為什麼這篇捷運車號怎麼看鄉民發文收入到精華區：因為在捷運車號怎麼看這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者linn0619 (linn)看板MRT標題[新聞] 悄改號 鄭捷列車5月載客時間Mon Mar...
避開174諧音「一起死」通勤族：不怕
2015年03月16日 蘋果日報
【林媛玲╱台北報導】去年五月發生台北捷運列車隨機殺人案，出事列車昨凌晨一時前
悄悄開出機廠運行測試，列車編號也從一一七與一一八改為一七五及一七六，避開諧音
「一起殺」、「一起死」的一七三及一七四。北捷公司表示，該列車將在夜間非營運時
段測試兩個月，若順利，估五月擇期上線。
去年五月二十一日，兇手鄭捷帶刀搭乘北捷板南線列車，自龍山寺站駛往江子翠站途中
，砍殺第二至第六節車廂的旅客，致四人死亡、二十四人輕重傷。
事發後出事列車先停放在土城捷運機廠，數日後未進行超渡儀式就上線營運，北捷公司
慘遭抨擊，趕緊請宗教團體進行祈福灑淨儀式，另消毒車廂內裝及地板，更換全部座椅
、重新烤漆。
對講機增通話錄音
與出事列車同款的板南線三二一型電聯車，近期也同步更換設備，包括車門上方資訊顯
示器改為三色ＬＥＤ面板，有列車路線、目的地和時間，車廂內對講機則新增通話錄音
等功能。
板南線每列車有六節車廂，每三節一組、配有一個車號，出事列車原車號為一一七與一
一八，更改為一七五及一七六，昨遭網友質疑，依板南線列車車號現僅排到一七二來看
，出事列車應依序改為一七三和一七四，跳過這兩號是為避開「一起殺」及「一起死」
諧音。
將繼續行駛板南線
北捷公司車輛處長許英井昨僅說，因有民眾反映出事列車應改車號，故從善如流；出事列
車仍將持續行駛板南線。北捷內部人員透露，板南線列車確實編號只到一七二，怕外界又
要大做文章才跳號，「盡量避開不好的諧音」，車號如同身分證，方便列車維修記錄。北
捷公司強調，每列車造價高達三億六千萬元，確實有必要繼續使用。
北捷公司預計每天凌晨零時後讓出事列車運行一次，若測試兩個月皆正常，再報請北市府
核定擇期上線。而駕駛出事列車的司機員一度調任土城捷運機廠調度員，經心理輔導後已
重新駕駛板南線列車。
搭板南線通勤的陳姓上班族說：「這麼多人一起搭捷運，不害怕。」但捷運族蔡小姐坦言
：「感覺還是毛毛的，若不小心看見列車編號，可能會選搭下一班。」
染血列車資訊
．製造商與車型造價：德國西門子321型電聯車，板南線每列車有6節車廂，每節6000萬元
，共計3.6億元
．營運模式：1999年開始上線，行駛北捷板南線南港展覽館站－永寧站
．車號變動：染血列車編號原為117、118，去年5/21發生鄭捷殺人事件後，編號改為175
、176
．重新上線時間：昨起於夜間非營運時段運行測試，測試2個月後若無異狀，預計5月重新
上線
資料來源：北捷
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→ linn0619: 調車手跟調度員，傻傻分不清楚.... 03/16 10:48
推 ultratimes: 一起侮 一起瘤 03/16 11:00
推 ultratimes: 只怕一上報，北捷又縮回去不敢用了，至於說不敢搭的， 03/16 11:02
→ ultratimes: 就讓這列車以後多跑幾班末班車，看你上不上車 03/16 11:02
推 YellowWolf: 真不知道有什麼好報的 有什麼好怕 03/16 11:35
→ linn0619: 公開見報也是試試反彈，總比偷偷上線再被罵到臭頭好.. 03/16 11:40
推 YellowWolf: 搭到兇車要求退費嗎? 反彈喔 03/16 11:41
→ YellowWolf: 蔡小姐只是嘴上說說 連車號也記不起來的上班族而已 03/16 11:42
→ YellowWolf: 趕捷運都來不及啦 終點站都沒在看 會去看車號嗎 03/16 11:43
推 shiada: 會去看車號 也要看她看不看的懂車組編號.. 03/16 12:00
→ ciswww: 從文中可以看出有個網路討論區曾討論這列車的消息，但顯 03/16 12:05
→ ciswww: 然不是PTT 03/16 12:05
推 Howard61313: 當初就沒記那個編號，現在也不會記 03/16 12:17
→ ciswww: 改了反而變好記-.- 03/16 12:19
→ dj720c: 這個還要測試兩個月才上線?! 是測有沒有阿飄隨車嗎? 03/16 12:26
推 hicker: 並不是測試有沒有阿飄 而是測試新版資訊顯示器 03/16 12:29
→ hicker: 另外 改車號真的是想太多想太多想太多.... 03/16 12:30
推 ultratimes: 話說每節列車三億六千元是鑲金嗎？法拉利都沒這麼貴 03/16 12:30
→ hicker: 是每節6千萬 一組三節36千萬 03/16 12:34
→ hicker: 修正 一列兩組六節3.6億 03/16 12:35
→ tacoux: 要爆料也不爆點有趣的，處長上班時間戴斗笠種田之類的啊 03/16 12:41
推 LoveWin7: 說不定改車號是有人去建議北捷要這樣做的 03/16 12:54
→ LoveWin7: 另外捷運列車跟法拉利結構又不同 03/16 12:55
→ hicker: 要比該跟台鐵EMU400-800比 03/16 12:57
推 mackywei: 捷運載的人比法拉利多得多，Size也大得多.... 03/16 12:57
→ hicker: 法拉拉好像沒有出公車.... 03/16 12:57
推 LoveWin7: 另外講北捷從善如流也太誇張，如果真的寫信有用 03/16 12:58
→ LoveWin7: 也就不會出現複製貼上的回信，什麼東西只要民眾說不好看 03/16 12:59
→ LoveWin7: 北捷就聽民眾的意見去改，這才叫真的從善如流 03/16 13:00
→ LoveWin7: 北捷其實應該要辦i-voting會比較好 03/16 13:00
推 ultratimes: 我記得太魯閣號好像也是這個價碼...捷運那種車廂比 03/16 13:03
→ ultratimes: 太魯閣號還貴，感覺怪怪的，太魯閣用的東西高級多了吧 03/16 13:03
推 jack801016: 台鐵174次表示： 03/16 13:03
推 LoveWin7: 倘若北捷改車號是民眾建議的，那這樣大家也可以寫信給北 03/16 13:04
→ LoveWin7: 捷叫他們不要浪費這筆錢，把車號改回原來的117/118 03/16 13:04
→ hicker: 1111人力銀行表示:我可以包下1111號車廂打廣告嗎?? 03/16 13:05
推 ultratimes: 錢已經花下去了再改回來意義何在？ 03/16 13:07
→ ultratimes: 再加上改車號也不過是幾塊銘版和幾張貼紙有很多錢？ 03/16 13:07
→ hicker: 花錢改不是改車號 是改旅客資訊系統 03/16 13:07
推 ultratimes: 旅客資訊系統不管有沒有鄭捷事件都會改，321資訊系統 03/16 13:09
→ ultratimes: 早就到年限了，301早就改了，現在換321改而已 03/16 13:09
→ ultratimes: 鄭捷車也不是第一台改的，前兩台改裝的已經跑很久了 03/16 13:10
→ hicker: 沒錯呀 就順便讓這列車進行改裝 沒問題呀 03/16 13:11
噓 LoveWin7: 多花額外的錢去改車號也是錢啊，而且又不是改車號那麼 03/16 13:12
→ LoveWin7: 簡單，若維修的時候還要維修確認，機廠內的列車資料 03/16 13:13
→ LoveWin7: 也要改，我只能說那些去建議改車號的那些人真的太離譜 03/16 13:13
→ hicker: 所以啦 改車號完全沒必要 03/16 13:13
→ LoveWin7: 的確 03/16 13:14
→ hicker: 與其改車號 不如將車站編號整個重編還比較實際 03/16 13:14
→ LoveWin7: 北捷其實以後可考慮辦i-voting 03/16 13:15
→ LoveWin7: 車站編號真的可以考慮重編，像橘線的編號差異過大 03/16 13:15
→ LoveWin7: 航空業有改飛機機身編號的例子嘛? 03/16 13:16
推 purin820611: 多得是 03/16 13:17
→ hicker: 沒有 但改班號的倒是很常見 (因為事故機有時也全毀....) 03/16 13:18
推 hoyunxian: 這記者真的很沒品，有人在某個不公開社團提到出來測試 03/16 13:19
→ hoyunxian: 這名無恥記者就把整張照片和訊息都盜過來寫新聞 03/16 13:20
→ purin820611: 比較類似的例子像是華航為了避諱澎湖空難把B-18611改 03/16 13:20
→ purin820611: 成B-18617 03/16 13:20
→ hoyunxian: 拍照的人當初千交代萬交代不要外流也不要做文章 03/16 13:20
→ hoyunxian: 昨天新聞一出被圍攻後還大言不慚的說是有網友提供 03/16 13:20
→ hoyunxian: 沒連絡上原始拍照者之類...... 03/16 13:21
推 ultratimes: 那會花多少錢?內部資料還不就紙上作業，而且內部就算 03/16 13:37
→ ultratimes: 用舊的資料也不會有人就因此不認得 03/16 13:37
推 Killercat: er...我很好奇這是要測試什麼要側兩個月 03/16 13:39
→ Killercat: 開兩個月看有沒有靈異現象再決定要不要上嗎（汗 03/16 13:39
推 lupin5555: 改也罵 不改也罵 台灣民眾啊…囧 03/16 13:39
推 LoveWin7: 車號本來就不需要改啊，要求改車號只是會顯得你很迷信 03/16 13:41
→ LoveWin7: 為了一個事件而多一個空號值得嘛? 03/16 13:42
→ hicker: 現在就算想要花大錢買四尾車牌都買不到.... 03/16 13:43
推 lupin5555: 測試新的旅客資訊系統啊 03/16 13:47
→ lupin5555: 目的地顯示器(藍色)、 緊急通話等等…… 03/16 13:47
推 LoveWin7: 樓上那個是整個321列車的改裝計畫 03/16 13:48
推 lupin5555: 那台也已經改裝了啊，所以才要測試運作 03/16 13:51
→ Killercat: 321改裝也沒先跑兩個月啊（汗 03/16 13:52
→ Killercat: 我覺得能上就直接上了 拖個兩個月實在沒啥意思... 03/16 13:52
推 LoveWin7: 應該是跟改車號有關 03/16 13:53
→ LoveWin7: 若真的要改，應該是當天那班車次除役才對 03/16 13:54
→ a22650619: 叫"台北捷運喜好者社團"是吧 裡面素質也不怎樣啊 03/16 14:00
推 LoveWin7: 社團有好幾個吧...也有北捷的員工在社團內啊 03/16 14:03
推 iqeqicq: 鄭捷=鄭州捷運？！ 03/16 22:23
→ WeAntiTVBS: 推樓上 無誤 鄭捷 鄭鄭鄭捷 03/16 22:30
推 ultratimes: 頂溪站電扶梯事件身亡的副站長，名字叫郭政杰 03/16 22:45
→ iqeqicq: 爬了維基百科，確實有鄭州地鐵（驚） 03/16 22:47
推 Killercat: 鄭州是中國最大的鐵路城市耶 沒地鐵才奇怪吧XDDD 03/16 23:04
→ iqeqicq: 說到鄭州，就會想到鄭州宇通BRT...... 03/16 23:06
推 valkyrie3812: 某永久水桶的台中客運ID表示：xx這地方。。。 03/17 00:20
推 all0pha765: 河南那邊才不用捷運這詞 03/17 00:27
推 gigihh: 大陸都稱地鐵，但如果1949年兩岸沒有分治，今天兩岸應該 03/17 02:57
→ gigihh: 都稱為捷運是沒錯的。 03/17 02:57
→ valkyrie3812: 本來最早要叫台北地鐵的 03/17 05:53
→ valkyrie3812: 後來是那台北鐵路地下化的名詞 03/17 05:53
→ valkyrie3812: 因素。。地下鐵詞被改叫捷運 03/17 05:53
推 shun01: 其實大陸那邊應該是叫軌道交通 03/17 09:06
推 Howard61313: 1949年兩岸沒分治的話，今天兩岸還是用地鐵吧？ 03/17 09:22
→ Howard61313: 要不是地鐵這詞挪去給鐵路地下化用，也就不需要另外 03/17 09:23
→ Howard61313: 稱捷運了 03/17 09:23
→ edoyasuhiko: 難講 因為雖然中國慣稱地鐵 但是有些地方是稱 03/17 17:21
→ edoyasuhiko: "軌道交通" 03/17 17:21
→ EVASUKA: 媒體到時會不會去找這車廂，問車廂乘客現在坐車感受？ 03/17 19:59
→ hicker: 不說還不會 一說記者馬上頭上的燈泡就發亮了 03/17 20:19