🔥筆閣第十二屆鋼筆書寫徵集活動🔥
壹、活動主旨：
提倡書寫活動。
貳、實施日期：

一、自即日起至 110年10月18日截止，以主辦單位『收件時間』為準，請提早送件。
二、收件處：小品雅集，106台北市大安區復興南路二段78巷76號1樓，聯絡電話(02)2706-6776。接受郵遞或現場收件（現場收件時間，星期一至星期六，中午12:00-晚上22:00）。
三、評選公布：由筆閣管理團隊邀集評審進行評選，於110年10月24日『筆聚』時公布成績並頒獎，會後主辦會將得獎人姓名與作品公佈在網站上。
参、實施方式：

一、限『鋼筆』書寫，字體不限，楷書、隸書或行書皆可。

二、書寫墨水：不限廠牌、顏色，以字跡清晰、利於鑑賞為佳。

三、紙張：標準 A4 尺寸 （21×29.7cm），請將所有內容書寫於『一張』紙上，紙質與紙顏色不限。

四、參賽者請以正楷、他人容易辨認的字體，填妥報名表中的各欄位，隨作品合併收件，請注意，若無報名表者取消資格。

五、每人限繳『一張原作』，提交之後不得以任何理由以其他作品替換，亦不接受副本（由原作所複製出的影印本、電子檔或其他方式等）參賽。

六、若繳交的作品超過收件時間，或不符合第三至五項的規範，即取消資格，恕不另行通知補件或改正。

七、參加作品將公布於網站，提供筆友免費下載臨摹，觀摩學習。原作由主辦單位統一處理，供未來筆友參展時交流用途，不再退還，請自行備份。
八、參賽作品須由參賽者本人書寫，不得請人代寫，或是代人參賽，若發現有上述情況，主辦單位將取消資格，已得獎者需繳回獎品，其他法律相關責任由參賽者自行負責。
九、比賽分成人組與學生組，學生組設定為國中及國小學生，高中（含）以上則編為成人組。
肆、比賽題目：
成人組題目：
蘇軾 《超然臺記》節錄
凡物皆有可觀。苟有可觀，皆有可樂，非必怪奇偉麗者也。餔糟啜醨，皆可以醉；果蔬草木，皆可以飽。推此類也，吾安往而不樂？夫所為求福而辭禍者，以福可喜而禍可悲也。人之所欲無窮，而物之可以足吾欲者有盡，美惡之辨戰於中， 而去取之擇交乎前。則可樂者常少，而可悲者常多，是謂求禍而辭福。夫求禍而辭福，豈人之情也哉？物有以蓋之矣。彼遊於物之內，而不由於物之外；物非有大小也，自其內而觀之，未有不高且大者也。彼挾其高大以臨我，則我常眩亂反覆，如隙中之觀鬥，又烏之勝負之所在？是以美惡橫生，而憂樂出焉，可不大哀乎！
學生組題目：
《爸爸捕魚去》節錄
我的好孩子，
爸爸回來啦！
你看船艙裡，
裝滿魚和蝦。
努力就有好收穫，
大風大浪不用怕。
快去告訴媽媽，
爸爸已經回家！
伍、獎品
另行公佈。
陸、其他注意事項：

1.可自行安排配置橫式或直式書寫，標點符號可自由選擇加或不加。
2.為簡化後續電腦掃瞄作業、考量個資保護與作品完整性，請勿於作品上落款，用印請避免全名。
3.若有未盡事宜，將公告進行補充與修正，並即時納入執行，恕不個別通知。
4.獎品於公告得獎名單後保留一個月，請主動聯絡儘速領取，若超過時間、寄送退件或無法以電話聯絡至本人，主辦單位將不保管其獎品。

柒、筆閣聚會
1.時間：民國110年10月24日(星期日) 13:00~17:00。
2.地點： 小品雅廚（地址: 台北巿中原街130號，近台北行天宮）
捷運：蘆洲線至[中山國小站], 4號出口。往行天宮方向步行約5分鐘後，遇中原街口向左轉即可看到小品雅廚
3.公車資訊：109, 203, 225, 26, 277, 279, 280, 285, 41, 612, 617, 63, 710, 紅29, 紅31, 紅32。至 [民權吉林路口] 下車後，沿民權路亞都飯店方向直走就可以看到中原街，右轉中原街立即可以看到”小品雅廚"停車：新生北路橋下停車場，步行五分鐘即可到。
4.還請各位舊雨新知，踴躍參與！
5.因疫情緣故，根據中央疫情指揮中心政策，室內有人數限制，敬請接受工作人員安排，不便之處請見諒。
捌、報名表下載處
附件：報名表

連假第一天不是出遊，是去上研習會
護理師的日常就是放假上課，自覺是超認真的那種人，只是，並沒有因為這樣而工作表現得比較優秀，反而常被...這段就不多說了啦😅（誰沒黑暗面）

今天上的是 高齡者體適能訓練，內容實用，自覺對於已進入中年婦女階段的我來說真是一個重要的課題，圖一的七個項目各有細節與執行重點，感覺若能落實於日常活動中且加強訓練，應該每個人都可以維持很好的體能。執行可利用毛巾、彈力帶、瑜珈球、健身環...等不是很難準備的輔助工具，建議大家可以稍微Google幾個簡單動作訓練，維持肌力與關節最佳活動度。不過活動時 #安全為重。

下課後看時間還早，捨去捷運與公車轉乘，直接散步到板南線車站搭車回家，約2公里多一點，沿路雖然往來車輛多，但能悠閒漫步在台北市區街頭也是難得的機會。人行道與自行車道共用，心裡還在想為什麼這段路可以這麼平順寬敞的當下，看到地上畫了一個可愛的圖文 「騎車就像吹涼涼的電風扇」，差點想去找台腳踏車騎回家。不過~罷了！我覺得在台北市騎車不知道路線，真的太冒險了！
有誰知道圖二 是在哪條路上嗎？正確留言者送組頭簽名照一張🤣🤣🤣。

假期開始，歡迎分享你所在地奇特的街景或各種不同型態的風景。

#中秋佳節愉快

【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
　　　
1989年9月1日，新一代的臺北車站終於正式啟用，此為自日治時期以來的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
　　
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計，主體仿閩南式傳統建築，屋頂採用單檐廡殿頂，中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任，同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
　
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
　　　
來源：聯合報
日期：1989/8/31
攝影：本報記者
圖說：寬敞、壯觀的新台北車站，配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，將成為台北市的新地標。
　　
歷史新聞
　　　　　
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
　　　　
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
　　　　　　
【本報訊／記者胡明揚】在社會大眾的期盼下，施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外，寬敞、壯觀的新台北車站，今天也配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，未來每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層，地下四層，車站面積為一萬七千平方公尺，一樓售票大廳面積四千六百坪，地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道，地下二樓為台鐵月台軌道，地下三、四層預留為未來捷運系統紅線（淡水─新店）月台車站。此外，站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊，設施繁多，民眾初次進入可能搞不清楚方向，鐵路局建議民眾提早出門，最簡單的辨識方式，是進站乘車者遵循藍色指標指示，下車離站者按黃色指標行進。
　
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
　
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
　
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出，台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用，將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦，在台北新站啟用前夕，對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示，鐵路地下化及台北新站啟用，是改善台北市交通系統的開始而非結束，鐵路地下化東延及西延工程將次第展開，北市興建捷運系統、市區快速道路網，開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設，將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出，近年來台北市東區快速發展，西區逐漸沒落，但台北新站完成後，中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫，當可帶動鄰近商業活動，開創西區發展的新契機。
他說，台北東區交通擁擠環境髒亂，已嚴重降低當地居民生活品質，台北市政府決定配合捷運藍線場站興建，在東區也建設地下街，東西兩大地下街的開發，將形成兩個發展核心。
張建邦表示，交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨，及早渡過台北交通「黑暗時期」。

新店小碧潭美河市，商場與捷運共構，生活機能加分，好奇坐上捷運體驗半日遊

「京站森林食光」以法國普羅旺斯為設計藍圖，用餐空間採用大量綠意環繞，讓人感受開心輕鬆又舒服的心情！

另一個亮點「晨曦之光」，以聖保羅圓頂大教堂為造景，明亮採光搭配維美線條，怎麼拍都超夢幻，六樓禮堂為美河堂聚會場所

IKEA提供餐點讓居民也可享受平民的價格

京站時尚廣場：捷運小碧潭站2號出口

公車:906、941、9009、綠15、290副

??除了聖誕節可以來京站享受聖誕氣氛，台北信義、板橋、中山捷運站也有漂亮的燈樹

柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！

管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？

柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！

諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：

📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！

不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！

不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！

📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！

公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！

怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。

而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！

我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！

加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！

上班第一天，大家都很關心「#2019新型冠狀病毒肺炎（#武漢肺炎）」對日常生活的影響，#侯Sir除了一早與市府團隊召開第七次應變會議，追蹤目前防疫進度外，也前往視察新北板橋 的 #幼兒園、#板橋區公所、#板橋公車站、#捷運板橋站、#臺鐵板橋站 與 #高鐵板橋站。各局處必須落實防疫工作，絕不可掉以輕心：

⚠️#衛生局 密切監測疫情發展，市轄53家醫療院所落實民眾戴口罩進醫院。
⚠️#教育局 督導學校主動關心師生健康狀況，開學日派員至校園及公私立幼兒園宣導防疫措施。幼兒園「#防疫檢核表」要確實執行，無論家長或孩童進入園區前都必須 #測量體溫 及 #消毒 手部，園內已備妥兒童用口罩，環境全面消毒，也調查年節期間孩童的旅遊史。
⚠️#民政局 要求區公所第一線服務同仁跟民眾接觸過程，務必配戴口罩。
⚠️ #交通局 及 #捷運局 在各車站出入口除了擺放消毒用酒精供民眾使用，乘客時常觸碰的進出匝門自動售票機 及電梯扶手 也定時擦拭消毒，所有司機須配戴口罩執勤。
⚠️#農業局 通報所屬動保處、漁業處、景觀處、果菜市場、肉品市場、家禽運銷合作社、綠色生活館、動物之家、漁人碼頭、龜吼富基魚市、貢寮復育園區、農再社區及 農漁會 等72單位，落實自主健康管理，第一線與民眾接觸、密閉空間及人潮眾多的地方要戴口罩。
⚠️#工務局 除要求第一線與民眾接觸同仁戴口罩，並備妥酒精洗手、額溫槍及消毒水等設備，各公共建設工區也務必提高防疫層級。
⚠️#警察局 務必針對 #假消息 傳播嚴格查辦，杜絕假消息造成人心浮動及民眾恐慌。

副市長 #謝政達 與 市府社會局長 #張錦麗 一同視察公托單位確認防疫工作準備進度，同時叮囑新北市的 #長照、#身障、#托育 等機構即使在春節期間也都執行防疫，與民眾接觸的工作人員要戴口罩，出入者要量體溫、消毒，如果收托對象或接觸者從中國大陸返台，應在家自主健康管理14天後才能送托。

新北市的口罩工廠自年初三(1/27)起已陸續開工，超商物流中心2至3天內可進10萬多片，春節假期過後可恢復常態供應，口罩貨源供應皆按照往常數量，不會有不足問題，請民眾放心。請大家共同與我們將防疫工作做確實，好好做自我健康管理，早日迎來平安、安心、安全的生活環境。

#新北呷百二 #安居樂業 #行動治理 #侯友宜 #新北市超前部署