為什麼這篇捷安特propel 2023鄉民發文收入到精華區：因為在捷安特propel 2023這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者fashsboy ()看板bicycle標題[情報] 23年PROPEL情報解禁時間Fri Au...
國外網站報導
https://www.bikeradar.com/news/2023-giant-propel/
https://reurl.cc/m3lzEY
國外YOUTUBER組車頻道
https://www.youtube.com/watch?v=z9zBE6Do0tA
資訊欄有全車零件重量
第一手資訊有興趣的車友可以看看
我自己覺得重點是新PROPEL的幾合真趴
組起來要麻是很戰鬥的騎姿
要麻就是長頸鹿
但就目前來看應該是空力車裡最輕量化的了
全一級的ML整車不到七公斤...超強的
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推 electronicyi: 空力車嘛，不趴就沒意義了 08/19 00:31
→ electronicyi: 空力碟煞車能有這重量確實很猛 08/19 00:32
推 chandler0227: 重量真的很驚人的輕，新的碟煞版本做到比前兩代Pro 08/19 00:35
→ chandler0227: pel C夾版本還輕的樣子 08/19 00:35
推 isohera : 香!!大家快上 08/19 01:04
推 ALJAZEERA : 塗裝還是奇奇妙妙的感覺 08/19 01:37
→ z030060374 : 賀，終於看不到線了 08/19 02:04
推 Ruei0909 : 真的香到爆炸啊！！！等我脫菜後就存錢買一台 orz 08/19 02:20
推 fangbobcat : 覺得一級的塗裝可以了，重點是這樣打完折不到30萬 08/19 05:54
→ fangbobcat : 真的便宜啊！ 08/19 05:54
推 wowbrain33 : 幾何跟TCR一摸一樣… 08/19 07:24
推 eineFrage : 推 08/19 07:41
推 CaLeLu : 到底要propel還是tcr啊啊啊 08/19 07:56
推 Duc916 : PP吧，全藏線 08/19 07:57
推 srasn : 秒選PP 08/19 08:20
推 DudeFromMars: 空力車重量又輕 真的強 08/19 08:28
→ ckHuang : PP ADV2 配105 $78800 Adv1搭rival ax’s $128000 08/19 08:54
推 pmjc : 幾何一樣當然選PP，全藏線.香炸了 08/19 09:15
→ hopez : 還好我的TCR已經全藏線了 08/19 09:19
推 za755029 : 帥慘了!! 08/19 09:28
→ hopez : 這台跟瑞克多不知道要選哪台 08/19 09:29
推 atlaswhz : 當然選PP,瑞克多又領不到車... 08/19 09:41
→ hopez : PP竟然可以比瑞克多輕快200G有點厲害 08/19 09:43
推 gn1289919 : 舊車是Factor O2 VAM都想換新PP了XD 08/19 09:50
推 zas660144 : 帥炸了.. 重量也是真的猛.. 08/19 09:52
→ zas660144 : 樓上不衝突阿 O2留著爬坡 再買台空力PP合情合理 08/19 09:53
推 LoveNote : 幾何確定一樣嗎? 那TCR的定位怎辦 08/19 10:11
推 raidenpsg1 : 隆重介紹新車PCR XD 08/19 10:18
→ hopez : PP要騎的帥設定應該要更趴吧 08/19 10:19
推 ReverieKai : PP變全能車，TCR變極致輕量化的爬坡車？ 08/19 10:29
推 za755029 : 爭什麼阿~摻在一起做撒尿牛丸阿 08/19 10:42
推 johnnyhsu7 : 一級的塗裝還不錯 真香 08/19 10:53
推 fhill12 : 比較愛車隊版圖裝 08/19 10:57
推 kirax20a : 看了下日本官網的表格 似乎幾何完全一樣了 08/19 10:59
推 doggy0221 : 新的propel真的帥 08/19 11:09
推 wowbrain33 : 後來發現bb drop不一樣，這樣是好事，邁向現代碟煞 08/19 11:16
→ wowbrain33 : 得設定，會更穩 08/19 11:16
推 IIIX : propel定位上已經重疊到現在的TCR了，而TCR現在也快 08/19 11:56
→ IIIX : 到週期尾聲了，這樣下代TCR如果要獨立開來，勢必要 08/19 11:57
→ IIIX : 往更極端方向發展的感覺? 似乎也很有看頭 08/19 11:58
→ choubinshou : 其他車廠也是這樣啊 空力/風洞車種往全能型發展 08/19 12:06
→ choubinshou : 然後另外一個線就是爬坡輕量特化 08/19 12:06
推 IIIX : 現在giant是不是變成少數還在用isp車架的廠了阿... 08/19 12:10
→ IIIX : 雞排下一代TCR不考慮改一下嗎 08/19 12:11
推 Neuschwan : 真的頗帥 細部線條還不賴 有進步XDD 08/19 12:22
推 kkk184 : 推車架版塗裝.跟我以前的MADONE神似 08/19 12:50
推 whiteheart : 香! 08/19 13:03
推 deepstriker : 幾何一樣 可是水平上管跟壓縮上管不一樣阿 這應該會 08/19 13:42
→ deepstriker : 影響到一點點騎乘時候的感覺吧?嗎? 08/19 13:43
推 krjr24 : 這台讓MVDP騎會賣爆吧！ 08/19 13:49
推 stallings : 影響騎乘感覺的因素可多了，不是只有這個 08/19 13:49
推 Joey0222 : 香噴噴 08/19 15:58
推 atony8155 : 車架版塗裝好看...成車的怎麼差那麼多 08/19 16:11
→ z030060374 : 不可能啦 模具好用一直用，再用個10年夠本才要改 08/19 16:17
→ z030060374 : 壓縮跟水平騎乘比較直觀的差距是以前可能不會卡蛋現 08/19 16:18
→ z030060374 : 在一定會 08/19 16:18
推 Neuschwan : 空力車上管壓縮就不帥了ㄚ 08/19 16:32
→ hopez : 空力車如果做管太短也不好看XD 08/19 16:38
推 littleSH1221: 13999是什麼幣別啊 08/19 17:00
推 johnnyhsu7 : 澳幣 08/19 17:05
推 boombastick : 從以前propel和TCR幾何就一樣了不是嗎 08/19 19:53
推 anatomy1 : 22defy axs想賣了，好香的propel 08/19 20:39
推 hhit : 好香 08/19 22:58
→ toro077 : 不到6公斤又全藏線....好香 08/20 00:50
推 shadow0350 : 樓上是7公斤吧，不到6公斤是要嚇死人嗎 08/20 08:18
推 electronicyi: 剛看已經有店家陸續交車了，哇靠 08/20 09:16
推 ETJohn : 坐等鄉民開箱！ 08/20 10:14
→ deepstriker : 本來以為只有大間的經銷有現貨 早上看到我這邊的直 08/20 10:15
→ deepstriker : 直營店(非六都)也有至少一台PRO那一階的現貨 08/20 10:16
推 yytseng : 是不到7公斤。大概跟Tarmac SL7, Factor Ostro 相 08/20 10:27
→ yytseng : 當，其實各大牌落後的也才差100公克而已 08/20 10:27
推 yytseng : 重點還是要看周邊用什麼等級的，一級電變，小點的 08/20 10:30
→ yytseng : 飛輪，碳纖坐管龍頭，碳弓坐墊，都用上去還可以再 08/20 10:30
→ yytseng : 減個500克 08/20 10:30
→ yytseng : 出廠標配的有這種重量，看得是CP值，很大部分還是 08/20 10:31
→ yytseng : 輪子輕 08/20 10:31
推 yesno1011 : 其實各家廠牌碳纖也都是外購，一級車重量差異主要應 08/20 11:14
→ yesno1011 : 該還是要看金屬件之類的，狗媽F減重幾乎都靠這部分 08/20 11:14
推 yesno1011 : 然後Cadex Ultra 50的重量真香 08/20 11:18
推 za755029 : 坐等板上的開箱文 08/20 13:22
推 MoriNakamura: 日本的adv pro有SRAM Force版，但是莫名的比挖地瓜 08/21 08:39
→ MoriNakamura: 版還貴... 08/21 08:39
推 chandler0227: SRAM Force有搭QQ功率計吧? 08/21 10:47
推 MoriNakamura: 看了一下是搭G家的power halo，但是貴12萬日幣.... 08/21 11:35
推 chandler0227: 對耶~都已經頗接近台灣SL1價格了，因為當地Sram貴? 08/21 14:54