請問國民黨，不要綠電不要燃氣也不要核廢料，那你們要什麼？


今天市長施政報告質詢，我首先要求市長對於昨晚岡山掩埋場大火事件嚴加裁處，也要求市長除了用FTIR及GC/MS偵測VOC之外，其他有害物的監測也務必加強補足。


針對八月的公投，我認為高雄人不能缺席，在長期忍受南電北送、中送及重工業污染下，高雄人的健康長期受威脅，此時此刻全台灣人民都必須做出選擇，我們是否要承受核災和核廢料風險？而高雄人更堅決不要燃煤，因此燃氣和綠電勢必是要提高比例的重點發展能源。


很可惜的是，過去到現在都看到國民黨不斷地在能源轉型的路上丟石頭，阻擋能源轉型。


從馬政府時代打壓8年的綠能發展，到立院黨團阻擋離岸風電，台中市長盧秀燕阻擋台中港風機場和燃氣機組，雲林縣長張麗善也阻擋台西光電綠能專區。


國民黨不要綠能就算了，更不負責任地把核能當成神主牌，要重啟核四公投，但諷刺的是，新北市長侯友宜不要核廢料，盧秀燕也不要核四蓋在台中。


更不用說昨天議會國民黨團要求陳其邁 Chen Chi-Mai市長立即除役燃煤機組，卻忘記操作許可證是前年韓市府發放的，甚至一次展延了四年！


國民黨從上到下交相賊不負責任的惡搞台灣能源的未來，更不顧南部人死活，不在乎南部人的健康遭到空污荼毒。


雖然如此，我還是肯定陳市長在上任後積極面對嚴峻的挑戰，市長也承諾會在「綠電小組中研議建築法規與其他與法規適用爭取綠電成長的空間（#屋頂光電）」，並要求「#新投資企業增加綠電使用」與「#漁電共生加速布建」，盡早調整高雄市的發電結構，並催促環保署加速《高雄市電力設施空氣汙染物排放標準》審查作業，改善高雄空污問題。


我也會繼續在議會努力，與高市府攜手加速調整高雄的發電結構，更多的綠能、更少的燃煤，高雄轉型從發電開始！


完整質詢影片｜https://reurl.cc/MZmA3m


--
捷伴同行，一起前進！
👉 留言、分享、私訊
🤳 IG：https://www.instagram.com/huangjie_official/
🖥 Youtube：https://reurl.cc/pyoRdr
📁 公開資料：https://issuu.com/voteforfongshan
🕕 服務處開放時間：週一至週五 0900-1800
🏠 地址：鳳山區中泰街42號
☎️ 電話：(07)710-1230
🖨 傳真：(07)710-1312
📬 信箱：voteforfongshan@gmail.com

由於原本運轉的中火1號機目前停機檢修，台電啟用原本就能合法使用的中火3號機。以下五個重點，跟大家報告：
　
1⃣有機組運轉後要檢修，也有機組檢修完會重新上線
最近，中火1號機已於4/2停機檢修、核三廠1號機4/7起將大修、大潭電廠第6-1氣渦輪機預計4/11也要大修。因此已經環保改善完的中火3號機重新上線發電，維持供電穩定。
　
2⃣中市府持續連線監控，不可能「偷重啟」
台中發電廠全部機組的運轉情形，都和台中市政府環保局連線監看，完全透明，所謂偷重啟的講法並不正確。
　
3⃣中火三號機加入供電完全合法
中市府稱中火三號機的許可證被廢止，但是，中市府的主張已被最高行政法院駁回，環保署2020年2月也已撤銷市府裁罰，依據空污法30條第3項規定，3號機許可證已回到申請展延的狀態，可依據原條件操作，於法有據，加入供電行列完全合法。
　
4⃣中火減煤減空污，成效比過去更好
台中電廠近年來配合空品預警降載、全廠停止火力全開、環保停機，同時擴大自主減煤，用煤量從2014年1839萬噸，2020年已降為1229萬公噸，大減超過600萬公噸，排放量更是減少將近6成。
　
5⃣呼籲市府支持台中新增燃氣機組，未來更可減少燃煤使用
穩定供電跟環境保護都很重要，未來台中電廠將推動新增燃氣機組，能夠更優化減煤減排的成效。期盼中市府支持增氣減煤的政策方向。

＃社論
環保署竟當起護航中火的老大哥

台中市政府為改善空汙，去年對造成汙染的台中火力電廠連續開罰，並撤銷該電廠兩部機組的操作許可證。台電公司就此向中市府提出訴願，結果尚未出爐；未料，環保署近日竟以「違反空汙法」為由，要求台中市政府更正對中火的裁罰。環保署此際竟不以維護民眾健康為己任，而是以護航中火的老大哥自居，真是角色錯亂！

回顧事件的原委：去年十二月廿五日台中市政府以「超用生煤」及「廢水排放不合格」為由，依《管制生煤自治條例》向中火開罰九百萬元，並廢止二、三號機組的操作許可證。但同時，中市府也核發中火另八部機組的操作許可證，包括六、七、十號機組展延兩年，一、四、五、八、九號機組展延四年，並要求全廠生煤使用量上限為一一○四萬公噸。台電公司不滿這項處分，一方面向市府訴願委員會提出訴願，一方面也函請環保署釋疑。

照理說，既然此案已進入訴願程序，台電即應走完行政救濟，等待訴願審議結果再作計議。不料，在此期間，環保署竟迫不及待兩度出手為中火護航。第一次，環保署以中火有十%的容許值為由，辯稱中火並未多燒生煤。結果，中市府立即引據環保署二○一六年發給高雄市府的函文「無規定十%容許誤差」，反將了環保署一軍。第二次，環保署又發文台中市府，指市府的行政處分違反《空氣汙染防制法》，指撤銷機組許可證並非地方權限，要求市府更正對中火的裁罰。這種護航方式，顯示環保署不僅越俎代庖，且完全悖離其維護台灣環境安全的職責，曲意為汙染者護航。

環保署如此奮勇力挺中火，明顯犯了幾個嚴重的錯誤：第一，片面釋法：依《空汙法》的規定，操作許可准駁及燃料混燒比率標準固為中央權責；但根據《固定汙染源設置操作許可證管理辦法》，相關許可證的審核機關則涵蓋直轄市及縣市機關。因此，環保署稱台中市府違法，完全只是片面解釋了法令。何況，這次台中市府是根據該市的《管制生煤自治條例》對中火開罰，而此一自治條例正是林佳龍在台中市長任內所制訂實施。林佳龍能運用的地方自治權限，盧秀燕卻不能用來制約中火，這難道是一國兩制？

第二，擅自擴權：環保署指責台中市府無權對中火開罰，其實它忘了自己也不是台中市府的上級指導機關，無權叫台中市府收回成命。此案源於台電函請環保署釋疑，環保署若有不同法律見解，依理應直接答覆台電，讓中火作為訴願的佐證。令人錯愕的是，環保署卻逕自發函給台中市府，要求它收回成命；就算環保署自以為是監察院，也沒有這個資格吧？

第三，認知錯亂：台中市府之所以對中火下重手，原因眾所周知，是因為中火多年來汙染台中空氣，居民已忍無可忍，所以才會祭出撤照的手段。而環保署的職責，是在保護台灣的山川水域及空氣的潔淨，使其免於工業或其他不當汙染；怎料，在這個事件上，環保署卻三番兩次選擇去幫一個大汙染源護航，而不是選擇幫中部居民解決空氣汙染的難題。更荒謬的是，台電的中央主管機關是經濟部，過去一向由經濟部為中火護航；而今，環保署竟去頂替經濟部不願扮演的角色，這是多麼墮落的行為。由此可見，台中市的空汙只能自力救濟，否則要指望誰解決？

說來可悲，前任環保署副署長詹順貴為了替名不副實的能源政策背書，不惜把自己一生名譽都押給了深澳電廠案，最後卻慘遭政客背叛。經過那樣的教訓，環保署仍未認清自己的初衷和角色，竟還不惜繼續出賣自己的專業，去為狡猾政客效犬馬之勞。說穿了，台中的空汙一日不改善，中火的汙名就一日難以撇清；環保署扮這種護航角色，未免太不自量力！

今天市長施政報告質詢，我首先要求市長對於昨晚岡山掩埋場大火事件嚴加裁處，也要求市長除了用FTIR及GC/MS偵測VOC之外，其他有害物的監測也務必加強補足。

針對八月的公投，我認為高雄人不能缺席，在長期忍受南電北送、中送及重工業污染下，高雄人的健康長期受威脅，此時此刻全台灣人民都必須做出選擇，我們是否要承受核災和核廢料風險？而高雄人更堅決不要燃煤，因此燃氣和綠電勢必是要提高比例的重點發展能源。


很可惜的是，過去到現在都看到國民黨不斷地在能源轉型的路上丟石頭，阻擋能源轉型。
從馬政府時代打壓8年的綠能發展，到立院黨團阻擋離岸風電，台中市長盧秀燕阻擋台中港風機場和燃氣機組，雲林縣長張麗善也阻擋台西光電綠能專區。


國民黨不要綠能就算了，更不負責任地把核能當成神主牌，要重啟核四公投，但諷刺的是，新北市長侯友宜不要核廢料，盧秀燕也不要核四蓋在台中。

更不用說昨天議會國民黨團要求陳其邁 Chen Chi-Mai市長立即除役燃煤機組，卻忘記操作許可證是前年韓市府發放的，甚至一次展延了四年！

國民黨從上到下交相賊不負責任的惡搞台灣能源的未來，更不顧南部人死活，不在乎南部人的健康遭到空污荼毒。

雖然如此，我還是肯定陳市長在上任後積極面對嚴峻的挑戰，市長也承諾會在「綠電小組中研議建築法規與其他與法規適用爭取綠電成長的空間（#屋頂光電）」，並要求「#新投資企業增加綠電使用」與「#漁電共生加速布建」，盡早調整高雄市的發電結構，並催促環保署加速《高雄市電力設施空氣汙染物排放標準》審查作業，改善高雄空污問題。


我也會繼續在議會努力，與高市府攜手加速調整高雄的發電結構，更多的綠能、更少的燃煤，高雄轉型從發電開始！
--
捷伴同行，一起前進！
👉 留言、分享、私訊
🤳 IG：https://www.instagram.com/huangjie_official/
🖥 Youtube：https://reurl.cc/pyoRdr
📁 公開資料：https://issuu.com/voteforfongshan
🕕 服務處開放時間：週一至週五 0900-1800
🏠 地址：鳳山區中泰街42號
☎️ 電話：(07)710-1230
🖨 傳真：(07)710-1312
📬 信箱：voteforfongshan@gmail.com