[爆卦]捷運共構宅出租是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 捷運共構宅出租產品中有12篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅高雄好過日,也在其Facebook貼文中提到, 【高雄社宅進度到哪裡?下:市府自建篇】 文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖:高雄市政府都市發展局 去年11月,高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫。其中由住都中心規劃13案(6000戶),已有9案在進行(約4500戶),我們在上集介紹過。接著就來看市府自行規劃的案子(約2800戶): ■...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,200913TVBS 中山站共構空2年 因與投資商「權益」喬不攏 新聞影片→https://youtu.be/kEjq3rvCAzk 新聞文字→https://news.tvbs.com.tw/life/1384696 捷運小碧潭站共構大樓曾經閒置多時,引起外界抨擊浪費,後來變成百貨和賣場,不過...

  • 捷運共構宅出租 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-20 23:54:48
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    【高雄社宅進度到哪裡?下:市府自建篇】
    文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖:高雄市政府都市發展局
    去年11月,高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫。其中由住都中心規劃13案(6000戶),已有9案在進行(約4500戶),我們在上集介紹過。接著就來看市府自行規劃的案子(約2800戶):
    ■#岡山區大鵬九村社會宅(87期重劃區,最近車站為南岡山站),規劃地上10層708戶社宅,1~3房(租金577元/坪),經費30.07億。
    -4月已完成工程專案管理及設計監造發包,近期動工
    ■#大寮區大寮捷運主機廠社會宅(大寮站2號出口),第一期規劃地上15層449戶社宅,1~3房,經費15億。第二期推估500戶。
    -2021年底發包,2022動工
    ■#前鎮區亞灣智慧公宅(集盒舊址,中鋼總部對面,近輕軌C7站),第一期規劃750戶社宅,第二期公辦都更分回320戶社宅。
    -先期規劃中,預計2022發包動工

    另外,不在8800戶內的新建案還有這些:
    ■#三民區凱旋青樹(台鐵民族站旁),規劃地上13~14層245戶社宅,1~3房。
    -Mecanoo設計,施工中,2022年4月完工
    ■#左營區機20用地都更案(大中二路民族一路口),規劃地上30層住宅大樓872戶,市府分回145戶社宅。
    -9月17日都委會通過,預計採公辦都更招商

    市府籌劃的公宅有兩大特色:
    ★#更貼近TOD開發精神:多案位在軌道車站附近。另外除了提供居住機能之外,也將結合商業及社會福利設施,規劃K書中心、托嬰中心、公共幼兒園、日照中心及國民運動中心等空間,成為完整生活圈。
    ★#部分引入公辦都更模式:建商取得土地興建住宅大樓,但必須興建社會住宅交給市府出租。透過這樣的模式降低市庫支出。

    若對比最近北市宣布緩建社宅、政見跳票的狀況,高市府結合軌道發展、周邊產業園區,以及引進民間資金,提供部分可負擔的住宅給就業青年居住,可形成正向循環。然而,我們也有幾點建議:

    ■捷運共構社宅應考慮更完善的動線整合,例如興建空橋直接連通捷運站,並將商業公共設施集中配置在動線上,增加招商意願與使用頻率。
    ■亞灣社宅具有指標意義,可參照國外新建高層社宅案例,創造港邊協調景觀。且原集盒用地是周邊重要開放空間,宜降低建蔽率、拉高樓層,將底部開放空間集中留出,規劃為周邊居民均可使用的綠地、商業空間、以及創業基地。

    2020年可以說是高雄社宅規劃突破的一年,今年開始多案陸續動工,我們希望社宅能成為高雄「青年移居/宜居」政策的核心之一,為更多青年創造可負擔的高品質生活與工作空間!

  • 捷運共構宅出租 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-05 20:54:38
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    高雄亞灣區創新園區未來VS台北南港東區門戶計畫之對話

    明天04/06,是高雄亞灣區台電特貿三基地重新改採公辦都更招標之主場招商記者說明會。此案我認為是翻轉亞灣區未來開發走向的旗艦指標案件;也是關鍵時刻。

    我有信心憑藉公開丶公平丶公正的招商評審程序,能夠促成本案的實質開發。在此,也感謝台電董事會的支持,此案曾經過2次招商流標,終能董事會同意比照台電在台北市南港東區門戶計畫的模式,由地上權設定轉換為公辦都更招商模式。

    亞洲新灣區扮演高雄產業轉型的重要角色,尤其是在今年2/28蔡總統蒞臨高雄,支持陳其邁市長的亞灣5G AIOT創新產業園區政策,總統及蘇院長宣布中央將投入5年110億的補助計畫;相信藉由這項產業政策支持,將使特貿三招商案更加邁進成功途徑。這也如同台北南港東區門戶計畫,在同時擁有國際會展中心丶國家生技硏發中心丶軟體園區丶台北流行音樂中心以及三鐵共構(高鐡丶台鐡丶捷運)的城市功能基底下,如何自身藉由地方政府的有效都市計畫通檢與都更戰略,來翻轉黑鄉老區成為科技產業創新特區。

    回想我擔任台北市副市長任內,推動台北南港東區門戶計畫核心的台電中心倉庫舊址丶台鐵南港之心都更案,即藉由都市計畫的策略調整,歷經兩年兩級都市計劃委員會審議通過;其中不僅是國公營事業機構的產業專區,包括台電的中心倉庫原址丶也包括在南港台鐵舊車站用地蛻變為「南港之心」開發;都是採用公辦都更的模式,並調整總容積之50%可供為住宅使用。此外,台北南港東區門戶計畫之都市計畫通盤檢討的另外一個要義,則為超前佈署在面臨未來發展的新科技產業時代,要求增加社會住宅籌建,提供出租性、智慧化青年社會住宅;就從2016年到現在為止;很高興了解至今南港東區門戶計畫已經有了近3000餘戶的社會住宅,陸續完工並進駐就業人口(包括在南港捷運機場基地聯合開發的1500戶丶東明社區的700戶以及向陽社區的380戶丶中研院社區的200戶等)。在產業專區提高住宅比例調整為50%,乃搭配相關的產業安家計畫,鼓勵民間投資及扶植新創產業,串連周邊產業帶動地區發展。這是藉由大型公有地公辦更新翻轉地區再生的成功案例。接續,私有土地的都市計畫調整,也陸續跟進,採取回饋以及與時俱進的開發許可模式,一步步成就南港都市成長模式。

    我期許在亞灣區特貿三基地招商案,也能有此帶頭效應,帶動亞灣區發展。

  • 捷運共構宅出租 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳貼文

    2020-08-26 08:00:16
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    #聯合筆記

    北市公宅是在哈囉?

    鄭朝陽

    北市議員李明賢再度接獲陳情,指公宅電梯故障,整慘住戶,李明賢說,東明公宅明明只有21層樓,但電梯卻顯示60樓,住戶被嚇出一身冷汗。圖/議員李明賢辦公室提供

    最近看台北市兩處新蓋好的公共(社會)住宅新聞,突然有種時光倒回卅年前的錯覺。早年政府蓋的國宅經常傳出牆壁龜裂、漏水、電梯故障等瑕疵,甚至有海砂屋,住戶經常鬧得政府不得安寧;如今北市剛啟用的兩處公宅,竟然還因為這些問題一再鬧上媒體版面,台北市政府是在哈囉?

    承德路的大龍公宅前身是海砂屋社區與市場,二月才風光啟用,但第一次接受梅雨的考驗就招架不住,連日大雨過後,大龍公宅至少有卅戶漏水狀況嚴重,雨水從窗框滲進家裡、壁面漏水,連抽油煙機都會漏水,頂樓積水也不易宣洩,讓住戶感慨住了卅幾年的海砂屋,換來的卻是漏水屋。

    除了漏水之外,消防設備、導盲磚等大大小小瑕疵不勝枚舉,這個市長柯文哲任內的重要政績,「漆」掉得很嚴重。對比五年前市府拆舊建物時,新工處的新聞稿還信誓旦旦地要「還給攤商及住戶一個既安全又優質的居住環境」,看了相當諷刺。

    值得注意的是,大龍公宅的瑕疵從交屋後一路爆不停,半年來還沒改善完畢,不僅效率令人咋舌,該工程由產發局的市場處負責,委由工務局新工處代辦發包,竟傳出新工處跳過初驗程序,直接走最後一關的複驗,而且驗收官也只採隨機抽查,並沒有逐一查核。

    另一處公宅是半年前啟用的南港東明社宅,號稱是台北市第一座智慧社宅,其中一棟大樓的客梯日前故障,婦人被困長達四十分鐘,警消搶救才脫困。匪夷所思的是事發快一周,電梯還沒修好,零件進口恐怕還要再等十天;期間還出現樓高明明只有廿一樓,電梯竟顯示到六十樓,被住戶抱怨「農曆七月到底在搞什麼鬼?」

    其實東明社宅條件得天獨厚,不僅便宜租金羨煞台北的租屋族,鄰近三鐵共構的捷運南港站、交通方便,室內空間寬敞、裝潢設計也獲好評,數位管家、電子門禁都比以往的出租公宅「智慧」,但兩百五十戶共用兩部電梯,等電梯要五、六分鐘的設計是智慧還是愚蠢?新電梯這麼容易就故障是意外?住戶自有公斷。

    這兩處公宅曝露北市府螺絲掉滿地,未來北市還有多處公宅要完工,無異重擊大眾對北市公宅的信心。柯市長有高智商,但也可能縱容部屬而不察,這些工程找的是什麼廠商?為何跳過初驗程序?監造為何失靈?不論失職還是舞弊,柯都要查清楚,各縣市推動社宅也要引以為鑑。

  • 捷運共構宅出租 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文

    2020-09-13 20:28:18

    200913TVBS 中山站共構空2年 因與投資商「權益」喬不攏
    新聞影片→https://youtu.be/kEjq3rvCAzk

    新聞文字→https://news.tvbs.com.tw/life/1384696

    捷運小碧潭站共構大樓曾經閒置多時,引起外界抨擊浪費,後來變成百貨和賣場,不過在中山站5號和6號出口的共構大樓,從取得使用執照至今已經兩到三年的時間,直到今年8月、9月才開始招租,北市捷運局回應,是因為和投資人間權益分配沒有達成共識。

    記者 謝丹慈 / 攝影 徐國衡 報導......↓

    記者謝丹慈:「捷運中山站5號和6號出口的共構大樓,蓋到現在已經有大約2年的時間,不過都一直閒置著,直到今年的8月和9月才開始招租。」

    一次招租兩邊大樓引起討論,因為取得使用執照至今,已經兩到三年的時間終於有動作。

    北市捷運局資財室林課長:「為什麼會這麼久是說,我們跟投資人之間在權益分配,大家意見沒辦法達成共識。」

    和投資商沒共識才沒動靜,但明明周邊有三間百貨,也屬於台北市知名商圈卻流失賺錢機會,目前捷運中山站5號出口2樓200多坪的商場已經出租,因為有獨立出入口,而且單一樓層可能是優勢,剩下1樓約30坪店舖,以及6號出口,2、3樓手扶梯共通的商場還待租。

    房仲陳泰源:「(一樓店鋪)一坪5千元來計算,也不會算太貴,照理來說他應該是很好租掉才對,在動線的部分,當時就應該要考量進去。」

    因為2、3樓共通,如果只租一層對於其他樓層如何運用,業者也擔心受到影響,一次租兩層樓租金也怕承受不起。

    房仲陳泰源:「疫情的衝擊,第二個是因為網路電商崛起,跟外送平台崛起的關係,風水的角度有一些人會覺得說,地基是鏤空的,我這個事業我的店面設置在這裡,我的事業不是那麼樣的穩定。」

    目前空置的還有捷運淡水站名統大樓11樓,原本經營兩三年旅宿業,退租後碰上疫情約400坪的空間,也閒置了近1年。

    北市捷運局資財室林課長:「只要有人願意租我們都願意,那個地方以目前經營還算持續穩定,大概就一個是商旅,一個是餐飲觀光業。」

    捷運地理位置,和周邊商場型態的侷限,恐怕這都是業者們觀望的一大主因。

    陳泰源的youtube→https://youtu.be/g0oWse-zaa4

    部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/09/200913tvbs-2.html

  • 捷運共構宅出租 在 邱愛莉House123 Youtube 的最讚貼文

    2020-04-07 17:30:12

    Hello 我是邱愛莉
    這次分享的是換屋族的另一種規劃,如果不賣掉,可以怎麼做呢?
    如果當房東,要整層出租,還是要隔套/改套出租呢?
    其實,如我你的老家或是閒置的房子,也可以著手規劃看看
    或許你會創造出一個,美輪美奐的空間唷!
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    【報名連結】 house123online.com/YT/20200629

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