#碰到廢警要違法亂開單請直接錄影並且報警請求協助阻止罰單開出
#這是唯一能救你自己的做法
#罰單開了麻煩是你自找的
#老話一句你改砲管拔後照鏡拆傳動蓋車燈改色的就乖乖被開罰別來亂
#能分享就分享救一個算一個
不幸的消息
從3q哥的辦公室回報的狀況來看，今年的警政署應該是鐵了心要玩陰的了。
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3年前那場改裝之亂，當時的警政署交通組釋出滿滿的誠意要來協助大家解決這些事。但今年的警政署完全就是走官腔模式，放任底下的員警惡搞卻沒有一個有效能讓第一線面對廢警的車友保護自己的做法。
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警政署回覆：103年6月20日警署交字第1030108205號公文，屬於內部公文，無法對外公佈，會對旗下各單位進行加強宣導與教育。
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聽到這個消息的時候也只能絕望的笑一笑，因為這代表我們在面對像之前高雄那種惡意取締的員警時，沒有一個可以拿出來保護自己的憑據。
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交通部會開的再勤，環保署協調的再多，還是比不上一個存心想把民眾當業績提款機的廢警的一張惡意開罰的罰單。
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明訂沒有環警監三方聯合的狀況就是無法開單，如果你真的碰上了，拜託，不要傻傻乖乖的被開完單再上網靠北，或是來找我靠北。靠北完你錢一樣要繳要申訴的麻煩一樣會有。唯一能救你的就是在第一時間阻止這張罰單被開出。
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#不要再問我什麼能不能改
#碰到要刁你的廢警你原廠一樣違法
#重點在於你敢不敢保護自己而已
#不敢的話就乖乖被罰吧我也是笑笑的在旁邊看
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無奈啊~
好像完全沒有什麼能對付這些廢警的方式，教士會想辦法再問到檢舉廢警的方式，這段時間大家碰到廢警要亂開單的，記住
#手機錄影存證
#拒簽罰單一樣會被這是沒用的
#異議單證實了是假消息
#對方真的硬要亂開單請直接報警請求協助並說明理由
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至於什麼拆排氣管，裝砲管，沒後照鏡沒傳動蓋大燈弄個五顏六色的，拜託，不要亂，乖乖被罰ok?

【腦中小劇場　第47場　夜班加油站】
　　　　
天氣比想像中的冷，車輛緩緩駛離，也許是排氣管冒出的蒸氣加深了這種感受。凌晨一點半，我睡不著，於是跑到離家五公里外的加油站加油，而且還是為了看一個男人。如果可以許願，我只希望老婆不要半夜起來尿尿，因為一旦被她抓包，即便認真說明了原委，聽起來也會像是很隨便的偷情理由，目的是用來測試我幾分鐘後會睡路邊。
　　
男人走出泵島，規規矩矩地把油種告示牌放在擋風玻璃上，然後用一種連自己也不覺得會成事的口吻向顧客推銷油精，台詞說得坑坑疤疤，對方倒是很佛心地聽完，然後用眼神告訴他答案。他收下信用卡，在收銀機前躊躇了一陣子，彷彿被那幾個阿拉伯數字困在原地，之後小心翼翼地按了幾個鍵，一直到機器吐出簽單後他才拉下口罩，鬆了一口氣。相距一個車道，我邊看邊搖上車窗，鬆了一口氣。
　　
這就是我今天的目的，看一個三十歲的男人如何完成加油程序。
　　
我是在兩個月前見到阿弟仔的。
　　
阿弟仔比一般人多花了一點時間才來到這個世界。當初幫他接生的護理師據說是個菜鳥，不巧的是阿弟仔有點猴急，在醫師進產房前就先把頭探出來了，結果護理師情急之下，直接把他的頭塞回產道，這一塞，把他塞進了另一個世界，那是個因產程缺氧，導致輕微腦性麻痺，智力受損的世界。但阿弟仔並不知道這段多出來的折返跑，因為他媽媽本身是護理師，身為現場的第一目擊者，她和那個菜鳥一樣無能為力，因此她認為在這場不幸的意外裡，不需要再多一個被恨的人。
　　
也因為這樣，阿弟仔從小功課就很糟糕，國語數學成績都非常不濟，識字量少，注音永遠背不全，但他後來發現能背完的人好像也很少，他的拼音技能是這幾年在交友軟體上被開發出來的。算術能力只停留在加減法，對乘除法毫無頭緒，他一直把乘號當成叉號，因為他對叉號的用法比較熟悉，他只有一個能力會被打勾，就是守秩序。
　　
阿弟仔的爸爸是個水泥工，很早就因塵肺病過世，他從小就和媽媽與外婆住。媽媽有點倔強，始終擔心他被親戚鄰居說閒話，於是從來沒幫他辦過身障證明，也沒有讓他上國小資源班，而是到文昌帝君面前幫他求了一張護身符，於是乎，他錯失了強化基礎能力的時機，換來徒勞無功的進度追趕。小學三年級開始，他很確定自己已經脫離班級的引力，開始在課堂漂浮，所有的訊息都跟他一樣浮在半空中，進不去腦袋裡面。由於小腦受損，阿弟仔的肢體不太協調，他每天都看著外面的單槓，幻想著有天能在喜歡的女生面前抓著單槓後翻兩圈，完美落地，後來他發現只有下課鐘才能讓他落地。
　　
國中一畢業他本來想直接去打零工，反正在教室漂浮了九年，讓他開始有點懷念地面。然而媽媽不答應，堅持要他拿下高中學歷，說這樣以後比較好找工作，但阿弟仔只擅長漂浮，想不到有什麼工作可以發揮這項專長。由於念夜間部，他白天開始在加油站打工，反正應徵門檻低，也不太需要使用精細動作，無論是洗車或插油槍，只要不去碰刷卡流程，阿弟仔基本上做得還算得心應手，就這樣一直到高中畢業。高中畢業後，他因腦麻免役，原本要從加油站兼職轉正，但沒想到卡在媽媽這一關，原因很簡單，因為副站長希望他去申辦一張身障證明，以符合身障保障名額資格。
　　
媽媽想都沒想，斷然拒絕。
　　
聽到這裡，我放下手中的筆，認真地看著眼前這位母親。「身心障礙證明」與「重大傷病卡」不同，身障證明強調的是社會福利，重傷卡則是醫療減免。因此對於社經弱勢族群而言，身障證明是惡水中的浮木，生活津貼則成了諸多低收家庭的經濟骨幹。依照障別輕重等級，補助金額逐級遞增，因此辦證的人不勝計數，甚至還有家長對於孩子智能變好領不到補助而大動肝火，身處兩難的臨床現場，醫療人員時常疲於周旋。而通常會拒絕辦證的家庭，大多係因經濟條件無虞，或擔心案主遭到排擠，我很確定阿弟仔的媽媽不是基於第一個原因。
　　
我看著阿弟仔的轉介單，轉介目的是為了申辦身障證明，因此才安排智能評估，但究竟是什麼原因，才讓這位母親決定緊急迴轉，駛進對向的車道。我還沒開口問，她便突然接起手機，倉促地暫離會談室。我跟阿弟仔深情對望一分鐘之後，發現這種對望實在太讓人不安了，因此還是決定先幫他進行評估。我使用的是「魏氏成人智力量表第四版」（WAIS–IV），這是醫療體系最常使用的智力評估工具，共含十項分測驗，而根據評估結果，阿弟仔的語文理解、視覺空間、短期記憶與反應速度等四項能力都顯著低於同儕水準，整體智商分數（FIQ）是65分，單就分數來看，阿弟仔已符合「智能障礙」標準。
　　
智能障礙，原名Mental Retardation，2013年由APA（美國精神醫學會）更名為Intellectual Disability，目的是去汙名化。畢竟Retardation一詞原意「遲鈍」，甚具貶意，Disability則強調案主係因神經發展過程中遭遇障礙，因而「失能」，說法較為中性。
　　
一般而言，智能礙障的「嚴重度」分成四個等級，分別是輕、中、重、極重度。智商分數（IQ）低於平均值2個標準差以下，即魏氏智力測驗70分以下，便部分符合「智能障礙」診斷。因為除了依照標準化測驗分數之外，案主的「日常適應功能」是否缺損，以及障礙的「發展階段」（必須在兒青時期），都是必須納入診斷的依據。因此根據以上三項診斷準則，阿弟仔無法排除「輕度智能障礙」的可能性，至於申辦證明的後續流程，則交由精神科醫師完成。診斷準則再三精進，就是為了減少精神醫療單以數字斷定一個人的未來發展潛力，但諷刺的是，有時若不以數字斷定，便無法保護他的未來。
　　
就像阿弟仔一樣。
　　
結束評估後，他媽媽再度回到會談室，把故事往下接。在她拒絕申辦證明後，阿弟仔改去送便當，一天工作十個小時，但由於記性不太好，不是騎錯路就是送錯數量，跟加油站一樣，算錯錢要自掏腰包，多拿錢要上繳公司，阿弟仔幹了幾個月都在做白工，錢都拿來買教訓。後來轉當保全，兩三年下來薪水同樣少得可憐，而且根本排不到白班，阿弟仔心想同樣都是輪大夜班，還不如去加油站重操舊業。大夜班車少，每台泵島都閒得要命，時間都拿去幫洗車場洗布烘布，有時候還可以偷補眠，頂多早上六七點爆忙一個鐘頭，最後再交接一下早班業務就打卡收工，薪水還碾壓保全。於是阿弟仔決定不占身障名額，回去央求副站長給他一個正職，就這樣等了一年多，終於被他等到一個正職缺。開工那天，阿弟仔從組長手中拿到員工證時，不斷握著對方的手道謝，興奮之情溢於言表，壓根沒想到六年後再度從組長手中拿到員工證時，會是另一番光景。
　　
五個多月前，阿弟仔受前同事黑猴（阿弟仔怕遭尋仇，堅持要說外號）之邀，到他家中吃滷味喝啤酒。黑猴是個沒什麼定性的𨑨迌囡仔，只和阿弟共事過幾個月，一年前因為偷收銀機的錢（把紙鈔塞進球鞋），被組長通報後開除。加上阿弟仔之前也沒聽過鴻門宴的故事，因此赴宴前完全不疑有他，畢竟食物一向是他的罩門。那晚黑猴家中多了幾副生面孔，還有幾個正妹，但大家都很友善。酒酣耳熱之際，黑猴忽然提議要玩大冒險，當然，阿弟仔在這場遊戲絕對沒有勝算。他抽到的懲罰是閉眼寫自己的名字，於是他暗自竊喜自己還能勝任這件事，經過黑猴慫恿敲邊鼓，阿弟仔一連寫了四次，但只怪黑猴太貪心，阿弟仔簽到第五遍時突然睜開眼，雖然眼前一堆密密麻麻的小字讓他一陣暈眩，但幸虧他還能看懂「借據」兩個字。
　　
結果眼前這群人突然變臉，有人扔掉手中的竹籤，有人開始對空飆粗口，阿弟仔從來不知道犯規有那麼嚴重，但他知道媽媽有交代不能亂簽借款單，因此他打算搶回那幾張借據。阿弟雖然人高馬大，但膽子跟卵蛋一樣小，最後只搶回那張簽到一半的借據。黑猴把手上那幾張借據翻到背面，上頭有阿弟仔的身分證影本，一張二十萬，於是黑猴拿到了八十萬的籌碼，此時阿弟仔才明白黑猴動真格的，居然連他的個資都偷，一想到媽媽三申五令告誡過的事，阿弟仔突然哭出聲來，一個壯漢就這樣跪著向黑猴求饒，但他的眼淚並沒有讓黑猴心軟，他們家當晚就接到討債電話。
　　
接下來幾個月，他家鐵門遭到了各種頻率的撞擊聲問候，恐嚇通知滲透到他媽媽的手機和護理站分機，一出家門就被牛鬼蛇神勾肩問候，那群人每晚都到加油站對面的便利商店站崗。阿弟仔不敢報警，畢竟借據上有自己的身分證影本，他擔心法律不站在他這邊。一家人遑遑不可終日，媽媽連找法扶律師的門路都沒有，阿嬤拿著僅有的珠寶去銀樓估價，大約市值二十多萬，結果那個沒骨氣的討債集團居然說八十萬打三折也能通融，這讓他媽媽開始認真考慮報警這件事。
　　
阿弟仔沒招了，他不想讓媽媽擔心，於是趁著跟組長領新員工證的時候，鼓足勇氣跟他提這件事，反正組長以前就說他專治黑猴。說到新員工證，由於阿弟仔不久前把整副皮夾忘在捷運站廁所裡，事後也忘記是哪一間，因此所有證件都必須重辦一輪，包括身分證跟員工證。阿弟仔把自己遭恐嚇的事和盤托出，組長耐心地聽他說完，問他還有沒有剩下的借據，阿弟仔搖搖頭，於是他當場就打給黑猴的朋友，請他傳話，想方設法幫他把借據要回來，同時承諾會上報副站長。阿弟仔再度握著組長的手道謝，拿著新員工證離開公司，心情海闊天空。
　　
走進捷運站，阿弟仔準備從外套口袋掏出悠遊卡時，突然掉出一團廢紙，原來那是從黑猴手中搶回來的第五張借據，名字只簽一半的那張。阿弟仔原本要直接扔進垃圾桶，結果一看背面的身分證影本，腦袋的正負極瞬間接上線了，他突然明白了一件事，而那是他過去三十年來，大腦最通暢的一刻。
　　
是組長！
　　
「組長？」我一時之間毫無頭緒，阿弟仔他媽媽見狀立刻拿出手機，打開相簿，把相片頁面滑向那張借據背面的身分證影本。
　　
原來，影本裡的身分證是新辦的，是阿弟仔遺失後重新補辦的，差別在於他換了新照片，舊身分證放的是高中畢業照，而他那晚在黑猴家因為顧著哭，完全沒注意到這件事。也就是說，黑猴就算離職前把個資偷走，也不會是這張身分證，而唯一會經手這張新身分證的，只有負責員工資料的組長。於是阿弟仔手上這張借據，成了重要的關鍵物證，因此組長才會如此在意借據的去向。
　　
據說在警方找上門前，組長就自請離職了，至於他的下落，我沒再多問。
　　
根據警方的調查紀錄及副站長的口供顯示，黑猴與組長原本就是舊識，組長知道阿弟仔智能不足，因此才策劃這場騙局，將他的個資外洩給黑猴，而阿弟仔並不是第一個受害者，過往的受害家屬都選擇付錢息事寧人。然而黑猴事前沒料到兩件事：第一，阿弟仔會報警，第二，他會把那張借據留下來。承辦員警表示，這種內神通外鬼的恐嚇取財，尤其是針對身障案主，不只在一間加油站發生過。但為求保險，警方還是建議阿弟仔申辦身障證明，一旦上庭，此舉有利法官裁量，理由是因案主智能不足影響簽約判斷，借據無效。
　　
因此，當我告知他媽媽今天的評估結果時，她的表情百感交集，似乎有種被迫投靠敵人的屈辱，因為阿弟仔的護身符，似乎沒能保護他。她這一輩子，都在被避免阿弟仔被身障證明貼標籤，然而到頭來，這張名片大小的粉色紙卡，卻成為唯一能護衛他的護身符。有些人申辦這張證明，是為了讓錢進口袋，有些人卻是為了防止讓錢流出口袋，而我已經分不太清楚，究竟哪個作用更能保障這些案主。
　　
「我只是覺得，一旦他拿了這份證明，就證明了他真的無法應付這個世界，這張證明就像是一張大家都能公然欺負他的許可。我常常在想，如果他能再聰明一點有多好，起碼超過那條線一點點也好。」她的眼眶泛紅，這讓我也受到了感染。
「沒錯，我們都擔心孩子被欺負，真的非常擔心，到頭來也只能順從他的極限，調整對他的期待。但關於智能這件事，或許我們可以反過來想。」
「反過來？什麼意思？」
我決定借用美劇《安眠書店》（YOU）的台詞來回應，男主角是個書店老闆，以下是他對於智商的見解，「那些書本教會了我一件重要的事，那就是人的智商一旦超過了某個數字，就會覺得人生變得很艱難，而那個數字並不高。」
　　
我想，有的時候不夠聰明，其實也不盡然是件壞事。畢竟人的兩難在於，該放聰明的時候，我們總是太傻，該裝傻的時候，我們卻又太聰明。
　　
我不知道法官會如何判決，也不確定這份報告能發揮什麼作用，即便我的結論是「推斷案主係因認知功能欠佳，智能評估表現遠低於同儕水準，而導致簽約判斷能力不足，加上遭受脅迫後缺乏應變能力，因而未敢於第一時間報警，其情可憫。」然而在那些巨大的惡意面前，報告上的每個文字都顯得如此蒼白孱弱，一旦正面交鋒，其情可憫四個字，終究也只是螳臂擋車。
　　
我們與惡的距離，並不遙遠。
　　
於是我只能在某個失眠的夜晚，駕著車，開到阿弟仔的加油站，遠遠地看他一眼，那就像一道由眼神構成的防線，沒有任何屏障功能。我無法蹲在麥田的邊緣，防堵他哪天被推下懸崖，明天過後，同樣的困境會復往循環，經過精神醫療加持的護身符，究竟能陪他走多遠，始終不是由律法裁奪，而是由惡念的份量決定。
　　
紅燈開始倒數，前路一望無際，夜霧在後方緩慢推近。回程的路途有些顛簸，透過後視鏡，加油站已經退據成一團模糊難辨的光點。我們都知道，夜色會再往外擴張，阿弟仔會再吐出那段毫無說服力的推銷話術，惡意會再潛伏醞釀，我們的防線還是一如繼往地薄弱，不成比例的較量依舊持續，唯一值得慶幸的是，我開始出現睡意了。
　　
　　
＃智能障礙
＃身障證明
＃智能評估

＊售後服務：
哥強調售後服務，已經不是新聞，另一方面哥也一直希望，業代應該要在售後服務這方面做努力，而不是看客戶嫩就報價高，看客戶狂比價就跟著攪和價格......哥前兩個星期帶老婆去看TOYOTA，來介紹的年輕業代看來像是剛步入社會，很有衝勁（因為配備價格背的很熟），但講話卻還有一點生澀，不過整體來說，是會讓客戶願意給他機會的業代，在短短十分鐘的過程中（哥看車不會太久，畢竟當下沒有要簽約，也不要浪費業代時間），哥只問了幾個有關車型配備的問題，其中一個問題是有關於服務廠的，但當這位年輕人回答：服務廠的人有二三十個，我不清楚耶......哥就決定不再浪費彼此的時間了。買國產車，其實售後服務相對來說沒有特別重要，因為零件、烤漆、出險等等都有外廠可以處理，料件也好找，開個幾年之後還都有為數眾多的殺肉件跟副廠件，不一定要在原廠處理.......但進口車可就不同了，以ＢＭＷ為例，有不少故障碼必須用電腦消除，當然外面也會陸續有廠商購入電腦或是軟體，不過成本高，再加上零組件的規格甚至是每年都在變動，13年、14年跟15年生產的車，即便同一款車，零組件也有可能不同，有些像是召回更換的零組件也只有原廠服務廠能夠處理，哥曾舉過之前E70 X5有召回更換傳動軸
http://news.u-car.com.tw/24184.html

所以，ＢＭＷ的客戶，對原廠服務廠的依賴度會很高.......
除了哥之前說過的例子（如最下方連結）之外，哥再舉兩個例子，第一個車友自費想要更換柴油鏈條張緊器，A服務廠說無法更換，B服務廠則說可以，且已經更換完畢。第二個例子，車主發生事故之後，某服務廠估價維修68萬，被保險公司砍成只願意出險44萬，如果是哥的話一定會要求業代，不能讓保險公司砍這麼多，至於業代去講，有沒有用？哥之前說過，業績好的業代一年至少成交８０部車，就算沒有每一台都保險，抓個50%也能幫保險公司帶進至少40張保單，其他有關保養、出保固、隔熱紙、保險、加裝影音配備甚至是輪胎鋁圈、烤漆、改裝動力等等，這些廠商也都一定要看業代面子.......不然一般來說，保險公司也會想要減少支出，所以很多零配件只要可以修，就會拒絕客戶出險換新品（例如保桿只要補土板金，不用換新保桿）..........當然出險的情況有很多，有些時候如果出險金額壓低，對以後要賣車比較有幫助（沒有人會想要買一部曾經出險維修四五十萬的車吧？），但如果已經逼不得已要出險那麼龐大的金額，或是短期內沒有要換車的打算，那當然就是出險金額越大、賠的越多越好，甚至可以全損賠現金，也是一個方式............所以若沒有業代在保養這方面去跟服務廠協調，客戶日後保養費用會損失更大............

買一部兩三百萬元的高級車，光是車型、配備的不同；價格的差異；簽約後到交車的過程、交車之後是否提供實際有效率的服務，這每一個環節，都關係著車主的荷包，出一次狀況，那新車買再便宜，也都是枉然.............

https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1765030777063711

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ＢＭＷ售後、服務廠、保固、自備機油等問題【附第4-5年保固險保修保固條款(頁碼僅供參考)】：
這幾天看到車友針對服務廠保養項目尤其是自備機油不保固的問題熱烈討論，哥不想引戰，故在這邊跟大家講一下哥自己的看法，其實大家要注意一個重點：『註記』，每一部車都有自己的保養履歷，如果車子有改裝、有自備機油或使用非原廠零件保養等情形，只要原廠服務廠有『註記』在工單上，就有可能會影響相關零組件的保固；但如果沒有『註記』基本上就不會......而工單上會被註記的原因大抵可分為兩種，第一種就是車子進廠插電腦出現故障碼，如果是非正常使用引起的，故障碼會有紀錄，就算進廠或從外廠消除故障碼，但曾經於某年某月某日出現故障碼的歷程仍然會存在電腦裡面，這就會影響保固.......第二種就是由服務廠接待顧問或是技師肉眼判斷之後註記而影響保固.......實際上只要不顯示故障碼的改裝，有些服務廠接待顧問或是技師都是當做沒看到.........但有些服務廠的接待顧問跟技師則是只要看到就直接備註，新車銷售業代可以努力的是第二種情形，而第一種，如果服務廠跟新車銷售業代的關係好，我們客戶透過新車銷售業代預約服務廠保養，服務廠就會特別注意，如果車子有什麼影響保固的改裝就會先通知，讓我們車主自己開去廠商那邊拆掉之後，再進來原廠保養【有少數幾間服務廠或是有部分比較好人的接待顧問＿不用新車銷售業代幫忙也會主動提醒客戶】。所以哥一直強調，所謂的售後服務，不是新車銷售業代有沒有常打電話噓寒問暖或是通知賞車，而是新車銷售業代能否在服務廠這邊幫我們客戶掌握住這些重要的關鍵，其實新車銷售業代在編制上，是屬於公司的營業課或是銷售課；但是保養廠接待顧問是屬於服務廠，兩者薪水、獎金的計算以及責任歸屬都完全不同（看名片上職稱就知道），基本上買車之後的保養，跟新車銷售是完全分開的，雖然可以打電話請新車銷售業代幫忙預約服務廠，再把預定工單傳真給客戶；但是新車銷售業代通常也還是要去問保養廠接待顧問有關保養的項目跟內容【簡單來說就是會賣車不等於會修車的概念】。
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另外，目前臺灣ＢＭＷ服務廠關於每一部車的保養履歷相關資訊，是依據客戶在哪個服務廠保養，來決定從哪裡出保固會比較容易，並不是一定哪裡購車就要在哪裡出保固，例如客戶跟A公司買車，在B公司保養三萬公里之後出狀況要申請出保固，那一定是以B公司的保養履歷為依據，但假設客戶在ABC三間公司各保養過一次，那萬一要出保固（尤其是重要零組件的保固）在蒐集客戶保養履歷這方面就會比較麻煩，時間也會比較久【所以各位盡量還是固定一間服務廠保養會比較好】。
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至於每一部車的保養履歷，基本上是由服務廠透過手動輸入電腦以及服務廠保養時插電腦獲取車輛資訊這兩種方式而更新，某些資訊是直接上傳到伺服器再傳到德國ＢＭＷ母廠【目前應該上傳到中國的ＡＧ，另外若有內建互聯駕駛功能的車輛，很可能車輛在發動後上線就開始進行傳輸，此部分若有誤請指正】，一旦上傳至伺服器之後就無法再修改，據哥所知，插電腦獲取的車輛資訊包括故障碼等等，凡亮過故障碼必留下痕跡，所以如果曾經亮過故障燈卻沒有消除或是回原廠處理，或是亮了一些理論上應該不可能亮的故障燈，就會影響相關保固，這些車輛資訊都是日後相關零組件出問題時，原廠決定是否出保固的關鍵。
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至於怎麼出保固？哥大概解釋一下，基本上若服務廠先認定客戶的車輛不符合相關規定而有被母廠拒絕保固的疑慮，最好的狀況就是把客戶車輛情形拍照後寫報告email向國外母廠爭取.....最差的狀況當然就是一看客戶車輛有改裝過就直接拒絕出保固......
至於為什麼服務廠要拒絕客戶出保固？主要還是因為，母廠對於保固有一定的規範，母廠的主管阿多仔每年都會固定針對臺灣每一間服務廠親自檢查由內而外整體檢查一遍（相當嚴格的檢查），其中最重要的一項當然就是從伺服器以及服務廠出保固的相關case裡面抽查有無符合原廠的規範（白話一點講就是有沒有不應該出保固卻出給客戶的情形），如果有，情節嚴重的話，就是該間服務廠相關出保固的case都取消，那該間ＢＭＷ公司就要自己出錢填補出保固的相關費用，例如被抓到不應該出引擎保固給客戶卻出了，當年度該車型所有出引擎保固的費用就一律由該ＢＭＷ公司吸收，等於是跟原廠買出保固的零組件.......所以，有異常的情形，例如某個客戶連續兩年引擎都掛點，第二次要再出引擎保固的程序就會相當繁瑣；或是某個月突然有一款零件大量出保固更換等等....像這些情形都很容易被阿多仔抓出來抽檢，一出問題就會有相關懲處，至少對於服務廠員工的獎金會有影響........
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所以，哥除了買第一部BMW的第一次保養是跟好友拿COSTCO的機油之外，接下來四部車的保養都是跟原廠購買，因為原廠機油（汽油引擎）一瓶600元，一次保養大概需要５－６瓶約3600元（金額哥未詳記，如果沒買油精就應該是５瓶機油），如果買外面的話一瓶算200元，保養省下的機油錢約2400元，但哥總是說，以哥一年用車里程數約15000km，三年保固內頂多進場４次，一共省下9600元，萬一要出保固，原廠拒絕，還要想辦法跟服務廠凹【原廠刁不刁保固、跟出不出保固是兩回事】，也許最後還是可以出，但是為了這種事情即便多等一兩天甚至是一兩個星期後仍然可以出保固，要等那麼久也是很麻煩，那為什麼不乾脆都在原廠保養，買原廠機油讓服務廠作事方便？我們自己也方便呢？那也許有些車友用車里程數大，保養能省下的費用相當可觀，那基本上就可以cover自費更換零組件的成本，這部分就要由車主自行去衡量～另外，使用原廠機油或是零配件，並不表示工單就要照單全收，有些8萬公里才需要更換的東西，不需要4萬公里就換，至於哪些保養項目應該做？哪些保養項目可以之後再做？哥其實也不知道，總之就是找對接待顧問，要灌客戶工單項目也會良心不安的那種接待顧問，還是有的。
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當然，某些服務廠接待顧問或主管態度極為Nice，也有少數新車銷售業代願意跟服務廠人員搏感情交朋友，私下能夠行個方便，也是人之常情，但哥自己是不想要每件事都讓業代以及服務廠人員難做，畢竟出保固是服務廠在出，但如果平常真的只讓服務廠賺工資，其他都自備，到時萬一真的碰到問題，調客戶保養紀錄出來一看，洋洋灑灑都是客戶自備機油零件，恐怕服務廠那邊也會很為難........甚至於有些客戶一進服務廠就是一付刻薄樣，還跟服務廠人員大呼小叫起爭執，有時候立場調換一下，如果你是服務廠的員工，看到客戶這種態度，還會為這樣的客戶著想嗎？當然就是SOP標準作業程序辦理.......
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常看到有車友以一些報導或是一些公文回函，主張服務廠因為客戶自備機油而拒絕保固是有違反公平交易法之虞，哥在這邊也解釋一下，『有違法之虞』就代表不一定違法，那就算違法，如果沒有罰則，也形同具文。簡單來說如果法律規定不能無照駕駛，但卻沒有規定罰則，也就是說無照駕駛不處罰，那駕訓班生意肯定差很多.......
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順帶提一下，之前哥年輕時在國產車俱樂部有看到車友打行政訴訟贏了排氣管改裝遭取諦的案例，分享給車友，同一款車型的車友如果再在路上碰到警察要開罰單，拿撤銷罰單的公文或是行政訴訟的判決給警察看，有可能警察就會打消開罰單的念頭（當然也有可能根本不鳥），不過這種是屬於公務員依法行政的概念，明知道不能開罰卻執意處罰人民合法的行為，公務員會有相關的行政責任要負，這種概念跟我們客戶自備機油保養，面對的是民間公司（私法人），是完全不一樣的......
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最後這一段應該不少車友網友看過，哥再次跳針講一遍，新車銷售業代不能直接插手服務廠的流程，只能用拜託的或是跟主管協調，一般來說，新車銷售業代也怕得罪服務廠（畢竟賣車交車之前，須仰賴服務廠幫忙SOP檢查），所以客戶在服務廠碰到問題，大多數業代會請客戶直接去找服務廠，業代很少願意親上火線，實際上確實也吃力不討好，所以業代往往都會講些場面話，真正碰到問題還是都丟回給服務廠處理～
所以哥為什麼總是千百次跳針強調，在臺灣買車，要先找對有誠信的業代；如果只看折價，其實很不妥當，因為就算是一般的業代，一個月簽約個２－３台車並不困難，一年大約三四十部車，這個銷售成績對業代來說算是很平常，所以即便是銷售新兵，還是比我們一般客戶要有經驗的多，因為我們客戶再怎麼會買車，一年頂多買２－３部，業代一個月銷售三部車卻很常見，那經驗上自然遠遠超過我們客戶，很多人都想要請業代ｐｍ菜單、報價，其實大可不必，成交價永遠都是要客戶親自談，才談的出來。
哥舉個例子，不少車友幫業代傳話說「神單價」甚至具體打價格出來，結果實際上根本就沒車或是賣掉了，業代等客戶上門才跟客戶說如果早幾天來就買到了，讓客戶誤以為這個業代是可以便宜賣，但其實這也有可能是一種話術（當然也有可能真的是剛好賣掉），這就是為什麼哥不報價格的原因之一.........
如果業代都在網路、LINE或是電話就把底牌都掀給客戶看，客戶就可以拿著截圖去全臺灣狂比一通，業代當然也知道，所以正派一點的業代，會比較保守講個條件，再請客戶到公司詳談；投機一點的業代，就會像我剛剛講的，報一個超神單，先讓客戶上門再說.........
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買車要便宜、又要買的愉快、安心，其實沒有什麼捷徑，哥也常說，要比價當然是每一個客戶包括哥自己都會做的事，但比價也要用對方法，業代的經驗值遠高於客戶，客戶想佔業代便宜，很難...........
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另外像是後續車子的保養，也是一門學問～
哥曾有一位車友在某原廠服務廠打算做２萬公里保養，結果服務廠報給他的預定工單竟高達２萬９千元，於是他就來問我，我幫他問其他兩間原廠服務廠，都說大概６千至７千元，這價差一次就超過２萬元，而這個２萬公里保養也不過事隔一年而已.....
上面關於售後服務、以及服務廠的ＰＯ文，其實還有一個眉角，就是，那些車友買車的新車銷售業代都不再幫忙，車友們只能上網去交流售後保養的一些心得分享，這就間接證明，售後還能持續提供服務的業代，真的很有限，哥自己也是車主，哥就不需要去詢問別人，正是因為哥認識的這些業代就能提供哥所需的資訊，也就是說，即便是哥自己，一樣需要新車銷售業代在售後服務這一塊的幫忙～
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哥給車友的建議，向來不是“詢價”，而是先挑對業代～
哥向來都是建議車友，覺得業代磁場ｏｋ之後，直接ｏｆｆｅｒ他一個你願意購車的條件，然後告訴他，若他同意，你當場簽約付訂金，這樣才可以談出你滿意的價格～
如果找錯業代，或是用錯方法，不但沒有辦法買貴，還可能在交易過程當中受一肚子氣；很多人都只注重在看訂單上的成交價，所以有業代就是在訂單上寫一個超便宜的成交價，結果另外加裝的配備例如影音導航報９萬、貼隔熱紙要另加Ｎ萬.......車主原本很開心，因為他的訂單上成交價寫的就是神單價，但實際上整個條件就是業代賺飽飽........客戶賺面子、業代賺裡子，這就是另類雙贏啦！
所以，買ＢＭＷ光看折價是很容易被誤導的，慎選業代才是王道～
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