PGM 3 - PGM 4專用
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過去10年，2衝250已由冇人吼，搖身一變成為天之驕子，雖然車價水漲船高，但依然吸引好多騎士重投2衝歲月。奈何2衝車停產多年，加上機件損耗速度驚人，搵零件因而成為玩2衝車難題之一；有見及此，日本及泰國改裝公司針對全球的2衝市場，生產引擎、離合器、排氣管、包圍及避震。而「瀛車館」最近引入一部日本T2 RACING製造的2衝引擎，專為HONDA NSR PGM3及PGM4而設，排氣量已由原裝車250cc擴大至300cc，馬力同時激增。

#PGM4 #PGM3 #T2RACING

由於電單車只有兩個轆，騎士在起步及停車全靠雙腳保持平衡，所以電單車的座高對好多騎士來說尤其重要，要是雙腳能夠完全著陸或輕微「吊腳」，都可以給騎士莫大信心及安全感，否則時常擔心跌車，或多或少降低了駕駛樂趣。亦因為座高原因，所以車主CICI選擇了只有710mm座高的Hyosung GV300S。

簡單介紹一下Hyosung GV300S的資料，Hyosung GV300S是一部復古車熱潮下的產物，外型參照美式巡航車BOBBER改裝風格製造，而美式巡航車的基本結構是採用V2引擎及搖藍式鋼管車架，BOBBER的改裝初心就是追求簡約，前後沙板也剁掉，然而商業用的BOBBER好難做到簡約，但現今的BOBBER依然遵照古訓，保留好有壓縮感的淚滴型油缸、少玩電鍍件、配置圓筒型排氣管、肥仔輪胎、大圓車頭燈、短車尾及超低矮座高等等，Hyosung GV300S都有齊以上元素，車價及296cc排氣量都屬於入門級，所以吸引好多新手駕駛。

上一次本誌請來外藉騎士John試駕Hyosung GV300S，但由於John的身型比較「大咪」，所以Hyosung GV300S在他的胯下顯得像一部迷你車，今次就唔同，車主CICI與Hyosung GV300S的比例均勻好多，看上去也較合襯。事實上，CICI在買入Hyosung GV300S之前，從未聽過這個來自韓國的牌子，但偶然機會下在網上見到一位模特兒與Hyosung GV300S的合照，而模特兒的身高與她相近，座在車子上更可以雙腳著地，因此觸動了CICI的神經。

原因是CICI之前駕駛150cc跑車，耐何座高對她來說偏高，雙腳跳芭蕾舞，日常駕駛好大壓力，所以最後決定放棄，之後就等待一部可讓她完全著地的棍波車，最後就等到Hyosung GV300S的出現。CICI說低座高是買入Hyosung GV300S原因之一，另一個同樣重要的原因是外型，說到這裡，CICI已經難掩心中的喜悅，手舞足蹈表示自己非常喜歡Hyosung GV300S，也許車廠可以考慮一下請CICI做代言人。


#HYOSUNG #GV300S #女騎 #CICI #LADYRIDER