過去幾年表現不好 正式通車後能重生嗎?
#台中 #房市

謝謝網友林維翊分享她在2011年8月22日拍攝的第三代桃園車站（已於2020年4月進行拆除）。

1893年10月30日（清朝）臺北至新竹間的縱貫鐵路通車時，即設置桃仔園火車碼頭，此為第一代的桃園車站，在1895年日治後改稱桃仔園停車場。

1905年7月1日，日本政府把鐵路縱貫線改線，並將桃仔園停車場進行站體重建，在桃園車站現址建立木造站體，同時更名為桃園驛。其建築在站房正反兩端立面增蓋唐式閣樓，形狀如一頂帽子，由十對雙併木柱連成九座拱門，為洋風特徵，而屋頂則採日式結構，為明治30年代之日本木造驛舍建築典型，1918年落成的萬華車站亦屬相同之建築風格。

桃園驛的位置為當時二十廳時代警察哨所在地，是一處極為熱鬧且富麗的農產品買賣集散地。

1920年，桃園車站改隸新竹州桃園郡，自此成為鐵路從臺北進入新竹的第一大站。

1962年，桃園車站拆除木造站房，並重建為混凝土造站房。

1963年2月8日，第三代桃園車站落成啟用。

1981年5月1日，桃園車站改為一等甲站，至今仍為一等站。

2015年7月26日，為了因應車站立體化施工而建造的臨時跨站式站房正式啟用，其位置在原後站方向（大林路、延平路），並於原前站方向設立兩處出入口。連接原前、後站（遠東百貨至火車站後站）的延平地下道在臨時車站啟用後曾短暫封閉（後於2020年5月再度封閉），而原站房位置則施作永久軌及永久車站站房工程。

2019年9月20日，舉行「桃園都會區鐵路地下化計劃」動土典禮。

2020年，配合桃園捷運綠線G07車站工程施作，臺鐵第三代桃園車站進行拆除工程，並分為兩階段執行。3月19日起進行第一階段「月台舊有棚架」拆除，4月27日起進行第二階段「拆除舊站體」，施工期間的旅客進出站位置不變。

待2026年桃園捷運綠線完工，屆時嶄新的桃園車站將是臺鐵與捷運共構的地下車站，而車站地下化可打通中正路與延平路等當地交通幹道，消除原車站前、後之藩籬，讓桃園車站商圈能夠均衡地發展。

捷運綠線施工進度超前，桃園交通大進步！

今天陪同交通部林佳龍部長，與立法院交通委員會，到八德區一起視察「#桃園捷運綠線工程」。捷運綠線全長27.8公里，共設有21座車站，預計今年底可完成南北高架段13跨橋面版，未來完工後，將提供市民朋友安全、快速的捷運交通系統。

捷運綠線分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標，GC01標高架段工程比實際預定計畫超前，GC02、GC03潛盾地下標工程也已都進入施工階段，桃園有效率建設捷運，並確保工程安全。

高架段工程分為南、北兩段，在八德、蘆竹及大園等處施作，目前正在進行基樁、樁帽等下部結構施作。八德是捷運綠線起點，G04站也將銜接台北捷運三鶯線，未來的八德四通八達，交通很方便。

未來，捷運綠線完工後，與機場捷運及中壢延伸線構成「口字形」的環狀捷運，桃園將進入捷運新時代，也會帶動車站周邊發展。市府以「三心六線」發展桃園軌道建設路網，形成北北桃一小時生活圈，希望吸引更多年輕家庭入住，讓桃園交通好便利、好生活、「轉大人」！

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【主動出擊 加速開發】

捷運綠線工程進行已達20.30％，今潛盾機已進場，預計3.4年內完工。600多公頃區段徵收分期化（3_4期）開發。蘆興南路劃為一期開發。春來籲請市府縮短開發期程至1_2期。

另，50處社會住宅興建，總經費300億（自備款45億、中央約100億、餘貸款）預計總量完成12000多戶。考量社福投資，需求供給，將來可能收支無法平衡，落入無法自償。春來籲請市府做好數量管控。

再者，未繼承土地多達99000筆棟，總金額約1000億。藉地籍清理，事關民眾權益。春來籲請市府透過户籍機關找尋繼承人，主動出擊，通知繼承民眾辦理繼承。

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#捷運三鶯線 目前進度已達50%，預計可在2023年順利完工！

三鶯線是 #新北市 第一條自辦中運量捷運工程，全長14.29公里，全線採高架型式，經過 #台鐵、#橫溪、#三峽河、#大漢溪 等處，總共要蓋7座橋梁，是高風險施工作業，我們一向以安全為最高考量，在公安上絕不馬虎。

近日上午再度前往視察，像是在 #陶瓷老街站 的魚鰭式橋樑就是特殊結構設計，目前已經安全通過台鐵軌道上方，預計可在10月合龍。#侯Sir 嚴格要求施工單位依照自主檢查表做好管理，監造單位落實監督責任，三級專管和 新北捷運局 加強抽查頻率。

三鶯線完工後，將銜接 #板南線 #頂埔站，延伸至 #桃園綠線，不僅大幅提升交通方便性，更要結合 #新北三峽、#新北鶯歌 文創產業，串聯起歷史文化廊道，帶動區域觀光發展。

#三環六線我們實現 #新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜

美英今天就A22及A23站的進度，請捷工局說明究竟完工期程為何? 要如何避免A22 站因機電標流標16次，導致相關工程延後一事不再發生。

捷運綠線延伸中壢，是沿線居民相當期待的重大建設。目前雖然還在等中央綜合規劃報告審定，審定後仍需工期8年。請捷工局汲取過去經驗，未來好好規劃，順利完成路網建置。

20210324 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢 【捷工局】

#捷運綠線 #中壢體育園區#A22