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2021-09-17 17:04:47
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彰化捷運最新進度 彰縣府：今年會敲定「大竹鹿港線」路線
2021/07/02 15:43
https://i.imgur.com/CPDS99w.jpg
和路，再從中正路到鹿港轉運站。（彰化縣政府提供）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕台中捷運綠線都已經通車了，彰化捷運何時動工？彰化縣工務
處長林漢斌表示，目前「大竹鹿港線」已規劃出2個方案，2者不同處就在鹿港段路線，方
案1走外環進入鹿和路，方案2從從打鐵厝農場走彰鹿路進入中正路，將在期末報告審查後
選出優先方案，預計今年底把可行性評估送到交通部審查。
林漢斌表示，彰化規劃第1條捷運「大竹鹿港線」，也就是東起彰化市大竹，西到鹿港轉
運站，全長約22公里，預計要設21個停靠站，將銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站，以
及台鐵彰化車站，其中的金馬站將是未來台鐵高架化後的三鐵共構車站。
林漢斌指出，規劃中的「大竹鹿港線」以紅線R為代號，以運用現有道路的路廊為優先，
因此，在大竹路段走彰南路丶在彰化市的路段走金馬路，從彰化市到鹿港鎮則走馬鳴路，
也就是昔日鹿港五分車的台糖舊鐵道路線。
而規劃中的「大竹鹿港線」在進入鹿港之後的路段，目前則有2個方案，方案1也就是外環
路線，從打鐵厝農場北拐到麻剪溝，再沿著鹿和路到市區中正路；方案2則是從打鐵厝農
場南拐到縣道彰鹿路，再進入中正路；終點站為鹿港轉運站採共構方式興建。
林漢斌強調，原本也有研議終點站改到彰化區漁會對面停車場，但考量到從中正路切入停
車場的角度太小，終點仍以轉運站為原則；而規劃的路線原則上採平面軌道，遇到交通繁
忙或是路口，則採用高架來施工，因此，在彰化交流道到東芳國小一帶、方案2的彰鹿路
到轉運站，都計畫採高架施工。
林漢斌說，由於地方希望「大竹鹿港線」能夠往東延伸到彰化市快官一帶，因此，在規劃
的21個停靠站當中，先預留R01、R02的站體編號；而和美線的部分，路線規劃以彰美路為
主，終點在和美鎮公所對面的停車場，這座停車場未來將規劃為和美轉運站。
https://i.imgur.com/Ds2b39Q.jpg
路，採高架化進入市區中正路，終點為鹿港轉運站。 （取自彰化縣政府網站）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3589958
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推 newasus: 什麼時候要拉捷運到彰化最大轉運站溪頭？ 07/02 17:50
推 tananadishow: 推溪頭轉運站 07/02 17:57
推 zivking: 溪頭？ 07/02 19:05
→ cccmn: 共享單車都弄到收攤了 還想捷運? 去把那笑話公車弄好再來 07/02 19:32
→ cccmn: 講笑話 07/02 19:32
推 HotKid: R12到R17運量可能比較尷尬,其他部分還可以吧,不知道金馬路 07/02 19:45
→ HotKid: 西側到底何時重劃解編 07/02 19:45
→ javis3021: 有夢最美.. 07/02 19:59
推 atxp4869: 可能比台中藍線先動工也說不定 07/02 20:22
→ jimmy225: 彰化都市計畫出來了嗎 07/02 20:42
推 sunblues: 台中捷運綠線延伸彰化段先做好吧....... 07/02 20:46
推 HotKid: 除非藍線被卡,不然藍線應該是會先動工啦,不過如果這條順利 07/02 20:52
→ HotKid: 過,完工時間可能比藍線快吧 07/02 20:52
→ dosoleil: 這種複雜的路線+中低密度地區 輕軌結案 07/02 20:52
→ kenro: 直接到鹿港是很好，但經費夠嗎？ 07/02 21:42
→ babosa633: 中捷6月運量 07/02 22:23
推 Shiba861107: 看這樣是要回升了嗎 07/02 22:43
→ wojciech: 和美轉運站是要轉運去哪@@？ 07/02 23:24
推 HotKid: 彰市才是最需要轉運站的地方,結果縣府跑去規劃鹿港和和美. 07/02 23:46
→ HotKid: .. 07/02 23:46
→ fman: 彰化捷運這個稱呼講的彰化好像有主導權一樣，還不是要看中捷 07/02 23:56
→ fman: 的狀況，且就算中捷延伸彰化，那條捷運也還是會叫台中捷運而 07/02 23:56
→ fman: 不會叫彰化捷運啦 07/02 23:56
→ fman: 抱歉沒點開圖，這條還真的是彰化自己獨立的捷運？那真的是有 07/02 23:58
→ fman: 夢最美，實際一點還是要等中捷延伸過來，自己獨立系統光是財 07/02 23:58
→ fman: 務就是一大問題，另外興建與營運又是另一問題 07/02 23:59
推 popopal: 路線先規劃沒差 到時看輕軌還是高架無人BRT 07/03 01:33
→ popopal: 延伸到金馬應該沒問題 07/03 01:34
推 ciswww: 原則上採取平面軌道，在難以取得用地，或是交通流量較大的 07/03 02:24
→ ciswww: 地區，則採高架設計（摘自去年9月新聞） 07/03 02:24
推 Anadyomene: 這條路線五十年之內能夠誕生就是奇蹟了 07/03 04:03
推 Slzreo1726: 可以跟台南或新竹比誰比較快 07/03 07:50
噓 assnccu8787: brt就夠了 07/03 11:06
→ omkizo: 20分鐘1班 07/03 12:41
→ dosoleil: 20分一班 真的像嘉義BRT了 07/03 13:34
推 qscgg: ...彰化做捷運會不會太凱 07/03 15:48
推 HotKid: 這條就輕軌呀,彰市+鹿港好歹也有30萬人口,台灣其他低於這 07/03 17:10
→ HotKid: 人口的都在蓋輕軌,甚至還有想蓋重軌的,彰化有什麼理由不能 07/03 17:10
→ HotKid: 蓋? 07/03 17:10
推 eternalmi16: 彰化市區除了火車站，全部被放生 07/03 18:06
推 a44883: 彰化這是要養肥貓缺的概念？ 07/03 18:10
→ cccmn: 彰化市蓋得出輕軌 人類都能上火星了 … 連公車都搞得亂七八 07/03 19:47
→ cccmn: 糟 07/03 19:47
推 j1992624: 鹿港不要霓虹燈 07/03 20:34
→ lawyer94: 看看台中捷運搭乘量，彰化應該會很精彩 07/03 23:26
→ lawyer94: 彰化縣府可別跟苗栗一樣破產 07/03 23:26
推 YellowWolf: 彰南捷運呢？2018年騙到現在2022繼續騙 07/04 10:54
→ jimmy225: 彰南捷運已經變成公車了 前陣子有新聞 07/04 18:44
推 dragonsleep: 彰化縣的財政有錢蓋嗎 有點懷疑 07/04 19:26
→ dosoleil: 如果農地工廠能如實徵地價稅等等 就有錢了 07/04 19:28
→ prisonedsohn: 覺得這個路網設計的好爛 07/05 02:13
→ prisonedsohn: 金馬路先實施公車培養運量比較實際 07/05 02:14
→ lawyer94: 蓋brt都不見得能實現 07/10 19:43
→ lawyer94: 新竹加竹北65萬，實居人口更多，都沒辦法蓋輕軌了，彰化 07/10 20:07
→ lawyer94: 要蓋? 07/10 20:07