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【柯市長自己砍動物之家，又在怪別人】

砍動物之家、飆罵動保處，做出這些政策決定的，不就是柯市長本人嗎？
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連完全屬於市政的問題，柯市長都要開記者會怪中央？到底多巨嬰？我們台北市還有市長嗎？要不要中央直接接管好了？
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今年5月台北市捷運局長才向議會報告過，全世界發生疫情，衝擊影響台灣，國際情勢讓原物料價格上漲，以及發生缺工問題，讓南環線流標無法開工，讓我們文山木柵又要再多等一年。
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這種國際疫情局勢，連捷運局都知道，市長不知道？
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此外，台灣特殊之處還在於，因疫情狀況相較於全世界屬於良好控制區域，因此台灣國內民間漸漸有許多蓋工廠的需求。
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以晶片為例，全球晶片短缺，台積電聯電等晶圓廠持續擴廠，蔡總統趁美中貿易戰大力鼓勵台商回台，把資金和工作機會帶回台灣。
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而武漢肺炎疫情後台商加速離開中國，台商回台之後蓋新的工廠需求上升，自然也會讓缺工和營建成本增加。
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柯市長自己大砍動物之家，損害台北動物權益，被議員大罵「可鄙至極」、「動保處別被市長嚇到」。
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如今面對台北愛護動物的市民質問，市長只會怪東怪西，連台北市捷運局都知道的世界政治經濟局勢變化，就柯文哲市長沒看到。
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作為台北市的大家長，台北市已經是全台灣最財富充裕資源最多的城市，結果市長只會在記者會上雙手一推怪別人害他？！
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如果柯市長真的如自己所倡議的要善待動物，應該修正並再次追加預算來議會審查，而不是在5月我們議員審查時，發現是市長自己想砍！口頭說一套，根本施政沒半套！
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👷‍♂👷‍♂萬大中和樹林線台北區段首條潛盾隧道貫通🚇🚇

#捷運萬大線 台北市內第一條 #潛盾隧道 於8月11日貫通，由萬大路(中央避車線)鑽掘到達(迦蚋站)。貫通當日上午10時30分，台北市捷運局長張澤雄親自到潛盾工作井視導隧道貫通的現況，並慰問現場工作人員，對於克服大礫石及流木等艱困的施作環境給予高度肯定，並勉勵大家繼續努力，在安全的前提下，如期如質完成工作。

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【2020年10月19日交通部門業務質詢重點整理】

▲ 完善的整體大眾運輸路網
▲ 針對捷運局長輕軌二階因韓市府而延宕之言論提出質疑
▲ 輕軌二階評估方案何時完成
▲ 交通整體性的評估(大順一路貫穿博愛路、自由路、民族路口)
▲ 龍德新路拓寬整體評估
▲ 中博高架橋拆除與周邊交通整體規劃
▲ 站西路開闢與部分路段服務水準檢討
▲ 報復性旅遊消費高雄有無受益
▲ 愛河觀光發展討論
▲ 愛河指定觀光地區發展討論

【2020/10/21 交通部門質詢】
完整影片👉

❶#YouBike廣設租車站
YouBike從今年七月起進駐，短短四個月的使用人次多達226.8萬人，可以說是相當受民眾喜愛。左楠區是人口成長最為快速的地區，仍許多民眾反應無車可借、無站可還，也請交通局廣設租車站，落實交通運輸的最後一哩路。交通局長表示明年底目標預計設置達1000站。

❷#YouBike註冊操作資訊不普及
許多長輩在註冊就遇到困難，不會操作電腦、手機的人想找服務據點詢問，全市卻只有一間服務中心(新興區八德一路353號)。雅芬建議可與捷運站或超市結合辦理註冊，提高便利性。

❸#左營蓮池潭舉辦鐵人三項
鐵人三項是最夯的運動比賽賽事之一，蓮池潭極具地方特色，且蓮池潭水域及環潭道路等條件都很適合辦理鐵人三項，雅芬建議能於蓮池潭辦理鐵人三項，為左楠區創造觀光價值。

❹#輕軌施工影響之解決方案有效嗎?
目前大順路在上下班時間的路段服務水準已經呈現F級，也是最緩慢的一級。若輕軌施工後，捷運局長表示"盡量"維持原來的時速，也代表施工時期極可能會在15公里/小時以下，市府提出的解決方案有效嗎？請市府務必對沿線交通再進一步評估解決方案。